* *
Pontos idő: 2026.04.29. 23:20

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 14757 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396 ... 738  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.31. 13:19 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2011.01.21. 01:00
Hozzászólások: 226
Tartózkodási hely: Szentes
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540 IA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Mantis71 írta:
:) Sziasztok!

Most regisztráltam hozzátok,tetszik a klub,a hozzászólások,sok új infót szereztem az E39-ről.
Sajna most jelenleg nincs bmw-m,de éppen tervezem a birtoklását,éppen ezért időben kezdem a tájékozódást ismerve a használtautópiac viszontagságait....Szóval ha összejön jövő tavasz tájékára tervezem egy E39 528i sedan megvásárlását 1.5mill. körüli összegben(1998-99-es évj.)
A legfontosabb,hogy gondos tulajdonostól sikerüljön kifognom,aki nem csak használta,hanem ápolta is és remélhetőleg nem nálam jön ki majd minden nagyobb problémája.Tudom,hogy ez ennyi idős verdánál lutri,de 1990 óta vezetek,a 8. autóm gyűröm éppen és egyik sem újonnan került hozzám. Szerencsére a legtöbb vásárlását több hónap nézelődés előzte meg,ezért általában nem nyúltam mellé,de pl. volt egy E36 1.8-as TDS-em amely vételét elkapkodtam aztán 800ezer froncsit még rádobtam a 2év alatt.(elsősorban az én kapkodásom okán,másodsorban meg a kókler előző tulaj hanyagságai miatt).
Régóta szeretnék egy sorhatost,automata váltóval,bőrrel és a tesztek,népítéletek,ismerősök,szerelők véleményeit összegezve az igényeim és a pénztárcám alapján a fentebb megadott motorral és évjárattal kalkulálok kb.
Autóval dolgozom,a cégem 9.5litert fizet 100km-re,de van egy családi dízel kombink még napi használatra(két kicsi gyermekünk van)ezért a tankolás nem probléma,a lényeg,hogy kb.évi 10000km-t menjen el alattam 3-4évig vagyonok ráköltése nélkül.
Tehát már most nézelődöm,de tavaszra ha összejön a zsé remélem teljesen képben leszek,hogy mire érdemes a típuson belül még plusszban figyelni és ha esetleg valamely kedves klubtag is eladósorba küldi a saját gondozott példányát még ki is foghatok valami tuti vételt.

Ennyit így elsőre beköszönésképpen,üdv mindenkinek!
Mantis. :) :)


Szia!

ÜDV köztünk! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.31. 14:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Én hosszas keresgélés után választottam.

Tetőablakot nagyon szerettem volna. Választhattam volna olyat is, de inkább a végig vezetett szervízkönyvet és az osztrák szervízhátteret választottam és a futott 144.000km-et! Lemondtam érte a tetőablakról, sőt csak MID-em volt.
De az eltelt több mint 3 év önfeledt és boldog autózását elnézve nekem MEGÉRTE!!!
Ha berosál a gép, b@szhatom a navit, ami ráadásul kazettás :!: (CD-tár meg audió, ma már min. mp3 kell.)
Másrészt kiábrándító tudna lenni, ha szervízben állna a nagy fullos autóm.

Én is a rendszeresen karbantartott és leinformált verdákat javaslom!!!

Több mint 400 lóerőt azért nem lehet megszokni/megunni 2 hónap alatt. Kb. 2 év után kezdtem hozzászokni, uralni, stb... De ha a gázra lépek ma is kijön a számon a húúúú b@zdmeg! :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.31. 16:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
Én hosszas keresgélés után választottam.

Tetőablakot nagyon szerettem volna. Választhattam volna olyat is, de inkább a végig vezetett szervízkönyvet és az osztrák szervízhátteret választottam és a futott 144.000km-et! Lemondtam érte a tetőablakról, sőt csak MID-em volt.
De az eltelt több mint 3 év önfeledt és boldog autózását elnézve nekem MEGÉRTE!!!
Ha berosál a gép, b@szhatom a navit, ami ráadásul kazettás :!: (CD-tár meg audió, ma már min. mp3 kell.)
Másrészt kiábrándító tudna lenni, ha szervízben állna a nagy fullos autóm.

Én is a rendszeresen karbantartott és leinformált verdákat javaslom!!!

Több mint 400 lóerőt azért nem lehet megszokni/megunni 2 hónap alatt. Kb. 2 év után kezdtem hozzászokni, uralni, stb... De ha a gázra lépek ma is kijön a számon a húúúú b@zdmeg! :wink:


Van MP3-as tár, vagy pedig a tár helyére lehet pendrive-ot fogadó tár emulátorokat kötni, és akkor még a cd kiírásával sem kell vesződni. Egyébként elgondolkodtam azon, amit írtatok, és tényleg igazatok van. Mondjuk ennyire gyengén felszereltet én nem vennék így sem, mint a fenti 520, de egy picit jobba már belevágnék, ha nincs és navi tetőablak, akkor is, pedig én is imádom mindkettőt, és van is a jelenlegi 530d-ben.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.31. 16:11 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.19. 00:00
Hozzászólások: 389
Tartózkodási hely: Makó
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 4.4
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
LeviM5 írta:
Én hosszas keresgélés után választottam.

Tetőablakot nagyon szerettem volna. Választhattam volna olyat is, de inkább a végig vezetett szervízkönyvet és az osztrák szervízhátteret választottam és a futott 144.000km-et! Lemondtam érte a tetőablakról, sőt csak MID-em volt.
De az eltelt több mint 3 év önfeledt és boldog autózását elnézve nekem MEGÉRTE!!!
Ha berosál a gép, b@szhatom a navit, ami ráadásul kazettás :!: (CD-tár meg audió, ma már min. mp3 kell.)
Másrészt kiábrándító tudna lenni, ha szervízben állna a nagy fullos autóm.

Én is a rendszeresen karbantartott és leinformált verdákat javaslom!!!

Több mint 400 lóerőt azért nem lehet megszokni/megunni 2 hónap alatt. Kb. 2 év után kezdtem hozzászokni, uralni, stb... De ha a gázra lépek ma is kijön a számon a húúúú b@zdmeg! :wink:


Van MP3-as tár, vagy pedig a tár helyére lehet pendrive-ot fogadó tár emulátorokat kötni, és akkor még a cd kiírásával sem kell vesződni. Egyébként elgondolkodtam azon, amit írtatok, és tényleg igazatok van. Mondjuk ennyire gyengén felszereltet én nem vennék így sem, mint a fenti 520, de egy picit jobba már belevágnék, ha nincs és navi tetőablak, akkor is, pedig én is imádom mindkettőt, és van is a jelenlegi 530d-ben.
Én FM transzmittert használok.

_________________
"Ne vezessetek gyorsabban, mint ahogy az Őrangyalaitok repülnek!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.31. 16:28 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.19. 00:00
Hozzászólások: 389
Tartózkodási hely: Makó
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 4.4
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
Én hosszas keresgélés után választottam.

Tetőablakot nagyon szerettem volna. Választhattam volna olyat is, de inkább a végig vezetett szervízkönyvet és az osztrák szervízhátteret választottam és a futott 144.000km-et! Lemondtam érte a tetőablakról, sőt csak MID-em volt.
De az eltelt több mint 3 év önfeledt és boldog autózását elnézve nekem MEGÉRTE!!!
Ha berosál a gép, b@szhatom a navit, ami ráadásul kazettás :!: (CD-tár meg audió, ma már min. mp3 kell.)
Másrészt kiábrándító tudna lenni, ha szervízben állna a nagy fullos autóm.

Én is a rendszeresen karbantartott és leinformált verdákat javaslom!!!

Több mint 400 lóerőt azért nem lehet megszokni/megunni 2 hónap alatt. Kb. 2 év után kezdtem hozzászokni, uralni, stb... De ha a gázra lépek ma is kijön a számon a húúúú b@zdmeg! :wink:
Pont így vagyok ezzel én is.Az a húúúú b@szdmeg belőlem is ma előtört,Szeged-Makó 30 km végig S-ben ,ahol tudtam padló,de 150 -nél sehol nem mentem gyorsabban,de a gyorsulás meg a hangok,pedig csak 286 LE,nem 400.Néha ,mikor sokat megyek akadályoztatott forgalomban,és kitörhet olykor a BMW szenvedély,mindig meglepődök újra ,mit tud gyorsulni.Milyen lehet akkor az M5 :?: Akkor meg lehet unni,ha az ember mindig adja neki,de sokat megyek a családdal,így csak a pályán röpködök inkább.Most indulok B.P. Budaőrs,úgyhogy 240 km adrenalin.Az én autómból is sok extra hiányzik,nem bőrös,nincs ülésfűtés,PDC,de van nagyboard,TV,és 8 évig egy tulajdonosa volt ,egy 54 éves ember,aki 2002-ben hozta be 74 000 km-el,azóta mindent dokumentált,és csak a jobb első sárvédő volt fújva.Pedig szürke bőröst akartam,fullosat,No meg E38-at,deez lett belőle,mert mind leküzdött volt,amit megnéztem,ebben a gyári kormány bőrözés még nincs kisímulva,így maradtam a kevesebb km,kevesebb extrával.

_________________
"Ne vezessetek gyorsabban, mint ahogy az Őrangyalaitok repülnek!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.31. 17:30 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2008.07.16. 00:00
Hozzászólások: 585
Tartózkodási hely: Tatabánya
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: M57D30TÜ2
Évjárata: 2008
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
gabec írta:
LeviM5 írta:
Én hosszas keresgélés után választottam.

Tetőablakot nagyon szerettem volna. Választhattam volna olyat is, de inkább a végig vezetett szervízkönyvet és az osztrák szervízhátteret választottam és a futott 144.000km-et! Lemondtam érte a tetőablakról, sőt csak MID-em volt.
De az eltelt több mint 3 év önfeledt és boldog autózását elnézve nekem MEGÉRTE!!!
Ha berosál a gép, b@szhatom a navit, ami ráadásul kazettás :!: (CD-tár meg audió, ma már min. mp3 kell.)
Másrészt kiábrándító tudna lenni, ha szervízben állna a nagy fullos autóm.

Én is a rendszeresen karbantartott és leinformált verdákat javaslom!!!

Több mint 400 lóerőt azért nem lehet megszokni/megunni 2 hónap alatt. Kb. 2 év után kezdtem hozzászokni, uralni, stb... De ha a gázra lépek ma is kijön a számon a húúúú b@zdmeg! :wink:
Pont így vagyok ezzel én is.Az a húúúú b@szdmeg belőlem is ma előtört,Szeged-Makó 30 km végig S-ben ,ahol tudtam padló,de 150 -nél sehol nem mentem gyorsabban,de a gyorsulás meg a hangok,pedig csak 286 LE,nem 400.Néha ,mikor sokat megyek akadályoztatott forgalomban,és kitörhet olykor a BMW szenvedély,mindig meglepődök újra ,mit tud gyorsulni.Milyen lehet akkor az M5 :?: Akkor meg lehet unni,ha az ember mindig adja neki,de sokat megyek a családdal,így csak a pályán röpködök inkább.Most indulok B.P. Budaőrs,úgyhogy 240 km adrenalin.Az én autómból is sok extra hiányzik,nem bőrös,nincs ülésfűtés,PDC,de van nagyboard,TV,és 8 évig egy tulajdonosa volt ,egy 54 éves ember,aki 2002-ben hozta be 74 000 km-el,azóta mindent dokumentált,és csak a jobb első sárvédő volt fújva.Pedig szürke bőröst akartam,fullosat,No meg E38-at,deez lett belőle,mert mind leküzdött volt,amit megnéztem,ebben a gyári kormány bőrözés még nincs kisímulva,így maradtam a kevesebb km,kevesebb extrával.


A tv amúgy is nagy szar,sokszor nézhetetlen,én talán 2x ha néztem,de általában zavaros.Álló helyben jó.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.31. 17:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
gabec írta:
tibi666 írta:
LeviM5 írta:
Én hosszas keresgélés után választottam.

Tetőablakot nagyon szerettem volna. Választhattam volna olyat is, de inkább a végig vezetett szervízkönyvet és az osztrák szervízhátteret választottam és a futott 144.000km-et! Lemondtam érte a tetőablakról, sőt csak MID-em volt.
De az eltelt több mint 3 év önfeledt és boldog autózását elnézve nekem MEGÉRTE!!!
Ha berosál a gép, b@szhatom a navit, ami ráadásul kazettás :!: (CD-tár meg audió, ma már min. mp3 kell.)
Másrészt kiábrándító tudna lenni, ha szervízben állna a nagy fullos autóm.

Én is a rendszeresen karbantartott és leinformált verdákat javaslom!!!

Több mint 400 lóerőt azért nem lehet megszokni/megunni 2 hónap alatt. Kb. 2 év után kezdtem hozzászokni, uralni, stb... De ha a gázra lépek ma is kijön a számon a húúúú b@zdmeg! :wink:


Van MP3-as tár, vagy pedig a tár helyére lehet pendrive-ot fogadó tár emulátorokat kötni, és akkor még a cd kiírásával sem kell vesződni. Egyébként elgondolkodtam azon, amit írtatok, és tényleg igazatok van. Mondjuk ennyire gyengén felszereltet én nem vennék így sem, mint a fenti 520, de egy picit jobba már belevágnék, ha nincs és navi tetőablak, akkor is, pedig én is imádom mindkettőt, és van is a jelenlegi 530d-ben.
Én FM transzmittert használok.


Mp3as tárat 60ért adtak volna, használtat.
Inkább vettem egy 5colos, beéptett, nem előjövős-felnyílós, hanem a gyárira hasonító, dvd-s, usb-s, SD-kartyás, blutuszos, mindentjátszós egységet, 54ért. Ja és új, garival.
Igy a tel.kihanosítás és a mozifeeling is megvan.

