Szerintem rossz a meglátásod. Ha nem xenonos nincs fényszórómosó.

Ha jobban ránéztél volna, akkor nem írsz ilyet ide...Miért nem hívod fel és mivel BÁRMELYIK BMW kereskedésben leellenőrizhető, nem hiszem hogy van takargatni valója! Aki autót akar venni az vesz, nem a miért nemeket sorolja. Ezt míg élek, nem fogom fel ésszel! Én tudom mit akarok, ne más találja már ki, mi lenne jó nekem...

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Jogos,itt minden autó le van savazva,azért sok a rom az biztos,de találni jó autót.Pl ez is jónak néz ki.
Nem olcsó,de itt a km-t kell megfizetni,hogy kevés.

Nekem is hasonló véleményem van. Egyébként a kocsiról, amit én látok: Első tulaj, kevés KM, újszerű állapot. Ez a magyar piacon ritka, mint a fehér holló. Tipikusan az az autó, amivel az elkövetkezendő 100ezer Km nagy valószínűség szerint eseménytelenül fog eltelni.

Szerintem sok ez ennyiért.

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Nem tudom,én biztos vennék inkább egy ilyet kevés km-rel fapadon,mint egy navis bőrös 3-400 e km-es másikat.
A navi igazából nem olyan hu de jó,A bőr meg 70eft,és már bőrös.Többi nem annyira hiányzó dolog.

Nekem se más fogja megmondani h melyik kocsit vegyem meg, megvannak a saját szempontjaim, de a nálam sokkal jobban hozzáértők véleményét és tanácsait bármikor meghallgatom és szívesen veszem.Hidd el ha már zsebben lenne az összes pénz és már akár a mai nap tudnék venni egyet, biztos lehetsz benne h énse a nemeket keresném hanem alig várnám h megvegyem az egyiket persze a legfontosabb kritériumokat végig szem előtt tartva és nem fejjel beleszaladni valami nagy buktába.

okés.

Szép ez, de teljesen fapad.
Még multikormány sincs benne, ergo se tempomat, se kormányról rádióvezérlés. Az eleje vagy törve volt, vagy nem gyári benne a xenon. Én ezt nem venném meg.

Nem kötekedés képen,de akevés km sokkal többet ér mint amiket te felsoroltál!Ez mind pótolható,de sok km-ből soha nem csinálsz 100e km-t.
Nem tudom mentél e már ilyen kevés km-es autóval,A legjobban karban tartott 2-300 ekm-es autó sehol sincs egy ilyenhez képest.
A 100ekm az 100ekm!

nyi

Az én véleményem szerint is nagyon szép autó nagyon megkímélt, ritka az ilyen keveset futott!!! Az meg, hogy kevés az extra szerintem a következő 100.000 km alatt sokat nem kell rá költened és ha neked valami hiányzik, majd belerakosgatod inkább apránként erre költsél mint a szervizre. Biztos lesz olyan klubtag aki tud olcsó cuccokat szerezni, vagy segíteni. Váltóra biztos nem kell költened. Ez 2007-es V Golf ára.
Én ha benzinest akarnék és nem akarnék nagyobb teljesítményt akkor a legjobb választás!!!

Egyébként meg lehet, hogy nem gyári xenon azért nincs benne fényszóró mosó!!!

ÜDV

Még valami a leinformálható szerviz múlt szerintem a legtöbbet ér. Az extrák meg minden viszonyítás kérdése, hogy milyen kocsid volt korábban. Ha fullos autód van nyilván sok minden hiányzik, a jelenlegi autód felszereltségével hasonlítsd össze, és később ami hiányzik ha bevált belerakod.

Teljesen egyetértek.

Te meg vagy a másik...Alpina így, Alpina úgy...Kicsit komolytalan hozzászólások ezek ebben a formában...Nekem az általad múltkor hiányolt extra, a tolató radar, még a büdös életben nem hiányzott ebből az autóból. Ez nem egy nagy vas, aminek nem látni ki a hátsó szélvédőjén. Nekem sincs multi kormányom. Kit érdekel? Csak a fölösleges süketelés. Beszéljétek ezeket meg inkább privátban! Én meg meg mertem venni egy olyan autót, aminek bele volt tolatva az ajtajába, ki volt lyukadva a rossz munka minőségtől a hátfala, nincs muklti kormánya és remekül teljesített 2007 tele óta. De legalább az enyém, meg a banké...

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Igazad van:-)
Ha ezt valaki megveszi,jól jár vele.Annyi extra van benne ami a mai világba kell.
Akinek kevés az bele dobálja a hiányzókat,ma már fillérekért.
Amit nem lehet megfizetni az a 100ekm!
Volt 30-80ekm-es bmw-m,ennyinél kurva csönd van,semmi zörej nincs.Na ezt kell megfizetni,nem a navit meg a többi baromságot!
2-300km-es autókkal,erről csak állmodni lehet,hogy milyen lehetett 100ekm-nél a futómű.
Sokan csak állmodunk a kocsiban a csöndről,100-nél semmi hang nincs.Ha még egyszer vennék e39-et,biztos a mobilén 2x drágábban venném meg a kevés km-es autót.

Nekem a korábbi autóm egy 1997-es 523 i volt, én 2002-ben vettem 65.000 km-el ami hihetetlen kevés volt számomra is, kb. hasonló felszereltségű volt mint az előbb említett 520 i. Ismerős kereskedőtől vettem, a szöveg az volt, hogy az autó eleje törött volt és 2 évet állt persze nem hittem el. Mai napig megkérdezem tőle de azt mondja, hogy tényleg annyi volt benne kb. 2,5 évig használtam 120.000 km-el adtam el 2005.-ben 8 évesen. A használat során semmi baja nem volt az autónak. Aki megvette szintén hitetlenkedett a kilométer miatt. Meg felemelve az autót olyan jó állapotú volt a futóműve, hogy töröttnek mondta az egészet.

Én egy 2004-es 316i compactból ültem át az 523 ba nagyon elégedett voltam mind teljesítménybe, mind felszereltségbe nagyon sajnáltam eladni!!!!

Ezért mondom tényleg viszonyítás minden!!!!!

ÜDV

Én meg nem tudok egy ekkora autóval radar nélkül szűk helyre beállni. Ez van, kis autón tanultam vezetni, utána meg egyből tolatókamerás autóm lett, én bevallom egy bőven 4 és fél méter feletti autóval nem tudok parkolni.

Egy ötös bmw-ben meg legyen már multikormány és tempomat. De ez az én privát véleményem.

A komolytalanságot meg nem értem, hogy mire írtad. Mintha ingerült lennél kicsit.

Simán autózható egy 2.2-es 520i,csak sajnos már elvagyunk szállva a lóerőkkel,és ezért fizetünk büntetések.
Ma már nem előnyös a sok lóerő,nem lehet kihasználni.Meg 2 hónap múlva az 500 lórős autó is kevés,mert megszokjuk.

Látod senki se tökéletes:-)
Engem iritál a tolatóradar.7 évig jártam 40t-ás kamionnal,ott se csipogott semmi.
Kinek a Pap-kinek a Papné:-)

Egyébként az ilyen kevés kilométeres autóknak meg van az ára 100.000 km vagy az alattiak 7.500 EUR - 12.500 EUR ig mobile. Csak nálunk nem akarják elfogadni ezt, úgy is vissza van tekerve stb..., ez visszahúzza az árakat is!!!

ÜDV

Sziasztok!

Most regisztráltam hozzátok,tetszik a klub,a hozzászólások,sok új infót szereztem az E39-ről.
Sajna most jelenleg nincs bmw-m,de éppen tervezem a birtoklását,éppen ezért időben kezdem a tájékozódást ismerve a használtautópiac viszontagságait....Szóval ha összejön jövő tavasz tájékára tervezem egy E39 528i sedan megvásárlását 1.5mill. körüli összegben(1998-99-es évj.)
A legfontosabb,hogy gondos tulajdonostól sikerüljön kifognom,aki nem csak használta,hanem ápolta is és remélhetőleg nem nálam jön ki majd minden nagyobb problémája.Tudom,hogy ez ennyi idős verdánál lutri,de 1990 óta vezetek,a 8. autóm gyűröm éppen és egyik sem újonnan került hozzám. Szerencsére a legtöbb vásárlását több hónap nézelődés előzte meg,ezért általában nem nyúltam mellé,de pl. volt egy E36 1.8-as TDS-em amely vételét elkapkodtam aztán 800ezer froncsit még rádobtam a 2év alatt.(elsősorban az én kapkodásom okán,másodsorban meg a kókler előző tulaj hanyagságai miatt).
Régóta szeretnék egy sorhatost,automata váltóval,bőrrel és a tesztek,népítéletek,ismerősök,szerelők véleményeit összegezve az igényeim és a pénztárcám alapján a fentebb megadott motorral és évjárattal kalkulálok kb.
Autóval dolgozom,a cégem 9.5litert fizet 100km-re,de van egy családi dízel kombink még napi használatra(két kicsi gyermekünk van)ezért a tankolás nem probléma,a lényeg,hogy kb.évi 10000km-t menjen el alattam 3-4évig vagyonok ráköltése nélkül.
Tehát már most nézelődöm,de tavaszra ha összejön a zsé remélem teljesen képben leszek,hogy mire érdemes a típuson belül még plusszban figyelni és ha esetleg valamely kedves klubtag is eladósorba küldi a saját gondozott példányát még ki is foghatok valami tuti vételt.

Ennyit így elsőre beköszönésképpen,üdv mindenkinek!
Mantis.