tistában vagyok én is a 6 henger pozitivumaival,de a kerregés az kerregés,a rázkódás az meg rázkódás,nyilván sokkalta finomabb mint a 4 hengeres társaik,de az alkatrészből(pl:porl.csúcs) több kell.

Látom kirobbant egy kis vita. Bár nem ide tartozik én is leírom akkor a véleményem! ...megpróbálom a fogyaztást is belefűzni: Nos a benzin és a dízel (gázolaj) között annyi a különbség, mint a benzin és a kerozin között! (hatalmas) Hogy miért fogyaszt kevesebbet egy Diesel autó az Ottó motorosnál? A válasz az anyag szerkezetében van (nem írom le a kémiáját, mert nem akarok utatni senkit) ...a gázolaj hosszabb "szén" lácból áll és lassabban és kisebb hatásfokkal ég el, mint a benzin társa! (a benzinnél pedig még rövidebb láncú a kerozin) tehát a dízel csak abban az esetben veheti fel a versenyt a benzinnel, ha az égési folyamatait felturbózzuk...szó szerint... Az hogy keveset fogyaszt és az áttételek miatt viszonylag nagy nyomatékot lehet kihozni belőle (tehát ez az erőforrás inkább nyomatékos mint erős..és fordítva) ..eredményezi azt, hogy előszeretettel alkalmazzák vonatokban, hajókban, kamionokban.... az autóban természetesen akkor kezdték el, mikor az üzemenyag ára erősen növekedni kezdett! (lásd az OPEC banda ügyködése) tehát szükségből!!!! Az, hogy mára a magas dízeltechnológia utolérte a primitív benzintechnológiát ...a szükségességre vezethető vissza! (bármennyire is furának tűnik) Természetesen a benzin nem jeleskedne egy mozdony meghajtásában...vagyis igen..kb annyira, mint egy F1-es dízelmotor a Formula 1-en!! Méegyszer leszögezem: a gázolaj egy baromi jó anyag, bár a kocsimban Ottó motort akarok mindíg látni!! A lakóautómban pedig Dieselt!!
még valami a dízel sohasem fogja a szerkezeti felépítése miatt elérni a benzin hatásfokát! Sokan előszeretettel beszélnek arról, hogy a 2.5-ös dízelem lenyomja a benzinest. Na de melyiket? A 2.0-t, vagy a 2,5-öst...na azt már nehezen, de egyet ne feledjünk: a dízel nem ér semmit turbó nélkül! És ha a benzinesre, ne adj isten egy 2.5-ös motorra turbót kötünk, akkor. hiiiiiiii

Üdv,

Labi

_________________
Romanes eunt domus

Szép írás Labi !!
Teljesen egyet értek !!

Na Labi Ezt szépen kifejtetted,le a kalappal... Én is azt szoktam mondani,hogyha majd az F1 be diesel motorok lesznek akkor majd lezárhatjuk ezt a vitát....

csak jelzem, hogy a gokartosok - ahol nagy szükség van nyomatékra - már futtatják a dízeles gépeket - mi is ilyennel indulunk jövőre a 24 óráson Kaukcson - úgyhogy óvatosan az ilyen és hasonló hirtelen kijelentésekkel a jövőben

Bizony! Valamelyik madár csiripelte, hogy Le Mans-ban nyert vmi dízel, de nem tudom volt az!? Az biztos, hogy az elmúlt 20 évben nagyot fejlődött a dízel technológia...és ha a benzinesre is szántak volna ennyi energitát (amit nem tettek) akkor megint más volna a felállás! ...egy a biztos fiúk: a halál... na de komolyan. A szén alapú erőforrások lassan lassan kialszanak és lassan térünk rá a megujuló energiákra! Ha minden jól megy és 50 év múlva visszanézzük a fórum irományait, mikor már hidrogénhajtású Bömivel járunk, jót nevetünk majd, hogy itt """"vitáztunk"""!!

_________________
Romanes eunt domus

50 év múlva örülök ha vezetni tudok majd xD

_________________
Hero - Horse Power
|OO\==[][]==/OO|

sziasztok!
sajnos eddig nem volt időm idelátogatni, de megjötünk a nagy útról augusztus elején...
a végeredmény: 5 hét szicilia, 9500 km

ez az autó erre termett!

nem tudom hány literes volt a box a tetőn, de tömve volt ruhákkal és ágyneművel..
a csomagtartó pedig üdítővel és konzervekkel...
csak halkan jegyzem meg, hogy az italokon kívül majdnem az összes konzervet visszahoztuk, mert olyan olcsó volt kint minden... a piák helyére pedig olivaolajat és bort pakoltunk hazafelé...

gyakorlatilag a csomagtartó tartalma többszáz kiló lett..
az utastérben 2 felnőtt, egy 2 és egy 11 éves gyerek utazott...

de az enyémen kívül mindegyik ülés lábtere meg volt pakolva plusz az egyik hátsó ülés is..

ezeket csak azért írtam le, hogy tudjátok értékelni a fogyasztási adataim

így megpakolva autópálya 130-170 km/h 12 liter/100 km több mint 1000 km folyamatos haladással benne egy-egy másfél órás araszolással odafelé rimininél visszafelé velencénél...

(természetesen) végig klímával a 9500 km végleges fogyasztása 13,1-re jött ki...

de ebben volt 5000 km sziciliai csavargás nagyon sok hegymenettel és városi araszolgatással...

a hitetlenkedőknek mondom, hogy szerintem ez nagyban köszönhető a fogyasztáscsökkentő tablettának, amit teszteltem az úton...

összegezve csodás út volt...sok barátot szereztünk...több mint 6000 képet csináltunk... mindenkinek ajánlom sziciliát..

sajnos a benzin a legolcsóbb helyen is 1,357 euró volt...

más fórumokon páran kértétek, hogy tegyek fel linket a fogyasztáscsökkentő tablettáról, amit a nyaralás alatt használtam...
Íme:
http://www.jarmi.myffi.biz/hungarian

itt megtaláltok minden infót róla, ha érdekel titeket....
én nem akarok meggyőzni senkit semmiről...
nekem ez nem üzlet...
én csak kipróbáltam és bevált...
több, mint 10000km tartósteszt volt/van folyamatban...

kérdezzetek, vagy olvassatok!

Szia Jolet!

...Nekem nem derült ki, hogy mekkora moci van a paripádban, ezért nem tom jó, vagy rossz e a fogyid!! ...de nem volt semmi az út!!

_________________
Romanes eunt domus

Jolet!

Én azt hallottam, hogy az olasz üzemanyagoktól érezhetően sokkal jobban mennek az autók és kevesebbet is fogyasztanak, mint a magyar üzemanyagokkal.

Te ezt hogy tapasztaltad?

E38 750D ha jól emlékszem.

_________________

Hello Admin!

Az biztos,hogy E38 és az is,hogy v12 de szerintem a D az inkább i..
De nem merék megesküdni rá!!! Csak nekem úgy rémlik!!!

Off_)
Nem vagyok diesel párti de van egy új fejlesztés amit szivesen kiprószálnék...
Peugeot 908RC V12-es Diesel, 1200Nm-es nyomaték és ehez mindössze 750Le párositva..
Ja és gyárilag elől 20"-os hátúl pedig 21"-os felnikkel szerelve... "Végűl is lassan már F1"

üdv.strobi.

Hát inkább "i" mint "D" mert 12l/100km dízel esetén vegyes használatnál elég csúnya!
Én kb 1 hete mentem egyhuzamban vegyes dimbes dombos, pályás, dugós...kört és 9,5-ös fogyim jött ki!! ...Szórakoztam a BC vel: csak dugó péntek du: 13.8L/100km ..ma városon kívül, dinamikus forgalomban 10,3L/100km... szúrogatva

_________________
Romanes eunt domus

Ha biztos, hogy E38 és biztos hogy V12, akkor biztos hogy 750i. Mert az volt az egyetlen V12-es az E38-ban.

Mondasz valamit! ....akkor a fogyi is OK! Remélhetőleg Jolet lassan tisztázza majd a dolgot és pontot tesz a végére!

_________________
Romanes eunt domus

Biztos,hogy I mert anno mindenki izélt,hogy milyen jó és jellegzetes hangja van a v8-nak és milyen jó meg,hogy mennyire megy stb. és akkor Jolet mondta,hogy hát még a V-12 nek..
És neki az van V-12 "az még húsgombócból is sok"...
Volt olyan aki mp3-ba akarta elkérni a v-12es hangját...

528I manuál, legutóbbi mérés:
210 Km, amiben a következő km-ek voltak: egyedül kicsit sportosabban ( kb: 35 - 40 km), vissza felé tele csomagokkal + 1 fő (tesómékat költözttetem ), kevés Bp, országút 80 - 120 km/h-al.
Átlag: 8,4 liter

Meg vagyok elégedve.

Akkor én is leírom.
525d Touring, autómata
Debrecen-Tiszafüred 33-as úton (ismerem mint a tenyeremet) gyér forgalom, nyugis 160-al, kanyarokban az út teljes szélességét kihasználva (már ahol lehetett). Utánna Tiszafüred-Abádszaló (ismeretlen úton) visszafogott 100-120, majd ugyanezen az úton haza, ugyanilyen tempóban (Tiszafüredig laza, Tiszafüredtöl 160) az éjszaka közepén 0 forgalom.
Debrecen-Abádszalók táv kb 50 perc!

Átlag: 7,8 L

Lehet kevés, lehet sok, de kit érdekel

Sziasztok!
természetesen e38 750iA...
akinek már volt ilyen az tudhatja, hogy lehet vele nagyokat is spórolni...és nagyokat is fogyasztani...
a tabletta előtt nagyjából az én közlekedési szokásaimmal a következő képpen alakult a fogyasztás:
országút 80-100km/h - 8 liter
Autopálya 130-140 km/h - 10-12 liter
Vegyes használat - 13,6 liter
Csak budapest - 16-20 liter

szerintem ezek se rossz adatok, de igazából itt üres kocsival mért adatok vannak...

az úton viszont ehhez képest legalább 3-400 klióval több csomag és utas és egy nagy légelenállású tetőcsomagtartó és box volt fent...

így már szerintem sokkal jobban értékelhető az amúgy átlagosnak mondható fogyasztás...

én nagyon elégedett voltam vele...

az olasz benzinről meg csak annyit, hogy ott is vannak szar kutak és sajnos 340 forintért már az ember jobbat várna...
jelentős különbségek voltak érezhetőek mind teljesítményben, mind fogyasztásban...
hát ott se kolbászból van a kerítés...
trükkös benzinkutas ott is akad...

azért ebben az is benne van, hogy mondjuk hárommal kevesebbszer kell kiállnia tankolni.. na meg az nem az F1, tehát abszolut nem játszanak az ezredmásodpercre a szerelők sem, így szerintem az inkább egy megbízhatósági tartósteszt mint egy gyorsasági verseny.