* *
Pontos idő: 2026.04.21. 14:38

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2491 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31 ... 125  KövetkezÅ‘
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.29. 19:49 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.26. 00:00
Hozzászólások: 126
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
azt nem mondom h fázunk,de hogy nem 26 fok az tutti
más: ha 20-25 perc alatt felfűt télen akkor no para, mert nekem hamarabb. DE a gond az, ismétlem, hogy nem annyi a hőfok, mint amit beállítok.Ez különösen klímával gáz, mert most kb 16 fokot fúj és azért az hideg.kapcsolgatom mint egy skodában, vagy ablakkal játszom és irigykedek, h OFF társaim felhúzott ablakkal, kellemes légköri viszonyok között tolják. Na majd Jacko mester rákukkol.
Azé' köszi a sok tanácsot:-)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.29. 19:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
harobikes75 írta:
azt nem mondom h fázunk,de hogy nem 26 fok az tutti
más: ha 20-25 perc alatt felfűt télen akkor no para, mert nekem hamarabb. DE a gond az, ismétlem, hogy nem annyi a hőfok, mint amit beállítok.Ez különösen klímával gáz, mert most kb 16 fokot fúj és azért az hideg.kapcsolgatom mint egy skodában, vagy ablakkal játszom és irigykedek, h OFF társaim felhúzott ablakkal, kellemes légköri viszonyok között tolják. Na majd Jacko mester rákukkol.
Azé' köszi a sok tanácsot:-)


A lényeg,hogy egy jó klíma 10 fok körüli hideget fúj be...

Ha kint 35 fok van és te 25 fokra állítod akkor is a hideg levegőt vereti mind addig amíg a belső levegő el nem éri a 25 fokot és utána lekapcsol ha Automata módban van...
Ha manuális módban akkor végig vereti a hideget....

_________________
Ha a cápa a tenyeredből eszik... akkor az a lábadból is fog..:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.29. 19:54 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
harobikes75 írta:
azt nem mondom h fázunk,de hogy nem 26 fok az tutti
más: ha 20-25 perc alatt felfűt télen akkor no para, mert nekem hamarabb. DE a gond az, ismétlem, hogy nem annyi a hőfok, mint amit beállítok.Ez különösen klímával gáz, mert most kb 16 fokot fúj és azért az hideg.kapcsolgatom mint egy skodában, vagy ablakkal játszom és irigykedek, h OFF társaim felhúzott ablakkal, kellemes légköri viszonyok között tolják. Na majd Jacko mester rákukkol.
Azé' köszi a sok tanácsot:-)



Cseréld le manuálisra,az nem b@&ódik el. :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.29. 19:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
harobikes75 írta:
azt nem mondom h fázunk,de hogy nem 26 fok az tutti
más: ha 20-25 perc alatt felfűt télen akkor no para, mert nekem hamarabb. DE a gond az, ismétlem, hogy nem annyi a hőfok, mint amit beállítok.Ez különösen klímával gáz, mert most kb 16 fokot fúj és azért az hideg.kapcsolgatom mint egy skodában, vagy ablakkal játszom és irigykedek, h OFF társaim felhúzott ablakkal, kellemes légköri viszonyok között tolják. Na majd Jacko mester rákukkol.
Azé' köszi a sok tanácsot:-)


A lényeg,hogy egy jó klíma 10 fok körüli hideget fúj be...

Ha kint 35 fok van és te 25 fokra állítod akkor is a hideg levegőt vereti mind addig amíg a belső levegő el nem éri a 25 fokot és utána lekapcsol ha Automata módban van...
Ha manuális módban akkor végig vereti a hideget....


Automata állásban sem kapcsol ki a kompresszor ha lehűl az utastér, csak adagol hozzá meleget.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.29. 19:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ptom írta:
harobikes75 írta:
azt nem mondom h fázunk,de hogy nem 26 fok az tutti
más: ha 20-25 perc alatt felfűt télen akkor no para, mert nekem hamarabb. DE a gond az, ismétlem, hogy nem annyi a hőfok, mint amit beállítok.Ez különösen klímával gáz, mert most kb 16 fokot fúj és azért az hideg.kapcsolgatom mint egy skodában, vagy ablakkal játszom és irigykedek, h OFF társaim felhúzott ablakkal, kellemes légköri viszonyok között tolják. Na majd Jacko mester rákukkol.
Azé' köszi a sok tanácsot:-)



Cseréld le manuálisra,az nem b@&ódik el. :lol:

Azért én arra a hőmérőre ránéznék (15 perces meló), mint fentebb leírtam már!

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.29. 21:20 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
harobikes75 írta:
azt nem mondom h fázunk,de hogy nem 26 fok az tutti
más: ha 20-25 perc alatt felfűt télen akkor no para, mert nekem hamarabb. DE a gond az, ismétlem, hogy nem annyi a hőfok, mint amit beállítok.Ez különösen klímával gáz, mert most kb 16 fokot fúj és azért az hideg.kapcsolgatom mint egy skodában, vagy ablakkal játszom és irigykedek, h OFF társaim felhúzott ablakkal, kellemes légköri viszonyok között tolják. Na majd Jacko mester rákukkol.
Azé' köszi a sok tanácsot:-)


A lényeg,hogy egy jó klíma 10 fok körüli hideget fúj be...

Ha kint 35 fok van és te 25 fokra állítod akkor is a hideg levegőt vereti mind addig amíg a belső levegő el nem éri a 25 fokot és utána lekapcsol ha Automata módban van...
Ha manuális módban akkor végig vereti a hideget....


Egy sima gagyi klíma igen, de az E39-ben lévő IHKA ravaszabb. Két lap van a fűtés és a hűtés bordánál. Amikor kisebb a hőmérsékleti delta akkor nyit a fütés oldalon is és már nem 10 fokos levegő jön befelé. Azonkívól nem digitális (hideg nem hideg) hanem fokozatos az állítása mert nagyon finoman állítja be a hőmérsékletet.
Egy diag képernyő alatt lehet látni. Amikor a muhaati pucolta a klímát akkor kint 30 fok én meg néztem a INPA-val ahogy szenvedett a 16fok beállításával szegény kocsi. :lol:

Jackson, aki ellentmond

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.08. 18:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ma beleültem az autóba, és a klíma (belül az utastéri) ventilátor meg se nyekken. Mikor leálltam vele még jó volt. Ha a süni megy szarrá attól szokott menni a venti? Mert most hiába állítom teljes fordulatra (a kijelzőn úgy látszik mintha fullon menne), nem indul el. Van valakinek ötlete?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.08. 19:35 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2008.06.09. 00:00
Hozzászólások: 444
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Ma beleültem az autóba, és a klíma (belül az utastéri) ventilátor meg se nyekken. Mikor leálltam vele még jó volt. Ha a süni megy szarrá attól szokott menni a venti? Mert most hiába állítom teljes fordulatra (a kijelzőn úgy látszik mintha fullon menne), nem indul el. Van valakinek ötlete?


Elsőként nézd meg a biztositékokat.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.09. 10:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Vader-1 írta:
barbrady írta:
Ma beleültem az autóba, és a klíma (belül az utastéri) ventilátor meg se nyekken. Mikor leálltam vele még jó volt. Ha a süni megy szarrá attól szokott menni a venti? Mert most hiába állítom teljes fordulatra (a kijelzőn úgy látszik mintha fullon menne), nem indul el. Van valakinek ötlete?


Elsőként nézd meg a biztositékokat.


Ettől komolyabb ötlet?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.09. 14:26 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Vader-1 írta:
barbrady írta:
Ma beleültem az autóba, és a klíma (belül az utastéri) ventilátor meg se nyekken. Mikor leálltam vele még jó volt. Ha a süni megy szarrá attól szokott menni a venti? Mert most hiába állítom teljes fordulatra (a kijelzőn úgy látszik mintha fullon menne), nem indul el. Van valakinek ötlete?


Elsőként nézd meg a biztositékokat.


Ettől komolyabb ötlet?


Behalt a klíma vezérlő vagy a végfok (süni) esetleg még beállt a lapát motorja(ilyen is volt már). Talán középen a süninél kezdjed, WDS melyik lábon mi jön és multiméterrel megnézni mennyi Volt jön a vezérlő felöl meg esetleg mennyi amper megy a motor felé (egyenáramú lakatfogóval).
Lapát motor meg az műszerfal erősen szétszedős kategória (én inkább a muhára bízom ilyenkor :lol:

Diagolhatnám neked a vezérlőt meg kapja-e a utasítást és kivezérel de arra szerintem kicsi az esély (meg minek pazaroljam a pénzed). A süninél meg úgy is látszik jön-e volt vagy sem.

Jackson, aki alapos nyomozást javasol

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.09. 19:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Behalt a klíma vezérlő vagy a végfok (süni) esetleg még beállt a lapát motorja(ilyen is volt már). Talán középen a süninél kezdjed, WDS melyik lábon mi jön és multiméterrel megnézni mennyi Volt jön a vezérlő felöl meg esetleg mennyi amper megy a motor felé (egyenáramú lakatfogóval).
Lapát motor meg az műszerfal erősen szétszedős kategória (én inkább a muhára bízom ilyenkor :lol:

Diagolhatnám neked a vezérlőt meg kapja-e a utasítást és kivezérel de arra szerintem kicsi az esély (meg minek pazaroljam a pénzed). A süninél meg úgy is látszik jön-e volt vagy sem.

Jackson, aki alapos nyomozást javasol


Na méricskéltem a süninél, és a 12 volt elmegy odáig, sőt úgy néz ki hogy a motor felé is megy (a motor csatlakozóját nem találtam, gondolom nem lehet hozzáférni), viszont azt vettem észre, hogy a süni alu házában is van 12 volt. Ez normális?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.09. 20:48 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Ma beleültem az autóba, és a klíma (belül az utastéri) ventilátor meg se nyekken. Mikor leálltam vele még jó volt. Ha a süni megy szarrá attól szokott menni a venti? Mert most hiába állítom teljes fordulatra (a kijelzőn úgy látszik mintha fullon menne), nem indul el. Van valakinek ötlete?

Ilyen már nálam is volt többször.De egykét újra indítás után mindig meg javul vagy másnapra.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.09. 21:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
barbrady írta:
Ma beleültem az autóba, és a klíma (belül az utastéri) ventilátor meg se nyekken. Mikor leálltam vele még jó volt. Ha a süni megy szarrá attól szokott menni a venti? Mert most hiába állítom teljes fordulatra (a kijelzőn úgy látszik mintha fullon menne), nem indul el. Van valakinek ötlete?

Ilyen már nálam is volt többször.De egykét újra indítás után mindig meg javul vagy másnapra.


Nálam is volt hasonló, igaz a harmadik hiba után cseréltem egy sünit.

Elöször simán nem ment a venti, szinte fel sem tünt. Reggelre megjavult.

2. 40 fok meleg, fekete autó, beszálok és nem megy a klima. Király!
Ráadásul pont Adminnal taliztam.
Megprobálta megforgatni a ventit kézzel de nem ment.
Reggelre megjavult.

Harmadik az akksi leszívós volt, amiről irtam.
Most már nyugodtabban alszom. :)

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.12. 08:46 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.12. 00:00
Hozzászólások: 188
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530da
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hűtés:

Nyáron vettem az autót ,"auto" módban használom simán 5-10p alatt a beállított hőmérsékletre hűt.
Először intenzíven majd fokozatosan visszaveszi a ventilátor fordulatszámot.

fűtés:

Jöttek a hidegebb reggelek. Menüből az "automatic programes" nál átállítottam a kék rovátkákat (4.-en volt ) a 2. melegre.....de vmi nem oké. A levegő intezítás állítás is a középső - medium - vagy - soft - módba van.

