Hulye vagyok sorry: http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/528/bmw_528-5391405

szép autó, láttam nem egyszer találkozókon, carstylingon is fent volt, most helyette egy E60-at vett

Anélkül, hogy kóstolgatnám az autót, volt még 28 2001 11 hóban?

hello!

Az első lámpák mintha párásodnának, vagy éppen mosás után lenne az autó?
Angel eye lámpák ebben az évjáratban nem voltak még, kérdés, hogy a design miatt cserélték csak,
vagy törve volt és akkor váltottak erre (a lámpa körüli alkatrészek gyártási évszámát érdemes megnézni)
A xenonhoz kellene a lámpamosó és az automatikus fényszóró magasság állítás
( a ködlámpa kapcsoló mellett ott van a manuális állító). Ezek nélkül cikizhetnek vizsgán...
A hátsó ajtón a tetőspoiler nem az alap, hanem egy aerodinamikai csomag része lenne, ha jól tévedek,
de ahhoz volt lökös és oldalsó spoiler is. Valahogy csak ez került rá...

Touringként fura, hogy nincs tetősín rajta, az hozzá tartozik egy touringhoz

Ezzel a kétezres 150 lovas motorral nem egy versenyautó, nem való állandó versenyzésre,
de városon kívül dinamikusan lehet vele haladni. Városban jobban kell pörgetni, ott jön ki, hogy kevés alul az ereje.

Extrák valóban nincsenek, azért egy-két dolog nekem is hiányozna ebből, pedigén sem kábulok el a sok kütyütől
(a hátsó ablakok kurblisak lesznek, mert a sofőr oldali ajtón csak az elsőkhöz van emelőgomb).

Nagy kérdés, hogy műszakilag mennyire jó példány, pl. a magyar utakon ezek a 18as kerekek a futóműnek elég sokat árthatnak.

üdv,
Pisti

Nem volt.

Unatkoztam. Néztem egy két 5 éves 5-öst. Meg A6-ot, meg E CDI-it. Nagyjából 150 ezer darab kilométer van bennük. Van szórás, van 110 is, de van 200 is. Tehát átlagban jók vagyunk a 150 ezressel!
Akkor hogy a ferde faszba vannak a 11-12 éves E39-ben kb. 180000 kilométerrel eladó a autók!?
Hát kérem szépen úgy, hogy alig volt használva, ritkán, szélcsendben, napsütésben, de nem tűző napon, csak kézzel mosva, szervizbe hordva, rendszeresen, hölgy tulajé ( hé! a kuplungra nem tudnak a csajok vigyázni, csak százból ketten!!! ) ja, akkor egyszer vezette az asszonyom is, mikor el kellett menni a nagyival a sürgősségire...
Aztán innen ered a 200 ezret sem bírt ki a turbó, adagoló, porlasztó...
Háromszázezer körül van a reális gördülési teljesítmény az ilyen korú dízelekben!!! Vagy hogy pontosabb legyek, 295000-450000 között valahol!
Persze mesés kivételek akadnak!
De hogy szinte mind
Persze, az öt éves autókat is tekergethetik...Akkor még rosszabb a valósság!

Az enyémben 3 évesen volt 135ezer. Belgiumban, ami egy kis ország. Egy német autó három éves korára átlagban megfutja minimum a 150-180 ezret. Aki ezt behozza, az sem azért, hogy havi 1000km-t menjen vele. Majd árulni kezdi 8-10 évesen 180-al.

Az enyémben 3 évesen volt 135ezer. Belgiumban, ami egy kis ország. Egy német autó három éves korára átlagban megfutja minimum a 150-180 ezret. Aki ezt behozza, az sem azért, hogy havi 1000km-t menjen vele. Majd árulni kezdi 8-10 évesen 180-al.

Enyém is belga és 4 évesen volt 145000 most nincs benne 170000 ennyit használtam 6 év alatt