Csak számitógépel tudod törölni!

_________________

Keresd meg kbhont klub társunk azt hiszem ő is füredi lehet tud ebben segíteni!

_________________

Na akkor nekem is sikerült egy hibát megoldanom

Hiba:

A bal első ablakom időnként, főleg most a nagy melegben igen csak lassan és nyikorogva akart le és fel járni.

Megoldás:

Levettem az ajtókárpitot (egy csavar a kilincs mögött, illetve patentok körbe), szépen felhajtottam a védőszivacsot, majd megláttam, - ahogy sejtettem - hogy a vezetősin úgy ki van száradva, hogy csoda, hogy még ment. Fogtam egy kis műszerzsírt, bekentem, megjáradtam és most olyan, mintha visszatértek volna a lóerők az ablakemelő motorba!

Ennyi, időben kb 1 óra volt (most szedtem szét BMW ajtót először:)), összegben pedig szinte semmi/

Mindjárt abban a napbann megmérettem a nyomást és hála az égnek jó Valószinű ho a csőbenn van 1 kis oil és lehet ho a csövek is kicsit kivannak tágulva pont az oil tól ,meg az kicsit megis keni és csúszik mint az állat,és ezért lenyomja De a felsö turbó csö az a pipa ki is van repedve kicsit ugyhogy az mindenképen csere, ja egyébként 12.000 Ft még jó ho lehet kapnyi

Sziasztok!

Fékbetétek cseréje történt az autón, viszont a műszerfalon a piros lámpa, ami a hibát jelezte nem aludt el azóta sem. Mi lehet a probléma?

Köszi előre is!

zs

Ha kopásjelző cserélve lett, és fel van rendessen dugva, akkor még van valami procedúra hogy mennyi ideig kell gyujtáson hagyni, hogy elfelejtse a compóter, ha jól tom...

_________________
***** hö! geisz *****

gyújtás alatt kell a fékre lépni indításnál.......

Sziasztok!

Van egy problémám, amit nem tudok, hogy probléma -e?
530 ia 2002 es a vas ( 80 ekm), ha beteszem R be egy "pengő" hangot hallok, oszt utánna semmi gond, de fura mert a főnököm 540 esében nem hallom ezt a hangot.
A hang olyasmi, mint amikor a vasútikocsik kerekeit ütik kalapáccsal, csak nyilván halkabb
A hang főként jobb hátulról hallatszik.

Találkozott már valaki ilyesmivel?

Sok minden lehet, de hátha valaki tudja miről van szó.

Köszi előre is

-Z-

Hali!

Van egy barátom neki 2002-es 525D-je van és neki is ilyen fémes halk pengő hangot ad ki ha sebességbe teszi... neki harditácsa cserét diagnosztizáltak a servicében!
Persze az nem biztos,hogy a tiédnek is az a baja de a jelenség az ugyan az.... szóval lehet!

üdv.strobi.

remélem tudtam segiteni....

Nekem az ex. 520d-nél volt ugyanez a problémám. Átnéztük a hajtásláncot és a hardy-tárcsa volt a gond. Kikoptak a fémperselyek benne.

esetleg a hátsó kardánkereszt? annak is ugyanilyen hangja van, ha kikopik. (sajnos hallottam már...)

Hardi tárcsám nekem is cserélve volt, tényleg idegesitő tud lenni, utánna ég és föld volt a kocsi, de most megint elkezdett kottyanni, remélem nem kell emgint cserélnem...

_________________
Hero - Horse Power
|OO\==[][]==/OO|

Sajna az enyémnek is ez a baja Valoszínű hogy a hátsó kardán énis ezt gondolom mert a hardi egyéb más gondot is produkál hat Pl ojan morgó hangot ad, berázza az autót ,kicsit durváb gáznál csattog

Szia!


Nekem is hasonló volt, elszakadt a vezeték és azt hitte az autó, hogy cseréni kell a betéteket.
Miután összesodortam a vezetékeket, szimulálva ezzel a cserét még néhány napig világított aztán elaludt.


Robex

Sziasztok!

Köszi a segítséget.
Felhívtam a szervízt (sc Budaörs) és ők azt mondták, hogy a hardy tárcsa elől van a váltó mögött ( én meg nem tudom ), nekem a hang jól hallhatóan hátulról a jobb hátsó kerék tájáról jön.
azt is mondták, hogy 80000 km után nem valószínű hogy kardánkereszt lesz, hanam inkább valami a fék körül (valami hűtő v. takaró lemez, kiesett csavar stb. ) De nyilván ha megnézik akkor tudnak valamit mondani.
Hát nem tudom ..... azt is mondták, hogy mehetek nyugodtan vele, nem okoz problémát.
Nektek hardy hány kilóméter körül kopott ki?
Úgy tudom, hogy azon olajfolyás is látható ha ki van kopva????? , nekem ilyen nincs.
Nem ráz nem morog (még), csak az az egy pengő hang
Asszem megnézetem, utánna írok hogy mi ez.

-Z-

Ha kardánkereszt akkor az nem morog? nem ráz? szerintem annak is kéne nem?

-Z-

Elöbb kopog, majd később ráz a kardán ! De azt azért ne várd meg!

a kardánkereszt nekem 200e km körül volt kicsit megkopva. nem vészesen, csak olyan pendülő hangot adott, mint amiről írtál. nagyon egyszerű diagnosztizálni: a kocsit felemelve ha kézzel megmozgatod a keresztet, egy kicsit mozog egymáshoz képest a két része. normál esetben meg sem szabad mozdulnia.
a hardy tárcsa egy nagy gumitárcsa, amiben 6 (vagy 8?) lyuk van acél perselyekkel. ezeken mennek át a csavarok, amik összekötik a váltó kihajtását a kardánnal. ha kikopnak a perselyek, a csavarok lötyögnek benne. olaj ninsc a környékén, teljesen szárazon működik, legfeljebb a váltóból folyhat rá, de annyira közel nincs is talán hozzá. sztem a hardy kopása erősen használatfüggő, ezért nehéz lenne km élettartamot mondani rá. BMWPower klubtárs pl egészen gyorsan le tudott amortizálni egy hardyt...

(a pendülő hangra mindenhol azt olvastam, hogy biztosan hardy gond. vettem is gyorsan egyet, de a szervízben azt mondták, semmi baja a bent lévőnek, ellenben a kardánkereszt... úgyhogy sztem csak azután fogod megtudni, mi is baja, ha közelebbről megvizsgálták)

Köszi Efer,

Mostmár legalább tudom, hogy mi az a Hardy tárcsa
Megnézetem.

-Z-

én most szervizeltettem a kardánt itt:

www.hidropress.hu

nekem spec nem a hardy és nem is a kereszt ment tönkre hanem az a tányér (és csukló) amivel a difficsatlakozásnál van (nem minden típusba van ilyen).

A kardán kiegyensúlyozása , egy csapágycsere (ha már ki volt szedve), és a diffis vég javítása volt 33e ft. Több diffit csináltattam már itt mert vágnak és hegesztenek is profi módon (mozdonyba is ), az egyetlen nehézség, hogy ez a cég nem szerel ki és be, tehát oda kell vinni a cuccot. Viszont mivel elég komoly felszerelés kell egy kardán kiegyensúlyozásához a legtöbb szervíz is ide hordja a náluk leadott autó kardánját.
A tartama 1 nap volt.