Ma le kellett porolnom Ráckevére.

Pici város, M0, 51-es.

Siettem. Oda-vissza.

össz.: 80 K.m.

Eredmény: 4 db. lilás féktárcsa, ( nem ráz, Zimmermann.) Fék kiváló még mindíg,

Fogyasztás: 14,8 liter benzinecske, / 100km.

Ez van, de baromi jót kocsikáztam!!!!!!

( nem kellett tiltásig forgatni, sem keresztben csúszkálni, sőt a többiekre is vigyáztam! )

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Csak nem beszorult a főfékhengered?

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.

Á dehogy, csak az a sok mongolidióta aki miatt országúton le kell lassítani 60-ra, mert a választások miatt elővette a családi ereklyét, és kalapban ott motyorog az úton. Persze a felezővonalra tapadva, nehogy defektet kapjon.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Én tavaly téli adatról tudok beszámolni: síút (természetesen téli gumi), összesen 1150km, 95% autópálya, 2 ember + lehajtott hátsó ülésekkel telepakolva az autó, tempó 140-170 között -------> 7,4L. Másik autó e60 520d, 4 emberrel kevesebb csomaggal 6.9L

Lepkének ezért ilyen jó az átlaga mert 3,5 hetet állt és addig nem volt fogyasztása a gépnek...

_________________
Ha a cápa a tenyeredből eszik... akkor az a lábadból is fog..

Tegnap szintén siettem.
Szintén kb 80 km oda-vissza.
Pálya nem volt, lakott területen kívül ahol lehetett 160-170, azon belül 110-120.
Induláskor nulláztam, az átlag 9,1 lett.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Szerencsés vagy, nem fogtál ki egy halom idiótát.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Igen. Nulla forgalom volt, talán 5 autó összesen.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Sziasztok

Én nem régota vok tulajdonosa egy 2001 520d e39-es turningnak
És Nem régiben autó pályán jártam vele átlag 120/130-as tempoval haladtunk a fiamal 7,7 7,6 ott evet a probléma az h azota 7,6 ot mutat és azota jártam vele városban is és nem látam változni megse mozdul a fogyasztás méröm :S én ara gondoltam h befagyot. Nem találkozot senki ezel a jelenségel? És ha igen akkor mi ilyenkor a történet?

Üdv.: Zöldfülű

Atti! Lilás féktárcsa? minden tiszteletem, röviden fogtad a féktávot... Nekem a betétek sajna nem tudnak ilyet, mert fél szinter cucc, a Wolfon tudtam ilyet 3 fékezés után, és füstölt is, de abba full szinter van, hogy fogjon 4.-re is.
A fogyasztást irigylem, mert nekem ilyenkor 17, valamennyi ( nem bioetanollal, hanem 95-el )
De érdekes, mikor a ringen tankoltam egy fél vagyonért 108-ast, akkor lement 10,1-re, nyomatékosabb lett.
Csak kicsit költséges 108-at tankolni, de az az igazi. (olyat bólintott majdnem a 7-es, mint a LeviM5-je sport gombbal.
Régen fixes go-kart-al nyomtuk 400ccm ( Leovince kipufogó ) 108-ast úgy meg lehetett érezni, hogy nem tudtál elindulni fék nélkül, és a kipufogó ellilult, és állandóan égett a láng a végén, az lenne az igazi.
Lehet ez a fogyasztás növekedés a Carlsson chip miatt? Vagy második lamda szonda?, de azt nem hiszem, mert ennyit nem ugrik meg, és ha jól tudom a második lamda az kipufogó ( kettő szívó és két kipufogó )

_________________
Üdv: Balázs
A gumi lángol, az autó táncol, a lábam le nem száll a gázról!
http://www.polirozas.com

Nullázd le.
De egyébként nem feltétlen kell feljebb másznia, ha sokat jártál 7.6-os átlaggal, akkor lassan fog változni.

Nem tudom, mennyit nőtt a fogyasztásod a chiptuning óta, de elképzelhető. Egyrészt biztos jobban is nyomod neki, másrészt meg plusz teljesítmény plusz üzemanyag elégetéséből származik.
Én nem igazán hiszek azokban a mesékben, hogy a tuning után még csökkent a fogyasztás.
Nekem a Nissanom chippelt, úgy fogalmaznék, hogy nem változott, mióta hozzászoktam. Viszont ha nyomom, akkor fogyaszt is.

kb 4-4,8-al eszik többet, de most át akarom iratni az ény nyomatékgörbémre, és akkor tényleg jó lenne, csak a mercinél drága és se annyi pénzem, se annyit nem dobnék ki, mert ott én oktatok pár ember, mit, hogy csináljon, mert csak a pénzt veszik le de alkotni nem tudnak, pedig én elvileg nem értek hozzá.

_________________
Üdv: Balázs
A gumi lángol, az autó táncol, a lábam le nem száll a gázról!
http://www.polirozas.com

Teljesen kizárt, hogy a chip miatt ennyit nőjön a fogyasztásod! Ha nem álltál át padlógáz-padlófék üzemmódra, akkor ott más gond lesz.
Tudom ajánlani az autochip.hu-t, vagy az http://www.xtremetuning.hu/-t. Ismerősi körökben mind elégedettek vele. Nekem egy rokonom csinálta, de ő már nem foglalkozik vele.

jól mondja a tibi... nekem fordítva volt ez... egy nő járt vele városba,nem ment 12 alá... akkucsere és azóta jó.

Én azt javaslom amugy mindenkinek, ha vesz nullázza ki!

+ ha megváltoznakaz életkörülmények.

NEkem pozitiv volt, mert legyőztem a computert mindig,de neked szarabb,mert nem is 8at fogyaszt, hanem 10-12 őt...

Pedig hihetsz nekik, mert igazak. A fogyasztás csökken normális használat mellett, de csak 1-2 decivel. Főleg az alulmotorizált turbódieselekre igaz ez fokozottan.
Nyilván, ha tövig nyomod neki, akkor valamivel többet fogyaszt.

és hogy kell lenullázni? akkusaru levételénél nullázódott csak eddig, hiába nyomtam hosszan a board gombját..........

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!

amiben a nagyobb board van,nem tudom a nevét,ott egyszerűbb. VERB:1 stb... azt lehet nullázni.
Nálama kicsiben egy mérésvan,azt én akku saru levétellel nulláztam.

Nekem navis az autó, ott csak rámegyek a képernyőn, megnyomom a tekerentyűt, és lehet nullázni.
A kézikönyvet nézzétek meg, kizárt, hogy csak az akku levételével nullázható.

Pedig hosszan nyomva lehet nullázni. Természetesen jó, ha a kis bordot arra a paraméterre állítod, nem a külső hőt mutatja!