Pont az imént volt erről szó. A válasz WDS.
Kezelni én sem tudom, bár a tegnapi előadás után már bátrabb vagyok.

Ha nincs meg és erre jársz, visszaadom a tiedet!
Csak hívj előtte.

Addig is baloldalt van online wds.

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Sziasztok!
Mint kiderült, az autómban a rádió leszívja az aksimat. Kb 10-12 óra után felébred tőle a gép. Most kivettem a rádiót (navis kocka monitorral együtt van) és megszűnt a probléma. Majd visszatettem és kivettem a biztosítékját, így is rendben van, nem kapja le az aksim.
Kérdésem az lenne, hogy mit lehetnme kezdeni a rádióval? Ki tudná megcsinálni?
Válaszotokat köszi előre is!

Ha Mail cím kellene: hahota129@freemail.hu

4 topikba felteszed ezt a kérdést, mi értelme?
1 helyre elég. A többit töröltem.

Sziasztok!
A kérdésem az lenne h mennyiért vesztegetnek egy elektromos hátsó roló motort? (bontott)
Havernak van 1 csak egyáltalán nem vagyok tisztában az árával.

Schnitzer!

Ja, és a havert is megkérdezheted!

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Hali!

10 - 15 ezer a motor kb.... ja ha érdekel írj privátot van egy otthon a polcon....

Ãœdv!

Hali.Nos elég nagy hülyeséget csináltam, kicseréltem a generátorban a feszültség szabályzót, de későn vettem le az aku sarut és ahogy levettem a kábelt a generátorról szikrázott egyet, most mikor gyújtásra rakom nem jelenik meg az olajnyomás ellenőrző lámpa.
Van ennek biztosítékja valahol, vagy mit ütöttem agyon?

A nagy biztik a csomiban vannak, az akksi felett. Ha ott minden o.k., akkor a jobb egy ülés alatt vannak még nagy biztik. Természetesen először a kesztyűtartóban lévő táblát nézd át.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Nos a kesztyűtartóban végig néztem semmi hibát nem láttam, majd elől a pollenszűrő allatt is és a csomiban is, viszont az anyós ülés alatti helyet még nem ismerem de megfogom nézni.Remélem biztosíték lesz.
Lehet más is?
A bűnös okozhatja a képen látható dolog azt hogy ingadozik a fesz 11-13,8 ig elhalványodik a lámpa mikor esik a fordulat és max 13,8 a töltés?

A feszültség szabályzó feladata, hogy terheléstől, fordulatszámtól függetlenül X feszültséget tartson. Természetesen, ha nagyobb a terhelés, mint amit a generátor tud, esni fog a feszültség. Azért kell szakműhelyben javíttatni, hogy próbapadon ezeket meg lehessen mérni és ne kelljen ki-be szerelni a generátort. Ezek szerint kicserélted és a hiba most is fennáll?
Okozhatja még ezt az ingadozást a laza, meg-megcsúszó szíj, esetleg a generátor szíjhajtásnál szorulás, amit gondolom megnéztél, illetve alacsony gerjesztés: forgórész, állórész.

Nos próbálom értelmezni amit írtál:
- rádió (navis kocka monitorral együtt) az a board monitor avagy fedélzeti kijelző a kazettás egységgel. Itt nincs rádió csak a gombjai a parancsokat buszon keresztül küldi az igazi rádió modulnak.
- ami Touring esetében a csomagtartó pótkerék bal első oldalánál a műanyag fedél alatt van.
Ha jól értelmezem kivetted a 4:3-as vagy 16:9-es kijelzőt ami mellett a rádió gombjai is vannak. Ez nem 100% biztos, hogy a navi kijelző hibája. Sok olyan lehet ami feléleszti az I buszt 10-12 óra után. Pl. ha hibás a navi ami volt már másnak akkor lehet nem indul be ha nincs kijelzője és ettől még a navi a hibás csak most azt hiszed a kijelző a hibás.
Én a rhantos ricsit keresném meg vele. Ha nincs meg a telefonszáma dobj egy PÜ-t és vissza küldöm.

Jackson, aki óvatos a hiba pontos okát behatárolni

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Igazából ezek az E39-eket már valóban nem szabad így szerelni. Nem csak biztosíték hiba hanem lehet, hogy sérülhetnek vezérlők is nem véletlen szikra védett töltőt vettem.
Lehet még, hogy a műszerfal szenvedett kárt (ha nem sima bizti hiba) nem égő hiba hanem maga a vezérlő számítógépe.

OFF:
Azért remélem otthon kihúzod a porszívót a konnektorból mielött szétszereled.

Jackson, aki reménykedik nem rántott mást is magával

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Hát a baj nem kicsi.Most minden működik mikor gyújtjásra rakom mégsem indul.
Megnéztem a biztiket az akksinál és a pollenszűrő alatt, az ülés alatt nekem nincs bizti.Indítozik is de nem pöffen egyet sem.Valami ötlet mert menten agyvérzést kapok így az ünnepekre.

Elnézést a két hsz-ért annyi info még hogy kb 48órán át nem volt benne az akksi egy ötlet volt hogy az adagolo mágnesszelepét nem nyitja a riasztó.ezt nemsokára megnézzük.

Egy diag kéne neki miért nem indul, mert azt beszokta írni. Sajna én nem vállalhatom mert az asszony letiltott csak a kettő ünnep között szabad ilyet vállalnom.

Jackson, aki diag mentes hetet él (legalábbis csak a sajátomat lehet

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Teljesen megértem, viszont a diaggal az a baj hogy ez az auto nem nagyon tud innen elmenni ha tehát modjuk megbeszéljük hogy legyen a jövöhéten akkorsem tudnék oda menni.És én Pestől 35 km-re lakom.Megnéztük próbalámpával hogy az adagoló mágnesszelepe nyit e de csak szikrázik és kattog nem világít az izzo.Ezért gondolok a riasztóra.De sehogyan sem tudom hatástalanítani.Lehet hogy a 48óra áramszünet mezavarta?
Nos megnéztem próbalámpával az adagolón lévő mágneszelepet.Rárakva a probalámpa egyik saruját és a másik egy tesztre gyujtás mellett nem világított a lámpa csak szikrázott.Ez mi lehet?

Minden E39-ben van az anyós ülés alatt bizti Fekete szőnyeg felhajt alatta zöldes szivacs felszed az alatt van egy ugyan olyan modul mint a csomi jobb oldalában.

_________________

Szikrázik a próbalámpa???
Sürgősen adj egy marék pénzt valakinek aki megdiagolja és megvillanyozza az autódat mielőtt nem csinálsz komoly, komolyabb kárt!
Mert aztán igazán hűha drágaság lesz, ha elküldesz valami vezérlőt.

Szerintem...

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Sziasztok.
Ma hazafelé lemosattam a kocsit,utána kiállok a mosóból nem működik a kilométer óra és ég az ABS lámpa,meg a kipörgés gátló-é.Gyújtás le,ujjra indít működik a kilométer óra,csak a két sárga visszajelző nem alszik el.
Mi történhetett vajon?

Nos megvan a baj, nem izzít, direktbe adtam neki izzítást és már indult is egy pöcre.Már csak az a kérdés miért nem izzit.Szeretném megkérdezni hogy hol és milyen biztik mennek az izzításhoz?

U.i.:Lehet hogy a hosszu áramszünet meghülyitette a riasztót?
Egyébként most elég kontárnak tűnök de nagyon vigyázok a drágaságra, túlzottan is.Ezért próbálok mindig az első hibánál már rögtön javítani javítatni.Ennek is köszönhető hogy még mindig nagyon jó állapotban van az autó.A feszszab volt a hibás már nincs villogás és a töltés is normális.
Köszönöm a segítséget!

Neked is van, tutira! Hidd el, láttam!