* *
Pontos idő: 2026.07.30. 20:35

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 25 / 53
  [ 1053 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28 ... 53  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
BMWFUN
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.02. 22:41 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 1060
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 108 alkalommal
Kapott köszik: 31 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Szerintem meg elbeszéltek egymás mellett!
Ha nagy BC és szöveges, ki kell írnia és bimm-bammolnia kell!
Ha pici, és piktogramos, ...akkor nem tudom mit csinál :lol:
Bremsbelag prűfen


Na igen. Nálam elvileg ki is írta és világított is egyszerre. Mondjuk meg volt bolygatva elöl-hátul minden a cserék miatt....
De lényeg, hogy komoly beavatkozás nélkül megszűnt.

_________________
Vagy BMW, vagy semmi. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
apa
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.02. 22:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.03. 00:00
Hozzászólások: 1959
Tartózkodási hely: Wals bei Salzburg
Adott köszi: 73 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: V8
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
BMWFUN írta:
simi64 írta:
Szerintem meg elbeszéltek egymás mellett!
Ha nagy BC és szöveges, ki kell írnia és bimm-bammolnia kell!
Ha pici, és piktogramos, ...akkor nem tudom mit csinál :lol:
Bremsbelag prűfen


Na igen. Nálam elvileg ki is írta és világított is egyszerre. Mondjuk meg volt bolygatva elöl-hátul minden a cserék miatt....
De lényeg, hogy komoly beavatkozás nélkül megszűnt.


Mit jelent:komoly beavatkozás nélkül?
Magától eltűnt egy idő után?

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
BMWFUN
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.02. 22:52 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 1060
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 108 alkalommal
Kapott köszik: 31 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
apa írta:
BMWFUN írta:
simi64 írta:
Szerintem meg elbeszéltek egymás mellett!
Ha nagy BC és szöveges, ki kell írnia és bimm-bammolnia kell!
Ha pici, és piktogramos, ...akkor nem tudom mit csinál :lol:
Bremsbelag prűfen


Na igen. Nálam elvileg ki is írta és világított is egyszerre. Mondjuk meg volt bolygatva elöl-hátul minden a cserék miatt....
De lényeg, hogy komoly beavatkozás nélkül megszűnt.


Mit jelent:komoly beavatkozás nélkül?
Magától eltűnt egy idő után?


Mivel minden új volt, így fizikai hibára nem gyanakodtunk. Most az nem tiszta, hogy addig javult meg, míg a szerelőm a futóművestől hazaért, vagy az azt követő ráolvasástól. De holnap megtudakolom, mi után történt. :)

_________________
Vagy BMW, vagy semmi. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
apa
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.02. 22:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.03. 00:00
Hozzászólások: 1959
Tartózkodási hely: Wals bei Salzburg
Adott köszi: 73 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: V8
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
BMWFUN írta:
apa írta:
BMWFUN írta:
simi64 írta:
Szerintem meg elbeszéltek egymás mellett!
Ha nagy BC és szöveges, ki kell írnia és bimm-bammolnia kell!
Ha pici, és piktogramos, ...akkor nem tudom mit csinál :lol:
Bremsbelag prűfen


Na igen. Nálam elvileg ki is írta és világított is egyszerre. Mondjuk meg volt bolygatva elöl-hátul minden a cserék miatt....
De lényeg, hogy komoly beavatkozás nélkül megszűnt.


Mit jelent:komoly beavatkozás nélkül?
Magától eltűnt egy idő után?


Mivel minden új volt, így fizikai hibára nem gyanakodtunk. Most az nem tiszta, hogy addig javult meg, míg a szerelőm a futóművestől hazaért, vagy az azt követő ráolvasástól. De holnap megtudakolom, mi után történt. :)


Köszönöm,nagyon érdekelne.

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.03. 05:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Szerintem meg elbeszéltek egymás mellett!
Ha nagy BC és szöveges, ki kell írnia és bimm-bammolnia kell!
Ha pici, és piktogramos, ...akkor nem tudom mit csinál :lol:
Bremsbelag prűfen


nem a nagy, 16.oldal a kézikönyvben. Az amiben az ajtót jelzi ha nyitva van és nem ir szöveget a computere..

Ebben a jobb alsó sarokban vannak a hiba és kontrollszarok. Mondjuk a másikban is :)

Itt van középtájékon az abs mellette a fék. EL kellene aludniuk. afékégvemarad nekem. ennyi.

DE!ű


NEM lehet, hogy a vízleeresztés közben megnyomtam ott valamit? ÉSazért jelezhibát?

apa! nem tudtam neked milyen, csak azt, hogy az abs mellett van neked is! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.05. 09:55 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
szekeres írta:
simi64 írta:
Szerintem meg elbeszéltek egymás mellett!
Ha nagy BC és szöveges, ki kell írnia és bimm-bammolnia kell!
Ha pici, és piktogramos, ...akkor nem tudom mit csinál :lol:
Bremsbelag prűfen


nem a nagy, 16.oldal a kézikönyvben. Az amiben az ajtót jelzi ha nyitva van és nem ir szöveget a computere..

Ebben a jobb alsó sarokban vannak a hiba és kontrollszarok. Mondjuk a másikban is :)

Itt van középtájékon az abs mellette a fék. EL kellene aludniuk. afékégvemarad nekem. ennyi.

DE!ű


NEM lehet, hogy a vízleeresztés közben megnyomtam ott valamit? ÉSazért jelezhibát?

apa! nem tudtam neked milyen, csak azt, hogy az abs mellett van neked is! :)

Míg nem cserélsz kopásjelzőt, betéteket és nem lesz törölve a hiba addig égni fog. Lehetőség II: valahol letestel a kopásjelző kábeled.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
apa
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.05. 13:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.03. 00:00
Hozzászólások: 1959
Tartózkodási hely: Wals bei Salzburg
Adott köszi: 73 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: V8
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
szekeres írta:
simi64 írta:
Szerintem meg elbeszéltek egymás mellett!
Ha nagy BC és szöveges, ki kell írnia és bimm-bammolnia kell!
Ha pici, és piktogramos, ...akkor nem tudom mit csinál :lol:
Bremsbelag prűfen


nem a nagy, 16.oldal a kézikönyvben. Az amiben az ajtót jelzi ha nyitva van és nem ir szöveget a computere..

Ebben a jobb alsó sarokban vannak a hiba és kontrollszarok. Mondjuk a másikban is :)

Itt van középtájékon az abs mellette a fék. EL kellene aludniuk. afékégvemarad nekem. ennyi.

DE!ű


NEM lehet, hogy a vízleeresztés közben megnyomtam ott valamit? ÉSazért jelezhibát?

apa! nem tudtam neked milyen, csak azt, hogy az abs mellett van neked is! :)

Míg nem cserélsz kopásjelzőt, betéteket és nem lesz törölve a hiba addig égni fog. Lehetőség II: valahol letestel a kopásjelző kábeled.


Az a jó,hogy nálam minden rendben van,de az nem,hogy nálad világít,végig nézhetnéd ,hogy nem babráltad el vizezés közben.

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.05. 14:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
apa írta:
hamoriarpi írta:
szekeres írta:
simi64 írta:
Szerintem meg elbeszéltek egymás mellett!
Ha nagy BC és szöveges, ki kell írnia és bimm-bammolnia kell!
Ha pici, és piktogramos, ...akkor nem tudom mit csinál :lol:
Bremsbelag prűfen


nem a nagy, 16.oldal a kézikönyvben. Az amiben az ajtót jelzi ha nyitva van és nem ir szöveget a computere..

Ebben a jobb alsó sarokban vannak a hiba és kontrollszarok. Mondjuk a másikban is :)

Itt van középtájékon az abs mellette a fék. EL kellene aludniuk. afékégvemarad nekem. ennyi.

DE!ű


NEM lehet, hogy a vízleeresztés közben megnyomtam ott valamit? ÉSazért jelezhibát?

apa! nem tudtam neked milyen, csak azt, hogy az abs mellett van neked is! :)

Míg nem cserélsz kopásjelzőt, betéteket és nem lesz törölve a hiba addig égni fog. Lehetőség II: valahol letestel a kopásjelző kábeled.


Az a jó,hogy nálam minden rendben van,de az nem,hogy nálad világít,végig nézhetnéd ,hogy nem babráltad el vizezés közben.


Árpival próbálok találkozni,meg cserélek hátul betétet. ELméletileg ezután jonak kell lennie.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.05. 15:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
szekeres írta:
Árpival próbálok találkozni,meg cserélek hátul betétet. ELméletileg ezután jonak kell lennie.

Kopásjelzőt is cserélni kell. Egyszer használatos.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.05. 16:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
szekeres írta:
Árpival próbálok találkozni,meg cserélek hátul betétet. ELméletileg ezután jonak kell lennie.

Kopásjelzőt is cserélni kell. Egyszer használatos.


persze, ez egyértelmű ... csak spóroltam a betükkel :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Janek
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.08. 17:46 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.12. 01:00
Hozzászólások: 469
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 34 alkalommal
Kapott köszik: 41 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Egyik technikusom fékbetét gyárból jött át hozzánk és elárult egy-két dolgot,melyek a következőek.
Jurid betéteket gyártotak.
A gyárnak beszállított betétek az I.oszt minőségek.
A boltokban kapható a gyárival azonos márkanéven futó betétek a II. ill. III.oszt.
Ezek sokkal puhábbak,mint a gyár által megkövetelt minőség.
Ez okot adhat az idő előtti elhasználódásra valamint a kormányrázásra.
A betéteket utolsó fázisban csiszolják és az így keletkezett port visszakeverik a kopóréteg alapanyagába.A III.oszt-ban már ez jelentős mennyiségben fordul elő.
Tehát valóban a gyárit éri meg használni!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.08. 18:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Janek írta:
Egyik technikusom fékbetét gyárból jött át hozzánk és elárult egy-két dolgot,melyek a következőek.
Jurid betéteket gyártotak.
A gyárnak beszállított betétek az I.oszt minőségek.
A boltokban kapható a gyárival azonos márkanéven futó betétek a II. ill. III.oszt.
Ezek sokkal puhábbak,mint a gyár által megkövetelt minőség.
Ez okot adhat az idő előtti elhasználódásra valamint a kormányrázásra.
A betéteket utolsó fázisban csiszolják és az így keletkezett port visszakeverik a kopóréteg alapanyagába.A III.oszt-ban már ez jelentős mennyiségben fordul elő.
Tehát valóban a gyárit éri meg használni!

És gondolom a II és III. osztályú betétek is a célország "igényeinek" megfelelően kerülnek kiszállításra. Ergó gondolom hazai polcon nem tartanak a II. osztályúból. Ezek úgyis lenyelik az ocsút is felkiáltással...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
MPowerPH
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.11. 18:05 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.05. 00:00
Hozzászólások: 360
Tartózkodási hely: Warrington - GB
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E92
Motor tipusa: M57TU2D30
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Kihez forduljak innen a fórumról, ha a holnapi napon vásárolni szeretnék első féktárcsa+betét párt, emberi áron? Mire számítsak? Nekem eddig 35k-t mondtak/db, betéttel együtt, ez persze gyári. Brembo -t meg 22k-ért, +6k-ért van betét is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.11. 18:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MPowerPH írta:
Sziasztok!

Kihez forduljak innen a fórumról, ha a holnapi napon vásárolni szeretnék első féktárcsa+betét párt, emberi áron? Mire számítsak? Nekem eddig 35k-t mondtak/db, betéttel együtt, ez persze gyári. Brembo -t meg 22k-ért, +6k-ért van betét is.


Az jó ár.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zapiarpi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.17. 08:22 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.25. 00:00
Hozzászólások: 57
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 1990
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Szerintetek ezt megvehetem?
http://racing-bazar.hu/


BMW e39 1997-es 520i -re kellene! Benzines


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Johny540
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.26. 16:12 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.26. 01:00
Hozzászólások: 829
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 146 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M47N2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv mindenkinek!Olyan gondom van,hogy ha sok kisebb úthibán megyek át,akkor valami nyiszorog.Arra már rájöttem,hogy valószínű hogy a féknyergem.Mert ugyanazon az útszakaszon végighaladtam úgy,hogy közbe a féken volt enyhén a lábam,olyankor semmi nyiszogás nincs.Még nem volt kedvem szétszedni,de a kérdésem az lenne,hogy szenvedjek-e egyáltalán vele,vagy cseréljem ki a féknyerget?Köszönöm a választ előre is!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.26. 16:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Johny540 írta:
Üdv mindenkinek!Olyan gondom van,hogy ha sok kisebb úthibán megyek át,akkor valami nyiszorog.Arra már rájöttem,hogy valószínű hogy a féknyergem.Mert ugyanazon az útszakaszon végighaladtam úgy,hogy közbe a féken volt enyhén a lábam,olyankor semmi nyiszogás nincs.Még nem volt kedvem szétszedni,de a kérdésem az lenne,hogy szenvedjek-e egyáltalán vele,vagy cseréljem ki a féknyerget?Köszönöm a választ előre is!

Szia!
Véleményem szerint, hogy ha mindent kizáróan megbizonyosodtál arról, hogy a féknyereg felől jön a nyiszorgás, akkor mindenekelőtt egy nagyon alapos féktisztítás, zsírtalanítás majd a megfelelő felületek kerámiasprayvel történő bevonása, csúszkák tökéletes kitisztítása, újratöltése szilikonzsírral vélhetőleg megoldja a problémád. Ha inkább csikorgást hallasz, akkor a féktárcsát és a betétet is ellenőrizni kell nincs-e feltükrösödve. Kezdő körben semmiképp nem cserélnék nyerget. Ritkán megy tönkre. Valami kis apróság lesz. Ha nem megy, Muhaati biztosan segít.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: kézifék
HozzászólásElküldve: 2010.11.26. 21:51 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Kézifékpofákat kellene cserélnem lassan. Van értelme gyárit venni 16 000-ért, vagy egy rögzítőféknek megteszi az utángyártott is? Kinek mi a tapasztalata? Milyen gyártmányt ajánlanátok?
(Hátsó féktárcsa és betét is kell majd, de abból valszeg gyárit veszek)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.26. 22:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MPowerPH írta:
Sziasztok!

Kihez forduljak innen a fórumról, ha a holnapi napon vásárolni szeretnék első féktárcsa+betét párt, emberi áron? Mire számítsak? Nekem eddig 35k-t mondtak/db, betéttel együtt, ez persze gyári. Brembo -t meg 22k-ért, +6k-ért van betét is.

Helo
www.ap-trade.eu :wink: :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.26. 22:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zapiarpi írta:
Szerintetek ezt megvehetem?
http://racing-bazar.hu/


BMW e39 1997-es 520i -re kellene! Benzines

Helo
..Steinhof ... :roll:
Erről a gyártóról még nem hallottam egyszer sem
25-ezerért már tudsz vásárolni gyárit,és nem érdemes kisérletezni


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 25 / 53
  [ 1053 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28 ... 53  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 76 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator