Azt szeretném kérdezni, ha a hátsó szélvédőben el van szakadva a rádió antenna szála,( mert aki fóliázta, nem szaki volt és le kellett újból tépni és kaparta a felületet, ezért romlott el) előtte jó volt! Már kb. két éves dolog, de már meguntam. Tehát, nincs normális rádió vétel. Zavaró!!!Hogy lehet szélvédő csere nélkül, antenna fúrás nélkül, a gyári uszony esetleg ha elérhető áron van, lehet érdekes lenne, csak nem tudom a tető kárpit alatt, mi a helyzet, normális vételi körülményt teremteni? Gondolok itt az erősítő miatt is a megoldás lehetőségére. Ha valaki csinált ilyet, kérem segítsen ez ügyben! Kösz!

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Régen lehetett ablakfűtésszál javítót kapni az szerintem erre is jó.

_________________

Igen. De itt az a problémám, hogy le van fóliázva. Ezért is nem akarok szélvédőt cserélni! Túl sokba lenne, új üveg, beépítés, elmenni a fóliáshoz, szétszedni, megint fizetni... Úgy gondoltam megcsinálni, hogy valami másik kis antennát valahova a csomitartóba, vagy a C oszlop takaró alá betámasztani és esetleg működne ez így?

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Szerintem is a gyári javításával jársz a legjobban. Látszik hogy hol szakadt?

Fűtőszál javító

Fólia alatt lehetetlen megjavítani. Ha nem akarod lenyúzi, vagy új hátsó szélvégőt venni, akkor szerintem egy sima mezei antennát kell venni, az antennaerősítőből a kimeneti koaxot kihúzni, és összecsatlakoztatni az új antennával. Ha eldugod valahol az autóban, akkor is jó lesz a vétel. Ha biztosra akarsz menni, akkor a Hischmann gyárt olyan tetőantennát, amiben van erősítő is. Az erősítővezérlő Remote, meg már eleve ott van a C oszlopnál, ezzel sem kell bajlódni. Az eredeti erősítőt már nem fogod tudni használni bemeneti impedancia problémák miatt. Azt ki kell iktatni.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Köszönöm szépen! nagyjából erre gondolok én is! Nem akarom leszedni a fóliát, mert meguntam a kínlódást és azt szakemberrel rakattam fel. Azt mondta, nem nagy durranás fóliázni, de a Rönyó ClioII már megkérdezi az illetőt a tudásáról! Akkor összehozom, már a gyerek is megkérdezte, nem lehet kicserélni a rádiót?! Ki lehet, csak ép felesleges, mert másért nem szól...

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Köszi a tippet, már én is szedtem le az ajtókárpitokat, sőt komplett hangrendszert is építettem be ebbe a járgányba. Szóval a leszedéssel nem lenne gondom. Nekem az nem tiszta, hogyan reteszeljem ki a lezárt ajtót ha levettem a kárpitot. Megnéztem a másik oldalon, de nem tudom mit hogyan kéne csinálni ehhez a művelethez.

Ott van egy drót ami megy a kilincshez, szerintem azzal kell.

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!

A kérdés az volt, hogy hova valósi vagy!

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Bp Jössz?

Akár. Az közel van. Már legalább is az É része.

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Sziasztok!

Következő a helyzet: Lebontottam a két első kárpitot, a zárral sokat nem tudtam kezdeni.
Van viszont egy ötletem amiben kérném a segítségeteket. Az ajtóban felül fut végig zárhoz 3 vezeték: kék, fehér, fekete.
Kérdés, ha elvágom és kötök rá 12 V-ot valószínű, hogy ki tudom nyitni a zárat, nem? Köszi.

B.

Sziasztok!
530d 99-es bömbölőm van!
Lenne nekem 2db elég komoly problémám!

2 napja fekszünk már hárman az ügyön!

1 problem:Ha rendesen átlagos tempóban veszem ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból akkor kigyulladnak a féklámpák és csontra szedik az aksit. Na már most ha óvatosan lassan tekerem vissza a kulcsot és veszem ki akkor nincs ez a hibajelenség!

2.problem:Valami csontra szedi az aksit! Van úgy hogy 2 óra alatt,de van úgy hogy csak reggelre! Néha tudunk mérni 17A körüli áramfelvételt,de ez sincs mindig jelen! Ez brutál sok!
Néha pedig mérés indulásakor 3.8A majd kb 5 perc és visszaesik 0.8A-ra, és ezután 10perc és 0.01A. Ez jónak mondható, de reggelre akkor is csontra szedi valami az aksit. Már 2 db új akkuval is teszteltük hátha az egyik új akku rossz!

Nos szeretném megkérdezni hogy valakinek közületek volt-e ilyesfajta problémája?
Vagy tud e valami okosságot hozzáfűzni?

Ja egyébként minden elektromos kütyü üzemel, és megy rendesen az autó, de ahogy hazaérek le kell venni az akkusarut, reggel fel és indulás!
Előre is köszi!

Ki

A valószínű a kérdés!
Tehát valószínű!

Jól mondom Simi?

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Természetesen Mester, természetesen!
Nagyon valószínű!
(a Lepke már rég kinyitotta volna )

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

A "kontakthiba elhárító készülékkel" ?

_________________
Vagy BMW, vagy semmi.

A Yoli ezt is jól Elbaltázta volna...

_________________
Ha a cápa a tenyeredből eszik... akkor az a lábadból is fog..

Hali.Nos nem igazán értek hozzá, de van az utcában egy 740d Bmw. A tünet ott is ez volt hogy valami nagyon gyorsan lemeríti az akkumulátort.
A hibát ott a 'komfort relé' vagy valami ilyesmi nevű dolog a jobb első ajtóban okozta.

A hiba és megoldás topikba válaszoltam már neki, csak itt is kérdezte. LINK ODA

Jackson, aki szerint nyomozandó

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring