* *
Pontos idő: 2026.04.17. 19:25

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 2 / 13
  [ 260 hozzászólás ]  Oldal Előző  1, 2, 3, 4, 5 ... 13  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
kz
 Hozzászólás témája: Hol van jó szerelő ?
HozzászólásElküldve: 2006.12.30. 20:12 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.27. 01:00
Hozzászólások: 79
Tartózkodási hely: Budapest XVI.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Szia Csumpy!
Hol van ez az M3 box?
Mint látod én pesti vagyok és most vettem a Bömcsim :franko: és most kell szerelőt találnom. Milyen olajat, mennyit kell belerakni? Hol és mennyiért beszerezhető? És a szűrők? Hova érdemes menni és mennyiért csinálják meg? :help:
Kérem, hogy akinek van egy kis pesti tapasztalata írja meg nekem!
Köszi. És BUÉK! ---> Bömcsis Új Évet Kívánok!
Üdv: kz


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
bmw
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.12.30. 22:26 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.07.23. 00:00
Hozzászólások: 44
Tartózkodási hely: Budapest XVI. ker.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Szia!

Az M3 Box a XV. ker. Vécsey Károly utca 25. alatt található 1/306-5120. Csak javasoni tudom én is. Én még a NT Autó-hoz szoktam vinni 26/540-510 Budakalász József Attila utca 77. (Renault mellett, az Omszki-tónál) . Ök is nagyon jók, nagy raktárkészlettel, normális ügyfélváróval.
Alkatrészt a legolcsóbban a Fester Bt. :D hivatkozások itt a honlapon

Üdv Zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
mikker
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.05. 20:30 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.30. 00:00
Hozzászólások: 19
Tartózkodási hely: Mohács
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Szevatok!
Nem tudja valaki, hogy mit jelent az olajcere inspekcio mellet kivillano jel?
Úgy néz ki mint egy kormány.


Előre is kösz mindenkinek!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bezo
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.05. 21:50 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.01.18. 01:00
Hozzászólások: 165
Tartózkodási hely: SZENTLÁSZLÓ /baranya/
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m57
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
mikker írta:
Szevatok!
Nem tudja valaki, hogy mit jelent az olajcere inspekcio mellet kivillano jel?
Úgy néz ki mint egy kormány.


Előre is kösz mindenkinek!!





Ha az "óra" jelre gondolsz, akkor fékolaj cserére figyelmeztet.
bezo


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
mikker
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.06. 07:25 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.30. 00:00
Hozzászólások: 19
Tartózkodási hely: Mohács
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Így van az "ÓRA" jelre gondoltam!
Közben én is utánna néztem.
Valóban a fékolajat jelzi.

Azért kössz!!!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bury
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.13. 21:10 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.28. 00:00
Hozzászólások: 20
Tartózkodási hely: Románia
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Nekem se sikerült elsőre lenullázni a http://www.bmwtips.com/tipsntricks/reset-plug/reset.htm site-on talált leirás szerint de harmadjára vagy negyedjére? :D mégis. Nekem 2001 utáni e39-em van ugyhogy a gombnyomós variánst kellett alkalmazni.
Már elkezdtem mérges lenni ,hogy nem megy és elrontok valamit de végül is ha pontosan követjük az utasitást működik.
Sok sikert hozzá mindenkinek.

_________________
Aranyszerszám


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Lac
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.30. 13:11 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.02.08. 01:00
Hozzászólások: 11
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Lehet hogy hülyeséget kérdezek, de meg kell kérdeznem. Manuális váltóban kell olajat cserélni? Ha igen akkor milyen időintervellumban? Milyet érdemes bele tenni? Segítséget előre is köszi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Ali_Killer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.30. 13:30 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2006.06.20. 00:00
Hozzászólások: 228
Tartózkodási hely: BP XX.ker
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Kell olajat cserélni 100-150e között és csak jó minőségü olajat érdemes gyári olajat venni szerintem !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Lac
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.31. 11:11 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.02.08. 01:00
Hozzászólások: 11
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Most 200ezer van a kicsikében. Akkor kicsit elkéstem. :oops: Az ilyet érdemes szervízben csináltatni vagy egy mezei szerelő is meg tudja oldani?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Ali_Killer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.31. 14:05 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2006.06.20. 00:00
Hozzászólások: 228
Tartózkodási hely: BP XX.ker
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Egy normális(mezei) :D szerelő meg tudja csinálni.
Az egy fontos dolog hogy ugyan ugy mint a motor olajat meleg motornál legyen leengedve mert akkor könnyebben kifolyik mindenhonnan.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Lac
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.08.31. 15:53 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.02.08. 01:00
Hozzászólások: 11
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszi a segítséget.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bury
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.09.16. 17:06 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.28. 00:00
Hozzászólások: 20
Tartózkodási hely: Románia
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Lehet egy kicsit későn szólok hozzá de a manuális váltós kocsikban az olajat nem kell cserélni csak ha akarod. Ez az olaj nem szennyeződik ,nincs nyomásnak kitéve,nem öregszik és csak kenést biztosit ezért sem kilóméter sem időfüggő . De ha mégis leakarja valaki cserélni rosszat biztos nem tesz vele pláne hogy nem kerül sokba ,cserével eggyütt kb 3-4e Ft.

_________________
Aranyszerszám


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kbhont
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.09.17. 10:10 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.11. 00:00
Hozzászólások: 1001
Tartózkodási hely: Balatonkenese
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62 / 540
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bury írta:
Lehet egy kicsit későn szólok hozzá de a manuális váltós kocsikban az olajat nem kell cserélni csak ha akarod. Ez az olaj nem szennyeződik ,nincs nyomásnak kitéve,nem öregszik és csak kenést biztosit ezért sem kilóméter sem időfüggő . De ha mégis leakarja valaki cserélni rosszat biztos nem tesz vele pláne hogy nem kerül sokba ,cserével eggyütt kb 3-4e Ft.


Nem értek egyet! :nono:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzoli819
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.09.17. 12:40 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.06.09. 00:00
Hozzászólások: 786
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E38
Évjárata: 1994
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kbhont írta:
bury írta:
Lehet egy kicsit későn szólok hozzá de a manuális váltós kocsikban az olajat nem kell cserélni csak ha akarod. Ez az olaj nem szennyeződik ,nincs nyomásnak kitéve,nem öregszik és csak kenést biztosit ezért sem kilóméter sem időfüggő . De ha mégis leakarja valaki cserélni rosszat biztos nem tesz vele pláne hogy nem kerül sokba ,cserével eggyütt kb 3-4e Ft.


Nem értek egyet! :nono:


Én sem értek egyet!
Megalapozatlannak tarom a hozzászólásod. Ugyanis mint tudjuk, a váltó tele van forgó fogaskerekekkel, csapágyakkal, tengelyen axiális irányba mozgó alkatrészekkel. Amikor váltunk, gyakorlatilag két fogaskereket tolunk egymásba és ilyenkor elkerülhetetlen a mikron nagyságú fémforgácsok levállása. Az olajjal együtt gyakorlatilag ezeket a fémhulladékokat távolítjuk el. És a csere sem 3-4 ezer Forint, hanem jóval több, mivel egy jobb váltóolajnak literenként 3-4 ezer az ára!
És még annyit, hogy az előírás szerint egy autóban minden folyadékot (fék, szervó, hűtő stb) le kell cserélni bizonyos idönként!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
efer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.09.17. 14:06 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
kzoli819 írta:
kbhont írta:
bury írta:
Lehet egy kicsit későn szólok hozzá de a manuális váltós kocsikban az olajat nem kell cserélni csak ha akarod. Ez az olaj nem szennyeződik ,nincs nyomásnak kitéve,nem öregszik és csak kenést biztosit ezért sem kilóméter sem időfüggő . De ha mégis leakarja valaki cserélni rosszat biztos nem tesz vele pláne hogy nem kerül sokba ,cserével eggyütt kb 3-4e Ft.


Nem értek egyet! :nono:


Én sem értek egyet!
Megalapozatlannak tarom a hozzászólásod. Ugyanis mint tudjuk, a váltó tele van forgó fogaskerekekkel, csapágyakkal, tengelyen axiális irányba mozgó alkatrészekkel. Amikor váltunk, gyakorlatilag két fogaskereket tolunk egymásba és ilyenkor elkerülhetetlen a mikron nagyságú fémforgácsok levállása. Az olajjal együtt gyakorlatilag ezeket a fémhulladékokat távolítjuk el. És a csere sem 3-4 ezer Forint, hanem jóval több, mivel egy jobb váltóolajnak literenként 3-4 ezer az ára!
És még annyit, hogy az előírás szerint egy autóban minden folyadékot (fék, szervó, hűtő stb) le kell cserélni bizonyos idönként!


előírás szerint az E39-ben lifetime váltóolaj van, tehát nem kell cserélni. más kérdés, hogy én is lecseréltem... egyébként 1,5 liter kell bele, és a gyárinak 3-4k az ára, azt hiszem 6k körül fizettem érte (tehát nagyságrendileg nem sokkal több).


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzoli819
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.09.17. 14:22 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.06.09. 00:00
Hozzászólások: 786
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E38
Évjárata: 1994
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
efer írta:
kzoli819 írta:
kbhont írta:
bury írta:
Lehet egy kicsit későn szólok hozzá de a manuális váltós kocsikban az olajat nem kell cserélni csak ha akarod. Ez az olaj nem szennyeződik ,nincs nyomásnak kitéve,nem öregszik és csak kenést biztosit ezért sem kilóméter sem időfüggő . De ha mégis leakarja valaki cserélni rosszat biztos nem tesz vele pláne hogy nem kerül sokba ,cserével eggyütt kb 3-4e Ft.


Nem értek egyet! :nono:


Én sem értek egyet!
Megalapozatlannak tarom a hozzászólásod. Ugyanis mint tudjuk, a váltó tele van forgó fogaskerekekkel, csapágyakkal, tengelyen axiális irányba mozgó alkatrészekkel. Amikor váltunk, gyakorlatilag két fogaskereket tolunk egymásba és ilyenkor elkerülhetetlen a mikron nagyságú fémforgácsok levállása. Az olajjal együtt gyakorlatilag ezeket a fémhulladékokat távolítjuk el. És a csere sem 3-4 ezer Forint, hanem jóval több, mivel egy jobb váltóolajnak literenként 3-4 ezer az ára!
És még annyit, hogy az előírás szerint egy autóban minden folyadékot (fék, szervó, hűtő stb) le kell cserélni bizonyos idönként!


előírás szerint az E39-ben lifetime váltóolaj van, tehát nem kell cserélni. más kérdés, hogy én is lecseréltem... egyébként 1,5 liter kell bele, és a gyárinak 3-4k az ára, azt hiszem 6k körül fizettem érte (tehát nagyságrendileg nem sokkal több).


A manóba! Igazad van Efer! A manuális váltóba tényleg csak 1-1,3L olajat ír a katalógus. Én pillanatra az autómatával kavartam (mert nekem az van), abba meg 7,8L megy! :kalapács


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kbhont
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.09.17. 20:13 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.11. 00:00
Hozzászólások: 1001
Tartózkodási hely: Balatonkenese
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62 / 540
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kzoli819 írta:
efer írta:
kzoli819 írta:
kbhont írta:
bury írta:
Lehet egy kicsit későn szólok hozzá de a manuális váltós kocsikban az olajat nem kell cserélni csak ha akarod. Ez az olaj nem szennyeződik ,nincs nyomásnak kitéve,nem öregszik és csak kenést biztosit ezért sem kilóméter sem időfüggő . De ha mégis leakarja valaki cserélni rosszat biztos nem tesz vele pláne hogy nem kerül sokba ,cserével eggyütt kb 3-4e Ft.


Nem értek egyet! :nono:


Én sem értek egyet!
Megalapozatlannak tarom a hozzászólásod. Ugyanis mint tudjuk, a váltó tele van forgó fogaskerekekkel, csapágyakkal, tengelyen axiális irányba mozgó alkatrészekkel. Amikor váltunk, gyakorlatilag két fogaskereket tolunk egymásba és ilyenkor elkerülhetetlen a mikron nagyságú fémforgácsok levállása. Az olajjal együtt gyakorlatilag ezeket a fémhulladékokat távolítjuk el. És a csere sem 3-4 ezer Forint, hanem jóval több, mivel egy jobb váltóolajnak literenként 3-4 ezer az ára!
És még annyit, hogy az előírás szerint egy autóban minden folyadékot (fék, szervó, hűtő stb) le kell cserélni bizonyos idönként!


előírás szerint az E39-ben lifetime váltóolaj van, tehát nem kell cserélni. más kérdés, hogy én is lecseréltem... egyébként 1,5 liter kell bele, és a gyárinak 3-4k az ára, azt hiszem 6k körül fizettem érte (tehát nagyságrendileg nem sokkal több).


A manóba! Igazad van Efer! A manuális váltóba tényleg csak 1-1,3L olajat ír a katalógus. Én pillanatra az autómatával kavartam (mert nekem az van), abba meg 7,8L megy! :kalapács


De minden más stimmel! :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
pappkari
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.09.17. 22:26 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.14. 01:00
Hozzászólások: 906
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E61
Motor tipusa: 3.0D
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
eszi az olajat a vasam mitől lehet?

_________________
Az egyetlen út,amit a BMW-t vezetők lerövidítenek: a fékút.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
drg67
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.09.17. 23:17 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.25. 00:00
Hozzászólások: 51
Tartózkodási hely: miskolc
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Ha sehol nem folyik el, nézetsd meg a karterszellőztető szelepet,ha ok ,szedd ki a gyertyákat, nem szutykosak-é. Ha gyertyák kint,már érdemes 1 kompresszió mérést megejteni, sokat elárul6. Ja, nem is figyeltem ne diesel-e. A magaméból indulok ki. Az 3,5 lt-t kajált 1000 km-en,most van a műtőasztalon(gyűrűgarn. csere,stb) Remélem 7 végére kész lesz :) Ha v.mit tudtam segíteni, örülök, ha mindez 1 értelmű volt, akkor bocsi :!:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bury
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.09.21. 10:47 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.28. 00:00
Hozzászólások: 20
Tartózkodási hely: Románia
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Örülök , hogy van aki tudja is mit beszél, pl. efer. Különben még ha nem is muszáj én is lecserélem nemsokára mert igy 200.000-nél ennyi pénzért megérdemli a vasam.
Különben kzoli819 a váltószekrényben alul van egy mágnes ami a leörlődött fémszemcséket leköti .

_________________
Aranyszerszám


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 2 / 13
  [ 260 hozzászólás ]  Oldal Előző  1, 2, 3, 4, 5 ... 13  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 0 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator