felvágós!

_________________
Romanes eunt domus

sziasztok uj vagyok.

itt egy hirdetes http://www.carzone.ie/search/BMW/5-Seri ... annel=CARS
erdekel a velemenyetek ha veszem is majd csak kesobb meg nincs egyben a leves ( ell kell adni a 316-ot )
ennyi km-el nem lattam meg az eletben hirdetve autot se itt sem otthon.
Nekem valamiert megis hitelesnek tunik a dolog, valszeg azert mert ebben a konkret esetben nem valoszinu az ora tekergetese.
Megkerdeztem az eladot mi a kocsi eloelete es megmutatta a szamlakat amit koltott ra az elozo tulaj, tetszett a latvany nem volt sajnalva tolle semmi (tejbe vajba) a kerdesem az ha jol volt szervizelve akkor is mennyi lehet meg neki hatra?

Udv es Koszi

Igazság szerint a klubban tudomásom szerint az autójában senkinek nincs ennyi a műszerfalba írva,de az autójában szerintem a 1/5-1/6 ának megvan ez a kilóméter de lehet a felének is.Sajnos mivel a legtöbben kereskedőtől vettük az autót pontosan soha nem is tudjuk meg(bár van aki elvileg megmondja),de szerintem nem is ez a lényeg,hanem az hogy milyen maga az autó.Ha 420.000 km alatt ki lettek benne komoly dolgok cserélve,vagy meg lettek javítva úgy ahogyan az elő van írva akkor sztem még van benne bőven.Mindenesetre egy brutális állapotfelmérésre én elvinném.Szerelők mondták hogy: a motorba 500-600 bele megy simán ha mindig rendben volt a karter,az olaj,a víz, a hűtés.A váltó 100% hogy tönkremegy egyszer,a turboról fogalmam sincs mit bírhat.De ha ezek bármelyike volt cserélve akkor az a kérdés hogy milyen körülmények között,mert ha egyszer csesznek egy autóra és barbár módon szerelik meg az koporsószög.Viszont ha nem volt benne semmi cserélve akkor esélyes hogy te fogod ezeket benne javíttatni.

Most olvasom hogy a turbo az új!Ott egyben érdemes kitérni az e39 automata dízel egyik típus hibájára amely a szívósorban lévő fojtó pillangó szelepek motorban lévő eltűnése

Koszi a gyors valaszt.
Ez a pillangoszelep dolog rejtejes szamomra de allapotfelmeres az alap hogy lesz.
Igen a turbo az uj, kereskedo azt mondta 1 honap garanciat ad ra ezt meg ha alkudozasra kerul a sor feltolom valahogy 3-ra
Valtoban ha jol emlexem 170000 M-nel volt cserelve olaj es talan szuro, olaj az biztos.

_________________
-Csak amit muszaj azt csinalom meg igy tobb idom marad magamra.-

JA nem a turbora ad garit hanem a kocsira (felrertheto) !

_________________
-Csak amit muszaj azt csinalom meg igy tobb idom marad magamra.-

Helo
Ez a kilométer csak nálunk sok
Nézd meg a mobilét



,,,,,,,,,,,,,,,, KATT IDE ,,,,,,,,,,,,,,,

18.000 km havonta, több, mint 6 éven keresztül, számomra egy kicsit hihetetlen!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Az enyémre gondolt te kis buta...

_________________
Ha a cápa a tenyeredből eszik... akkor az a lábadból is fog..

még egy felvágós!

_________________
Romanes eunt domus

Sziasztok!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525 ... ds-4444951
Ezt a kocsit nem innét árulja valaki? Mintha egy adatlapon láttam volna! Vagy volt már valaki megnézni????

_________________
Le maradni nem szégyen...ott maradni hülyeség!

Kingston, ezek nagyon lelakott autók, amiket nézegetsz, marha sok pénzbe fog fájni a fenntartásuk!
Ha egy millió körül szánsz rá, akkor egy szép E34-el jobban jársz, mint ezekkel.

Ha meg van kicsit több, akkor találsz egy eladó 523i-t az eladó autók között, az szép állapotú és nem sokkal drágább!

Vagy netán az enyémre gondolhatott? ( Még egy felvágós )
(Még egy téma, amit 5 oldalon lehetne folytatni. )

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Azt is csinálhatjuk, hogy minden reggel nálad kezdek. ...aztán elhajtok a tieddel. Jól jársz, mert legalább mozog az autód! ...és egye fene megmondhatod melyik autót hagyjam nálad!

_________________
Romanes eunt domus

Nem tudom de érdekes, hogy mi az a cucc a kormány baloldalán a fa betétnél. A fényszóró kapcsolótól balra látod.
Talán gázos vezérlő???

Amúgy ne legyen illúziód magyar piacon 1996-os TDS nem létezik 189ekm-el. Csak min.500ekm-erel. Egy dizel el tud menni 1millió km-et is csak: gondos gazda kell, tunning nélkül, óvatos használat és megadni a kocsinak ami kell.
Némi számitás: Legalább évi 25ekm felett javasolnak dizelt (a kollegák és jó akaróim mondták). A német akkor adta el 3-4 évesen amikor lefutotta ezt a 180ekm-t csak szokás szerint csalnak nálunk.
2011-1996=15 éves a kocsi. Van dizel klubtagunk aki 30ekm/évet fut és van a 80ekm/év. Csak az elsővel számolunk akkor is 15év*30ekm/év=450ekm nahát pont ott vagyunk. Aki dizelt vesz ne áltasd magad azért veszi mert sokat akar menni vele. És ha olyan vette meg aki 50ekm/év??? akkor mennyi is? 700ekm??
És ebből te mennyit fogsz fizetni mint javitási költség? Mennyire kopott a motorja? Mennyi a kompresszió? Mennyi a nyomás esés a hűtőrendszernél 10-15perc után? Mennyi olajat eszik? Mikor volt meg gyűrűzve? Esetleg adagoló javitáson?

525tds semmi gond de ha adagoló hiba van a gatyádat ráfizeted (de a végén még sokáig jó autód lesz) a kisebb (nem 530d) common rail-ekkel eddig kevesebb gondról számoltak be az urak.
Persze erre most ugrani fognak a tds-es urak, csak a poén hogy mivel nagyon sok taggal beszélgetek és kérdezem (meg diag folyamán látom) kinek milyen gondja van ez a tapasztalatom. Egy facelift(2001) utáni 525d kimegy a világból veled.
Egy 1mFt 525tds meg egy életre megutáltatja veled a BMW-t a hibáival.

Jackson, aki azt nézte meg a bőr ülés ramaty állapotát

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Szia!

Belinkelned nekem az 523i-t? Nem tudom melyikre gondolsz..En 523i-t vagy 528i-t keresek. Koszi!

Nem tudom de érdekes, hogy mi az a cucc a kormány baloldalán a fa betétnél. A fényszóró kapcsolótól balra látod.
Talán gázos vezérlő???

Hasonlót láttam már benzinesen, utólagosan beépített turbó esetén...
Dieselnél nem hiszem hogy gázt kötne be valaki....az azért gázos lenne....
Az ülésben kb 250 - 300 ezer lehet...enyém is így néz ki kb...

Áááá gyerekek csak nem tudom elhesegetni a gondolatot h belefulladok egy ilyen szépség fenntartásába pedig hamarosan biztos veszek vagy egy E46-t vagy egy 39-et de míg a 46 az olyan kézzelfoghatónak és fenntarthatónak tűnik addig nem tudom miért de a 39-ben egy pénznyelőt látok.Pedig az alkatrész árakban lényegi különbséget nem érzékelek a 46-os képest.Tételezzünk fel egy átlagosan jó állapotban lévő 39-t. Havi pár tízezer átlagosan elég a fenntartásához 8benzinen kívül) ha nincsen nagyobb malőr a géppel?Mik az úgymond legjellemzőbb tipikus kopó alkatrészek, amiket bizonyos kilométerenként ki kell cserélni és mennyibe fáj ez nekem?Az eszem 46-ost mond de a szívem 39-hez húz.

Én havi 20eFt/hó-ra saccoltam a fenntartási költséget (csak benzin nélkül még az ablakmosó is benne van). Igaz nekem most jelentősen több megy rá mivel javuló tendenciára léptem 40-55eft/hó mértékben. De késöbb ez csökkenni fog (hanem lelő az asszony)

Jackson, aki most nyomja bele a zsét mivel 10 évig kell a kocsi

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring