* *
Pontos idő: 2026.04.22. 12:23

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 21 / 51
  [ 1004 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 ... 51  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
touring
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2011.08.26. 17:23 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.11.01. 01:00
Hozzászólások: 1140
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 - 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
petikee írta:
Szervusztok!

A 30 Dénesemben most lett 4-es és 5-ös injektor cserélve (még nem nyiffantak ki, de már a végük felé jártak, 197e km van a kocsiba). Miután elhoztam a szervízből a kicsikét, érezhetően hangosabb lett a turbó. Korábban szinte nulla hangja volt, most meg egy jól hallható sípolása van. Jah még üzemanyag-szűrő is lett cserélve benne.
Szerintetek mitől lehet, mit tegyek? Lehet hogy nem jól lett a kocsi összerakva???
Az idegesítő az egészben hogy a szerelőm lelépett 2hét szabira, szal el se tudom érni...

Köszi,
üdv,
Peti


Esetleg kiesett belőle a turbód és beesett helyette egy sz.r? Mennyire bízol a szerelődben?

_________________
BMW - Freude am Fahren


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek touring az itt látható tagok köszönték meg: admin
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Rjani530d
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2011.08.26. 20:48 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
touring írta:
petikee írta:
Szervusztok!

A 30 Dénesemben most lett 4-es és 5-ös injektor cserélve (még nem nyiffantak ki, de már a végük felé jártak, 197e km van a kocsiba). Miután elhoztam a szervízből a kicsikét, érezhetően hangosabb lett a turbó. Korábban szinte nulla hangja volt, most meg egy jól hallható sípolása van. Jah még üzemanyag-szűrő is lett cserélve benne.
Szerintetek mitől lehet, mit tegyek? Lehet hogy nem jól lett a kocsi összerakva???
Az idegesítő az egészben hogy a szerelőm lelépett 2hét szabira, szal el se tudom érni...

Köszi,
üdv,
Peti


Esetleg kiesett belőle a turbód és beesett helyette egy sz.r? Mennyire bízol a szerelődben?


Esélyes szerintem, hogy valamelyik turbócső rosszul lett visszarakva. Pl elereszti a nyomást, lehet attól fütyül annyira. Közvetlen a turbónál mondjuk nem nagyon kell szerelni, csak max. a befutó, kimenő csöveket.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
petikee
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2011.08.27. 11:20 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.23. 00:00
Hozzászólások: 8
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
touring írta:
petikee írta:
Szervusztok!

A 30 Dénesemben most lett 4-es és 5-ös injektor cserélve (még nem nyiffantak ki, de már a végük felé jártak, 197e km van a kocsiba). Miután elhoztam a szervízből a kicsikét, érezhetően hangosabb lett a turbó. Korábban szinte nulla hangja volt, most meg egy jól hallható sípolása van. Jah még üzemanyag-szűrő is lett cserélve benne.
Szerintetek mitől lehet, mit tegyek? Lehet hogy nem jól lett a kocsi összerakva???
Az idegesítő az egészben hogy a szerelőm lelépett 2hét szabira, szal el se tudom érni...

Köszi,
üdv,
Peti


Esetleg kiesett belőle a turbód és beesett helyette egy sz.r? Mennyire bízol a szerelődben?



Hát elég korrektnek tűnik a csávó, de én már nem tudom mit higgyek.
Miből tudnám ezt megállapítani?
Valami összeszerelési hiba nem lehetséges, nem lehet hogy valamit nem megfelelően raktak vissza?

:|


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2011.10.05. 20:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Mennyire kell hangosnak lennie egy 520D turbójának? Kedvesem mondta amikor álltam ki a kapun, hogy mi az a fütyülő hang, ami kocsiból? Most meghallgattam, és hát mintha fütyülne egy kicsit a turbóm! :( Nem tudom, hogy ennél a mocinál ez normális, vagy sem? Kezdjek aggódni, és gyűjtögetni, vagy no para?:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Rjani530d
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2011.10.05. 20:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
Mennyire kell hangosnak lennie egy 520D turbójának? Kedvesem mondta amikor álltam ki a kapun, hogy mi az a fütyülő hang, ami kocsiból? Most meghallgattam, és hát mintha fütyülne egy kicsit a turbóm! :( Nem tudom, hogy ennél a mocinál ez normális, vagy sem? Kezdjek aggódni, és gyűjtögetni, vagy no para?:)


Nyilván azért van egy kis hangja, mert a ház és a lapát között nagyobb a hézag, mint kellene. Sajnos a használat során ez is kopik, mint minden. Hidegen van csak, vagy melegen is? Mennyit futott ez a turbó?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2011.10.05. 21:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Rjani530d írta:
vaszarig írta:
Mennyire kell hangosnak lennie egy 520D turbójának? Kedvesem mondta amikor álltam ki a kapun, hogy mi az a fütyülő hang, ami kocsiból? Most meghallgattam, és hát mintha fütyülne egy kicsit a turbóm! :( Nem tudom, hogy ennél a mocinál ez normális, vagy sem? Kezdjek aggódni, és gyűjtögetni, vagy no para?:)


Nyilván azért van egy kis hangja, mert a ház és a lapát között nagyobb a hézag, mint kellene. Sajnos a használat során ez is kopik, mint minden. Hidegen van csak, vagy melegen is? Mennyit futott ez a turbó?


Igazából hidegen hallottam eddig, de majd letesztelem, mert amikor hoztam haza, nem emlékszem, hogy hangot adott volna! Amúgy 211ezer van a kocsiban, garantáltan! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2011.10.06. 07:48 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
A prognózis a következő: ma reggel, mikor kiálltam az udvarból volt hangja (nem igazán olyan mint a fütyülés, inkább mintha huhogna, bár a fene tudja), de mire kiértem az elágazóhoz, kb 2 perc, már semmi hangja nem volt! Szóval akkor ezek szerint nem kell annyira aggódnom, és sebtében rakosgatni félre a lóvét, igaz? :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Rjani530d
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2011.10.06. 08:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
A prognózis a következő: ma reggel, mikor kiálltam az udvarból volt hangja (nem igazán olyan mint a fütyülés, inkább mintha huhogna, bár a fene tudja), de mire kiértem az elágazóhoz, kb 2 perc, már semmi hangja nem volt! Szóval akkor ezek szerint nem kell annyira aggódnom, és sebtében rakosgatni félre a lóvét, igaz? :roll:


Ha csak hidegen huhog, akor még nem kell raknod. Bár attól függ, hogy mennyit raksz félre havonta :lol: . A tiedbe 200 körül adnak már újat (klubos áron persze)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2011.10.06. 10:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Rjani530d írta:
vaszarig írta:
A prognózis a következő: ma reggel, mikor kiálltam az udvarból volt hangja (nem igazán olyan mint a fütyülés, inkább mintha huhogna, bár a fene tudja), de mire kiértem az elágazóhoz, kb 2 perc, már semmi hangja nem volt! Szóval akkor ezek szerint nem kell annyira aggódnom, és sebtében rakosgatni félre a lóvét, igaz? :roll:


Ha csak hidegen huhog, akor még nem kell raknod. Bár attól függ, hogy mennyit raksz félre havonta :lol: . A tiedbe 200 körül adnak már újat (klubos áron persze)


Jaja, néztem én is, bár szerintem elkezdem azért a gyűjtögetést, mert soha nem lehet tudni, és sajna annyira azért nem vagyok eleresztve. :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Rjani530d
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2011.10.06. 11:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
ruckroland írta:
vaszarig írta:
Jaja, néztem én is, bár szerintem elkezdem azért a gyűjtögetést, mert soha nem lehet tudni, és sajna annyira azért nem vagyok eleresztve. :roll:


Szerintem nincs baja. Viszont érdemes néha tartósan magas fordulatszámon autózni, hogy legyen ideje a sok lerakódott koromnak távozni a rendszerből. A szerelőm szerint a lerakódás felerősítheti a fütyülő hangot! (ez főleg akkor igaz ha valaki sokat autózik városban) Ennek az a módja, teljesen üzemmeleg motornál (vagyis, fél óra országúti autózást követően...) 3-as fokozatban felpörgeted a motort minimum 3500-as fordulatig majd így tolod neki egy jó ideig. Nagyon figyelj az olajcsere periódusra is mert a turbót is az olaj keni!


Legyen igazad. Szerintem a fütyülés, huhogás a nagyobb hézag miatt van. Aztán egy idő után elkezd sírni.
Még azt megnézhetnétek ezen a 320d-n, hogy olajos-e a turbó kívülről!
Tudom, hogy nem túl jó helyen van, de ha kitapintod ott balra lenn a házát, akkor könnyen ellenőrizheted, hogy olajos leszel-e vagy nem.
Csak ne forszírozott tempó után mindjárt fogdosd! :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kabega
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2011.12.10. 13:19 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2011.11.03. 19:26
Hozzászólások: 71
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530Da
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdvözlet klubtársak, kérdésem lehet nevetséges, de muszáj feltennem....
Van egy nyomás konverter ha jól sejtem a turbó környékén (két eres csatlakozó) ha ezt csatlakoztatom (úgy járok az autóval hogy le van húzva ezt most vettem csak észre!), az autó nem megy mintha rángatna is kicsit, vagy kihagyna.... a turbó meg pörög rendesen, hozzá teszem ez előtt nem is hallottam a turbót menet közben (lehet nem is működik?). Üresben ha lépek egy nagyobbat (lehúzott csatival) akkor sem hallom a turbó aktivitását. Sajnos a menettulajdonságokról nem tudok képet alkotni mert nem régóta használom az autót és eddig nem volt turbófeltöltős autóm.

Köszönöm előre is....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2011.12.10. 13:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kabega írta:
eddig nem volt turbófeltöltős autóm.


És most milyen autód van?

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2011.12.10. 13:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
simi64 írta:
kabega írta:
eddig nem volt turbófeltöltős autóm.


És most milyen autód van?


Ez valóban igen fontos kérdés!

Viszont ha nem érzed a turbó "belépését", akkor az nem is megy.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
kabega
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2011.12.10. 14:40 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2011.11.03. 19:26
Hozzászólások: 71
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530Da
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Tudtommal mikor magamra csukom az ajtót egy 2000.02. gyártású BMW 530Da-ban ülök, tehát gondolom "turbós". Bár ha ezt a kérdést némileg ironikusan gondoltad akkor csak azt tudom mondani, hogy sima szívó diesel. (Már amennyiben tényleg nem megy a turbó)

köszönöm..


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2011.12.10. 15:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
kabega írta:
Tudtommal mikor magamra csukom az ajtót egy 2000.02. gyártású BMW 530Da-ban ülök, tehát gondolom "turbós". Bár ha ezt a kérdést némileg ironikusan gondoltad akkor csak azt tudom mondani, hogy sima szívó diesel. (Már amennyiben tényleg nem megy a turbó)

köszönöm..


"Tudtommal mikor magamra csukom az ajtót egy 2000.02. gyártású BMW 530Da-ban ülök, tehát gondolom "turbós"."

Az rendben van, hogy Te tudod, de mi honnan tudtuk volna? Ãœres az adatlapod.

" Bár ha ezt a kérdést némileg ironikusan gondoltad akkor csak azt tudom mondani, hogy sima szívó diesel. (Már amennyiben tényleg nem megy a turbó)"

Nincs itt semmi irónia. Ha egy jó 530D- nek odalépsz, a hajad hátrafésülődik, de izibe!

"köszönöm.."

Szivesen.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
Rjani530d
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2011.12.10. 15:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kabega írta:
Üdvözlet klubtársak, kérdésem lehet nevetséges, de muszáj feltennem....
Van egy nyomás konverter ha jól sejtem a turbó környékén (két eres csatlakozó) ha ezt csatlakoztatom (úgy járok az autóval hogy le van húzva ezt most vettem csak észre!), az autó nem megy mintha rángatna is kicsit, vagy kihagyna.... a turbó meg pörög rendesen, hozzá teszem ez előtt nem is hallottam a turbót menet közben (lehet nem is működik?). Üresben ha lépek egy nagyobbat (lehúzott csatival) akkor sem hallom a turbó aktivitását. Sajnos a menettulajdonságokról nem tudok képet alkotni mert nem régóta használom az autót és eddig nem volt turbófeltöltős autóm.

Köszönöm előre is....


Üresben, a gázt nyomva nem is fogod hallani, mert nem tölt a turbó olyankor az automatában. Azt csak menet közben kell hallanod. Azért egy szívó dieselt 1.6 tonnával meg tudnál különböztetni egy turbodieseltől, szerintem. Más kérdés, hogy ép, egészséges-e a turbód, vagy a végét járja!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2011.12.10. 18:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kabega írta:
egy 2000.02. gyártású BMW 530Da-ban ülök,

Ezt szerettük volna tudni! :hangos:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Vader-1
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2012.01.16. 01:25 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2008.06.09. 00:00
Hozzászólások: 444
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Van turbó a kocsin.

Ugy kell mennie gázadáskor,hogy leessen a fejed :D

A csatit meg dugd vissza,aztán újra padlózd le.

Ha fejleesés van akkor ez volt a hiba-)

__________________

Möge Die Macht mit Dir sein


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
gskill
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2012.05.01. 20:28 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2011.01.12. 01:00
Hozzászólások: 625
Tartózkodási hely: Veszprém
Adott köszi: 22 alkalommal
Kapott köszik: 30 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: belsőégésű
Évjárata: 2005
Kivitele: Roadster
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdvölet!
Tünet: Kicsit sokat eszeget a gépsárkány(pályán 7 liter mérve), ami sztem kicsit sok egy 25d esetén.
Inpa ezt dobja:
Kép
A jelenség, hogy 170nél megáll, mint a cövek(kb 3000 fordulat), visszaengedem 160-ig, padló, megint megáll 170...
Meg mostanában nem érzem, hogy olyan nagyon megugrana, nem húz úgy, mint ahogy kéne... Meg van, amikor megy rendesen, aztán a következő pillanatban meg mint egy rakás szartalicska, kicsit normálisan megyek vele, aztán megint megjön az erő...

Nos, elsőre én a turbónyomás-szabályzónak esnék neki, levenni, kipucolni, visszarakni. Vagy esetleg lehet más? Valaki találkozott ilyennel?

Szerk.: Mennyinek kéne lennie a 25d turbónyomásának mondjuk 1800-2000-3000 fordulaton?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Turbó
HozzászólásElküldve: 2012.05.01. 20:48 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
gskill írta:
Üdvölet!
Tünet: Kicsit sokat eszeget a gépsárkány(pályán 7 liter mérve), ami sztem kicsit sok egy 25d esetén.
Inpa ezt dobja:
[img[/img]
A jelenség, hogy 170nél megáll, mint a cövek(kb 3000 fordulat), visszaengedem 160-ig, padló, megint megáll 170...
Meg mostanában nem érzem, hogy olyan nagyon megugrana, nem húz úgy, mint ahogy kéne... Meg van, amikor megy rendesen, aztán a következő pillanatban meg mint egy rakás szartalicska, kicsit normálisan megyek vele, aztán megint megjön az erő...

Nos, elsőre én a turbónyomás-szabályzónak esnék neki, levenni, kipucolni, visszarakni. Vagy esetleg lehet más? Valaki találkozott ilyennel?

Szerk.: Mennyinek kéne lennie a 25d turbónyomásának mondjuk 1800-2000-3000 fordulaton?


DIS-ben van légtömegmérő teszt is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 21 / 51
  [ 1004 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 ... 51  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 2 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator