Sziasztok

Kiegészítő fűtés, pontos működéséről kérnék tájékoztatást. Mindenki mást mond a működéséről. Illetve, ha nem működik a keringető szivattyú, akkor elindul a kályha, mert ha menüből direkt indítom, akkor elindul? (fel van programozva állófűtéssé)

A WDS szerint nem indul el amíg hibát tárol. Egyébként naviról +40 foknál hidegebb motornál és +16 fok külső hőmérséklet alatt, automatikusan +5 fok külső hőmérséklet alatt indul. Diaggal talán el lehet indítani magasabb külső hőmérséklet mellett is, de a motornak akkor is hidegnek kell lenni.

Köszönöm szépen!

Akkor, ha minden igaz működik a rendszerem

Való igaz INPA-val elindithetó csak ha meleg van akkor nagyon gyorsan felmelegít és egyből lekapcsol. A probléma, hogy ha meleg a hűtővízed be se kapcsol. Pl. megjön valaki a 100fokos kocsival akkor jó siokat kell várni 25 fokban mire lehül 40 fokra amikor kipróbálható és egyből felnyomja 80 fokra és leold.

Jackson, aki csinált olyat de inkább 10 fok alatt célszerű tesztelni még így is

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Hello

Abban kérném a segitségeteket hogy miért nem indul el a kályha az autóban. 6 fok alatt probáltam hideg motornál (reggel) ugy ahogy kell. Még az év elején (az előző téli szezonban) hibátlanul ment. Most ha bekapcsolom vagy távirányitóról vagy a kompjuterből akkor csak villog egy piros led de nem kezd el zugni mint eddig. Mi lehet a baj?

Ezt így nem lehet megmondani, diag kell neki.

Nekem megy most rendesen, hogy lekopogjam.
Én annyit megtennék azért, hogy a csomitartóban lévő biztosítékát kikapnám a helyedben, akkor törlődik a hibajel. Ha ezek után megint megáll, vagy esetleg el sem indul, akkor fordulj hibakódolvasóhoz. (Kísérletezgetni csak saját felelősségre. )

Valóban, egy biztosíték ellenőrzés nem árt.
A reset menete:

Information on unlocking independent/auxiliary heater:

?Either reset via the service function auxiliary heater faulty locking.

?Or manually. Switch on the independent/auxiliary heater at the switch. Within 60 seconds , cut off the power supply (terminal 30) by pulling the fuse and leave open for at least 2 seconds. Then switch off the independent/auxiliary heater and re-insert the fuse.

Nézd én azon a véleményen vagyok hogy a hibának van oka. Ha törlöd a hibatárolót csak eltüntik a nyom ami mutatta mi a gond. Hiába törlöd a hibát attól még a hibás alkatrész hibás marad és elöbb utóbb újra bevágja a hibatárolóba. Inkább nem kéne sajnálni a pénzt és bármelyik diagosnál megnézetni mi a gond és azt orvosolni. Ne tessék már sajnálni azt a kicsi pénzt, hogy ellenörizzék mi a hiba most komolyan 5eFt az NT-autónál is egy ilyen diag nem vészes összeg.
Tudod ez kicsit olyan amikor fáj valami és fájdalom csillapítót ad a doki pedig mondjuk gyomorfekélye van a fazonnak és szét marja a hasát a sav.

Jackson, aki szerint minden hibatároló bejegyzésnek oka van és ha nem tudod mi az oka akkor badarság törölni

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Ne legyél már maximalista Jackson
Hallottunk már itt több olyan hibáról is, ami egyszer előfrodult, aztán soha többet. A kályha pedig nem egy biztonsági alkatrész, elmegy nélküle is az autó. Ha nincs a közelében diagos akkor megér egy próbát a reset, ha már a WDS-ben is benne van.

Ezt a fájdalomcsillapítós dolgot én is be akartam írni, amikor a biztosítékos megoldást felhoztam, de nem akartam elvenni a kenyeredet! Meghagytam neked, mert ez a Te találmányod! (bár a fejemet rá nem tettem volna, hogy beírod, de majdnem biztos voltam benne)

Ne baj örök életre jogot adok neked hogy használd akár be is előzhetsz.

Jackson, aki megosztotta a copyright-ot

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Sziasztok!

Sajnos nekem se működött a kályha!Diaggal kiolvasva és elindítva működött, nem volt baja , de erőteljesen fehéren füstölt!Másnap reggel 5-fok alatt ismét nem indult el!
Kérném a segítségeteket!

Bár ritkán, de nekem is van olyan, hogy nagyobb a hangja és fehéren füstöl, meg büdösebb is a füst. Szerintem ez direkt valami program lehet rajta, hogy tisztítson. Valaki erősítsen meg, mert csak amolyan megfigyelés.
Valószínűleg ezek után kapta be a hibajelet újra, ami miatt újfent nem működik.
Nekem sem ment a kora tavasszal már. Én is elvittem már egy-két helyre, hogy szedjék szét és tartsák karban, de elzavartak vele mindenhonnan, hogy nem értenek hozzá, meg mit akarok vele a 20 fokban. Most nem tudom mi baja lenne tőle, hogyha szétszedik és kipucolják. Már neki is álltam volna magam, most, hogy bejöttek a hidegek, de közben akksit cseréltem, ami kitörölte a hibajelet, aztán azóta meg tökéletesen megy már három hete, úgyhogy nem bántom.

Valaki ráállhatna itt a fórumon a kályhák karbantartására, javítására, mert hasonló misztikum övezi ezt is, mint az autómata váltót.

Ez így van Tényleg sokan nincsenek 100%-osan képben ezzel a témával sajnos.

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

Még egy gondolat ehhez:
A webasto ( XIII. ker. ) sincs képben a BMW webasto-jával kapcsolatban Valamint az alkatrészei drágábbak, ha külön-külön megveszed őket- pl. szivattyú, mint ha bontóból vennél egy teljes szerkezetet. Stb., stb.

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

Egy éve csinálom a kályhát, mert nem működött, legalább 10-szer szedtem le-föl, szét-össze, de most tökéletes lett. Elég jól kiokosodtam belőle, kérdezhettek nyugodtan. Ha lesz egy kis időm le is írom a tapasztalataimat.

Szia!

akkor én kérdeznék is tőled:
nekem olyat csinál, hogy autó leállítása után is fűt tovább, nem áll le
mi lehet a baj szerinted?

_________________
Unod már az autód színét? Zavar az állandó napsütés vezetés közben? Esetleg éjszaka már nem látsz a bemattult lámpáid miatt?
Akkor keress az alábbi elérhetőségeken:

30-435-1355
info
Autófóliázás
facebook-on

Semmi, már ha egyáltalán leáll valamikor. Pár percig nekem is megy. Kb. 2 perc eltelik a leállítás után, mire lekapcsol.