* *
Pontos idő: 2026.04.24. 01:35

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 6094 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186 ... 305  KövetkezÅ‘
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.20. 16:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Srácok mik vannak itt 3-4 napot nem voltam gépközelben és nem győzöm olvasni ezt a topicot... 8O

Csak egyet nem értek minek itt vitatkozni mikor verekedni is lehet?!... :lol:

Nem ám komolyan venni!!!... :wink:

Veretni is lehet... :hehe

_________________
Ha a cápa a tenyeredből eszik... akkor az a lábadból is fog..:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.20. 18:05 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.20. 01:00
Hozzászólások: 472
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 28 alkalommal
Kapott köszik: 66 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: D10
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
BMW_Power írta:
Idéztél igen, de legközelebb nézd meg a dátumot is, és az idézetek utáni eseményeket !!! Ne több éves dolgokat hozzál fel aminek következménye sem volt, vagy jobban járd körül a témát.

Teljesen mindegy a dátum, hisz' kettő nappal ezelőtt a korábbi állításaidat megerősítetted.


BMW_Power írta:
mellesleg pillangó témában meg te magad írtad: "ha "kiheréled", akkor alacsony fordulatnál érezhetően gyengébb lesz a motor. " szóval befolyásolja a motor működését? Igen. pedig az még akkor nem is derült ki mert fogalmunk se volt miért van ott, de oka van. és jéé tényleg van oka és következménye ha kivesszük. helyes volt a kétely.

A kétely helytelen volt, mivel az eljárás leírását végző Klubtárs E39 525d-nél semmi változást, semmi hibaüzenetet nem tapasztalt!
Saját tapasztalat E60 525d-nél, hogy alacsony fordulatnál érezhetően gyengébb lett.
A linket -mint ahogy írtam is - a képek miatt adtam, bíztam benne hátha legalább vizuális típus vagy. Sajnos ebben is tévedtem.


BMW_Power írta:
Nincs ilyen autóm, nincs tapasztalatom, gondolataimat osztottam meg ,hogy ha van kéne keresni más megoldást hogy ne forduljon elő. de forgasd ki szavaim nyugodtan.

Nincs ilyen autód, de azért az eljárást minden további nélkül f@szságnak nevezted.
Nincs ezirányú tapasztalatod, de azért tényként leírod, hogyan kell megelőzni a problémát.
Ezek után sajnos feladom, hogy megpróbáljalak megérteni.

További kellemes fórumozást!

_________________
AlpinaFan
www.ap-trade.eu


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.20. 18:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
AlpinaFan írta:
BMW_Power írta:
mellesleg pillangó témában meg te magad írtad: "ha "kiheréled", akkor alacsony fordulatnál érezhetően gyengébb lesz a motor. " szóval befolyásolja a motor működését? Igen. pedig az még akkor nem is derült ki mert fogalmunk se volt miért van ott, de oka van. és jéé tényleg van oka és következménye ha kivesszük. helyes volt a kétely.

A kétely helytelen volt, mivel az eljárás leírását végző Klubtárs E39 525d-nél semmi változást, semmi hibaüzenetet nem tapasztalt!
Saját tapasztalat E60 525d-nél, hogy alacsony fordulatnál érezhetően gyengébb lett.
A linket -mint ahogy írtam is - a képek miatt adtam, bíztam benne hátha legalább vizuális típus vagy. Sajnos ebben is tévedtem.


E60-nál tényleg érezhető egy minimális teljesítménycsökkenés, de azért egyáltalán nem vészes. Amiért oda tették a szelepeket, hogy alacsony fordulaton a nitrogén-oxidokat visszavezesse a kipufogógázból, és jobb emissziós értékeket érjenek el vele.

Sajnos láttam egy 30d-t ami beszívta, én inkább kihagynám ezt az "élményt". Bár állítólag az újabb szívosor, amit most lehet rendelni, már javított verzió. Erről van valami infótok?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.20. 18:44 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.20. 01:00
Hozzászólások: 472
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 28 alkalommal
Kapott köszik: 66 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: D10
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
E60-nál tényleg érezhető egy minimális teljesítménycsökkenés, de azért egyáltalán nem vészes. Amiért oda tették a szelepeket, hogy alacsony fordulaton a nitrogén-oxidokat visszavezesse a kipufogógázból, és jobb emissziós értékeket érjenek el vele.

Sajnos láttam egy 30d-t ami beszívta, én inkább kihagynám ezt az "élményt". Bár állítólag az újabb szívosor, amit most lehet rendelni, már javított verzió. Erről van valami infótok?


Igen egyáltalán nem vészes a teljesítménycsökkenés.

2005 közepén módosítottak rajta, onnantól elvileg nincs ilyen veszély.

_________________
AlpinaFan
www.ap-trade.eu


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.20. 18:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
AlpinaFan írta:
kzolee írta:
E60-nál tényleg érezhető egy minimális teljesítménycsökkenés, de azért egyáltalán nem vészes. Amiért oda tették a szelepeket, hogy alacsony fordulaton a nitrogén-oxidokat visszavezesse a kipufogógázból, és jobb emissziós értékeket érjenek el vele.

Sajnos láttam egy 30d-t ami beszívta, én inkább kihagynám ezt az "élményt". Bár állítólag az újabb szívosor, amit most lehet rendelni, már javított verzió. Erről van valami infótok?


Igen egyáltalán nem vészes a teljesítménycsökkenés.

2005 közepén módosítottak rajta, onnantól elvileg nincs ilyen veszély.


Köszi!
Akkor PÜ-ben érdeklődök az árakról.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.21. 12:41 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 262
Tartózkodási hely: Vác
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 520dA
Évjárata: 2007
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Látod egy hozzászóláson belül mondasz saját magadnak ellent :) volt kétely, helytelen kétely, aztán mégis gyengébb.
A vizuális dolgaiddal meg szapulsz megint. ki esik kinek?
De könyörgöm hagyjuk, ha belém akarsz kötni úgyis belém fogsz.
Megértem hogy stílusom írásban gyakran másnak bántón jön le, de bízom benne, hogy egyszer élőben kellemesen el tudunk beszélgetni a BMW-Alpina világról.
Legjobbakat.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.21. 14:21 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.11.01. 01:00
Hozzászólások: 1140
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 - 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
BMW_Power írta:
Látod egy hozzászóláson belül mondasz saját magadnak ellent :) volt kétely, helytelen kétely, aztán mégis gyengébb.
A vizuális dolgaiddal meg szapulsz megint. ki esik kinek?
De könyörgöm hagyjuk, ha belém akarsz kötni úgyis belém fogsz.
Megértem hogy stílusom írásban gyakran másnak bántón jön le, de bízom benne, hogy egyszer élőben kellemesen el tudunk beszélgetni a BMW-Alpina világról.
Legjobbakat.


Ha kifüstölögtétek magatokat írhatnál pár sort az alapjáraton szúrós szagú kipufogógáz és a légtömegmérő összefüggéseiről. Nálam ez a helyzet. A diag a szerelő szerint semmilyen hibát nem ír. Köszi.

_________________
BMW - Freude am Fahren


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.21. 14:27 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.05.21. 00:00
Hozzászólások: 395
Tartózkodási hely: Tatabánya
Adott köszi: 18 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E28
Motor tipusa: m20b20
Évjárata: 1985
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Urak :o

egy kis segítségre lenne szükségem,érdeklődnék,h nincs e vkinek itt a forumon kéttengelyes autó szállító trailere kölcsönbe 1 napra?jövö 7 szombatra kellene,fehérvárról kellene elhoznom egy cápát :dance3

tatabánya és vonzás körzetéből lenne jó ha lenne futó

itt elértek:20/480-9678

_________________
BMW Über Alles


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.21. 14:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.07.27. 00:00
Hozzászólások: 1922
Tartózkodási hely: Gold Coast, Queensland, Ausztrália
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 34 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:


Budapesten is el lehet nézelődni:

http://www.360cities.net/map#lat=47.527 ... en&zoom=11


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.21. 15:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
touring írta:
BMW_Power írta:
Látod egy hozzászóláson belül mondasz saját magadnak ellent :) volt kétely, helytelen kétely, aztán mégis gyengébb.
A vizuális dolgaiddal meg szapulsz megint. ki esik kinek?
De könyörgöm hagyjuk, ha belém akarsz kötni úgyis belém fogsz.
Megértem hogy stílusom írásban gyakran másnak bántón jön le, de bízom benne, hogy egyszer élőben kellemesen el tudunk beszélgetni a BMW-Alpina világról.
Legjobbakat.


Ha kifüstölögtétek magatokat írhatnál pár sort az alapjáraton szúrós szagú kipufogógáz és a légtömegmérő összefüggéseiről. Nálam ez a helyzet. A diag a szerelő szerint semmilyen hibát nem ír. Köszi.


Ez inkább CR dízel jellegzetesség.
A Nissanom ilyen, Anyám Fordja ilyen, a BMW ilyen, fater Hondája ilyen.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.21. 15:34 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.11.01. 01:00
Hozzászólások: 1140
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 - 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
touring írta:
BMW_Power írta:
Látod egy hozzászóláson belül mondasz saját magadnak ellent :) volt kétely, helytelen kétely, aztán mégis gyengébb.
A vizuális dolgaiddal meg szapulsz megint. ki esik kinek?
De könyörgöm hagyjuk, ha belém akarsz kötni úgyis belém fogsz.
Megértem hogy stílusom írásban gyakran másnak bántón jön le, de bízom benne, hogy egyszer élőben kellemesen el tudunk beszélgetni a BMW-Alpina világról.
Legjobbakat.


Ha kifüstölögtétek magatokat írhatnál pár sort az alapjáraton szúrós szagú kipufogógáz és a légtömegmérő összefüggéseiről. Nálam ez a helyzet. A diag a szerelő szerint semmilyen hibát nem ír. Köszi.


Ez inkább CR dízel jellegzetesség.
A Nissanom ilyen, Anyám Fordja ilyen, a BMW ilyen, fater Hondája ilyen.


Köszi! Akkor én is lesz..om :D :D :D

_________________
BMW - Freude am Fahren


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.21. 22:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
http://metabond.blog.hu/2008/06/17/sziasztok_141

ÉRdmes ezt is elolvasni. Tudom, megint a ne egyetértés szöveg, de még mielőtt becsörög vala melyik BMW a sok .......

A metabondos topikba NEM mertem betenni :D

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.21. 22:55 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
http://metabond.blog.hu/2008/06/17/sziasztok_141

ÉRdmes ezt is elolvasni. Tudom, megint a ne egyetértés szöveg, de még mielőtt becsörög vala melyik BMW a sok .......

A metabondos topikba NEM mertem betenni :D
Mindig csodálkozol mikor beszól valaki, de ha figyeltél volna, Touring ezt linkelte az eső oldalon és kiveséztük :wink: Megint egy hozzászólással több van! Ez a lényeg :!:

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.21. 23:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
szekeres írta:
http://metabond.blog.hu/2008/06/17/sziasztok_141

ÉRdmes ezt is elolvasni. Tudom, megint a ne egyetértés szöveg, de még mielőtt becsörög vala melyik BMW a sok .......

A metabondos topikba NEM mertem betenni :D
Mindig csodálkozol mikor beszól valaki, de ha figyeltél volna, Touring ezt linkelte az eső oldalon és kiveséztük :wink: Megint egy hozzászólással több van! Ez a lényeg :!:

Helo
Na akkor leírom az igazit adalékkal kapcsolatban
Amit belinkelt a ..szekeres barátom..internetes oldalt
Teljesen ismeretlen emberkék írnak dolgokat a sok f.scsomó autóikról
Lada,Mazda,Opel,VW Bora ezekbe hiába önt bármilyen ""csoda szert"" nem lesz jobb
Ezekben motort kel cserélni akkor várhatják a csodát mert sz@rból nem lehet várat építeni
Annak idején mikor megvettem az E39 530d jött az első olajcsere ÉS beleöntöttem
ugyan úgy az adalékot
Jött az E60 535d 17-ezer kilométerrel tudtam hozzájutni ÉS ebbe is beleöntöttem az első olajcserénél az adalékot amit azóta is használok
Én annak idején belemertem önteni 10-en milliós kocsikba akkor elhihetitek hogy nem mondok hülyeséget
Mindenkinek a saját döntése hogy használja vagy NEM használja az adalékokat


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.21. 23:38 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
Teljesen ismeretlen emberkék írnak dolgokat a sok f.scsomó autóikról
Lada,Mazda,Opel,VW Bora ezekbe hiába önt bármilyen ""csoda szert"" nem lesz jobb
Ezekben motort kel cserélni akkor várhatják a csodát mert sz@rból nem lehet várat építeni

Lehet Sali írta :lol:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.21. 23:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
lepke írta:
Teljesen ismeretlen emberkék írnak dolgokat a sok f.scsomó autóikról
Lada,Mazda,Opel,VW Bora ezekbe hiába önt bármilyen ""csoda szert"" nem lesz jobb
Ezekben motort kel cserélni akkor várhatják a csodát mert sz@rból nem lehet várat építeni

Lehet Sali írta :lol:

Helo Laci
Most hogy mondod :roll: :roll: :roll: lehet hogy van benne valami majd kinyomozzuk :lol: :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.22. 01:06 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 1060
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 108 alkalommal
Kapott köszik: 31 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
admin írta:
lepke írta:
Teljesen ismeretlen emberkék írnak dolgokat a sok f.scsomó autóikról
Lada,Mazda,Opel,VW Bora ezekbe hiába önt bármilyen ""csoda szert"" nem lesz jobb
Ezekben motort kel cserélni akkor várhatják a csodát mert sz@rból nem lehet várat építeni

Lehet Sali írta :lol:

Helo Laci
Most hogy mondod :roll: :roll: :roll: lehet hogy van benne valami majd kinyomozzuk :lol: :lol:


Valaki úgyis írta, hogy helyesbítve:ugyanarról az IP címről ment egy csomó bejegyzés. :D

_________________
Vagy BMW, vagy semmi. ;)


A hozzászólást 3 alkalommal szerkesztették, utoljára BMWFUN 2010.11.22. 19:28-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.22. 07:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
szekeres írta:
http://metabond.blog.hu/2008/06/17/sziasztok_141

ÉRdmes ezt is elolvasni. Tudom, megint a ne egyetértés szöveg, de még mielőtt becsörög vala melyik BMW a sok .......

A metabondos topikba NEM mertem betenni :D
Mindig csodálkozol mikor beszól valaki, de ha figyeltél volna, Touring ezt linkelte az eső oldalon és kiveséztük :wink: Megint egy hozzászólással több van! Ez a lényeg :!:


na nehogy már OFF topik ba se lehessen semmit se írni... irjon a franc nektek bármit is... akkor...

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.22. 08:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
BMWFUN írta:
Valaki úgyis írta, hogy IP címről ment egy csomó bejegyzés. :D

Minden bejegyzés onnan történik.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.22. 10:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.17. 00:00
Hozzászólások: 2345
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület
Adott köszi: 159 alkalommal
Kapott köszik: 180 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: 1.4T
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
simi64 írta:

Helo
A biztonsági öv előnye-hátránya
Idézet a cikkből: mivel a sofőr nem használta a biztonsági övet, kirepült az autóból és túlélte a szörnyű balesetet, utasa, egy 20 esztendős hölgy azonban használta az övet, így a roncsban ragadt és lángok között lelte halálát.


Lepke! Látod, erre mondom: Jó kocsi jó sofőr nincs kockázat. ( Én csak versenypályán kapcsolom be az övet )
Egyik ismerősöm egy Subaru Foresterrel járt úgy hogy Aszód felé ment, és a vezetőoldalról belementek, és valahogy, amit még most sem értek átcsúszott a másik oldalra, ez volt a mákja, mert nem lenne lába. ( nem ő volt a hibás, hanem aki a bekötő útról jött. )

Velem még csak olyan fordult elő, hogy álló helyzetben telibe varrtak 40-el hátulról, erre csak annyir mondott az ember, hogy azt hittem elférek. 8O ( Navara-val voltam, max alattam mehetett volna át :lol: )

Utálom a pesti közlekedést, mert a 90%-a az embereknek balfasz, és ezért vannak a dugók is. Az autópálya is érdekes, mikor haladni akar valaki akkor bejön egy szakadt Ford transit tele munkásokkal, és a belső sávban "parkettázza" a gépet kő kemény 120-al, és nem veszi észre magát. Ezért inkább éjjel járok, mert a balfaszok alszanak, de szerintem Lepkebácsi neked ezt nem kell bemutatni.
Arról nem is beszélve, hogy mindig csak én figyelek másra és rám nem figyel soha senki, és nekem kell kivédenem a hülyeségüket, ha más jönne helyettem arra, akkor legalább leírná 0-raa aa kocsiját és egy barommal kevesebb lenne.

_________________
Üdv: Balázs
A gumi lángol, az autó táncol, a lábam le nem száll a gázról!
http://www.polirozas.com
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 6094 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186 ... 305  KövetkezÅ‘

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 42 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator