Ilyen - viszonylag szimpla - kérdésekre javaslom a http://www.spritmonitor.de oldalt is, ha már visszalapoztál. Mindenféle szűrési opció van, nézhető a nagy átlag is, egyéni userek adatai is megtekinthetők, szóval remek alap és reális.

Én is fent vagyok, csak még nem tudtam betenni az aláírásomba, nem tudom hogyan kell

Küld át a kódot email-ba és meg csinálom neked.

_________________

Helo
Na így lehet menni BŐ két nap alatt 4000 kilométert
Az átlagsebesség magáért beszél a fogyasztás pedig elfogadható

...Mar szinte el se hiszem és mégis ! 128 atlagot mivel lehet hozni ? 160-180 ?

A sajátommal most sikerült egy minimum rekord 8,3 ( benzin, 200ló )

_________________

Az időt hogy számolja?
Mert a 128-as átlag és 44 óra mellé nem jön ki a 4 ezer km.

Helo
Az időt a beindítástól számolja HA az autó egy helyben áll azt akkor is számolja

Értem!

Közben megállt kávéra, bevert egypár HP-t!
Ezért az átlagsebességért a sün Mo.-on átlőné a sapkádat
A fogyit meg majd kommentálják a V8-as benyások (ha tudnak ilyen átlagsebességet produkálni)

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Én láttam már 140-160-as számot is, csak az a kérdés milyen intervallumba méred. Ha lenyomod végig mondjuk Brémába akkor simán össze hozható nagyobb átlag szám is.

Itt az a fő kérdés ebből mennyi ami városi tötyörgés mert mondjuk fél óra 30-al azt azért nem egyszerű 128-as átlagra kihozni másik 30 perc alatt.

Jackson, aki szerint 130-as tempomattal folyamatosan haladva ki lehet hozni 10l alatt is V8-ból.

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Ember!!!
Ez több, mint 4000 km

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Az igaz, csak nem életszerű, mivel ennyi kilométert nem mész 130 tempomattal.
Néha kénytelen vagy lassabban haladni, máskor meg sokkal gyorsabban, hogy ez az
átlagsebesség kijöjjön. Az meg ugye nem megy 10L. alatt a V8-cal.

Helo Jackson
A 140-160-as átlagot lehet produkálni autópályán Csak ha jobban megnézed ez 4000 kilométer átlaga és a Reise-Bordcomputer ( Journey Computer ) adatai
Nem összekeverendő a Bordcomputer ( Computer ) mérésével ahol a fogyasztást és az átlagsebességet külön-külön lehet nullázni
Ez egy Hollandiai menet VOLT amiből egy napon több Városban voltunk. A megtett kilométernek több mint 90%-a autópálya

Csak neked Jackson
REISE-BORDCOMPUTER ( JOURNEY COMPUTER ) ezen csak egyszerre nullázható az összes adat a SET megnyomásával

Ez a törléskor


Törlés után 18:43 perckor indultam, kereken 7 percet mentem , megtettem 2 kilométert, átlagsebesség 22,5 kilométer , 8 literes fogyasztás,

Naaa nézd már 8 litert eszik 22Km/h-val?!

Mennyit mérne frissen 0-ázva 100-140 között?!

_________________
Ha a cápa a tenyeredből eszik... akkor az a lábadból is fog..

Helo
Hatszor 8-at 48 litert

Kb. 5.8-at... 130-nál, egyenletes tempóban.

Mostanában tesztelgetem a manuális váltó - M57 motor kombinációt, 2000-es fordulat körül eszik a legkevesebbet. 130-as tempó alatt nem érdemes 6. fokozatot kapcsolni, mert magas lesz a fogyasztás.

Sziasztok!

e
2000.12.04-es 530da-m (sedan) van télen vásároltam elötte 520d touringom volt (ég-föld).
A kérdésem az lenne télen 16os 205/55ös gumikkal a fogyasztan 8.6-8.7 volt most rádobtam a nyári pacskerokat m6os felni 225/40 r18 as a fogyasztásom felszökött egyből 9.2-most már 9.4 kérdésem az lenne h ez a szélesseb és nagyobb kereknek tudható be igaz?
A fogyasztást nem tartom soknak elég sportossan, vegyesen (autopálya-város) használom az autot na meghát ez egy 3000res motor 5literrel nem ezek mennek. az 520d-m 9.7-10.0 között evett.
Még az lenne a kérdésem h függhet e a fogyasztás attol h az asc vezérlő egység baszakszik hol kikapcsol hol nem! És amikor levettem rola a vezérlőt a kilométer óra és fogyasztásmérő valamint az üzemanyag szint mérők nem mentek. Ezért kérdezem van e valami összefüggés?

A nagy gumi (szélesebb) nagyobb fogyasztás mivel nő a tapadó felület és a tapadás. Ennek vannak azért pozitív eredményei is:
- nagyobb nyomaték adható át az útra (ergó nem villog az ASC amiror gázt adsz),
- nagyobb kanyar sebessesség
- Rövidebb fékút ami nagyon nem mindegy pedig ezt nem szokták annyira nézni (ha Golf GTI legnagyobb baja kilő mint rakéta 0-100 de se a kanyar se a megállás nem megy neki nagy sebességről)

A ASC témát nem értem amit írtál:
- mit jelent "ASC hol kikapcsol hol nem"? Ezt honnan tudod, hogy kikapcsol? Vagy a villogó sárgára gondolsz amikor kipörög a kerék és szabályoz? Mert az a dolga jobb gumi kell ami komolyabban tapad és nem látod viszont a lámpát.
- vagy talán sima haladásnál száraz úton felvillan és ég egy darabig majd elalszik. Ez meg ABS/ASC jeladó hibát jelez. Azt cserélni kell mivel megcsúszhatsz (keresztbe állhatsz nagy gáz esetén) ilyen kocsival csak nagyon óvatosan közlekednék a javítás helyszínére.
- "amikor levettem rola a vezérlőt" hooogy kiszerelted a vezérlőt a kocsiból??? vagy inkább arra gondolsz, hogy megnyomtad az ASC gombot amire felgyullad és korlátozott ASC módba kerül? Mert ekkor ne csodálkozz ha kiszerelted és meghallt a fél kocsi. Te se szoktál a veséid nélkül sétálni.
- Sejtésem szerint a kilóméter óra és a fogyasztás mérő lehet ABS sebesség jel hiánya de ez haldokló ABS tömb vagy több jeladót jelent. A tank szintnek viszont semmi köze hozzá.
Szerintem alapos kivizsgálás kéne a kocsidnak és egy halom javítás.

Jackson, aki próbálta értelmezni a tömör leírtakat

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

400km után (amióta meg van az autó), a kompjuter szerinti átlagfogyasztás: 9.5l/100km, 528i manuális. Ennek 70%-a BP, a maradék 30% hétvégi Pest megye

Ma Budapest volt.

60 km közút, ahol tempósan, majd 170 km autópálya, ahol 160-170 között folyamatosan, néha-néha kicsit több. Aztán át Pesten a 14. ker.-be.
Annyira fújt szembe végig a szél, hogy az ilyenkor szokásos 9,2-9,3 fogyasztás kerek 10 liter lett.

Aztán lenulláz, majd át Pesten és visszafelé ugyanezzel a tempóval "hátszéllel" 8,8 lett !

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Helo
Na még ilyen fogyasztási mérést még a precíz Németek sem tudnak csinálni
Szembe és hát SZÉL
Csinálok majd én is egy hátszeles mérést