Persze, ez logikus. Én csak a chippen és a fogyin voltam megakadva. Szívónál 10-15Le között alakul a teljesítmény többlet egy chiptuning során. Nem sok, de összességében tök jó, mindennapokban jobb vele autózni, mert a nyomaték és lóerőcsúcs is lejjebb kerül. Egy 28i 50-nél kb. 5l -t eszik. 90-nél 5-6 között ugrál.
Egyébként igen autó függő. Ismerős 28i -je 10k km alatt 2l olajat eszik, a másik 23i 1,5l -t. És még csak gyilkolva sincsenek. Szvsz, ez a motor állapotát is tükrözi. Azokban biztosan nem az óra szerint mutatott 180k és 210k km van. Na de sorry az OFF -ért.

Hali !

Ma voltam egy szervizben és ott átállították a board nyelvét angolra , tesztelték a kijelzőket,mutatókat és az inspection-t törölték. Közben nullázódott az óra és a napi kilóméter számláló. Haza úton vettem észre,hogy a fogyasztásmérők (mind a board mind a fordszámláló alatt lévő ) irreális értékeket mutatnak: 30-38 liter/100 km között. Enyhe gázadásra is kibillen a maximumig illetve teljes gázelvételkor nem esik vissza nullára hanem 4-6 liter között van a mutató. Vajon mi lehet az oka ? Vagy valamit elbasztak és tényleg ennyit zabál most ?

Töltsd ki az adatlapod!
Ha olyan a boardod akkor a tank állásával hamar kontrollálhatod a dolgot.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Mivel nullázva lett arra a pár kilométere számol majd pár száz után beáll újra.

_________________

Szerintem semmi baja. Menjél még vele sok kilómétert (400-500) és be fog állni ha nem majd akkor panaszkodjákl.
Ha nullázod akkor utána normális a nagy szám mivel rövid távval osztja:
tudod fogyasztás liter/100km = y literrel/(x km/100)

Ha X=1km és benya meg 0,38 liter akkor sok lesz. de utánna jevul az átlag.

Jackson, aki tud Suzukival is 30 literes fogyit csinálni ilyen módszerrel

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

sajnos srácok egyikőtöknek sem volt igaza.
amiokor le lett nullázva a km számláló és láttam a 39.5 literes átl. fogyit lenulláztam az 1-es állást ( mert ugye 2 van) vagyis az 1-es pontban a nullázott km-től méri a fogyit. Így rögtön be kellett volna állnia a megszokott 11.2 liter környékére. Nem tette.
Tankoltam bele 47 litert majd 20 km után rátankoltam csurrig.
Mentem vele 149 km-t ebből 20-at 100km/h-val 9-et 220km/h-val a többit 130-km/h-val tempomattal,klíma nélkül. A board 25 lityis átlagot mutatott és a pillanatnyi mérő is ehhez igazodott. Ekkor ismér csurrig tankoltam és belement kemény 14.13 liter. Vagyis a fogyasztás kiválló míg a műszerek nem.
Ja, mióta angolul kommunikál a gép, napjában legalább 5x szólít fel,hogy ellenőrizzem a féklámpákat , holott azoknak semmi bajuk (megnézem olyankor mindig). Gondolom ennek sincs semmi köze az átállításhoz de előtte nem volt ilyen. Szóval valamit csak elbasztak.
Még arra gondoltam,hogy a titkos menüben a fogyasztás korrekciós tényezőjét megváltoztatom de sajnos most nem megy mert pixelhibás a műszerfal board és nem tudom pontosan elolvasni illetve inkább tartok tőle,hogy a nem elégséges olvashatóság miatt valamit én fogok elállítani.
Most hirtelen ennyi ha van változás leírom. Üdv.

Ha lenullázod,minden esetben 39.5-ről számol vissza.Kis távokat mentél,nem tudott lemenni 11 köré,max. 20-25-ig.A 9km 220-al,na azt nehéz lesz behoznia. Nullázd még egyszer.De ha kis távokat mész,ne várj csodát,ha hosszabb távra mész 130-150 körül,majd akkor beáll.

Most jöttem vissza a tesztkörömből. Kb 3 órát vett igénybe mire a titkos menübe beléptem. A leírás csak részben volt pontos a menüben a sorrend úgy volt de a belépés az teljesen másként. Szerintem százszor lezongoráztam mire eltaláltam . A lényeg,hogy a fogyasztás korrekciós tényezőjét egy 750-1250 -es skálán lehet mozgatni. Na ez nekem pont 1000 volt mikor sikerült megnéznem. Kezdtem a 750-nél az egy kicsit dieseles fogyi lett a maga 6.8L/100km -vel. Jó lenne de nem igaz. Átírtam 800-as értékre ez már kezdett ott lenni ahol kell. Megpróbáltam a 830-ast de az megint sok volt, így lehoztam 820-ra majd 810-re. És lássatok csodát az átlagfogy. értéke megfelel a valósnak. A pillanatnyi átfolyás mutató is azt jelzi amit ténylegesen eszik az autó. Ennyi.
Az , hogy kevés km-nél nem számol pontosan a gép azért nem állja meg a helyét mert egyrészt nem a napi km-ből és nem is az összkm-ből számol hanem a mindenkori fogyasztás nullázástól. Vagyis a km számláló állhat 250000-en a napi meg mondjuk 12-n és itt lenullázod akkor 20 km után a 250000 és a 250020 km közötti értéket számolja úgy,hogy közben mindegy hányszor nullázod a napi km számlálót. Leteszteltem, elhihetitek. Holnap a nejem megy vele egy vidéki útra így legalább lesz benne ismét vegyes fogyasztás, kíváncsi vagyok az eredményre.

Szia

Én is állítgattam ezt a korrekciós bigyót,de a végén mégis csak a gyári érték bizonyult az igazinak.

Megerősítelek Punky!
Én is szoktam a verbrauch 1-et nullázni és nem 39,5-ről számol vissza.
Igaz, ez TDS.
A verbrauch 2 már ki tudja, hogy hány százezer átlagát számolja

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Én ma egy Bp.-Pécs viszonylatban, 135-140-es tempóval/tempomattal kevés klímahasználattal 8,7-re tudtam leredukálni a fogyasztást. Ez jó ugye jól gondolom??

Az jó szerintem!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Helo
Ez már nekem is SOK
Németországi körút + 2fő

MEGÉRKEZÉS


TANKOLÁS útán


HAZA érkezés

Nagyon szépen néz ki, főleg a menetteljesítmény tükrében!

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Helo
200-ezer kilométer felett kezd a motor ÖSSZEKOPNI

Ha legalább néha kikormolnád és nem papásan vezetnél, már hamarabb összekopott volna.

_________________
Vagy BMW, vagy semmi.

Helo
Azért még Néha-Néha el gurul a gyógyszerem az Autópályán

Sziasztok

Ma történt .Beülök a gépbe beinditom,látom a megtehető kilométer ----,kiszállok,közben jár a motor,megnézem a tanksapkát nem-e lopták el a gázolajjal együtt.
Nem.Visszaülök,egyszer csak irja 25,majd 40,aztán ,61!
Mire véljem?Természetes ez?

Köszi a válaszokat!

Helo
Alapjáraton kevesebbet fogyaszt. Gondolom kövér gázos hazamenetel volt, + az indítás is sok literes történet. Mivel utána nem indultál, hanem csak járattad, ami kedvezőbb a fogyasztás terén, aszerint számolt és javult az átlagod. Gondolom nemrég nulláztad a mérőt.

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Na végre sikerült használni az autót országúton is nem csak sztrádán meg városban. Ma délelőtt eredménye Debrecen-Abony-Debrecen induláskor nullázva:8,5l/100km.