Adalékok

Helo
Pityu530da klubtárs tart egy bemutatót a Metabond adalékról
akit érdekel az jelentkezzen (még nem tudom hol)

Hóparti elött? de kint a kocsmából mielött a többiek futva menekülnek

Jackson, aki kiváncsi lenne rá

Helo
Ez valamikor heteken belül
valami hely kellene hozzá Budapesten

Lehetőleg vasárnap!Megint esik ez a szájba b.szott eső és dolgozhatunk hétvégente örökké.Please!!!

Én is szívesen megnézném,bár 10éve egyszer már végig néztem,hallgattam,csak attól félek
ez a Pityu gyerek előadás közben is ilyen csúnyán beszél, még elpirulok.

Erről lepke mellett kérdezd meg Bacsek,Touring,Jackson klubtársat is BMW520ds(Pityu alias Gabi klubtárs úgyis elfogult lenne)

üdv
Pityu

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Pityu530da 2010.10.19. 20:40-kor.

Helo
Pityu530da klubtárs tart egy bemutatót a Metabond adalékról
akit érdekel az jelentkezzen (még nem tudom hol)

Hóparti elött? de kint a kocsmából mielött a többiek futva menekülnek

Jackson, aki kiváncsi lenne rá

Helo
Ez valamikor heteken belül
valami hely kellene hozzá Budapesten

Lehetőleg vasárnap!Megint esik ez a szájba b.szott eső és dolgozhatunk hétvégente örökké.Please!!!

Én is szívesen megnézném,bár 10éve egyszer már végig néztem,hallgattam,csak attól félek
ez a Pityu gyerek előadás közben is ilyen csúnyán beszél, még elpirulok.

Erről lepke mellett kérdezd meg Bacsek,Touring klubtársat is BMW520ds(Pityu alias Gabi klubtárs úgyis elfogult lenne)

üdv
Pityu

Egyáltalán nem beszél csúnyán. Kultúrált Úriember! (Pityu ez 2 sör lesz...)
Szerintem Apa klubtárs keveri Pityut 520ds klubtárssal.

Helo
Pityu530da klubtárs tart egy bemutatót a Metabond adalékról
akit érdekel az jelentkezzen (még nem tudom hol)

Hóparti elött? de kint a kocsmából mielött a többiek futva menekülnek

Jackson, aki kiváncsi lenne rá

Helo
Ez valamikor heteken belül
valami hely kellene hozzá Budapesten

Lehetőleg vasárnap!Megint esik ez a szájba b.szott eső és dolgozhatunk hétvégente örökké.Please!!!

Én is szívesen megnézném,bár 10éve egyszer már végig néztem,hallgattam,csak attól félek
ez a Pityu gyerek előadás közben is ilyen csúnyán beszél, még elpirulok.

Erről lepke mellett kérdezd meg Bacsek,Touring klubtársat is BMW520ds(Pityu alias Gabi klubtárs úgyis elfogult lenne)

üdv
Pityu

Egyáltalán nem beszél csúnyán. Kultúrált Úriember! (Pityu ez 2 sör lesz...)
Szerintem Apa klubtárs keveri Pityut 520ds klubtárssal.

...mint ahogy ezt már korábban is megtette

Helo
Pityu530da klubtárs tart egy bemutatót a Metabond adalékról
akit érdekel az jelentkezzen (még nem tudom hol)

Hóparti elött? de kint a kocsmából mielött a többiek futva menekülnek

Jackson, aki kiváncsi lenne rá

Helo
Ez valamikor heteken belül
valami hely kellene hozzá Budapesten

Lehetőleg vasárnap!Megint esik ez a szájba b.szott eső és dolgozhatunk hétvégente örökké.Please!!!

Én is szívesen megnézném,bár 10éve egyszer már végig néztem,hallgattam,csak attól félek
ez a Pityu gyerek előadás közben is ilyen csúnyán beszél, még elpirulok.

Erről lepke mellett kérdezd meg Bacsek,Touring,Jackson klubtársat is BMW520ds(Pityu alias Gabi klubtárs úgyis elfogult lenne)

üdv
Pityu

Szerezzek valami helyet? Mi kéne projektor vászon közben kaja legyen mit rágcsálni stb.?
Kocsiknak is kell parkoló? Ja és kb. mikor?

Jackson, aki Pösti tehát könyebben talál itteni helyet

Helo
Pityu530da klubtárs tart egy bemutatót a Metabond adalékról
akit érdekel az jelentkezzen (még nem tudom hol)

Hóparti elött? de kint a kocsmából mielött a többiek futva menekülnek

Jackson, aki kiváncsi lenne rá

Helo
Ez valamikor heteken belül
valami hely kellene hozzá Budapesten

Lehetőleg vasárnap!Megint esik ez a szájba b.szott eső és dolgozhatunk hétvégente örökké.Please!!!

Én is szívesen megnézném,bár 10éve egyszer már végig néztem,hallgattam,csak attól félek
ez a Pityu gyerek előadás közben is ilyen csúnyán beszél, még elpirulok.

Erről lepke mellett kérdezd meg Bacsek,Touring,Jackson klubtársat is BMW520ds(Pityu alias Gabi klubtárs úgyis elfogult lenne)

üdv
Pityu

Szerezzek valami helyet? Mi kéne projektor vászon közben kaja legyen mit rágcsálni stb.?
Kocsiknak is kell parkoló? Ja és kb. mikor?

Jackson, aki Pösti tehát könyebben talál itteni helyet

helo
Ez nem Vetítés lesz
Valóságos autó alkatrészen ÉLŐBEN lesz a teszt
megfogható,megszagolható formában

helo
Ez nem Vetítés lesz
Valóságos autó alkatrészen ÉLŐBEN lesz a teszt
megfogható,megszagolható formában

Az az egy parkolóház 6-8 helye megteszi?

helo
Ez nem Vetítés lesz
Valóságos autó alkatrészen ÉLŐBEN lesz a teszt
megfogható,megszagolható formában

Az az egy parkolóház 6-8 helye megteszi?

Akkor már inkább nyitott parkoló kéne, mert egy teremgarázsban nem tudod járatni a motort?

Jackson, aki kiváncsi az első 10e és 100ekm tesztre

helo
Ez nem Vetítés lesz
Valóságos autó alkatrészen ÉLŐBEN lesz a teszt
megfogható,megszagolható formában

Az az egy parkolóház 6-8 helye megteszi?

Akkor már inkább nyitott parkoló kéne, mert egy teremgarázsban nem tudod járatni a motort?

Jackson, aki kiváncsi az első 10e és 100ekm tesztre

Helo
1oo-ezer kilometer
akkor hetegik ulhetunk a nyitott parkoloban

helo
Ez nem Vetítés lesz
Valóságos autó alkatrészen ÉLŐBEN lesz a teszt
megfogható,megszagolható formában

Az az egy parkolóház 6-8 helye megteszi?

Akkor már inkább nyitott parkoló kéne, mert egy teremgarázsban nem tudod járatni a motort?

Jackson, aki kiváncsi az első 10e és 100ekm tesztre

Helo
1oo-ezer kilometer
akkor hetegik ulhetunk a nyitott parkoloban

vagy hónapokig

Látom a csapatot amint egy E39 sátorban ülünk a Pólus parkolóban és felváltva rójuk a köröket 100000-ig. 8óra HP 8óra alvás 8óra váltott vezetés, váltásban.
Lenne jelentkező?

Imco aki vizionál!

Ma bekerült az M5-be az adalék, köszönettel Pityunak!
METABOND C.
Bízom benne, hogy lesz hatása és a téli surlódás csökkentésben segíteni fog.

Nem leszek elfogult! Ha bajom volna, akkor azt is tudnád első kézből és itt is leírom, mert így korrekt!
Ezer km körül mentem mióta a motoradalék benne van és a hangja finomabb, a hidegindítás pedig könnyebbnek, ezáltal gyorsabbnak tűnik.El sem alszik a visszajelző és bátran indítom, pedig nem CR motor.Hidegen is szép hangja van. A fogyasztásról nem tudok használható adatot írni, mert most nem azok a felnik vannak fent, amik a beleöntés előtti állapotban voltak és ez így félrevezető volna!

Nem leszek elfogult! Ha bajom volna, akkor azt is tudnád első kézből és itt is leírom, mert így korrekt!
Ezer km körül mentem mióta a motoradalék benne van és a hangja finomabb, a hidegindítás pedig könnyebbnek, ezáltal gyorsabbnak tűnik.El sem alszik a visszajelző és bátran indítom, pedig nem CR motor.Hidegen is szép hangja van. A fogyasztásról nem tudok használható adatot írni, mert most nem azok a felnik vannak fent, amik a beleöntés előtti állapotban voltak és ez így félrevezető volna!

Jó, fogyasztásban esélyem sincs! 16 a nagy átlag! :wink
Te 1000 km-et elmész egy tankkal!!! Én 3x tankolok.
De az élmény megfizethetetlen, igaz?
Amiket írtál, felcsigázott...

Ma bekerült az M5-be az adalék, köszönettel Pityunak!
METABOND C.
Bízom benne, hogy lesz hatása és a téli surlódás csökkentésben segíteni fog.

AJJAJ

Nem leszek elfogult! Ha bajom volna, akkor azt is tudnád első kézből és itt is leírom, mert így korrekt!
Ezer km körül mentem mióta a motoradalék benne van és a hangja finomabb, a hidegindítás pedig könnyebbnek, ezáltal gyorsabbnak tűnik.El sem alszik a visszajelző és bátran indítom, pedig nem CR motor.Hidegen is szép hangja van. A fogyasztásról nem tudok használható adatot írni, mert most nem azok a felnik vannak fent, amik a beleöntés előtti állapotban voltak és ez így félrevezető volna!

Jó, fogyasztásban esélyem sincs! 16 a nagy átlag! :wink
Te 1000 km-et elmész egy tankkal!!! Én 3x tankolok.
De az élmény megfizethetetlen, igaz?
Amiket írtál, felcsigázott...

Szia!
Ha kitöltenéd az adatlapod, könnyebben tudnék segíteni, esetleg ha leírnád milyen autód van!
Nagyszerű élmény volt! Mi lesz ha hat a szer és könnyebben felpörög a motor mint eddig?
Egyébként figyelj árgus szemmel, kíváncsi vagyok észreveszel e bármit!?
Az 1000 km jogos, de a három tank kiürülése és az én egy tankom kiürülése közt, hatalmas élménybeli különbség lakozik!A mi autónk egyben megegyezik:A két véglet...

Nem leszek elfogult! Ha bajom volna, akkor azt is tudnád első kézből és itt is leírom, mert így korrekt!
Ezer km körül mentem mióta a motoradalék benne van és a hangja finomabb, a hidegindítás pedig könnyebbnek, ezáltal gyorsabbnak tűnik.El sem alszik a visszajelző és bátran indítom, pedig nem CR motor.Hidegen is szép hangja van. A fogyasztásról nem tudok használható adatot írni, mert most nem azok a felnik vannak fent, amik a beleöntés előtti állapotban voltak és ez így félrevezető volna!

Jó, fogyasztásban esélyem sincs! 16 a nagy átlag! :wink
Te 1000 km-et elmész egy tankkal!!! Én 3x tankolok.
De az élmény megfizethetetlen, igaz?
Amiket írtál, felcsigázott...

Szia!
Ha kitöltenéd az adatlapod, könnyebben tudnék segíteni, esetleg ha leírnád milyen autód van!
Nagyszerű élmény volt! Mi lesz ha hat a szer és könnyebben felpörög a motor mint eddig?
Egyébként figyelj árgus szemmel, kíváncsi vagyok észreveszel e bármit!?
Az 1000 km jogos, de a három tank kiürülése és az én egy tankom kiürülése közt, hatalmas élménybeli különbség lakozik!A mi autónk egyben megegyezik:A két véglet...

Ok, kitöltöm, valaki M5 feliratot ragasztott a csomitartóra!
Örülök, hogy tudtam újat mutatni nektek, Bamakót megjárt versenyzőknek!!!
Ez komolyan sokat jelent nekem!
Egy M5 kicsit más világ, de azért hasonlít a tiedhez!
Beszámolok, ha észreveszek valamit!

Nem leszek elfogult! Ha bajom volna, akkor azt is tudnád első kézből és itt is leírom, mert így korrekt!
Ezer km körül mentem mióta a motoradalék benne van és a hangja finomabb, a hidegindítás pedig könnyebbnek, ezáltal gyorsabbnak tűnik.El sem alszik a visszajelző és bátran indítom, pedig nem CR motor.Hidegen is szép hangja van. A fogyasztásról nem tudok használható adatot írni, mert most nem azok a felnik vannak fent, amik a beleöntés előtti állapotban voltak és ez így félrevezető volna!

Jó, fogyasztásban esélyem sincs! 16 a nagy átlag! :wink
Te 1000 km-et elmész egy tankkal!!! Én 3x tankolok.
De az élmény megfizethetetlen, igaz?
Amiket írtál, felcsigázott...

Szia!
Ha kitöltenéd az adatlapod, könnyebben tudnék segíteni, esetleg ha leírnád milyen autód van!
Nagyszerű élmény volt! Mi lesz ha hat a szer és könnyebben felpörög a motor mint eddig?
Egyébként figyelj árgus szemmel, kíváncsi vagyok észreveszel e bármit!?
Az 1000 km jogos, de a három tank kiürülése és az én egy tankom kiürülése közt, hatalmas élménybeli különbség lakozik!A mi autónk egyben megegyezik:A két véglet...

Ok, kitöltöm, valaki M5 feliratot ragasztott a csomitartóra!
Örülök, hogy tudtam újat mutatni nektek, Bamakót megjárt versenyzőknek!!!
Ez komolyan sokat jelent nekem!
Egy M5 kicsit más világ, de azért hasonlít a tiedhez!
Beszámolok, ha észreveszek valamit!

Egy kicsit furán hat ez az adalék egy M5-ben, hiszen én is vakaróztam hogy bele merjem e rakni, de azt a bizonyos videót megmutattam az apósomnak, aki szerintem nem kicsit ért a műszaki dolgokhoz, másnap itt volt neki az anyag...Nem kell sokáig gondolkozni a látottak után...Remélem élőben is látjuk ezt a tesztet mindkét termékkel! Ha mindkettő hozza magát, akkor nyertünk!

Ezt az oldalt javaslom elovasni minden angolul értő embernek, aki hisz ezekben a csodaszerekben. Csak két, általam érdekesnek vélt részletet fordítanék le:

The Infamous "No Oil" Demo

...... The demonstrators would have a bench- mounted engine which they would fill with oil and a prescribed dose of their "miracle additive." After running the engine for a while they would stop it, drain out the oil and start it up again. Instant magic! The engine would run perfectly well for hours on end, seemingly proving the effectiveness of the additive which had supposedly "coated" the inside of the engine so well it didn't even need the oil to run. In one case, we saw this done with an actual motorcycle, which would be rid den around the parking lot after having its oil drained. A pretty convincing demonstration - until you know the facts.

Since some of these demonstrations were conducted using Briggs and Stratton engines, the Briggs and Stratton Company itself decided to run a similar, but somewhat more scientific, experiment. Taking two brand-new, identical engines straight off their assembly line, they set them up for bench-testing. The only difference was that one had the special additive included with its oil and the other did not. Both were operated for 20 hours before being shut down and having the oil drained from them. Then both were started up again and allowed to run for another 20 straight hours. Neither engine seemed to have any problem performing this "minor miracle."

After the second 20-hour run, both engines were completely torn down and inspected by the company's engineers. What they found was that both engines suffered from scored crankpin bearings, but the engine treated with the additive also suffered from heavy cylinder bore damage that was not evident on the untreated engine.

This points out once again the inherent problem with particulate oil additives: They can cause oil starvation. This is particularly true in the area of piston rings, where there is a critical need for adequate oil flow. In practically all of the reports and studies on oil additives, and particularly those involving suspended solids like PTFE, this has been reported as a major area of engine damage.

Nem fordítom szó szerint, csak a lényeg: van ugye a hírhedt teszt, mikor feltöltik a motort olajjal, beleöntik a csodaadalékot, majd járatják egy ideig. Ezt követően leengedik az olajat, majd újra beindítják, és járatják. Megtörténik a csoda, a motor kenés nélkül megy hosszú ideig, ezt ők az adalék felületnemesítő hatására írják.

Mivel a legtöbb ilyen kísérletten Briggs and Stratton motorokkal csinálták, a cég úgy döntött, ő is kipróbálja. Fogtak két vadiúj motort, mindkettőt feltöltötték olajjal, az egyikbe pedig tettek adalékot is. Járatták húsz órát, majd leengedték mindkettőt. Ezután ismét beindították a motorokat, és járatták olaj nélkül 20 órát. MINDKÉT motor kibírta. A második 20 órás menet után szétszedték a motorokat, és mérnökök vizsgálták meg őket. Az adalékkal kezelt motor esetében a henger fala erősen sérült volt, ami a másik, adalékot nem használó motornál nem volt megfigyelhető.

Ez a legnagyobb probléma ezekkel az adalékokkal... A kritikus helyeken pl. a dugattyú gyűrűknél akadályozhatják a kenést.....

In Conclusion
The major oil companies are some of the richest, most powerful and aggressive corporations in world. They own multi- million dollar research facilities manned by some of the best chemical engineers money can hire. It is probably safe to say that any one of them has the capabilities and resources at hand in marketing, distribution, advertising, research and product development equal to 20 times that of any of the independent additive companies. It therefore stands to reason that if any of these additive products were actu ally capable of improving the capabilities of engine lubricants, the major oil companies would have been able to determine that and to find some way to cash in on it.

Yet of all the oil additives we found, none carried the name or endorsement of any of the major oil producers.

In addition, all of the major vehicle and engine manufacturers spend millions of dollars each year trying to increase the longevity of their products, and millions more paying off warranty claims when their products fail. Again, it only stands to reason that if they thought any of these additives would increase the life or improve the performance of their engines, they would be actively using and selling them - or at least endorsing their use.

Instead, many of them advise against the use of these additives and, in some cases, threaten to void their warranty coverage if such things are found to be used in their products.

Konklúzió: az olajcégek a világ legnagyobb, leggazdagabb és legagresszívebb cégei közé tartoznak. A legjobb vegyészmérnököket alkalmazzák. Lehetőségeik sokszorosan meghaladják a kis adalékgyártó cégekét. Nyugodtan kijelenthető, hogyha bármelyik ilyen adalék képes lenne arra, hogy a kenőanyag tulajdonságait javítsa, akkor már ők is régen alkalmaznák őket.

Egyetlen olaj adalék sincs, ami mögött nagy cég állna.
Ráadásul minden autó- és motorgyártó óriási pénzeket öl abba, hogy a termékeik élettartamát javítja. Hogyha ők úgy gondolnák, hogy ezek az adalékok növelik a motor élettartamát, vagy teljesítményét, akkor ők is használnák és árulnák őket. Vagy legalább ajánlanák a használatát. Ezzel ellentétben a sokan óvva intenek használatuktól, és legtöbbször a garancia elvesztését kockáztatja az, aki ilyet tölt a motorba.

------------------

Na, ez lenne két érdekes pontja a fenti cikknek.

Igen. A motorolaj adalékoktól kicsit fázok én is. A gépes bemutató viszont eléggé meggyőző. Mindenki azt önt a motorba, amit akar. Viszont az is elgondolkodtató, hogy a Metabond motorolajnak meg van a LongLife 04 minősítése...
Engem konkrétan az üzemanyag adalék érdekel. Megasel, vagy mi a szösz. Azt szerintem ki fogom próbálni.

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára touring 2010.10.21. 18:16-kor.

Én erről a véleményemet úgy szeretném kifejteni, hogy nem kell több lóerőt, csodát és új dimenziót várni ettől az esetünkben két szertől! Viszont sokkal több érvet és nyugtát olvastam mellette, mint ellene.A chip tuning sem jó, mondják, nekem mégis van.A harmadik féklámpáért jó pár éve üldöztek a rendőrök, most szinte még a buszokon is kötelező.Nagy, széles felni, tönkreteszi a futóművet, kerékcsapágyakat.Mégis felrakják.A fólia az autón szintén megosztja a véleményt.Van érv mindegyik ellen és mellett.Nekem van arra is gondolatom miért nem akarják hogy beleöntsük!
Üzletből!
Ha fizetne nem kevés pénzt bármelyik cég a neves gyártónak, egyből lenne létjogosultságuk.Érdeke bármelyik gyártónak hogy tíz év múltán hibamentes legyen egy motor?Nem.De az igen hogy minél előbb vegyünk náluk új autót, vagy alkatrészt.Illetve az sem mindegy mit rakunk bele.Nevenincs dolgokat?Petróleumot?Benzint a gázolajba?Brigéciolt a motorbelső mosására?Meg ki tudja milyen házi praktikák léteznek?Ezt pedig egyszerűbb így kivédeni, mint pereskedni hogy az én nevem miért nincs az engedélyezett szerek közt?Semmit és kész.
De van az elmélet és a gyakorlat, ami néha cáfolja egymást.
Ha felteszem igazad van, nem hasznos dolgok az adalékok, akkor miért van 20-30 éves múltjuk ezeknek a cégeknek?
Miből tartják fenn magukat?Légycsapdából?Mert én azt is vettem tőlük, drága, de működik.Amíg nem láttam működésének eredményét, addig joggal mondtam azt hogy nem jó.Ilyen elvvel BMW sem kell, mert van sokkal olcsóbb autó, amivel ugyanoda eljuthatunk, kevesebb költségből!
Egyet megígérek!Bármi rendellenességet, bajt fog okozni, tudni fogtok róla!Nekem dióhéjban ennyi a véleményem, sem rábeszélni, sem vitázni, sem sértődni nem célom, én is sokáig gondolkoztam a használatán, eldöntöttem, használom.De mivel motorcserés volt az autó, ha benne lett volna ez a lötty, lehet egy hajtókar, dugó csere elég lett volna.Ki tudja?Kis sérülés van, de fúrni ezt a mocit sajnos nem érdemes, mert nincs megfelelő technológia itthon.Ez csak egy vélemény...