MEGOLDOTT ---- HIBÁK (E60-E61)

Ezzel azt akarod mondani, hogy Zolinak nem kellett volna rommá tört kocsit vennie!?

Ezek a hat liter körüli fogyasztások is úgy jönnek ki neki, hogy az újjáépítéskor kifelejtettek 200 kiló merevítést, az azóta eltelt négy évben meg elrohadt belőle még 300, szóval 1200 kilósan nem csoda, hogy keveset fogyaszt a kocsi.

Meg a photoshop is csodákra képes...

Ezzel azt akarod mondani, hogy Zolinak nem kellett volna rommá tört kocsit vennie!?

Ezek a hat liter körüli fogyasztások is úgy jönnek ki neki, hogy az újjáépítéskor kifelejtettek 200 kiló merevítést, az azóta eltelt négy évben meg elrohadt belőle még 300, szóval 1200 kilósan nem csoda, hogy keveset fogyaszt a kocsi.

Meg a photoshop is csodákra képes...

Irigyek!

Üdv,

a mai napon elvégezte Muhaati a fékfolyadék cserét, és amikor kitörölte a computerből a jelzést a következő hibaüzenetet találta:


Uploaded with ImageShack.us

Valaki esetleg tudja, hogy miből következhet a hiba? Milyen jellegű hiba lehet? Van-e valami teendő?

Köszönöm előre is!

Üdv,

a mai napon elvégezte Muhaati a fékfolyadék cserét, és amikor kitörölte a computerből a jelzést a következő hibaüzenetet találta:


Uploaded with ImageShack.us

Valaki esetleg tudja, hogy miből következhet a hiba? Milyen jellegű hiba lehet? Van-e valami teendő?

Köszönöm előre is!

Urak!

Senki? Vagy csak megkezdődött a nyaralási szezon és senki nincs gép előtt?:-)

Üdv,

a mai napon elvégezte Muhaati a fékfolyadék cserét, és amikor kitörölte a computerből a jelzést a következő hibaüzenetet találta:


Uploaded with ImageShack.us

Valaki esetleg tudja, hogy miből következhet a hiba? Milyen jellegű hiba lehet? Van-e valami teendő?

Köszönöm előre is!

Urak!

Senki? Vagy csak megkezdődött a nyaralási szezon és senki nincs gép előtt?:-)

Csak tipp!
A katalizátorban, felül van egy " Sensor Temperatur " - gondolom az a ludas...
Bocs! A részecskeszűrő előtt is van egy ugyanolyan szenzor, inkább az....

" A részecskeszűrő előtt is van egy ugyanolyan szenzor, inkább az...."


Nagy valószínűséggel, mivel folyamatosan 260 C.fokosnak látja a gázt.

A kérdés az , hogy van-e valakinek, vagy marad a gyáriból rendelés. Sajna nekem nincs ilyen szenzorom, amit be tudnék próbálni.

" A részecskeszűrő előtt is van egy ugyanolyan szenzor, inkább az...."


Nagy valószínűséggel, mivel folyamatosan 260 C.fokosnak látja a gázt.

A kérdés az , hogy van-e valakinek, vagy marad a gyáriból rendelés. Sajna nekem nincs ilyen szenzorom, amit be tudnék próbálni.

Csak gyáriban létezik, ha segít itt a cikkszáma: 13 62 7 809 152
( persze nem árt VIN kódra belőni )

" A részecskeszűrő előtt is van egy ugyanolyan szenzor, inkább az...."


Nagy valószínűséggel, mivel folyamatosan 260 C.fokosnak látja a gázt.

A kérdés az , hogy van-e valakinek, vagy marad a gyáriból rendelés. Sajna nekem nincs ilyen szenzorom, amit be tudnék próbálni.

Csak gyáriban létezik, ha segít itt a cikkszáma: 13 62 7 809 152
( persze nem árt VIN kódra belőni )

akkor a szenzor csere jelenthet csak megoldást?

Köszi!

Üdv,

vki meg tudná mondani SOS!, hogy a következő alkatrésznek mi a cikk, vagy azonosító száma, ami alapján tudnék venni egy újat?




Uploaded with ImageShack.us

Köszönöm!

Üdv,

vki meg tudná mondani SOS!, hogy a következő alkatrésznek mi a cikk, vagy azonosító száma, ami alapján tudnék venni egy újat?




Uploaded with ImageShack.us

Köszönöm!

Szerintem segítené a projektet, ha elárulnád hogy hol találtad!

Üdv,

vki meg tudná mondani SOS!, hogy a következő alkatrésznek mi a cikk, vagy azonosító száma, ami alapján tudnék venni egy újat?




Uploaded with ImageShack.us

Köszönöm!

Szerintem segítené a projektet, ha elárulnád hogy hol találtad!

Üzemanyagpumpa vezérlő.
Cikkszám: 16 14 7 229 173

Üdv,

vki meg tudná mondani SOS!, hogy a következő alkatrésznek mi a cikk, vagy azonosító száma, ami alapján tudnék venni egy újat?




Uploaded with ImageShack.us

Köszönöm!

Szerintem segítené a projektet, ha elárulnád hogy hol találtad!

Üzemanyagpumpa vezérlő.
Cikkszám: 16 14 7 229 173

Köszönöm!
Ilyet sikerült vennem:
EKPM2
16 14 7 180 247 (2007-03)

Beszereltem, működik!

Üdv,

ma reggel "arra keltem", hogy nem bújik ki a lámpamosó (vagy kibújik csak nem spriccel)

Valakinek lenne ötlete, hogy hol kezdjem el felgöngyölíteni a problémát?

Lehet dilettáns a kérdés, de ahogyan a tempomat is megszűnt, lehet ugyan az az oka ennek is?

Köszönöm a válaszokat!

Sziasztok!

Megpróbálom tényszerűen leírni a hibajelenséget (klímavezérlés)aminek a megoldásában kellene segítség:

tényezők:
külső hőmérséklet 30 fok,ennyit mutat a "titkos" menüben is
belő hőmérséklet 21 fokra állítva, a kocsiban belül tikkasztó meleg, motor üzemi hőfokon
nem automata vezérlés
klímakompresszor bekapcsolva

levegőbeömlés szélvédőre állítva,
Elgondolásom szerint ilyenkor hideg levegőnek kellene jönni a szélvédőre, de nem,.... forró jön nagyon forró, ha átkapcsolok a középső rostélyokra, ott hideg, ha kinyitom mindkét irányt fent forró középen hideg ??????????
Automata üzemmódban értelemszerűen a szélvédőre nem fúj, középen meg hideg jön,
Ha letekerem a belső hőmérséklet igényt minimumra, a szélvédőről leveszi a meleg levegőt, és átvált hidegre,....,ha visszatekerem 21-re megint azonnal átvált forró levegőre.
Amit leellenőriztem:
A csappantyúk a beállításoknak megfelelően dolgoznak, pozíciójuk megfelelő
Belső levegő hőmérő működik, reális értéket mutat,
a hőfok gombokon a beállított hőfok megegyezik a vezérlő által érzékelttel, és változik, ha tekerem a gombokat
A vezérlőben van egy hiba: külső levegő hőmérséklet érékelővel kapcsolatba, -20 fokot érzékel !
A kijelzőn pedig a reális hőmérséklet látszik! Két érzékelő van?



Ha valakinek van ötlete ossza meg velem légyszi

köszi

Sziasztok!

Megpróbálom tényszerűen leírni a hibajelenséget (klímavezérlés)aminek a megoldásában kellene segítség:

tényezők:
külső hőmérséklet 30 fok,ennyit mutat a "titkos" menüben is
belő hőmérséklet 21 fokra állítva, a kocsiban belül tikkasztó meleg, motor üzemi hőfokon
nem automata vezérlés
klímakompresszor bekapcsolva

levegőbeömlés szélvédőre állítva,
Elgondolásom szerint ilyenkor hideg levegőnek kellene jönni a szélvédőre, de nem,.... forró jön nagyon forró, ha átkapcsolok a középső rostélyokra, ott hideg, ha kinyitom mindkét irányt fent forró középen hideg ??????????
Automata üzemmódban értelemszerűen a szélvédőre nem fúj, középen meg hideg jön,
Ha letekerem a belső hőmérséklet igényt minimumra, a szélvédőről leveszi a meleg levegőt, és átvált hidegre,....,ha visszatekerem 21-re megint azonnal átvált forró levegőre.
Amit leellenőriztem:
A csappantyúk a beállításoknak megfelelően dolgoznak, pozíciójuk megfelelő
Belső levegő hőmérő működik, reális értéket mutat,
a hőfok gombokon a beállított hőfok megegyezik a vezérlő által érzékelttel, és változik, ha tekerem a gombokat
A vezérlőben van egy hiba: külső levegő hőmérséklet érékelővel kapcsolatba, -20 fokot érzékel !
A kijelzőn pedig a reális hőmérséklet látszik! Két érzékelő van?



Ha valakinek van ötlete ossza meg velem légyszi

köszi

A kocsit az i-drive-on át kell állítani "nyári" üzemmódba. 10 másodperc az egész.
Ezt nem említetted, hogy így lenne, lehet ettől még nem változik, de addig nem fog hideget adni, amíg "téli" üzemmódban van.
Küldök pü-ben telefonszámot, holnap itt vagyok egész nap Zeg-en, ha kell hívjál fel és megmutatom, leírni nagyon hosszú.

Szia.

Sziasztok!

Megpróbálom tényszerűen leírni a hibajelenséget (klímavezérlés)aminek a megoldásában kellene segítség:

tényezők:
külső hőmérséklet 30 fok,ennyit mutat a "titkos" menüben is
belő hőmérséklet 21 fokra állítva, a kocsiban belül tikkasztó meleg, motor üzemi hőfokon
nem automata vezérlés
klímakompresszor bekapcsolva

levegőbeömlés szélvédőre állítva,
Elgondolásom szerint ilyenkor hideg levegőnek kellene jönni a szélvédőre, de nem,.... forró jön nagyon forró, ha átkapcsolok a középső rostélyokra, ott hideg, ha kinyitom mindkét irányt fent forró középen hideg ??????????
Automata üzemmódban értelemszerűen a szélvédőre nem fúj, középen meg hideg jön,
Ha letekerem a belső hőmérséklet igényt minimumra, a szélvédőről leveszi a meleg levegőt, és átvált hidegre,....,ha visszatekerem 21-re megint azonnal átvált forró levegőre.
Amit leellenőriztem:
A csappantyúk a beállításoknak megfelelően dolgoznak, pozíciójuk megfelelő
Belső levegő hőmérő működik, reális értéket mutat,
a hőfok gombokon a beállított hőfok megegyezik a vezérlő által érzékelttel, és változik, ha tekerem a gombokat
A vezérlőben van egy hiba: külső levegő hőmérséklet érékelővel kapcsolatba, -20 fokot érzékel !
A kijelzőn pedig a reális hőmérséklet látszik! Két érzékelő van?



Ha valakinek van ötlete ossza meg velem légyszi

köszi

A kocsit az i-drive-on át kell állítani "nyári" üzemmódba. 10 másodperc az egész.
Ezt nem említetted, hogy így lenne, lehet ettől még nem változik, de addig nem fog hideget adni, amíg "téli" üzemmódban van.
Küldök pü-ben telefonszámot, holnap itt vagyok egész nap Zeg-en, ha kell hívjál fel és megmutatom, leírni nagyon hosszú.

Szia.

Helo
Nagy a valószínűséggel a HAVER jól leírta a megoldást
ezért majd megyen a mikulás csomag

Sziasztok!

Megpróbálom tényszerűen leírni a hibajelenséget (klímavezérlés)aminek a megoldásában kellene segítség:

tényezők:
külső hőmérséklet 30 fok,ennyit mutat a "titkos" menüben is
belő hőmérséklet 21 fokra állítva, a kocsiban belül tikkasztó meleg, motor üzemi hőfokon
nem automata vezérlés
klímakompresszor bekapcsolva

levegőbeömlés szélvédőre állítva,
Elgondolásom szerint ilyenkor hideg levegőnek kellene jönni a szélvédőre, de nem,.... forró jön nagyon forró, ha átkapcsolok a középső rostélyokra, ott hideg, ha kinyitom mindkét irányt fent forró középen hideg ??????????
Automata üzemmódban értelemszerűen a szélvédőre nem fúj, középen meg hideg jön,
Ha letekerem a belső hőmérséklet igényt minimumra, a szélvédőről leveszi a meleg levegőt, és átvált hidegre,....,ha visszatekerem 21-re megint azonnal átvált forró levegőre.
Amit leellenőriztem:
A csappantyúk a beállításoknak megfelelően dolgoznak, pozíciójuk megfelelő
Belső levegő hőmérő működik, reális értéket mutat,
a hőfok gombokon a beállított hőfok megegyezik a vezérlő által érzékelttel, és változik, ha tekerem a gombokat
A vezérlőben van egy hiba: külső levegő hőmérséklet érékelővel kapcsolatba, -20 fokot érzékel !
A kijelzőn pedig a reális hőmérséklet látszik! Két érzékelő van?



Ha valakinek van ötlete ossza meg velem légyszi

köszi

A kocsit az i-drive-on át kell állítani "nyári" üzemmódba. 10 másodperc az egész.
Ezt nem említetted, hogy így lenne, lehet ettől még nem változik, de addig nem fog hideget adni, amíg "téli" üzemmódban van.
Küldök pü-ben telefonszámot, holnap itt vagyok egész nap Zeg-en, ha kell hívjál fel és megmutatom, leírni nagyon hosszú.

Szia.

Helo
Nagy a valószínűséggel a HAVER jól leírta a megoldást
ezért majd megyen a mikulás csomag

Hali!

Sajna ez nem megoldás!

Talán ez ludas lehet a dologban:

Sziasztok!

2004-es 530d-m van és két probléma jelentkezett.
Elöször a hátsó fékbetét csere után a service menüben resetelve lett a km számláló de -25000 km-t jelez és hibaként kezeli!
A másik probléma a navigációval van.
Kis navi van benne és valoszinü hogy az anntenával lehet probléma,mert nem talál jelet.Már megmozgattam hátul a kábeleket,levettem az aksit is kb fél órára de semmi

Ha valaki tud segitsen

Üdv: rikardour

Sziasztok!

2004-es 530d-m van és két probléma jelentkezett.
Elöször a hátsó fékbetét csere után a service menüben resetelve lett a km számláló de -25000 km-t jelez és hibaként kezeli!
A másik probléma a navigációval van.
Kis navi van benne és valoszinü hogy az anntenával lehet probléma,mert nem talál jelet.Már megmozgattam hátul a kábeleket,levettem az aksit is kb fél órára de semmi

Ha valaki tud segitsen

Üdv: rikardour

Kopásjelző lett cserélve a betétekkel?

Sziasztok!

2004-es 530d-m van és két probléma jelentkezett.
Elöször a hátsó fékbetét csere után a service menüben resetelve lett a km számláló de -25000 km-t jelez és hibaként kezeli!
A másik probléma a navigációval van.
Kis navi van benne és valoszinü hogy az anntenával lehet probléma,mert nem talál jelet.Már megmozgattam hátul a kábeleket,levettem az aksit is kb fél órára de semmi

Ha valaki tud segitsen

Üdv: rikardour

Kopásjelző lett cserélve a betétekkel?

Az nem lett,hétfön viszem vissza mert tárcsákat is cserélni kell.Remélem így sikerül lenullázni.