A lényeg, hogy túl magas fordulatszámon járatja a ventilátorokat és 1. megsüketülök, 2. megsülünk ......10 perc után is ua. A termosztát 22fokra van nálam beállítva télen-nyáron.
Ha benyomom a klímát is ( amit az auto móddal automatikusan felad csak én mindíg kikapcsoltam ) akkor viszont visszaveszi a venti fordulatszámot.Az ablaknál meleg, elől viszont hideg levegő jön.

Fűtésnél használni kell a klímat? ( pl páramentesítés ? ) Vagy annak csak akkor kéne aktívnak lennie ha kimondottam az első szélvédőre nyomom ?

Az a része jól működik,hogy csak meleg motornál indul be a fűtés tehát elinduláskor vagy közvetlen azután még alig van ventilátor "zaj".


A kézikönyvből:

AUTO-program
Az AUTO-programm elvégzi Ön helyett a szélvédõre és az oldalablakokra, a felsõtest és a lábtér irányába történõ levegõelosztás-szabályozás beállítását, valamint a levegõmennyiség beállítását.
Ezenkívül az Ön által beállított hõmérsékletértéket az adott évszak külsõ hatásainak megfelelõen módosítja. Az AUTO-programban a hûtõ üzemmód is automatikusan bekapcsolódik. A bepárásodásérzékelõ egyidejûleg úgy vezérli a programot, hogy az ablak bepárásodása lehetõleg elkerülhetõ
legyen.

Hûtõ üzemmód manuális be-/kikapcsolása Bekapcsolt hûtõ üzemmódnál a levegÅ‘ lehûtésre, szárításra és a
hõmérsékletbeállítástól függõen újra felmelegítésre kerül. Az idõjárási viszonyoktól függõen a szélvédõ a motor beindítása után rövid idõre bepárásodhat. A hûtõ üzemmód csak járó motornál mûködhet, és
bekapcsolása automatikusan történik az AUTO programmal.


Akkor AUTO mód azt jóvan ! :P

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.12. 12:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
SoundkeY írta:
hűtés:

Nyáron vettem az autót ,"auto" módban használom simán 5-10p alatt a beállított hőmérsékletre hűt.
Először intenzíven majd fokozatosan visszaveszi a ventilátor fordulatszámot.

fűtés:

Jöttek a hidegebb reggelek. Menüből az "automatic programes" nál átállítottam a kék rovátkákat (4.-en volt ) a 2. melegre.....de vmi nem oké. A levegő intezítás állítás is a középső - medium - vagy - soft - módba van.

A lényeg, hogy túl magas fordulatszámon járatja a ventilátorokat és 1. megsüketülök, 2. megsülünk ......10 perc után is ua. A termosztát 22fokra van nálam beállítva télen-nyáron.
Ha benyomom a klímát is ( amit az auto móddal automatikusan felad csak én mindíg kikapcsoltam ) akkor viszont visszaveszi a venti fordulatszámot.Az ablaknál meleg, elől viszont hideg levegő jön.

Fűtésnél használni kell a klímat? ( pl páramentesítés ? ) Vagy annak csak akkor kéne aktívnak lennie ha kimondottam az első szélvédőre nyomom ?

Az a része jól működik,hogy csak meleg motornál indul be a fűtés tehát elinduláskor vagy közvetlen azután még alig van ventilátor "zaj".


A kézikönyvből:

AUTO-program
Az AUTO-programm elvégzi Ön helyett a szélvédõre és az oldalablakokra, a felsõtest és a lábtér irányába történõ levegõelosztás-szabályozás beállítását, valamint a levegõmennyiség beállítását.
Ezenkívül az Ön által beállított hõmérsékletértéket az adott évszak külsõ hatásainak megfelelõen módosítja. Az AUTO-programban a hûtõ üzemmód is automatikusan bekapcsolódik. A bepárásodásérzékelõ egyidejûleg úgy vezérli a programot, hogy az ablak bepárásodása lehetõleg elkerülhetõ
legyen.

Hûtõ üzemmód manuális be-/kikapcsolása Bekapcsolt hûtõ üzemmódnál a levegÅ‘ lehûtésre, szárításra és a
hõmérsékletbeállítástól függõen újra felmelegítésre kerül. Az idõjárási viszonyoktól függõen a szélvédõ a motor beindítása után rövid idõre bepárásodhat. A hûtõ üzemmód csak járó motornál mûködhet, és
bekapcsolása automatikusan történik az AUTO programmal.


Akkor AUTO mód azt jóvan ! :P
Szerintem a páratartalom miatt ezt teljes mértékben a szenzor szabályozza.Párás szokott lenni az ablak?Mert ha nem, akkor jól dolgozik.Ha nem csal az emlékezetem, a nyálkahártyák kiszáradásának elkerülése érdekében tették bele ezt a szenzort, de itt nem E-39-ről van most szó.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.12. 12:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
barbrady írta:
Ma beleültem az autóba, és a klíma (belül az utastéri) ventilátor meg se nyekken. Mikor leálltam vele még jó volt. Ha a süni megy szarrá attól szokott menni a venti? Mert most hiába állítom teljes fordulatra (a kijelzőn úgy látszik mintha fullon menne), nem indul el. Van valakinek ötlete?

Ilyen már nálam is volt többször.De egykét újra indítás után mindig meg javul vagy másnapra.


Engem is elért a süni meghibásodás, szerencsére "csak" az volt a baja, kicseréltem és egyből elindult a fűtőmotor :D Nem sok kedvem és időm lett volna lebontani a műszerfalat...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.12. 12:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
admin írta:
barbrady írta:
Ma beleültem az autóba, és a klíma (belül az utastéri) ventilátor meg se nyekken. Mikor leálltam vele még jó volt. Ha a süni megy szarrá attól szokott menni a venti? Mert most hiába állítom teljes fordulatra (a kijelzőn úgy látszik mintha fullon menne), nem indul el. Van valakinek ötlete?

Ilyen már nálam is volt többször.De egykét újra indítás után mindig meg javul vagy másnapra.


Engem is elért a süni meghibásodás, szerencsére "csak" az volt a baja, kicseréltem és egyből elindult a fűtőmotor :D Nem sok kedvem és időm lett volna lebontani a műszerfalat...
Mennyi anyagi megterhelés volt?

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.12. 12:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
barbrady írta:
admin írta:
barbrady írta:
Ma beleültem az autóba, és a klíma (belül az utastéri) ventilátor meg se nyekken. Mikor leálltam vele még jó volt. Ha a süni megy szarrá attól szokott menni a venti? Mert most hiába állítom teljes fordulatra (a kijelzőn úgy látszik mintha fullon menne), nem indul el. Van valakinek ötlete?

Ilyen már nálam is volt többször.De egykét újra indítás után mindig meg javul vagy másnapra.


Engem is elért a süni meghibásodás, szerencsére "csak" az volt a baja, kicseréltem és egyből elindult a fűtőmotor :D Nem sok kedvem és időm lett volna lebontani a műszerfalat...
Mennyi anyagi megterhelés volt?


Bontottan 7000 HUF, és 30 perc munka :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.12. 12:48 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.10. 00:00
Hozzászólások: 19
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello mindenkinek!
A kijelzőnn be lehet valahogy állítani, hogy ne fahrenheitbe mutassa a hőfokot? :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.12. 12:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
devil0021 írta:
Hello mindenkinek!
A kijelzőnn be lehet valahogy állítani, hogy ne fahrenheitbe mutassa a hőfokot? :D


Természetesen, megtalálod itt a board titkos menüpontban leírva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2491 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31 ... 125  KövetkezÅ‘

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator