Amit vettem kék,de fehéres szürke volt az eredeti

No az volt régen a fekete. Az kell bele neked.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Sziasztok!

Ma újévi ajándékként úgydöntött a bömbim, hogy elalszik az ABS-t jelző lámpa És visszasem jött Lehet csak kontakt hiba volt, azóta minden müködik rendesen Attól függetlenűl minnél előbb diag, de ez már biztat! Vagy aztán lehet, hogy abs vezérlő hiba és ost épp jókedvében van

_________________
Ãœdv,
Dani

Mint azt már korábban írtam egyszer, nálam ugyanez volt. Egyszer (természetesen a legnagyobb hóban) elkezdett világítani az ABS és az ASC visszajelző. Ennek függvényében nem is működött egyik sem. Másfél hétig jártam így vele. Jacksonnal már le is beszéltünk egy diagot, mire egyszer csak elmúlt minden hiba. Azóta sem jött vissza (egy hónapja). Remélem nem is fog már. Ettől függetlenül lediagoljuk majd egyszer, de a tanulság számomra az, hogy nem kell egy E39-cel azonnal orvoshoz szaladnunk, mert néha csinál fura dolgokat és azok ellenkezőjét is.

U.I.: Az anyósülés foglaltság lámpám ugyanezt játszotta el hónapokkal ezelőtt. Azóta azzal sem volt semmi bajom.

Akkor én is remélem, hogy így marad Nekem a foglaltság jelző nem is müködik.... Soha nem jelez, még arra se ha nem vagy bekötve se csipogás, se jel a műszerfalon.... De a légzsák az világít, sajnos légzsák vezérlőt kell cserélnem... Diag vmi belső hibát talált...

_________________
Ãœdv,
Dani

A foglaltságjelző működését nem is tudod figyelemmel kísérni. Se csipogás, se gong, se visszajelzés, csakúgy, mint a biztonsági öv.
Ha beszart, világít a visszajelző lámpa a műszerfalon. (ez azt jelenti, hogy akkor is nyílik, ha nem ül ott senki.)
Az övet meg csak egyszer villantja ki, utána békén hagy, rád bízza.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Értem! Köszönöm a felvilágosítást! Itt mindig tanul vmi újat az ember!

_________________
Ãœdv,
Dani

jo lett az abs ed

mi volt a hiba hogy csinaltad meg elég volt a jeladó csere

Ma reggelre a km óra is behányt.Holnap diag,szerelő,alkatrészessel veszekedés,cigánykodás.A faxom ki van már ezzel az egésszel.

Na eddig tartott az öröm Megint csak a lábam van Újra karácsonfaizzó a műszerfalom

_________________
Ãœdv,
Dani

Sziasztok. A 000-ás tömböknél is fennt áll a forrasztásos hibák????

Na!Mai napon diag,szerelő szétszed abs vez.tömböt,forraszt lemezt,összerak,ha már szétszed,fékolaj lecserélve,összerak,már csak jeladó hiba,új jeladó be,még mindig hiba,ja még km óra mindig nincs,a bal oldalt is szétszedtük,takarítás megoldotta.Igazából a 2 hátsó jeladó egy hetes különbséggel halt be,vezérlőnél nem volt konkrét hiba de ha már szét volt szedve,az egyik forrasztást újra forrasztotta.Majd le a vizsgabázisra,ott a barát végig rángatta a futóművet jobb alsó golyós csukló kicsit lóg(porvédő gumi kiszakadva) ,tehát lengőkar cserére vár,meg ATE vagy Zimmerman féktárcsa+fékbetét csere lesz ,holnap kapok rá árat.Muhaatitól féláron beszerzett szelepfedél tömítés is ki lesz cserélve,brigéciol motormosás,minden gumi műanyag lekenve glicerines ápolóval,hogy ne keményedjenek a hőre.Röviden ennyi.Ja ,még a pollenszűrők csere,és kész.Lehet röpködni.

Sziasztok. A 000-ás tömböknél is fennt áll a forrasztásos hibák????

Újra világítanak az ABS+ASC lámpák....
Elvittem diagra.
67-es hiba zavarbeszűrődés a bal első jeladónál.
Most cseréltem ki újra 3 hete...
Szerintetek mi lehet a hiba??
Esetleg kerékcsapágy vagy koszos az a rész ahova bedugom jeladó részt??

A jeladó a kerékcsapágy porvédőjén van. Mágnes, nem mágnes körszeletek váltogatják egymást. Felemelném a kocsit és úgy figyelném a jelet, lehet, hogy messze van a (jelvevő) a csapágytól. Az a baj, hogy elég szar helyen van és nehéz kitisztítani, de nem fogod megúszni.
Nekem karácsony előtt villant ki az ABS lámpa, bal hátsó ABS hibát diagnosztizáltak.
A doblemezt is le kell venni, ahhoz, hogy széthúzzam a csatlakozót. Megmozgattam, egy kis féktisztítót megpróbáltam bejuttani a csatlakozóba (gondolom sikerült) és jó lett.
Ez a hideg nem tesz jót ezeknek a dolgoknak, ahogy olvasgatom a Topicot nagyon sok kolléga hasonló problémával küzd. Szerintem sok csere indokolatlan, ha nem sérül mechanikusan az ABS jeladó nem mehet azon tönkre semmi.

A zavarás lehet külső zavarás is tehát: külső elektromágneses tér bezavar. Ezt törölni kell és csak akkor komolyan nyomozni, ha vissza térő. A kollega jól fogalmaz, ha kerékcsapágyban lévő mágnes részek demagnitizálódnak (tehát elveszíti mágneses tulajdonságát) akkor lehet ilyen hiba. Ha a kocsit fel emel és ha jól emlékszem valami 20km/h-ig látod a kerekek sebesség adatait (ergó kézzel megforgatod) nagyobb sebességnél úgy kirúg a diagnosztikából mint a pinty (hirtelen sok dolga akad).
Kerék csapágy gyanú sajnos másképpen nem bizonyítható mint csere mert a meló többe kerül mint az anyag. max utánna a muhaati-nál meglehet nézni a lapocskáján a mágneses volna hiányát melyik volt a bibis.

Jackson, aki ennyit rak hozzá

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Köszönöm a hozzászólást és a telefonos kiegészítést!

Sziasztok.

Újabb gondom van az ASC-vel. Mióta a jeladó ki lett cserélve, nem tudom kikapcsolni az ASC-t, nem reagál a gombra. Van valakinek valami ötlete a hibára?

Már mint nem tudod felgyújtani a sárga lámpát? Vagy Fordítva érted ég állandóan. Ha nem tudod feloltani és indításkor sem gyullad fel egy pillanatra sem akkor (lehet) elbarmolták a led-et mert talán nem rakták bele a kopás jelzőt. Vagy valami nagyobb gáz lehet.
Minden estre diag-al megkéne nézni mi van a ABS/ASC vezérlőben.

Jackson, aki szerint jogos az aggódás bármely esetben

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring