* *
Pontos idő: 2026.04.24. 15:57

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 5127 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126 ... 257  KövetkezÅ‘
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.03. 19:53 
bmw520ds írta:
Ma kapirgáltam unalmamban, CR pumpa bontottan 50 ezer Forint E-39 30d-be. E-60 injectorok 40 ezer darabja. Persze már fel is lehet újítani. Biztosan van aki sajnos beszopta, de annak oka volt. HaHu-n hirdetés: 165 ezer km, most volt turbó cserélve...Na az ilyen meg is érdemli...


Azért olyan olcsó a HPP, mert szinte a kutyának se kell. Esetleg a mennyiségszabályozó megy tönkre, de az is a "gyakori" üzaszűrőcsere miatt van :-)

A 165 ezres E60-at nem értem, abban vagy 365e van, vagy padlógázon, olaj nélkül mentek vele.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.03. 20:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
204d1 írta:
bmw520ds írta:
Ma kapirgáltam unalmamban, CR pumpa bontottan 50 ezer Forint E-39 30d-be. E-60 injectorok 40 ezer darabja. Persze már fel is lehet újítani. Biztosan van aki sajnos beszopta, de annak oka volt. HaHu-n hirdetés: 165 ezer km, most volt turbó cserélve...Na az ilyen meg is érdemli...


Azért olyan olcsó a HPP, mert szinte a kutyának se kell. Esetleg a mennyiségszabályozó megy tönkre, de az is a "gyakori" üzaszűrőcsere miatt van :-)

A 165 ezres E60-at nem értem, abban vagy 365e van, vagy padlógázon, olaj nélkül mentek vele.
Tegnap este unatkozva csorgattam a nyálam. Valami egészen fiatal verda amiről szó van. De mindjárt ránézek.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.03. 20:09 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
HaHu

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.03. 20:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Valószínűleg, kevés volt a csipsz! :wink:

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.03. 20:10 
bmw520ds írta:


Új gyári TURBÓVAL/430000ft volt/ Gyári bluetooth és telefon szett, sízsák. Fóliázva, chiptuning 300le 590nm nyomatékkal, fogyasztása 8, 5l.

Már értem....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.03. 20:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
204d1 írta:
bmw520ds írta:


Új gyári TURBÓVAL/430000ft volt/ Gyári bluetooth és telefon szett, sízsák. Fóliázva, chiptuning 300le 590nm nyomatékkal, fogyasztása 8, 5l.

Már értem....
300Hp Az elérhető felülírással?:roll:

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.03. 20:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
204d1 írta:
bmw520ds írta:


Új gyári TURBÓVAL/430000ft volt/ Gyári bluetooth és telefon szett, sízsák. Fóliázva, chiptuning 300le 590nm nyomatékkal, fogyasztása 8, 5l.

Már értem....
De a turbóval is jól lenyúlták! Azért ennél jóval olcsóbban is megvásárolható, ha használja az eszét, bár ezt nem gondolom komolyan, hogy gondot okozott kitenni a papírt az asztalra...Legalább is a képeket nézve és az írást olvasva...Most meg biztos haragszik a vasra, hogy mekkora nagy határ szar...

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.03. 20:16 
bmw520ds írta:
204d1 írta:
bmw520ds írta:


Új gyári TURBÓVAL/430000ft volt/ Gyári bluetooth és telefon szett, sízsák. Fóliázva, chiptuning 300le 590nm nyomatékkal, fogyasztása 8, 5l.

Már értem....
300Hp Az elérhető felülírással?:roll:


Szigorúan csak a "gyárilag is rendelkezésre álló többletet" vették ki belőle, ami mindig kerek számra sikerül. :-)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.03. 20:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
204d1 írta:
bmw520ds írta:
204d1 írta:
bmw520ds írta:


Új gyári TURBÓVAL/430000ft volt/ Gyári bluetooth és telefon szett, sízsák. Fóliázva, chiptuning 300le 590nm nyomatékkal, fogyasztása 8, 5l.

Már értem....
300Hp Az elérhető felülírással?:roll:


Szigorúan csak a "gyárilag is rendelkezésre álló többletet" vették ki belőle, ami mindig kerek számra sikerül. :-)
Hát hogyha 249 Ló lenne odaírva, simán el is hiszem, de az M3 dízel építő barátom injectort is cserélt ami egységnyi időn át több mennyiséget enged át magán mint a gyári alap verzió, meg turbó krucifix is variálva, úgy mondta rá hogy 240 ló körül, igaz, 193 volt eredetileg...Na mindegy...

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.03. 22:49 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2008.04.15. 00:00
Hozzászólások: 122
Tartózkodási hely: winnipeg/canada
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E61
Évjárata: 2005
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
204d1 írta:
bmw520ds írta:
204d1 írta:
bmw520ds írta:


Új gyári TURBÓVAL/430000ft volt/ Gyári bluetooth és telefon szett, sízsák. Fóliázva, chiptuning 300le 590nm nyomatékkal, fogyasztása 8, 5l.

Már értem....
300Hp Az elérhető felülírással?:roll:


Szigorúan csak a "gyárilag is rendelkezésre álló többletet" vették ki belőle, ami mindig kerek számra sikerül. :-)
Hát hogyha 249 Ló lenne odaírva, simán el is hiszem, de az M3 dízel építő barátom injectort is cserélt ami egységnyi időn át több mennyiséget enged át magán mint a gyári alap verzió, meg turbó krucifix is variálva, úgy mondta rá hogy 240 ló körül, igaz, 193 volt eredetileg...Na mindegy...

..
300 pacit soknak tartom :roll: ....még ha a moci birja is egy darabig....(mondjuk eladáskor a próbakör+- 2 hónap)....
mert ugye a motort megcsináltatta....de mi a helyzet a váltóval?
...Azt majd a következő tulaj bevállalja?.....
Szerintem piacra felkészitette a kocsit :D :D ...

_________________
Üdv...:István


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.03. 23:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
stefanstf írta:
bmw520ds írta:
204d1 írta:
bmw520ds írta:
204d1 írta:
bmw520ds írta:


Új gyári TURBÓVAL/430000ft volt/ Gyári bluetooth és telefon szett, sízsák. Fóliázva, chiptuning 300le 590nm nyomatékkal, fogyasztása 8, 5l.

Már értem....
300Hp Az elérhető felülírással?:roll:


Szigorúan csak a "gyárilag is rendelkezésre álló többletet" vették ki belőle, ami mindig kerek számra sikerül. :-)
Hát hogyha 249 Ló lenne odaírva, simán el is hiszem, de az M3 dízel építő barátom injectort is cserélt ami egységnyi időn át több mennyiséget enged át magán mint a gyári alap verzió, meg turbó krucifix is variálva, úgy mondta rá hogy 240 ló körül, igaz, 193 volt eredetileg...Na mindegy...

..
300 pacit soknak tartom :roll: ....még ha a moci birja is egy darabig....(mondjuk eladáskor a próbakör+- 2 hónap)....
mert ugye a motort megcsináltatta....de mi a helyzet a váltóval?
...Azt majd a következő tulaj bevállalja?.....
Szerintem piacra felkészitette a kocsit :D :D ...
Nem akarom a márkatársat bírálni, de legalább leírta. Majd talán egy bodzán felnemesedett újgazdag római, jó üzlet reményében megveszi! Annak meg úgy is csak annyi esze van, hogy hogy kell egy helyben vakarni, meg nyélgázzal haladni. Itt jön be amit mindig hangoztatok, ha nincs róla tudomás, vissza van alakítva, akkor jön a duma, szar konstrukció, nincs benne 200 ezer sem és mindene széthullik. Persze én is köpködném ha én lennék a vevő!:oops:

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.09. 03:32 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.12.19. 01:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: Szerencs
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 D30
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello Mindenkinek

Kérdeznék valamit. Egy honapja vettem az autót és sajnos még sok tapasztalatom nincs. 530D Automata 184le (állófütés van benne úgy tudom beleszámit a fogyasztásba)

Volt tulaj elmondása szerint városi 9-10 liter hosszutávon 90-140es tempo közt 6-7 literes fogyasztás.

Messziröl hoztam igy a hosszutávot rögtön kitudtam probálni tényleg annyi 6-7 liter közt volt és van máig is.
Városi fogyasztás nekem 10-11 re jön ki sehogy nem megy lentebb. Viszont szerdán vettem észre hogy a már 13-14 litert is fogyaszt városban. De multhéten a 10-11 es fogyasztás volt még. Közben csütörtökön rájöttem hogy a termosztát szét ment benne mert a viz nem megy fel 70 foknál többre.(Ezt a titkos menüben is megnéztem) Viszont hosszutávon nem eszik most sem többet ugyan ugy 6-7 liter között van. De a hőfok lemegy 62 fokra. Termosztát miatt lehet ez a fogyasztás növekedés? És miért van az hogy hosszutávon nem nött a fogyasztás?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.09. 04:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sajnos ez így van!
Diesel power!
Hosszú távon 6, városban 12!
Lehet a termosztát miatt is, de a diesel igazán keveset csak állandó tempo-nál 50-70-90 fogyaszt (250) :D
A város az eszi :!:
:diesel

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.09. 09:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Idézet:
Sajnos ez így van!
Diesel power!
Hosszú távon 6, városban 12!
Lehet a termosztát miatt is, de a diesel igazán keveset csak állandó tempo-nál 50-70-90 fogyaszt (250) :D
A város az eszi :!:
:diesel


Főleg ha rövideket mész mint én.
Nekem volt most olyan, hogy 17 volt kis átlagom.
Olvass vissza, nem rég tárgyaltuk.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.09. 13:01 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.12.19. 01:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: Szerencs
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 D30
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Akkor ugy néz ki ebbe bele kellesz törödnöm:D De arra mit mondtok hogy csak 3-4 napja eszik ennyi? Azt be lehet tudni a termosztátnak? Mert elvileg az állófütés 90 foknál kapcsol ki és onnan tol az auto füt én gondoltam szerint ha nem éri el a 90 fokot akkor folyamatosan arrol füt? Viszont mikor leállitom akkor nem zug tovább.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.09. 13:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Tomy003 írta:
Akkor ugy néz ki ebbe bele kellesz törödnöm:D De arra mit mondtok hogy csak 3-4 napja eszik ennyi? Azt be lehet tudni a termosztátnak? Mert elvileg az állófütés 90 foknál kapcsol ki és onnan tol az auto füt én gondoltam szerint ha nem éri el a 90 fokot akkor folyamatosan arrol füt? Viszont mikor leállitom akkor nem zug tovább.


A hibás termosztát biztos nem használ a fogyasztásnak.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.09. 13:55 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.19. 00:00
Hozzászólások: 389
Tartózkodási hely: Makó
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 4.4
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Tomy003 írta:
Akkor ugy néz ki ebbe bele kellesz törödnöm:D De arra mit mondtok hogy csak 3-4 napja eszik ennyi? Azt be lehet tudni a termosztátnak? Mert elvileg az állófütés 90 foknál kapcsol ki és onnan tol az auto füt én gondoltam szerint ha nem éri el a 90 fokot akkor folyamatosan arrol füt? Viszont mikor leállitom akkor nem zug tovább.
Szerintem is a termosztátot cseréld ki először,biztos nincs más baja.Hidd el a város,nagyon emeli a fogyasztást.Persze a falu is :lol: ,de nekem is 14.6-ról felment 18.8-ra.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.09. 14:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Tomy003 írta:
Akkor ugy néz ki ebbe bele kellesz törödnöm:D De arra mit mondtok hogy csak 3-4 napja eszik ennyi? Azt be lehet tudni a termosztátnak? Mert elvileg az állófütés 90 foknál kapcsol ki és onnan tol az auto füt én gondoltam szerint ha nem éri el a 90 fokot akkor folyamatosan arrol füt? Viszont mikor leállitom akkor nem zug tovább.


Azért egy diagot eszközölj, mielőtt berezsized magad.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.10. 17:24 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.12.19. 01:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: Szerencs
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 D30
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Azt mondta a szerelő hogy számitogéppel nem tudja megnézni hogy rossze mert az mechanikus dolog.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.10. 17:39 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.12.19. 01:00
Hozzászólások: 148
Tartózkodási hely: Szerencs
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 D30
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Viszont felmerült bennem még egy kérdés:D

Pl még megtehető kilométernek kiir 250km-t 10.8L-s átlaggal
megállok ott hagyom az autot az udvaron majd később mikor mennék megint az autóval beinditom és a megtehető kilométer lecsökken pl 150km-re az átlag ugyan annyi 10.8L tehát nem változott ugyan ugy városban voltam csak. Megint hazamegyek vagy ilyesmi később megint mennék vele már ég a tankolásjelző és 80km-t ir ki megtehető kilométernek az átlag szintén 10.8L tehát nem változik. Még annyi hogy mikor elindultam vele reggel 15 Liternél(250km) kicsit többet mutatott a tankban utána kb 20km megtétele után már csak már lentebb van(150km) mint 15 liter és harmadszorra ég a tankolásjelző(80km) olyan keveset mutat.

Ez miért van? Olyan mintha leszivták volna a tankbol pedig az udvaron állt tehát esélytelen:D Persze még az is hozzá tartozik hogy multhéten 13.6L volt az átlag(ami eddig sosem fordult elő) mostanra már lement 10.8 ra(ennyi szokott lenni kb) és ugyna ugy járok vele.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 5127 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126 ... 257  KövetkezÅ‘

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator