* *
Pontos idő: 2026.04.20. 18:35

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 14 / 33
  [ 648 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 ... 33  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
vegyesz25
 Hozzászólás témája: Re: Porlasztócsúcs
HozzászólásElküldve: 2011.06.15. 17:42 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2011.04.22. 11:40
Hozzászólások: 5
Tartózkodási hely: Stuttgart
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
INPA-val megnéztem a Mengenkorrektur-okat (mennyiségi korrekció), 2 körül van a legnagyobb eltérés.
Mekkora értéknél érdemes készülni a cserére?
A másik kérdésem: külföldi fórumon olvastam, hogy van, amikor csere helyett a sokat futott injektorokat érdemes egy ASNU tisztítást (ultrahangos, asszem Bosch szervízekben ezt csinálják) végezni.
Van valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalata?
Érdemes erre 100-140 eurót szánni?
Esetleg Magyarországon olcsóbb?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: Porlasztócsúcs
HozzászólásElküldve: 2011.06.15. 20:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
A mengekorrektur a zöld mezőben van?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
lepke
 Hozzászólás témája: Re: Porlasztócsúcs
HozzászólásElküldve: 2011.06.15. 21:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
vegyesz25 írta:
INPA-val megnéztem a Mengenkorrektur-okat (mennyiségi korrekció), 2 körül van a legnagyobb eltérés.
Mekkora értéknél érdemes készülni a cserére?
A másik kérdésem: külföldi fórumon olvastam, hogy van, amikor csere helyett a sokat futott injektorokat érdemes egy ASNU tisztítást (ultrahangos, asszem Bosch szervízekben ezt csinálják) végezni.
Van valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalata?
Érdemes erre 100-140 eurót szánni?
Esetleg Magyarországon olcsóbb?

Helo
Itt van minden Magyarul .... http://www.autohelp.hu/uhtechnika/index.html ..... az ASNU tisztításról
Lényeges nagyon HOGY meddig akarod még használni a kocsit...1-év vagy netalán 5-év 150-ezer kilométer :roll: mert akkor mindenképpen az újat javasolnám
Az ASNU-is csak HÓKUSZPÓK megoldás


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vegyesz25
 Hozzászólás témája: Re: Porlasztócsúcs
HozzászólásElküldve: 2011.06.15. 22:38 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2011.04.22. 11:40
Hozzászólások: 5
Tartózkodási hely: Stuttgart
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
A mengekorrektur a zöld mezőben van?

Zöld! Akkor gondolom nem vészes...
Milyen színek vannak még?

lepke írta:
Helo
Itt van minden Magyarul .... http://www.autohelp.hu/uhtechnika/index.html ..... az ASNU tisztításról
Lényeges nagyon HOGY meddig akarod még használni a kocsit...1-év vagy netalán 5-év 150-ezer kilométer :roll: mert akkor mindenképpen az újat javasolnám
Az ASNU-is csak HÓKUSZPÓK megoldás

Hát, ez és netről innen-onnan felszedett infók alapján úgy tűnik, 2 különböző hatás nyírja a porlasztócsúcsokat (a 2 nyilván keveredik):
1. oxidáció víz hatására
2. olajos-kokszos szmötyi rakódik le
Ez utóbbi ellen jónak tűnik egy ilyen művelet. A leoxidált fémet nyilván nem pótolja.
(nyugodtan javítsatok, ha tévedek!)
Egyébként 3-4 évig tervezzük használni, 60-90 ezer km (most nagy valószínűséggel 180)
Nagyrészt német és osztrák gázolajat fog kapni, úgyhogy ez azért kisebb terhelés, mint a magyar...
Először majd lehet, hogy egy ilyen tisztítással próbálkozom, aztán meglátjuk, mennyivel jár majd simábban (egy kis alapjárati remegés van a váltón, kormányon nincs), mit mutat az INPA.

üdv,
Áron


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: Porlasztócsúcs
HozzászólásElküldve: 2011.06.16. 05:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Mikor az enyémet néztem Inpá-val, akkor egy piros-sárga-zöld sávban mozgott egy fekete csík. Elvileg, amíg a zöld területen belül van, addig jó.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
jackson
 Hozzászólás témája: Re: Porlasztócsúcs
HozzászólásElküldve: 2011.06.22. 15:04 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
vegyesz25 írta:
1. oxidáció víz hatására


Inkább oxidáció oxigén hatására. Mármint itt nem a H2O-ban lévő kötött hanem a benne lévő szabad O2 részecskékre gondolsz?

Jackson, aki lement vegyészbe

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Labi
 Hozzászólás témája: Re: Porlasztócsúcs
HozzászólásElküldve: 2011.06.22. 17:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
jackson írta:
vegyesz25 írta:
1. oxidáció víz hatására


Inkább oxidáció oxigén hatására. Mármint itt nem a H2O-ban lévő kötött hanem a benne lévő szabad O2 részecskékre gondolsz?

Jackson, aki lement vegyészbe


vagy még pontosabban elektront ad le, hiszen redukáló, de már ez lényegtelen. :lol:

Labi aki inkább lement kémiába 8)

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: Porlasztócsúcs
HozzászólásElküldve: 2011.06.22. 18:55 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Labi írta:
jackson írta:
vegyesz25 írta:
1. oxidáció víz hatására


Inkább oxidáció oxigén hatására. Mármint itt nem a H2O-ban lévő kötött hanem a benne lévő szabad O2 részecskékre gondolsz?

Jackson, aki lement vegyészbe


vagy még pontosabban elektront ad le, hiszen redukáló, de már ez lényegtelen. :lol:

Labi aki inkább lement kémiába 8)


Azért ne felejtsük el kiemelni a mozdonyaink egyik legfőbb problémáját: A magas kéntartalmú retyka gázolajat, amit sajnos nálunk lehet tankolni. A világon sehol sincs annyi AC probléma mint nálunk. Sajnos szar a g.o., kenése kevés, savtartalma sok.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
bmw525dsedan
 Hozzászólás témája: Re: Porlasztócsúcs
HozzászólásElküldve: 2012.04.01. 15:29 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.31. 00:00
Hozzászólások: 67
Tartózkodási hely: nógrád megye
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Helló! 525d e39 nem megy csak 5 henger füstöl nagyon feketén..erő nincs benne... szerintem porlasztócsúcs. szerintetek? használtat mennyiért érdemes és hol venni bele?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Porlasztócsúcs
HozzászólásElküldve: 2012.04.01. 15:55 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw525dsedan írta:
Helló! 525d e39 nem megy csak 5 henger füstöl nagyon feketén..erő nincs benne... szerintem porlasztócsúcs. szerintetek? használtat mennyiért érdemes és hol venni bele?


Azért egy diag nem ártana előtte.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Porlasztócsúcs
HozzászólásElküldve: 2012.04.05. 21:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
bmw525dsedan írta:
Helló! 525d e39 nem megy csak 5 henger füstöl nagyon feketén..erő nincs benne... szerintem porlasztócsúcs. szerintetek? használtat mennyiért érdemes és hol venni bele?

:roll: :shock: Használt porlasztócsúcs. :facepalm:
NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: kzolee
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
bmw525dsedan
 Hozzászólás témája: Re: Porlasztócsúcs
HozzászólásElküldve: 2012.04.06. 12:16 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.31. 00:00
Hozzászólások: 67
Tartózkodási hely: nógrád megye
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A felújítás mellett döntöttem... :) menet közben lenyomta az olajbeöntő kupakot és 1-2 liter olajat is... :( na ez már vajon mitől lehet?hengerfejes is lenne?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tibi666
 Hozzászólás témája: Re: Porlasztócsúcs
HozzászólásElküldve: 2012.04.06. 13:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw525dsedan írta:
A felújítás mellett döntöttem... :) menet közben lenyomta az olajbeöntő kupakot és 1-2 liter olajat is... :( na ez már vajon mitől lehet?hengerfejes is lenne?


Kartergázszűrőt mikor cseréltél?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw525dsedan
 Hozzászólás témája: Re: Porlasztócsúcs
HozzászólásElküldve: 2012.04.06. 14:34 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.31. 00:00
Hozzászólások: 67
Tartózkodási hely: nógrád megye
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
én még nem cseréltem rajta... az is csináéhat ilyen galibát?250 ezer km van a kocsiban


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tibi666
 Hozzászólás témája: Re: Porlasztócsúcs
HozzászólásElküldve: 2012.04.06. 14:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw525dsedan írta:
én még nem cseréltem rajta... az is csináéhat ilyen galibát?250 ezer km van a kocsiban


2-3 olajcserénként érdemes kicserélni (attól függ, hogy milyen időközönként cseréled az olajat, én 50 ezernél többet nem mennék egy szűrővel). És elég csúnya dolgokat tud csinálni. Persze ebben az esetben nem tudom, hogy az okozta-e ezt, nem vagyok autószerelő, de hirtelen ez ugrott be nekem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: Porlasztócsúcs
HozzászólásElküldve: 2012.04.06. 15:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
tibi666 írta:
bmw525dsedan írta:
én még nem cseréltem rajta... az is csináéhat ilyen galibát?250 ezer km van a kocsiban


2-3 olajcserénként érdemes kicserélni (attól függ, hogy milyen időközönként cseréled az olajat, én 50 ezernél többet nem mennék egy szűrővel). És elég csúnya dolgokat tud csinálni. Persze ebben az esetben nem tudom, hogy az okozta-e ezt, nem vagyok autószerelő, de hirtelen ez ugrott be nekem.


Bizony, jól gondolod. A " D "-k kartergázszűrőjét KELL cserélni. Csudi kis hibákat tud okozni, ha eldugul. Márpedig el tud.

Az, hogy a 25sedan klubtársnak mi baj van a motorjával, azt nehéz megmondani így messziről, de a legelső a szűrő csere.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
bmw525dsedan
 Hozzászólás témája: Re: Porlasztócsúcs
HozzászólásElküldve: 2012.04.06. 20:23 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.31. 00:00
Hozzászólások: 67
Tartózkodási hely: nógrád megye
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
holnap szüröcsere...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: Porlasztócsúcs
HozzászólásElküldve: 2012.04.06. 20:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
hamoriarpi írta:
bmw525dsedan írta:
Helló! 525d e39 nem megy csak 5 henger füstöl nagyon feketén..erő nincs benne... szerintem porlasztócsúcs. szerintetek? használtat mennyiért érdemes és hol venni bele?

:roll: :shock: Használt porlasztócsúcs. :facepalm:
NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:


Volt már itt a fórumon, aki bontott, használt féktárcsát keresett... :facepalm:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Rjani530d
 Hozzászólás témája: Re: Porlasztócsúcs
HozzászólásElküldve: 2012.04.06. 20:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
hamoriarpi írta:
bmw525dsedan írta:
Helló! 525d e39 nem megy csak 5 henger füstöl nagyon feketén..erő nincs benne... szerintem porlasztócsúcs. szerintetek? használtat mennyiért érdemes és hol venni bele?

:roll: :shock: Használt porlasztócsúcs. :facepalm:
NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:


Volt már itt a fórumon, aki bontott, használt féktárcsát keresett... :facepalm:


felújítottat akart mondani!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Rjani530d az itt látható tagok köszönték meg: kzolee
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Porlasztócsúcs
HozzászólásElküldve: 2012.04.08. 12:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Rjani530d írta:
kzolee írta:
hamoriarpi írta:
bmw525dsedan írta:
Helló! 525d e39 nem megy csak 5 henger füstöl nagyon feketén..erő nincs benne... szerintem porlasztócsúcs. szerintetek? használtat mennyiért érdemes és hol venni bele?

:roll: :shock: Használt porlasztócsúcs. :facepalm:
NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:


Volt már itt a fórumon, aki bontott, használt féktárcsát keresett... :facepalm:


felújítottat akart mondani!

A porlasztóCSÚCSot nem lehet felújítani.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 14 / 33
  [ 648 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 ... 33  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 4 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator