Megmaradna?? Akkor jelenleg is multid van?

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Igen! 96-os a kocsi, és gyárilag multis tempomatos 4küllős kormány van bent.

Így hogy gyári multis már gond nélkül bedonható a kormány? vagy még így is van bibi?

Így már egészen más a leányzó fekvése!!!!
Írj VIN-t és megírom, hogy melyik 3 küllős M-es jó bele. Hónaptól függ, lehet stornó az egész!

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Javasolom az új hozzászólás gomb használatát, mert a végén már csak egy betü lesz az első legidézettebb hozzászólásban.

Jackson, aki veszi elő a nagyítót, hogy lássa

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Bocsi Jackson!
Hamoriarpi írtam privibe.

Hello Mindenki!

Fejembe vettem, hogy multikormányosítom az autómat.
Már csak egy két fokozatú légzsákra lenne szükségem M5 kormányba.
Ha esetleg lenne valakinek olyan amitól megszabadulna, szívesen venném!

Üdv.: g-za84

A két fokozatúból gondolom hogy az újabbik M5 kormány légzsákra gondolsz(kerek) mert nem mindegy!

_________________

Az igazság az, hogy még nincs nálam a kormány, de elvileg a kerek kellene.

Mindegyik kormány kerek. Vagy neked szarv kormányod van mint a repülőn?

Jackson, aki nem éri a választ

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

A kérdés a légzsák formájára vonatkozott, arra válaszoltam, hogy a kerek kellene (elvileg).

Több hét előkészület és dokumentációgyűjtés (összes wds-ábra) után 2 teljes nap alatt sikerült beszerelnem a teljes mechanikus tempomat/multikormány rendszert.
Ha valaki ilyenben gondolkozik és GYÁRI(!!!) mindőségben szeretné megcsinálni (minden kábel az eredeti helyén, a többiek mellett, lebandázsolva, minden gyári ponton újrakötegelve), akkor szeretném róla egyértelműen LEBESZÉLNI.

Az autó elejét teljesen szét kell szedni hozzá. Műszerfalhéjat leszedni, óracsoportot ki, kormányoszlop, pedálok környéke, vezetőülés ki, küszöb szét, kesztyűtartó ki, kesztyűtartó mögötti modul rack ki, pollenszűrő alatti elekrtomos doboz ki, légszűrőház, másik pollenszűrő alatti ház és még hadd ne soroljam tovább.
Tudtam, hogy ez a menete, készültem is rá és így is néha a sírás környékezett.
És ez még mindig nem elég. Nem csak sorcsatlakozókat kell ide-oda bedugni, hanem évjárat, felszereltség, kiépítés szerint sorcsatlakozót kell készíteni, megfelelően bekábelezve. Pineket számolgatni oda-vissza, hogy minden egyezik-e. Arra is rá kellett jönni, hogy sajnos a wds sem szentírás, előfordul benne hiba, de ez kiszűrhető ha a csatlakozókat, jeleket mindkét irányból megnézi az ember.

Ha valaki mindezek ellenére belefog, egy dolgot tudok tanácsolni: szerezzen egy donorautót (wds szerint egyezzen), fűzze ki a komplett kábelezést (gombsortól a léptetőmotorig mindent), jegyezze, fotózza, úgy egyszerűbb. (Ez 1 nap). Beépíteni sajátba 2 nap.

Kipróbáltam, tényleg nagyon jó, örülök hogy végre bent van, de de....

Mindenkinek nagyon köszönöm aki akár 1 darab gyári kábellel is hozzájárult.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

kemény lehetett.. én tuti nem álltm volna neki ennek.

Emlékezz,emlékezz,emlékezz...

Én mondtam,hogy szerintem nem ér annyit az egész...

de örülök,hogy sikerűlt!!!

Ha valaki kérdezi,hogy nem-e tudok olyan embert aki utólag beszerelné a tempomatot egyből a te számodat fogom megadni...

_________________
Ha a cápa a tenyeredből eszik... akkor az a lábadból is fog..

Végre megvan a kormány!
[img]http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP71&mospid=47559&btnr=32_1137&hg=32&fg=35[img]
Ehhez lenne szükségem még kétfokozatú légzsákra és a kormány kábelkötegére!
Valamint úgy olvastam, hogy egyes esetekben szükség lehet egy kábal átvzetőre, ami a kormány mögött van, viszont realoem szerint nekem ez nem kell, hogy tudnék erről meggyőződni a nélkül, hogy le kelljen szednem a mostani kormányom?
(jelenleg sima kormányom van kétfokozatú légzsákkal)

Ez egy elég nehéz kombináció lesz. Tükörtojás M kormányból viszonylag nehéz lesz dualt találni. Rövid ideig futott. Meg kell nézni a slipringet, hogy multis-e. Míg nem találtál légzsákot hozzá addig ne is menj tovább. Kormánykerék biztos, hogy jó lesz? Egyeztetted? Multigombok belső vezérlője..., agykiképzés..., dualos lufi volt a kormánykerékben?
Jönnek a kérdések...

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Jó dolgokat kérdeztél!
Hogy tudom ezeket leellenőrizni?

A tiédbe (99/03 után) nem kell átvezetőszalagot cserélni, csak rádugod a másik légzsák és multigomb csatlakozóját, és működik is. Igy kell kinézni a kormányod hátuljának, a képen látszanak a csatlakozók is, a lényeg hogy kétindítós legyen a légzsák (nem lesz könnyű, nagy m-es kormányban elég ritka) és a multigombok is 99/03 utáni kormányról valók legyenek.

Hasonlóan néz ki, annyi a különbség, hogy ami a képen jobb alul van kis kerek lyuk, az nekem nincs.
Akkor sem kell átvezető szallagot cserélnem, ha eddig nem multikormány volt a kocsiba?
Közben nagy erőkkel nyomozok egy légzsák után!