* *
Pontos idő: 2026.07.30. 20:35

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 26 / 53
  [ 1053 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29 ... 53  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.26. 22:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Kézifékre mindegy.
A hátsó betétre sem gyárit tettem, de hibátlan.
Valahol leírtam itt augusztus elején, hogy mit tettek bele.
Olcsó is, jó is.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Jerry
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.26. 22:41 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
zapiarpi írta:
Szerintetek ezt megvehetem?
http://racing-bazar.hu/


BMW e39 1997-es 520i -re kellene! Benzines

Helo
..Steinhof ... :roll:
Erről a gyártóról még nem hallottam egyszer sem
25-ezerért már tudsz vásárolni gyárit,és nem érdemes kisérletezni


Pedig nyáron valaki már vett ilyet és meg volt vele elégedve. Lapozz vissza a 15. oldalra.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.26. 22:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Vityaz írta:
lepke írta:
zapiarpi írta:
Szerintetek ezt megvehetem?
http://racing-bazar.hu/


BMW e39 1997-es 520i -re kellene! Benzines

Helo
..Steinhof ... :roll:
Erről a gyártóról még nem hallottam egyszer sem
25-ezerért már tudsz vásárolni gyárit,és nem érdemes kisérletezni


Pedig nyáron valaki már vett ilyet és meg volt vele elégedve. Lapozz vissza a 15. oldalra.

Helo Vityaz
Jól meg olvastattál :lol:
A klubtárs csak ennyit írt ......van esetleg valakinek steinhof fúrt sportféktárcsáról tapasztalata? megrendeltem már, de remélem nem fogom megbánni.....
Átolvastam mindent véleményt nem írt róla


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.26. 22:56 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
Vityaz írta:
lepke írta:
zapiarpi írta:
Szerintetek ezt megvehetem?
http://racing-bazar.hu/


BMW e39 1997-es 520i -re kellene! Benzines

Helo
..Steinhof ... :roll:
Erről a gyártóról még nem hallottam egyszer sem
25-ezerért már tudsz vásárolni gyárit,és nem érdemes kisérletezni


Pedig nyáron valaki már vett ilyet és meg volt vele elégedve. Lapozz vissza a 15. oldalra.

Helo Vityaz
Jól meg olvastattál :lol:
A klubtárs csak ennyit írt ......van esetleg valakinek steinhof fúrt sportféktárcsáról tapasztalata? megrendeltem már, de remélem nem fogom megbánni.....
Átolvastam mindent véleményt nem írt róla


Pedig nagyjából 7 hozzászólással később ez áll ott;



A múlt héten építettem át a teljes féket, Steinhof tárcsákat használtam fel hozzá és figyelemre méltó javulást érzékelek.
Most jön a hósszú távú, élettartam teszt, remélem nem kell kellemetlen élményről beszámolnom a jövőben sem.
Mindentől függetlenül kicsi "sprőd" a kidolgozása, és a festék is lekopik, az áru átvételekor ellenőrizni kellett a méretet, a felszerelésnél be kellett huzatni és nem csak feldobni...stb.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.26. 22:58 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Kézifékre mindegy.
A hátsó betétre sem gyárit tettem, de hibátlan.
Valahol leírtam itt augusztus elején, hogy mit tettek bele.
Olcsó is, jó is.


Köszi a tippet, megnézem.
Hol érdemes kézifékbetétet venni? Bárdi?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.26. 23:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Vityaz írta:
lepke írta:
Vityaz írta:
lepke írta:
zapiarpi írta:
Szerintetek ezt megvehetem?
http://racing-bazar.hu/


BMW e39 1997-es 520i -re kellene! Benzines

Helo
..Steinhof ... :roll:
Erről a gyártóról még nem hallottam egyszer sem
25-ezerért már tudsz vásárolni gyárit,és nem érdemes kisérletezni


Pedig nyáron valaki már vett ilyet és meg volt vele elégedve. Lapozz vissza a 15. oldalra.

Helo Vityaz
Jól meg olvastattál :lol:
A klubtárs csak ennyit írt ......van esetleg valakinek steinhof fúrt sportféktárcsáról tapasztalata? megrendeltem már, de remélem nem fogom megbánni.....
Átolvastam mindent véleményt nem írt róla


Pedig nagyjából 7 hozzászólással később ez áll ott;



A múlt héten építettem át a teljes féket, Steinhof tárcsákat használtam fel hozzá és figyelemre méltó javulást érzékelek.
Most jön a hósszú távú, élettartam teszt, remélem nem kell kellemetlen élményről beszámolnom a jövőben sem.
Mindentől függetlenül kicsi "sprőd" a kidolgozása, és a festék is lekopik, az áru átvételekor ellenőrizni kellett a méretet, a felszerelésnél be kellett huzatni és nem csak feldobni...stb.

Helo Drága barátom
Ezt ÉN is olvastam ez csak egy hétről szól kitudja mennyi kilométert ment ennyi idő alatt
Megkeresem a tagot hogy írjon most véleményt róla
Felhívom ha megvan a telefonszáma


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.26. 23:16 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
Vityaz írta:
lepke írta:
Vityaz írta:
lepke írta:
Helo
..Steinhof ... :roll:
Erről a gyártóról még nem hallottam egyszer sem
25-ezerért már tudsz vásárolni gyárit,és nem érdemes kisérletezni


Pedig nyáron valaki már vett ilyet és meg volt vele elégedve. Lapozz vissza a 15. oldalra.

Helo Vityaz
Jól meg olvastattál :lol:
A klubtárs csak ennyit írt ......van esetleg valakinek steinhof fúrt sportféktárcsáról tapasztalata? megrendeltem már, de remélem nem fogom megbánni.....
Átolvastam mindent véleményt nem írt róla


Pedig nagyjából 7 hozzászólással később ez áll ott;



A múlt héten építettem át a teljes féket, Steinhof tárcsákat használtam fel hozzá és figyelemre méltó javulást érzékelek.
Most jön a hósszú távú, élettartam teszt, remélem nem kell kellemetlen élményről beszámolnom a jövőben sem.
Mindentől függetlenül kicsi "sprőd" a kidolgozása, és a festék is lekopik, az áru átvételekor ellenőrizni kellett a méretet, a felszerelésnél be kellett huzatni és nem csak feldobni...stb.

Helo Drága barátom
Ezt ÉN is olvastam ez csak egy hétről szól kitudja mennyi kilométert ment ennyi idő alatt
Megkeresem a tagot hogy írjon most véleményt róla
Felhívom ha megvan a telefonszáma


Nem mondtam, hogy hosszútávú nyúzópróbáról számolt be, csak azt, hogy volt már aki véleményezte a Steinhof tárcsákat.
Ha sikerül az interjú, akkor azért oszd majd meg velünk is.
Amúgy hosszú távú tapasztalatok alapján melyik utángyártó féktárcsái a legjobbak? Zimmermann?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.26. 23:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Helo
A ...Steinhof...tapasztalatokról ...peteeqe klubtag tudna írni véleményt Hogyan működött hosszú távon a féktárcsa


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: kézifék
HozzászólásElküldve: 2010.11.27. 10:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Vityaz írta:
Sziasztok!

Kézifékpofákat kellene cserélnem lassan. Van értelme gyárit venni 16 000-ért, vagy egy rögzítőféknek megteszi az utángyártott is? Kinek mi a tapasztalata? Milyen gyártmányt ajánlanátok?
(Hátsó féktárcsa és betét is kell majd, de abból valszeg gyárit veszek)

Én a rögzítőfék pofáit ferodoloztatni szoktam és egyedileg becsiszoltatni. Ez azért jó, mert ha a kézifékdob már valamennyire kopott, akkor nő a belső kerülete és a gyári pofák egyetlen ponton fognak csak érintkezni vele, nem teljes felületen, ezáltal jóval nagyobb erővel be kell rántani a kéziféket, hogy megfogja az autót lejtőn. Új kézifékpofákat csak és kizárólag új hátsó tárcsa felszerelése esetén választanék, akkor viszont mindenképp.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
zapiarpi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.27. 14:45 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.25. 00:00
Hozzászólások: 57
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 1990
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Most vettem Zimmermann féktárcsákat, + Textar fékbetéteket előre. Remélem beválik! 27000 pénz volt összesen.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.27. 15:11 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
zapiarpi írta:
Most vettem Zimmermann féktárcsákat, + Textar fékbetéteket előre. Remélem beválik! 27000 pénz volt összesen.
Nekem is ez van elől hátul.Csak az első fúrt sport tárcsa.De semmi panasz rájuk.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
gabec
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.27. 16:19 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.19. 00:00
Hozzászólások: 389
Tartózkodási hely: Makó
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 4.4
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Johny540 írta:
Üdv mindenkinek!Olyan gondom van,hogy ha sok kisebb úthibán megyek át,akkor valami nyiszorog.Arra már rájöttem,hogy valószínű hogy a féknyergem.Mert ugyanazon az útszakaszon végighaladtam úgy,hogy közbe a féken volt enyhén a lábam,olyankor semmi nyiszogás nincs.Még nem volt kedvem szétszedni,de a kérdésem az lenne,hogy szenvedjek-e egyáltalán vele,vagy cseréljem ki a féknyerget?Köszönöm a választ előre is!
Szia!Nekem ugyanez volt,de mikor levettük a kereket,akkor láttuk,hogy van egy hőterelő lemez a féktárcsa mögött,asszem 4 csavar fogja,és az nyiszorgott,mivel a rezonálástól körberepedt 2 rögzítőcsavar körül is.Ha fékeztem nem csinálta olyan intenzíven.Most már tökéletes,-nagyobb alátétek :) Ez is egy lehetőség.Most elkezdek visszalapozgatni mert nálam is jelentkezett a fékezéskori kormány rázás. :cry:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.27. 17:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Vityaz írta:
Imco írta:
Kézifékre mindegy.
A hátsó betétre sem gyárit tettem, de hibátlan.
Valahol leírtam itt augusztus elején, hogy mit tettek bele.
Olcsó is, jó is.


Köszi a tippet, megnézem.
Hol érdemes kézifékbetétet venni? Bárdi?

Nem tudom. Mostanság mindent a szerelőmmel hozatok. Korrekt, olcsó.
Ha necces valami, hozatja mindkettőt és a jobbikat tartjuk meg. Kell ennél jobb? :) ;)
A neten nézelődve, az enyémhez bosch van 8000-ért.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Johny540
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.27. 18:01 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.26. 01:00
Hozzászólások: 829
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 146 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M47N2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Johny540 írta:
Üdv mindenkinek!Olyan gondom van,hogy ha sok kisebb úthibán megyek át,akkor valami nyiszorog.Arra már rájöttem,hogy valószínű hogy a féknyergem.Mert ugyanazon az útszakaszon végighaladtam úgy,hogy közbe a féken volt enyhén a lábam,olyankor semmi nyiszogás nincs.Még nem volt kedvem szétszedni,de a kérdésem az lenne,hogy szenvedjek-e egyáltalán vele,vagy cseréljem ki a féknyerget?Köszönöm a választ előre is!

Szia!
Véleményem szerint, hogy ha mindent kizáróan megbizonyosodtál arról, hogy a féknyereg felől jön a nyiszorgás, akkor mindenekelőtt egy nagyon alapos féktisztítás, zsírtalanítás majd a megfelelő felületek kerámiasprayvel történő bevonása, csúszkák tökéletes kitisztítása, újratöltése szilikonzsírral vélhetőleg megoldja a problémád. Ha inkább csikorgást hallasz, akkor a féktárcsát és a betétet is ellenőrizni kell nincs-e feltükrösödve. Kezdő körben semmiképp nem cserélnék nyerget. Ritkán megy tönkre. Valami kis apróság lesz. Ha nem megy, Muhaati biztosan segít.

Szia!Köszönöm hogy megerősítettél ebben!Üdv


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Johny540
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.27. 18:08 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.26. 01:00
Hozzászólások: 829
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 146 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M47N2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
gabec írta:
Johny540 írta:
Üdv mindenkinek!Olyan gondom van,hogy ha sok kisebb úthibán megyek át,akkor valami nyiszorog.Arra már rájöttem,hogy valószínű hogy a féknyergem.Mert ugyanazon az útszakaszon végighaladtam úgy,hogy közbe a féken volt enyhén a lábam,olyankor semmi nyiszogás nincs.Még nem volt kedvem szétszedni,de a kérdésem az lenne,hogy szenvedjek-e egyáltalán vele,vagy cseréljem ki a féknyerget?Köszönöm a választ előre is!
Szia!Nekem ugyanez volt,de mikor levettük a kereket,akkor láttuk,hogy van egy hőterelő lemez a féktárcsa mögött,asszem 4 csavar fogja,és az nyiszorgott,mivel a rezonálástól körberepedt 2 rögzítőcsavar körül is.Ha fékeztem nem csinálta olyan intenzíven.Most már tökéletes,-nagyobb alátétek :) Ez is egy lehetőség.Most elkezdek visszalapozgatni mert nálam is jelentkezett a fékezéskori kormány rázás. :cry:

Szia!Köszi a tippet!Azt a lemezt "megrángattam"de elég merevnek tűnt,de ha persze ha szétszedem,megnézem alaposabban azt is akkor már.A fékezéskori kormányrázás nagy eséllyel a féktárcsa miatt van.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.29. 15:03 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
zapiarpi írta:
Most vettem Zimmermann féktárcsákat, + Textar fékbetéteket előre. Remélem beválik! 27000 pénz volt összesen.


Tehát kettő darab Zimmerman féktárcsa és egy első készlet fék betét =27eFt?????
Ezt hogyan hoztad ki amikor nekem csak az első gyári betét készlet 25eFt és a tárcsa darabja valami 27-30eft környékén van a Zimmerman lyukasból????

Jackson, aki nem érti miért ilyen occó 8O

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Johny540
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.29. 16:30 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.26. 01:00
Hozzászólások: 829
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 146 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M47N2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
zapiarpi írta:
Most vettem Zimmermann féktárcsákat, + Textar fékbetéteket előre. Remélem beválik! 27000 pénz volt összesen.


Tehát kettő darab Zimmerman féktárcsa és egy első készlet fék betét =27eFt?????
Ezt hogyan hoztad ki amikor nekem csak az első gyári betét készlet 25eFt és a tárcsa darabja valami 27-30eft környékén van a Zimmerman lyukasból????

Jackson, aki nem érti miért ilyen occó 8O

Üdv!Mondjuk az 540i-be nekünk a 324mm átmérőjű tárcsa jóval drágább eleve,a textar tárcsa 36000ft környékén van,ugyanebből az 520i-hez 19000ft.Bár igaz ettől még a 27000ft az egész szettre így is olcsó 8O


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.29. 17:32 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Johny540 írta:
jackson írta:
zapiarpi írta:
Most vettem Zimmermann féktárcsákat, + Textar fékbetéteket előre. Remélem beválik! 27000 pénz volt összesen.


Tehát kettő darab Zimmerman féktárcsa és egy első készlet fék betét =27eFt?????
Ezt hogyan hoztad ki amikor nekem csak az első gyári betét készlet 25eFt és a tárcsa darabja valami 27-30eft környékén van a Zimmerman lyukasból????

Jackson, aki nem érti miért ilyen occó 8O

Üdv!Mondjuk az 540i-be nekünk a 324mm átmérőjű tárcsa jóval drágább eleve,a textar tárcsa 36000ft környékén van,ugyanebből az 520i-hez 19000ft.Bár igaz ettől még a 27000ft az egész szettre így is olcsó 8O


Ezért esett ki a szemem kocsányon hogyan hozta ki ilyen olcsón???

Jackson, akinek lóg a szeme 8O

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.29. 17:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
jackson írta:

Jackson, akinek lóg a szeme 8O

:lol: :lol: :lol:
Ez sem rossz, de nekem eddig a kedvencem:
"Jackson, aki :kalapács :kalapács :kalapács "


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Gabii
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.29. 18:29 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.10.11. 00:00
Hozzászólások: 647
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 48 alkalommal
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52(23i)
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Johny540 írta:
jackson írta:
zapiarpi írta:
Most vettem Zimmermann féktárcsákat, + Textar fékbetéteket előre. Remélem beválik! 27000 pénz volt összesen.


Tehát kettő darab Zimmerman féktárcsa és egy első készlet fék betét =27eFt?????
Ezt hogyan hoztad ki amikor nekem csak az első gyári betét készlet 25eFt és a tárcsa darabja valami 27-30eft környékén van a Zimmerman lyukasból????

Jackson, aki nem érti miért ilyen occó 8O

Üdv!Mondjuk az 540i-be nekünk a 324mm átmérőjű tárcsa jóval drágább eleve,a textar tárcsa 36000ft környékén van,ugyanebből az 520i-hez 19000ft.Bár igaz ettől még a 27000ft az egész szettre így is olcsó 8O


Ezért esett ki a szemem kocsányon hogyan hozta ki ilyen olcsón???

Jackson, akinek lóg a szeme 8O


A27eft valszeg egy oldalra értendő... 19 a tárcsa+8 a betét=27 x2 :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 26 / 53
  [ 1053 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29 ... 53  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 77 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator