Meg nyomkodtam és kipróbáltam az angol honlapon (pl. hátsó fékbetéttel). Az egyetlen maradék gondom, hogy a megnyomása után (meg próbálkoztam a show details gomb-al is de semmi változás) még mindig nem látom, hogy a mondjuk 87.55EUR ba kerülő gyári cucc (ami most éppen 24076Ft) alatt lévő 30.61EUR cucc most akkor ki gyártja.
Ha nem Textart, Jurid, Febi, Zimmermann akkor kigyártja??

Ha nem érted ez bizalmi kérdés. Az ember megbízik abban, hogy minőségi anyagot kap amire neki a garancia egy nagy gyártó neve a terméken és a csomagoláson. Most mivel nem látom melyik kié mié még továbbra sem tudom. Ez a fő problémám nem látszik tisztán a beszerzési forrás és az ebből eredő minőség mire számíthatok.
Azt értem, hogy a Schmiedmann így meg úgy de ettől még nincsenek referenciák amik a minőséget garantálják. És mivel speciel fékről beszélünk ezen akár az életünk is múlhat.

Jackson, aki még várja a megoldást

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Tévedés ne essék ez félig a BMW Mullernek is szól nem csak neked.
A válaszok nem a személyes véleményem hanem több klubban előforduló ember véleményét fogalmazom meg. Miért én? Mert én kinyitom a számat és nem fáradtam bele a vitatkozásba.

Gut eddig semmi gond.

STOP a problémák itt jönnek. A "paletta igen széles" no itt jönnek a gondjaim. A BMW mivel menedzserek részére (akinek van pénze) készíti a kocsijait ezért rájöttek ezeknek a kocsiknak gyorsnak kell lenniük mivel a főnök mindig késésben van és siet. Ergó a kanyart nagyobb sebességgel is be kell tudni venni és elöbb meg kell állnia mint egy átlag hétköznapi kocsinak.
De ennek ára van komolyabb technlógia és anyagok kellenek hozzá. Ami jó egy Skoda Fábiába az nem jó a BMW-be. És ez pénzbe is kerül (még ha néhány klubtag ezt az összefüggést hajlamos elfelejteni).
A paletta lehet széles csak nem mossuk össze a határokat. Azzal semmi bajom, hogy árulsz olcsóbb terméket is csak akkor komolyan hívd fel a figyelmet arra, hogy ennek milyen következményei vannak.

Az ok prózai. A honlapunkon nagyon vegyes társaság fordul elő fiatal álmodozótól nőkön keresztül a idő papáig mindenki. Ezt szoktam "zöldséges nyelven beszélünk" módon emlegetni. Egy elméleti zöldségesnek halvány lila fogalma sincsen a Ferrodo márkanévről. Azt nem tudja, hogy ha nagy teljesítményű kocsiba berakod az amúgy hétköznapi autóban kiváló terméket akkor olyanokat tapasztasz:
- fék felpuhul nyomod mint az állat és nincs fékhatás ezért
- fékút jelentősen megnő és késöbb tudsz megállni (már csak a fában hooop).
- Rengeteg fék rendszer hiba fordul elő. Féktárcsa megvetemedik hullámos lesz 1ekm alatt stb.
és most nem a levegőbe beszélek hanem konkrét megtörtént tényekről társalgunk E30, E38-on volt rá eset.

Most ugyebár egyik oldalon a zöldséges aki nem érti, hogy mit jelent csak azt látja olcsóbb a betét megveszi és mivel nem kapott tájékoztatást ezért csak a kanyarban fogja megtudni mi is történt. Már ha utánna is rájön, hogy mi minek a következménye ami nem biztos. Egyszerűen napi szinten küzdünk azzal, hogy felfogják lehet 5eFt fékbetétet rakni a kocsiba de akkor az már nem BMW, mert a jó fékbetét bizony 20eft-ba kerül. És akinek erre nincs pénze az vegyen olcsóbb kocsit és üzemeltesse olcsóbb pénzből de alacsonyabb komfort és sebesség mellett.


EZEK NEM BMW-re való termékek!!!

A tisztelt tulaj szíveskedjen felfogni ha nincs pénze akkor adja el a kocsit mert ez nem játék. A közutakon életveszélyes közlekedni bármelyik pillanatban akár több embert is megölhetsz és ezért a tulaj viseli a felelőséget. Műszaki hiba esetén leültetik az üzembentartót és szerelőt is.


OK a döntét az ügyfél hozza, de vajon megkapott-e minden információt ami a döntéshez szükséges. A kereskedők felelősége (nem csak a tied félre értés ne essék a többieké is), hogy felhívják a figyelmet arra ha nem abba való terméket akar vásárolni. Ezt a felelőséget nem lehet lerázni, mivel a vevő nem szakember.
Én az olyan kereskedőket szeretem akik könyörögnek és lebeszélnek ha túl olcsó és számomra veszélyes terméket akarok venni. Az ilyet tisztelem és megjegyzem és késöbb is nagyobb bizalommal fordulok hozzá.

Amit felsoroltál fékbetéteket a topikodban én speciel egyiket sem raknám be a kocsiba mivel szertek időben megállni. És mivel még BMWMuller sem bizonyította az OEM nevű termék eredetét az övét sem.

Jackson, aki reméli átment amit megpróbáltam fogalmazni

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Egy kérdés, ami jackson-nak szól

Te milyen szempontok alapján döntesz, amikor fék vagy futómű alkatrészt vásárolsz, természetesen nem az eredeti gyárira gondolok, mert az egyértelmű.

_________________

Kérdésedre válasz a fék esetében:
- Csak gyári mert most is az van benne. Bár szívtam annó a Jurid-al rendesen még E30-ban és a mostani kocsiban is megvételkor az csikorgott. De most abszulúte gyári van benne és minden OK.
- Ezen kívül nálam még a gyári beszállító jöhet szóba. Tehát ez már nem BMW logós de az a cég gyártja ami beszállítója a BMW-nek (ergó tudja a pontos specifikációt). Ennek megfelel a Textar. Juridot nem mivel lásd fent, az ATE nekem meg már régebben is lekerült a listáról.

Stabilizátor pálca is most ment bele kettő gyári előre. 8eFt darabja nem vészes. Ne érts félre azért pollenszűrőt nem gyárit raktam bele mert az huszad rangú alkatrész.

Jackson, aki válaszolt hátha ez kell a korábbi kérdéshez

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Örülök, hogy reagáltál.
Ha valaki érvelni is tud az jó...
Amit írtál értem, de nem feltétlenül értek vele egyet.

BMW -vel nem csak menedzserek járnak, az idősebb kocsikkal meg biztosan nem.
E mellett nem mindenki autója 540i, és nem mindenki autózik határon.
Az olcsó kategória sem veszélyes. Bevizsgált , minősített, engedélyekkel rendelkező alkatrészek. Hogy mennyire való egy BMW-be, az más kérdés.
Hidd el, 15 év alatt sok ember hasába beszéltem lyukat, hogy mit miért érdemes megvenni...
Most is a felső kategóriás termékeket ajánlom, de...
Hogy ki mit bír kifizetni, függetlenül hogy BMW-je van vagy Skodája, az nem az én felelősségem.
" A tisztelt tulaj szíveskedjen felfogni ha nincs pénze akkor adja el a kocsit mert ez nem játék." - na, ezt meghagyom neked, győzd meg róla az embereket... Egyébként egyetértek.
" Ruville, Delphi, Meyle, Febi, Swag... EZEK NEM BMW-re való termékek!!!" Tényleg nem, ha van pénzed gyári cuccokra. Ha nincs, akkor elfogadható kompromisszum.

A világháló, az ilyen fórumok, a tapasztalt ismerősök arra valók, hogy a laikusok tájékozódjanak, hogy mit szabad-érdemes, és mit nem. Aztán dönt hogy mit vesz-nem vesz.

( Te milyen fékbetétet használsz, ha egy pl. ATE-t nem raknál be? )

Egyébként én is első fék csere előtt állok, és ez megy bele. Bízok benne.



( A Bendix és a Jurid egy cégcsoport... )

Kettő mondat válaszolt a kérdésemre:


Szóval már bele fáradtál te is. Értem.


Ezzel semmi gond a 318i is Textar betétet kapott. Mivel véletlenül a idősebb kocsi tulajdonos is be mehet egy véletlenül elbambult kanyarba. Nekem ezért kell a kocsi tartaléka. Ha véletlenül hülye voltam akkor ne legyen nagy ára a dolognak.
Igaz az ilyen gondolkodáshoz kell némi élettapasztalat (saját vagy más kárán).


Ott a válasz feljebb BMWMullernek irtam, most gyári elöl hátul benne.

Jackson, aki válaszol

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Igen sokat segítettél a válasszal. Az eredeti gyári alkatrészekhez nincs mit hozzászólnom. A gyári beszállító által gyártotthoz viszont igen. Az egyetlen konkrét tény, amit leírtál, hogy Jurid nem, mert csikorog és beszívtad vele. Igaz nem Te vetted, hanem örökölted a vásárolt autóval. Mégis sokan esküsznek rá, megveszik, beépíttetik. Miért is? Ezt-azt hall a BMW tulajdonos, olvasgat a neten, fórumokon, hirdetésekben, netán rábízza a beszerzést a szerelőjére vagy az autósboltra. Olyannal viszont még nem találkoztam, aki a terheléses futástesztek, teljesítményarányos, vezetői stílusonkénti élettartam eloszlások eredményeinek alapos elemzése után még az optimális ár-érték arány figyelembevételével dönt, na ezt fogom megvenni. Tud-e egyáltalán a laikus vásárló jól dönteni, ha nem az eredetit veszi meg? Nem. Vagy szerencséje van, vagy megszívja. Viszont egy, a legmodernebb technikai és magasan képzett személyi háttérrel rendelkező kizárólag BMW alkatrészekkel és szervizzel foglalkozó szakcég megteheti, sőt meg is teszi. Nem is tehet mást, mert a cél a profit, profitot meg csak az elégedett vásárló hozza, az elégedetlen pedig csak viszi.
Én teljesen bizalommal vagyok a Schmiedmann által ajánlott fékalkatrészekkel(is), sőt nyugodtan ki merem jelenteni, hogy mindenki, aki már vásárolt tőlünk ilyen terméket. Egyetlen negatív visszajelzést még nem kaptunk, pedig a 116d-tól kezdve az M5-ig nagyon sok tárcsát, betétet és egyéb fékalkatrészt adtunk már el.

Azt hiszem ezt a témát jól kiveséztük, különösebben nem akarok meggyőzni mindenkit. Van akit meggyőztem, van akit nem, remélem az arány csak emelkedni fog.

_________________

Csak a kérdésre nem kaptam még mindig választ:
Honnan tudom meg melyik gyártó az OE termék? Talán a Schmiedmann gyártja a nagy 1000m2 raktár sarkában?
Vagy titok?

Jackson, aki ezt kérdezi már hosszabb ideje

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Az esetek nagy többségében nem tudod meg ki gyártja, Schmiedmann dobozban, a betéteken Schmiedmann felirattal kap a vevő egy nagyon jó féket. Jó, azért fordul elő Zimmermann, Textar, stb, eredeti csomagolásában. Mint már korábban is írtam, a Schmiedmann nem gyárt, hanem gyárttat, méghozzá nagyon sok alkatrészt és kiegészítőt. Ezeket saját márkanéven hozza forgalomba.
Aki ragaszkodik a Jurid, ATE, Textar stb. alkatrészekhez, annak sajnos nem tudok segíteni. Mi a garancia arra, hogy10.000km után nem fog csikorogni a betét. A Schmiedmann csak az eredeti gyári valamint a saját maga által bevizsgált és forgalmazott alkatrészekre vállal garanciát. Akkor azt kell mondanom a vevőnek, hogy forduljon jlaci74-hez vagy rendelje meg egy autósboltban.
Aki már vásárolt tőlünk, vagy vásárolni fog, az meg úgyis tudja, hogy az eredetin kívül a legjobb minőséget tőlünk kapja.

_________________

Sziasztok
Ha tud valaki csomagtér nyitó motort E39-hez Budapesten v környékén az szóljon.
Vagy valami jó bontót ahol van. Ma 7-et hívtam és sehol semmi.
Előre is köszönöm

Hello.

Hány tüskés csatlakozója van?!

üdv.

_________________
Ha a cápa a tenyeredből eszik... akkor az a lábadból is fog..

Schmiedmann izzítógyertya a BMW 4 és 6 hengeres dízel modellekhez, BMW OE minőség, Schmiedmann 1 éves garanciával 3791 Ft/db

A következő modellekbe építhető be: E87 E46 E90 E90LCI E91 E91LCI E92 E93 E60 E60LCI E61 E61LCI E63LCI E64LCI E65 E66 X3LCI (E83LCI) X3 (E83) X5 (E53) X5 (E70) X6 (E71) 4 és 6 hengeres dízel motorokba

Csak az oldalról érkező rendelések esetén 3500 Ft/db.

Az akció március 31-ig tart, vagy a készlet erejéig. Jelenleg 18db van raktáron.

_________________

Így hirtelen nem tudom pontosan. De kb 5

azért kérdezem mert egy 5-ös van polcon...

egy 5-ös ért a tiéd lehet!!! posta és futár is játszik mert messze vagyunk...

_________________
Ha a cápa a tenyeredből eszik... akkor az a lábadból is fog..

OK. Köszönöm
Holnap megnézem pontosan a csatlakozást, és értesítelek

Gyorsan vedd meg 5ft-ért adja.

Jackson, aki elgondolkodott hogy felvásárolja a készletet ilyen olcsón

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Ha megnézel egy Ruville dobozban lévő feszítőt, ugyanazt a márkát találod benn, mint egy SKF-ben, SNR-ben, INA-ban csak jóval olcsóbban, mindegyik a gyári csapágyat csomagolja.
Meyle, Febi, Swag is sírna, ha ezt a hozzászólást olvasná.

Nem minden esetben. Pont emiatt utángyártott. Ha kifogynak akkor raknak bele mást. Ez az ami jobb szokott lenni.

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Milyen mást??? Miből fogynak ki???? Ha láttál már konkrét esetet, mikor egy szíjfeszítő csapágy nem a gyári beszállítótól jött, fenti márkáknál, arra kiváncsi lennék.