Én meg a multikormány-tempomattal értek egyet. Kell! Vannak extrák amik kellenek. Nekem a tolatószenzor bejött! Esőérzékelő is, motoros roló is, na meg az ülésfűtés! De pl. a motoros fejtámlát ha 2x állítottam eddig akkor sokat mondok. Jó a memóriás ülés is, kb. ugyanennyit állítottam. Tetőablak a mai napig nagy szívfájdalmam. :(

De inkább lemondtam pár fontos extrát, és nagyon nem bántam meg! Ahogy írták a fiúk, csak a biztos előélet és a kevés/valóságos futott km nem pótolható! Főleg az itthon árultak között. És ennek akkor ne csodálkozzunk ha megkérik az árát!!! Ez komoly felár!

Aki vásárolni akar, nézesse át, informálja le, és aztán nézze meg milyen navis. :wink:
Ha nincs előélet, attól még lehet jó, de akkor kemény alku, és az induló árak is jóval alacsonyabbak. Egy e39 esetében már veszélyes, nagy bukta lehet belőle, ha még egy szervízlátogatás se ellenőrizhető. Mert ugye mondani mindent lehet :!:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.31. 18:12 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.10.11. 00:00
Hozzászólások: 647
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 48 alkalommal
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52(23i)
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
gabec írta:
tibi666 írta:
LeviM5 írta:
Én hosszas keresgélés után választottam.

Tetőablakot nagyon szerettem volna. Választhattam volna olyat is, de inkább a végig vezetett szervízkönyvet és az osztrák szervízhátteret választottam és a futott 144.000km-et! Lemondtam érte a tetőablakról, sőt csak MID-em volt.
De az eltelt több mint 3 év önfeledt és boldog autózását elnézve nekem MEGÉRTE!!!
Ha berosál a gép, b@szhatom a navit, ami ráadásul kazettás :!: (CD-tár meg audió, ma már min. mp3 kell.)
Másrészt kiábrándító tudna lenni, ha szervízben állna a nagy fullos autóm.

Én is a rendszeresen karbantartott és leinformált verdákat javaslom!!!

Több mint 400 lóerőt azért nem lehet megszokni/megunni 2 hónap alatt. Kb. 2 év után kezdtem hozzászokni, uralni, stb... De ha a gázra lépek ma is kijön a számon a húúúú b@zdmeg! :wink:


Van MP3-as tár, vagy pedig a tár helyére lehet pendrive-ot fogadó tár emulátorokat kötni, és akkor még a cd kiírásával sem kell vesződni. Egyébként elgondolkodtam azon, amit írtatok, és tényleg igazatok van. Mondjuk ennyire gyengén felszereltet én nem vennék így sem, mint a fenti 520, de egy picit jobba már belevágnék, ha nincs és navi tetőablak, akkor is, pedig én is imádom mindkettőt, és van is a jelenlegi 530d-ben.
Én FM transzmittert használok.


Mp3as tárat 60ért adtak volna, használtat.
Inkább vettem egy 5colos, beéptett, nem előjövős-felnyílós, hanem a gyárira hasonító, dvd-s, usb-s, SD-kartyás, blutuszos, mindentjátszós egységet, 54ért. Ja és új, garival.
Igy a tel.kihanosítás és a mozifeeling is megvan.

Én meg a multikormány-tempomattal értek egyet. Kell! Vannak extrák amik kellenek. Nekem a tolatószenzor bejött! Esőérzékelő is, motoros roló is, na meg az ülésfűtés! De pl. a motoros fejtámlát ha 2x állítottam eddig akkor sokat mondok. Jó a memóriás ülés is, kb. ugyanennyit állítottam. Tetőablak a mai napig nagy szívfájdalmam. :(

De inkább lemondtam pár fontos extrát, és nagyon nem bántam meg! Ahogy írták a fiúk, csak a biztos előélet és a kevés/valóságos futott km nem pótolható! Főleg az itthon árultak között. És ennek akkor ne csodálkozzunk ha megkérik az árát!!! Ez komoly felár!

Aki vásárolni akar, nézesse át, informálja le, és aztán nézze meg milyen navis. :wink:
Ha nincs előélet, attól még lehet jó, de akkor kemény alku, és az induló árak is jóval alacsonyabbak. Egy e39 esetében már veszélyes, nagy bukta lehet belőle, ha még egy szervízlátogatás se ellenőrizhető. Mert ugye mondani mindent lehet :!:


Majd ha ráérsz csinálsz 1-2 fotót arról a multifunkciós csodáról... :lol:
Én is hasonlóban gondolkozom.. :oops:
köszi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.31. 18:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabii írta:
LeviM5 írta:
gabec írta:
tibi666 írta:
LeviM5 írta:
Én hosszas keresgélés után választottam.

Tetőablakot nagyon szerettem volna. Választhattam volna olyat is, de inkább a végig vezetett szervízkönyvet és az osztrák szervízhátteret választottam és a futott 144.000km-et! Lemondtam érte a tetőablakról, sőt csak MID-em volt.
De az eltelt több mint 3 év önfeledt és boldog autózását elnézve nekem MEGÉRTE!!!
Ha berosál a gép, b@szhatom a navit, ami ráadásul kazettás :!: (CD-tár meg audió, ma már min. mp3 kell.)
Másrészt kiábrándító tudna lenni, ha szervízben állna a nagy fullos autóm.

Én is a rendszeresen karbantartott és leinformált verdákat javaslom!!!

Több mint 400 lóerőt azért nem lehet megszokni/megunni 2 hónap alatt. Kb. 2 év után kezdtem hozzászokni, uralni, stb... De ha a gázra lépek ma is kijön a számon a húúúú b@zdmeg! :wink:


Van MP3-as tár, vagy pedig a tár helyére lehet pendrive-ot fogadó tár emulátorokat kötni, és akkor még a cd kiírásával sem kell vesződni. Egyébként elgondolkodtam azon, amit írtatok, és tényleg igazatok van. Mondjuk ennyire gyengén felszereltet én nem vennék így sem, mint a fenti 520, de egy picit jobba már belevágnék, ha nincs és navi tetőablak, akkor is, pedig én is imádom mindkettőt, és van is a jelenlegi 530d-ben.
Én FM transzmittert használok.


Mp3as tárat 60ért adtak volna, használtat.
Inkább vettem egy 5colos, beéptett, nem előjövős-felnyílós, hanem a gyárira hasonító, dvd-s, usb-s, SD-kartyás, blutuszos, mindentjátszós egységet, 54ért. Ja és új, garival.
Igy a tel.kihanosítás és a mozifeeling is megvan.

Én meg a multikormány-tempomattal értek egyet. Kell! Vannak extrák amik kellenek. Nekem a tolatószenzor bejött! Esőérzékelő is, motoros roló is, na meg az ülésfűtés! De pl. a motoros fejtámlát ha 2x állítottam eddig akkor sokat mondok. Jó a memóriás ülés is, kb. ugyanennyit állítottam. Tetőablak a mai napig nagy szívfájdalmam. :(

De inkább lemondtam pár fontos extrát, és nagyon nem bántam meg! Ahogy írták a fiúk, csak a biztos előélet és a kevés/valóságos futott km nem pótolható! Főleg az itthon árultak között. És ennek akkor ne csodálkozzunk ha megkérik az árát!!! Ez komoly felár!

Aki vásárolni akar, nézesse át, informálja le, és aztán nézze meg milyen navis. :wink:
Ha nincs előélet, attól még lehet jó, de akkor kemény alku, és az induló árak is jóval alacsonyabbak. Egy e39 esetében már veszélyes, nagy bukta lehet belőle, ha még egy szervízlátogatás se ellenőrizhető. Mert ugye mondani mindent lehet :!:


Majd ha ráérsz csinálsz 1-2 fotót arról a multifunkciós csodáról... :lol:
Én is hasonlóban gondolkozom.. :oops:
köszi.


Teszek majd fel a képtárba. Meg pü-ben, folyt.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.31. 18:30 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
Mp3as tárat 60ért adtak volna, használtat.
Inkább vettem egy 5colos, beéptett, nem előjövős-felnyílós, hanem a gyárira hasonító, dvd-s, usb-s, SD-kartyás, blutuszos, mindentjátszós egységet, 54ért. Ja és új, garival.
Igy a tel.kihanosítás és a mozifeeling is megvan.

Én meg a multikormány-tempomattal értek egyet. Kell! Vannak extrák amik kellenek. Nekem a tolatószenzor bejött! Esőérzékelő is, motoros roló is, na meg az ülésfűtés! De pl. a motoros fejtámlát ha 2x állítottam eddig akkor sokat mondok. Jó a memóriás ülés is, kb. ugyanennyit állítottam. Tetőablak a mai napig nagy szívfájdalmam. :(

De inkább lemondtam pár fontos extrát, és nagyon nem bántam meg! Ahogy írták a fiúk, csak a biztos előélet és a kevés/valóságos futott km nem pótolható! Főleg az itthon árultak között. És ennek akkor ne csodálkozzunk ha megkérik az árát!!! Ez komoly felár!

Aki vásárolni akar, nézesse át, informálja le, és aztán nézze meg milyen navis. :wink:
Ha nincs előélet, attól még lehet jó, de akkor kemény alku, és az induló árak is jóval alacsonyabbak. Egy e39 esetében már veszélyes, nagy bukta lehet belőle, ha még egy szervízlátogatás se ellenőrizhető. Mert ugye mondani mindent lehet :!:


Azért az a tető ablak ne hiányozzon. 100km/h felett becsukom mert zúg (mármint a kárpitot is). Kb. 80-ig lehet totál nyitva mert addig nem csap be. Na jó ez városba középhőmérsékleteknél nem rossz. Ha túl meleg már megy a klíma akkor becsuk. Maximum a kocsi bömbölését lehet jobban alacsony tempónál hallani (városi menőzés és hasonlók, mert sztrádán már csukva a helye).
Azt még nem próbáltam ki, hogy ki buktatva mekkora temopónál kezd zavaró lenni.

A csillagokat párszor néztük aztán a végén rámszólt a fiam hátulról csukjam be (mert talán úgy a helye) :lol:
Meg talán a Alagúton át menni poén vele akár csak üveg tetőn keresztül bámulva (igaz az hátulról jó).
De higyél nekem nem hiányzik annyira. Ne álmodozz róla ha lenne meg nem használnád. Van amikor hónapokig ki se nyitom.

Jackson, akinek ez az első tetőablak-ja

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.31. 18:35 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2008.07.16. 00:00
Hozzászólások: 585
Tartózkodási hely: Tatabánya
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: M57D30TÜ2
Évjárata: 2008
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabii írta:
LeviM5 írta:
gabec írta:
tibi666 írta:
LeviM5 írta:
Én hosszas keresgélés után választottam.

Tetőablakot nagyon szerettem volna. Választhattam volna olyat is, de inkább a végig vezetett szervízkönyvet és az osztrák szervízhátteret választottam és a futott 144.000km-et! Lemondtam érte a tetőablakról, sőt csak MID-em volt.
De az eltelt több mint 3 év önfeledt és boldog autózását elnézve nekem MEGÉRTE!!!
Ha berosál a gép, b@szhatom a navit, ami ráadásul kazettás :!: (CD-tár meg audió, ma már min. mp3 kell.)
Másrészt kiábrándító tudna lenni, ha szervízben állna a nagy fullos autóm.

Én is a rendszeresen karbantartott és leinformált verdákat javaslom!!!

Több mint 400 lóerőt azért nem lehet megszokni/megunni 2 hónap alatt. Kb. 2 év után kezdtem hozzászokni, uralni, stb... De ha a gázra lépek ma is kijön a számon a húúúú b@zdmeg! :wink:


Van MP3-as tár, vagy pedig a tár helyére lehet pendrive-ot fogadó tár emulátorokat kötni, és akkor még a cd kiírásával sem kell vesződni. Egyébként elgondolkodtam azon, amit írtatok, és tényleg igazatok van. Mondjuk ennyire gyengén felszereltet én nem vennék így sem, mint a fenti 520, de egy picit jobba már belevágnék, ha nincs és navi tetőablak, akkor is, pedig én is imádom mindkettőt, és van is a jelenlegi 530d-ben.
Én FM transzmittert használok.


Mp3as tárat 60ért adtak volna, használtat.
Inkább vettem egy 5colos, beéptett, nem előjövős-felnyílós, hanem a gyárira hasonító, dvd-s, usb-s, SD-kartyás, blutuszos, mindentjátszós egységet, 54ért. Ja és új, garival.
Igy a tel.kihanosítás és a mozifeeling is megvan.

Én meg a multikormány-tempomattal értek egyet. Kell! Vannak extrák amik kellenek. Nekem a tolatószenzor bejött! Esőérzékelő is, motoros roló is, na meg az ülésfűtés! De pl. a motoros fejtámlát ha 2x állítottam eddig akkor sokat mondok. Jó a memóriás ülés is, kb. ugyanennyit állítottam. Tetőablak a mai napig nagy szívfájdalmam. :(

De inkább lemondtam pár fontos extrát, és nagyon nem bántam meg! Ahogy írták a fiúk, csak a biztos előélet és a kevés/valóságos futott km nem pótolható! Főleg az itthon árultak között. És ennek akkor ne csodálkozzunk ha megkérik az árát!!! Ez komoly felár!

Aki vásárolni akar, nézesse át, informálja le, és aztán nézze meg milyen navis. :wink:
Ha nincs előélet, attól még lehet jó, de akkor kemény alku, és az induló árak is jóval alacsonyabbak. Egy e39 esetében már veszélyes, nagy bukta lehet belőle, ha még egy szervízlátogatás se ellenőrizhető. Mert ugye mondani mindent lehet :!:


Majd ha ráérsz csinálsz 1-2 fotót arról a multifunkciós csodáról... :lol:
Én is hasonlóban gondolkozom.. :oops:
köszi.


http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

Már volt ilyenem,nagyon jó cucc,100x jobb mint a gyári cucc,meg hát egy újabb technika.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.31. 18:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
140től már elég zajos a tetőablak buktatva, csak gyors átszellőztetésre jó, hosszú távon fárasztó.
100-110 körül simán vállalható. Én nagyon szeretem, mert a klímára érzékeny vagyok, és tetőablakkal 28 fokig elvagyok lazán buktatva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.31. 18:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
LeviM5 írta:
Mp3as tárat 60ért adtak volna, használtat.
Inkább vettem egy 5colos, beéptett, nem előjövős-felnyílós, hanem a gyárira hasonító, dvd-s, usb-s, SD-kartyás, blutuszos, mindentjátszós egységet, 54ért. Ja és új, garival.
Igy a tel.kihanosítás és a mozifeeling is megvan.

Én meg a multikormány-tempomattal értek egyet. Kell! Vannak extrák amik kellenek. Nekem a tolatószenzor bejött! Esőérzékelő is, motoros roló is, na meg az ülésfűtés! De pl. a motoros fejtámlát ha 2x állítottam eddig akkor sokat mondok. Jó a memóriás ülés is, kb. ugyanennyit állítottam. Tetőablak a mai napig nagy szívfájdalmam. :(

De inkább lemondtam pár fontos extrát, és nagyon nem bántam meg! Ahogy írták a fiúk, csak a biztos előélet és a kevés/valóságos futott km nem pótolható! Főleg az itthon árultak között. És ennek akkor ne csodálkozzunk ha megkérik az árát!!! Ez komoly felár!

Aki vásárolni akar, nézesse át, informálja le, és aztán nézze meg milyen navis. :wink:
Ha nincs előélet, attól még lehet jó, de akkor kemény alku, és az induló árak is jóval alacsonyabbak. Egy e39 esetében már veszélyes, nagy bukta lehet belőle, ha még egy szervízlátogatás se ellenőrizhető. Mert ugye mondani mindent lehet :!:


Azért az a tető ablak ne hiányozzon. 100km/h felett becsukom mert zúg (mármint a kárpitot is). Kb. 80-ig lehet totál nyitva mert addig nem csap be. Na jó ez városba középhőmérsékleteknél nem rossz. Ha túl meleg már megy a klíma akkor becsuk. Maximum a kocsi bömbölését lehet jobban alacsony tempónál hallani (városi menőzés és hasonlók, mert sztrádán már csukva a helye).
Azt még nem próbáltam ki, hogy ki buktatva mekkora temopónál kezd zavaró lenni.

A csillagokat párszor néztük aztán a végén rámszólt a fiam hátulról csukjam be (mert talán úgy a helye) :lol:
Meg talán a Alagúton át menni poén vele akár csak üveg tetőn keresztül bámulva (igaz az hátulról jó).
De higyél nekem nem hiányzik annyira. Ne álmodozz róla ha lenne meg nem használnád. Van amikor hónapokig ki se nyitom.

Jackson, akinek ez az első tetőablak-ja


E34emben volt, én szerettem, használtam, jó lenne.
Nyári estéken bejött, és most lenne mit hallatni, ha lenne.
Kibuktatva hagyni nagy melegben pl...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.31. 18:45 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.10.11. 00:00
Hozzászólások: 647
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 48 alkalommal
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52(23i)
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Idézet:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

Már volt ilyenem,nagyon jó cucc,100x jobb mint a gyári cucc,meg hát egy újabb technika.


Én is ilyesmiben gondolkozom,csak még nagyon keveset láttam amit sikerült esztétikusan beépíteni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.31. 18:45 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.25. 00:00
Hozzászólások: 38
Tartózkodási hely: Gödöllő
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

525-ös benzines 2002-esben szerelt motorról milyen tapasztalataitok vannak?
Teljesítményben pár lóerővel gyengébb mint a 28-as...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.31. 18:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sakall írta:
Sziasztok!

525-ös benzines 2002-esben szerelt motorról milyen tapasztalataitok vannak?
Teljesítményben pár lóerővel gyengébb mint a 28-as...


szerintem a legjobb ami gazdaságos is és erős is a kasznihoz!

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.31. 19:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
bmw520ds írta:
tibi666 írta:
Szép ez, de teljesen fapad.
Még multikormány sincs benne, ergo se tempomat, se kormányról rádióvezérlés. Az eleje vagy törve volt, vagy nem gyári benne a xenon. Én ezt nem venném meg.
Te meg vagy a másik...Alpina így, Alpina úgy...Kicsit komolytalan hozzászólások ezek ebben a formában...Nekem az általad múltkor hiányolt extra, a tolató radar, még a büdös életben nem hiányzott ebből az autóból. Ez nem egy nagy vas, aminek nem látni ki a hátsó szélvédőjén. Nekem sincs multi kormányom. Kit érdekel? Csak a fölösleges süketelés. Beszéljétek ezeket meg inkább privátban! Én meg meg mertem venni egy olyan autót, aminek bele volt tolatva az ajtajába, ki volt lyukadva a rossz munka minőségtől a hátfala, nincs muklti kormánya és remekül teljesített 2007 tele óta. De legalább az enyém, meg a banké...


Én meg nem tudok egy ekkora autóval radar nélkül szűk helyre beállni. Ez van, kis autón tanultam vezetni, utána meg egyből tolatókamerás autóm lett, én bevallom egy bőven 4 és fél méter feletti autóval nem tudok parkolni.

Egy ötös bmw-ben meg legyen már multikormány és tempomat. De ez az én privát véleményem.

A komolytalanságot meg nem értem, hogy mire írtad. Mintha ingerült lennél kicsit. :(
Akkor mesélek.
Tapasztalatból:
Első E34 520i Képes autó újságban hirdetve '92-es évi, 196000km. Motorcsere, 96 ezernél, dokumentálva természetesen. Budapesti vállalkozás, szentendrei lakcím. Ő félt tőlem, én féltem tőle...
Volt fullos is eladó bőven, de, nem megy a klíma, kicsi hiba itt-kicsi hiba ott...Kereskedésben. Hagytam a fenébe őket, csak duma! Ő meg elmondta, ezzel az oldalával kukát löktem fel, festve volt. Ez az elem egy kutya miatt festve volt. Látatlanban lealkudtam 200ezret, meg mertem mondani, 1.8 milla van vásárlásra és a többi kell az átírásra! Nem kerteltem. Belement. Még várni kellett mire összejön az egész pénz...
Egy hét múlva kiabálva hívott, meg sem néztem az autót, biztos nem kell!!!
Mondtam neki, most rögtön kerítek valakit, aki elvisz hozzá és adok foglalót, amúgy meg nagyon kíváncsi vagyok már a gépre! De munka van, érse meg, abból lesz a pénz, a pénzből autó! Éjjel kettőre ott vagyok, viszek foglalót. Akkor meg az a baj...Biztos el akarjuk lopni...
Na nem is ez a lényeg, mikor végre egybe volt a guba, irány Pest,első látásra beleszerettem a fekete 20i-be! Próba. 8 éves volt akkor az a vas. Hát, Lada volt előtte, gondolhatjátok...Pénzt odaadom, Ő meg az aggódásomat látva, ráírta az adásvételire, bármi az eredetiségvizsgálaton felmerülő problémáért az eladót terheli a felelősség! Aláírás, céges pecsét...
A feleségével addig néztek utánunk, amíg láttak...Sajnálták nagyon. Ilyentől kell autót venni!
Ezért írtam amit írtam. Minden belinkelt kép le van fitymálva, mert nincs ez-nincs az, ilyen színű csúnya-olyan színű csúnya...Ez szerintem az égvilágon semmire sem jó. Az hogy valaki nem talál megfelelő autót magának, az egyszerű mint a barlangrajz...Több az ego mint a kápé...Az extrákat meg a kutya nem fogja megfizetni az újbóli eladáskor, ez is tuti...Sokkal fontosabb az előélet ismerete, a felajánlás a normális ellenőrzésre. A rádiót meg be lehet állítani a menet közbeni automatikus hangerő szabályzásra, arra azért nem hiszem hogy gombok kellenének, ráadásul ocsmányak mikor kopottak...Tempomat más kérdés.
Én ha megint autót veszek, nem fogom itt kiírni, had lássa mindenki, hanem mikor megvan végre, megmutatom. Akik ismernek tudják miért.
Azért mert nincs odarakva vigyorgó, síró, szomorú szmájli, még nem biztos az ingerültség!
A célzásomat pedig bizony értik sokan :wink:

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.31. 19:02 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.05.01. 00:00
Hozzászólások: 576
Tartózkodási hely: Gödöllő
Adott köszi: 135 alkalommal
Kapott köszik: 34 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30da
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sakall írta:
Sziasztok!

525-ös benzines 2002-esben szerelt motorról milyen tapasztalataitok vannak?
Teljesítményben pár lóerővel gyengébb mint a 28-as...


Üdv földi!! Péter


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.31. 19:06 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
E34emben volt, én szerettem, használtam, jó lenne.
Nyári estéken bejött, és most lenne mit hallatni, ha lenne.
Kibuktatva hagyni nagy melegben pl...


Persze nincs ahol a csajok bedobálják a bugyijukat mi? :lol:

Jackson, aki ezt szekerestől tanulta szombaton

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.31. 19:12 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.05.01. 00:00
Hozzászólások: 576
Tartózkodási hely: Gödöllő
Adott köszi: 135 alkalommal
Kapott köszik: 34 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30da
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
LeviM5 írta:
E34emben volt, én szerettem, használtam, jó lenne.
Nyári estéken bejött, és most lenne mit hallatni, ha lenne.
Kibuktatva hagyni nagy melegben pl...


Persze nincs ahol a csajok bedobálják a bugyijukat mi? :lol:

Jackson, aki ezt szekerestől tanulta szombaton

Micsodaaa??? ilyen autó nekem is kell??? melyik az hol van csere nem érdekli?? hol vannak a bugyik?? ja meg a csajok!!! :lol: Péter az enyém sajna dolgozik! :twisted:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 14757 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396 ... 738  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 6 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator