Majd ha 1 hozzászólás, teljes mértékben politikáról szól, akkor az átkerül. Ha viszont van kötődése a tankoláshoz, akkor felesleges szétpakolni, mert akkor a politikai topik hozzászólásaiban meg az üzemanyagról lenne szó.

így vagyon. szerintem meg nem csoda, hogy drágul így télen, hiszen az abból befolyó adó szükséges és mivel kevesebbet megyünk télen, muszáj valahogy a bevételeket szinten tartani!

...de biztos vagyok benne, hogy tavasszal 400 felett lesz, de ne legyen igazam.

_________________
Romanes eunt domus

Minden nyáron pedig azért viszik fel, mert mindenki elmegy nyaralni, használja az autót, tehát akkor tankol is, így fel kell vinni.
Szerintem is lesz 400 as benzin, csak szomorú, hogy bevétel szinten nem követjük a nyugatot (Ezt értem az emberek fizetésében valamint abban, hogy az adóból nem épül az ország, hanem stagnál).

Sziasztok!
Ez egy kicsit offos lesz, de a benzinárakhoz hozzátartozik! Magyarországon a kormányok(!) hallgatólagos beleegyezésével a MOL monopol helyzetet alakított ki, és az OMV kivételével az összes hazai kút tőlük veszi a bázisüzemanyagot, amihez hozzárakja a saját adalékát. Ezzel a MOL hatalmasat kaszál, ezért cserébe viszont csendben van és sosem lázadozik az aktuális kormányok ellen, sosem hárítja át a felelőséget a magas árak miatt, melynek nagy része adó. A kormányoknak ez viszont biztos bevételi forrás, amiről nem szívesen mondanak le. Tehát mindkét félnek jó, csak mi szopunk...
De ezt minden kormány megcsinálja független, hogy jobbos vagy balos!
B.

Még jó! Milliárdokról beszélünk.
Tegnap olvastam, hogy az EUtól elvárt üa. jövedékiadó 20ft+áfával csökkenthető lenne literenként.
/Nem mintha érdekelné Vikit az Eu elvárás/
Éves szinten 40-50 milliárd lenne a becsült kiesés.

Szerinted fog itt valaki adót csökkenteni?
Majd ha szét AK-ázzuk a parlamentet!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

A benzin jövedéki adója az EU-ban min 99.Ft/liter kell legyen. + az adott ország ÁFÁ-ja.
Több lehet, kevesebb nem.
Nálunk ez 120.Ft/liter. + ÁFA.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

A Parlament az egy nagyon szép épület, ne bántsuk!
Várjuk meg míg kijönnek...
B.

Szerintem meg rohadtul nem kéne egy műszaki fórumon a politikát beleszőni mert akkor rohamosan csökkenni kezd a klubtagság.
Ez az én véleményem. Maradjunk a BMW-knél;) mint más normális autós fórumokon.

Személy szerint ki nem állhatom a politikai témákat és erősen tiltakoztam a politikai topik ellen is ami csak arra jó, hogy össze vesszenek az emberek. De aki akar politizálni az csak tessék fáradjon át az egyetlen idevágó topikba. Mert ez a topik az üzemanyagok, minősége, tankolási témákról szól és nem a politikusokról.

Jackson, aki valóban csak topikkal kapcsolatos kérdéseket szeretne itt látni

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Szia Jackson!

Ha létrehozták (nem én) a topikot, akkor az azért volt, mert volt aki akart róla beszélni.

Rohamosan csökken akkor is a klubtagság, ha 2 ember elkezd vitázni - nem privátba, hanem fórumon ami nyílvános - hogy kinél diagoljanak a klubtársak és hogy mennyiért!
Valamint azt is hidd el, hogy szintén zuhanni fog a klubtagság ha tagsági díjat szednénk a Te felvetésed alapján. Ugyanis egy új ember azt se tudja mit fog kapni a pénzéért, de fizessen.. aki meg fizetett, az ki fog égni a fórumozásból és csak idő kérdése, hogy Te vagy Én vagy X meddig van a fórumon.

Van aki ki nem állhatja a Politikai topikot és ezzel nem csak Te vagy így, de viszont nem kötelező belépned abba a topikba. Moderálni meg tud admin is aki elég sokat nézi a topikot és ír bele mint ahogy én is.

És még 1 vélemény: Attól mert szeretjük a bmw-t, eléggé kocka gondolkodás lenne ha Csak és kizárólag BMW vel foglalkoznánk. Ez egy fórum, mindenkit (próbál) kiszolgál és néha jó olyan topikokba írni, mint pl: Simi sörivó topikja, vagy Minden ami sport, Vagy a nyaralás külföldön. Egyik sem kapcsolódik a BMW-hez.

Viszont ha átlinkelünk 1 hozzászólást a politikai topikba, mert a hozzászólás fele politikáról szól, a másik pedig az üzemanyagokról, akkor egy kicsit rugalmasabbnak kellene lenned, mert engem meg az fog zavarni, hogy a politikai topikban az egyik hozzászólás fele üzemanyagról szól. Lesznek olyan hozzászólások amik más topikba is köthetőek.

De én figyelni fogok arra amit mondtál!

Látod így kell

Jackson, aki válaszolt az OFF topik témára a Egyéb/Minden amit mondani akarsz topikban

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Ha már itt tartunk, én szúrtam el!
Elviszem a balhét!

: : : : :

Kaffa! Közben eltűnt Berkut és Labi Hsz-e.
Akkor ezt is legyen szíves odamozgatni az illetékes ahova a többit,
mert ez így okafogyottá vált!

Köszi!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

50 fekvőtámaszt! MOST!

_________________
Romanes eunt domus

Egyébként, hogy valami in-topikot is írjak, itt Szigetszentmiklóson az egyik Shell kutat átalakítják OMV-re. Kérdeztem az egyik fickót, hogy most mi lesz velük, erre azt mondta, hogy az OMV mindekit átvesz, és különben is nekik, mint benzinkutasoknak a tökük tele van a Shell ócska üzemanyagával... Nem egészen értettem, hogy mire gondol, legközelebb megkérdezem.
Az tény, hogy számomra télen az OMV Alpesije viszi a prímet, mert a legnagyobb hidegben is az első fordulásra indul a motor és olyan hangja van, mint egy benzinesnek. (na jó, egy kis költői túlzással). De a Shell-es re sem volt eddig panaszom, remélem a porlasztó csúcs cserét is megúszom, 310 ezer körül már előfordulhat...
B.

Én csak egy Shell kutat ismerek ott.De az nem valami szimpatikus számomra.

_________________

Szia!
Egy van a Szigethalom felé vezető úton a város határában (ezt alakítják most át OMV-rew), és van egy Csepel felé szintén a város szélén, (mint a kórház), ezt mot bővítik, nagyobbítják.
B.

A cégest a Halásztelkin szoktam itatni.

_________________

Akkor lassan csak OMV és Mol kutak lesznek?
Én nem nagyon bánnám a Shell-OMV cserét, mert sokan dicsérik az OMV-t, de itt a közelben csak a pályán van, ami légvonalban a kert végétől max 1-2km, de vagy 20km kerülő lenne.
Mondjuk a kagylóval sem volt gondom, pedig már min. 5 éve ugyanannál a kútnál tankolok.

_________________
Vagy BMW, vagy semmi.

Nem lesz csere. Az valami regionális ad-vesz volt.

Az Agipról se feledkezz meg. Piacvezetők között van a 200 körüli kútjával.
Illetve a Lukoil is benne van a csapatban. Ráadásul tőkeerős és nagyon vásárolna!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Lehetséges, nem néztem statisztikát.
A Lukoil mondjuk éppen most húzta be a kéziféket egy kicsit, bár az csak a nagykerre vonatkozik, ha jól tudom.

_________________
Vagy BMW, vagy semmi.

A benzinárak összehasonlításáról szóló két grafikát közölt a Concorde Csoport. Az első szerint Magyarországon a legtöbb európai országnál alacsonyabb a benzin ára, de kiderül az is, hogy a világon Eritreában a legdrágább a benzin (522 forint/liter), az Egyesült Államokban 166 forint egy liter, míg Venezuelában mindössze 3. A CNN Money szerint ennek oka, hogy az olajban gazdag országban állami kézben vannak a kitermelő vállalatok és Hugo Chavez kormánya mesterségesen alacsonyan tartja a benzin árát. A második képen a magyarországi éves, átlagos benzinár változása követhető nyomon 1996-tól önmagában, illetve az átlagos fizetéshez és a fogyasztói árakat szimbolizáló kolbászárhoz hasonlítva.



Baloldalon remélem látjátok, hogy Iránban 16Ft Venezuelában pedig 3Ft!!



A piros vonal mutatja az éves, átlagos benzinárat, a zöld vonal azt, hogy a bruttó havi átlagkereset mekkora része elég 50 liter benzinre, a narancssárga vonal pedig a fogyasztói árak közelítésére szolgál: 1 kiló kolbász árából hány liter benzin kapható.