A kiprobalassal az egyetlen bajon,hogy 15-20perc alatt nehez igazan jo kovetkeztetest levonni. Ezert erdeklodok es szivom be az infokat a kulonbozo tipusok tulajaitol.
Azzal tokeletes egyet ertek,hogy a kesobbiekben felmerulo koltsegek nem lathatoak elore,de a lehetosegeimhez merten meg akarok tenni mindent,hogy ezeket kikeruljem.
Es igen van egy jo baratom,aki eskuszik a BMW-re,egy masik meg a Fordra Focusra. Sot olyat is ismerek,aki a Thaliajat imadja. Kilonbozo igenyek es elvarasok,de mindenk boldog.

no de hogy a 2004-es E39 525d túl sok bajjal jár azért nagyon erős túlzás.

Az nem olyan erős túlzás, viszont az, hogy a 2004-es E39
Azért az durva!
Mindannyian tudjuk, hogy ilyen nincs!

De van touringot még akkor gyártoták

A par szazezer a zsebbe minden autopisura igaz,ha szerencsed kesobb koltheted csokira. Szoval,ezzel tisztaban vagyok. Az e61 lenne a tokeletes auto,pont a felszereltsege miatt,de az ara nem minden esetben ram van szabva.
Nekem egy pd vasam van,amit szoktak szidni hozzaertok,de se nekem se a tobbi klubtagnak a pd elemekkel meg bajunk nem volt,hat ezert kerdeztem a 25d-t. Rendszeresen hallom,hogy a 20kicsi,a 25 szar,a 30 a nyero. De ennek a nagyreszet en az otthoni megalomani es a szomszednak mutassuk meg mink van mentalitasnak tudom be. Itt,Angliaban sokkal tobb 20d rohangal az utakon es nem lattam meg egyet se az autopalya mellett varni,vagy treleren.
A csilli-villire javitani tok jo dolog,csinaltam egy regi keleti autommal(az elso autommal),aztan masnap fejen alltam vele. Volt,aki szerint mokas a masik savban kozlekedni... De a lenyeg,hogy se idom,se helyem nem lenne a kivitelezesre. Aminek orulnek,ha egy ugyved,orvos,nyugdijas levetne a kocsit,en meg lecsaphatnek ra jol.

Helo lupus
Nehogy félre értelmezd
A Fordos barátod a Tháliással együtt azért esküdöznek mert még NEM ültek egy BMW-be

Ezt a kérdést sose tedd fel másik embernek, hogy "szerinted melyik jobb autó?" Felesleges.
Elvégre: Mi a kedvenc kajád? Valakinek a gulyás leves, valakinek a paradicsom leves... ahány ember, annyi vélemény ezért bohoc kérdés.
Ha téged megfog a márka, az esztétika kint és bent is, és ha neked jó, akkor megvan a válasz.

Ez nem egy kerdes volt,hanem kijelentes. Szoktam veluk beszelgetni es a megallapitasom,hogu ok szeretik az autojukat,ahogy en is az enyemet. A csere nem azert kezd eljonni,mert bajom van vele,hanem mert decemberben betoltotte a 11. eletevet. Ha haza megyek 2000km-t kell letolni es nem akarnam,hogy egy ilyen ut alkalmaval az oregedes miatt valami leterdeljen. Tervben van egy tronorokos is es ha O megerkezett 3-4evig eselytelen a kocsi csere. Marpedig egy kis gyerek melle kell egy megbizhato vas.

"Laza 4000km Európában 3 nap alatt" címmel írok pár sort:
indulás kedd éjjel, Klagenfurt-Mönchengladbach-Ramstein útvonalon, majd szerdán egyhuzamban Frirenzébe, onnan Udine és haza Szlovénián keresztül.
Digók mennek mint az állat, útépítés-terelés 60as korlátozásnál 120! Szakadó esőben!

Örömautózás a németeknél! (Bacsek:tudod tempomat 250km/h)

Akadt társ is az úton, jól elvoltunk együtt, és közben nagyon megtetszett a GT! Stuttgartnál ment ki, villogtatás, köszönőgomb, nemzetközi kapcsolatokat is építeni kell!

Munka ügy volt. Nem koncerten voltam!
Vicc, de eddig nekem nem tetszett a GT, de megtetszett így menet közben.

Képen nem néz ki olyan feltűnően szépnek, mint élőben! De nagyon rendben van...Megbámulják " vidéken " még az M5-öt?

Hát van tekintélye, maradjunk ennyiben.
Még annyit, hogy ha kiteszed az indexet egyből beengednek. Négy cső az négy cső!

Akkor reszeljünk az enyémre is ha az elég Szívdonorral találkoztál? Vagy ott nem használják ilyenkor őket?

Ezt el sem hiszem... A parasztja...

Még ha Labi néven reggelt volna azt meg is érteném mert vele nagy barátok...
De velem nem sok közös dolga volt a pöcsfejnek...