* *
Pontos idő: 2026.04.21. 23:30

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 31 / 104
  [ 2064 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34 ... 104  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
Levibéka
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.05. 16:12 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.16. 01:00
Hozzászólások: 1216
Tartózkodási hely: Eu.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525dA
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
Levibéka írta:
szia Roli!
én müszerésztől rendeltem meg azta tranzisztort vagy mit, de amugy ha beirod valamilyen keresőbe a pontos tipusát fogsz találni a netten is olyan áruházat akinél megrendelheted, ha jól emlékszem valami 5 v. 6k. volt.
kicserélése nem nagy ördöngöség, aki 1 kicsit is ért az elektronikához és már volt a kezébe forrasztópáka,sok sikert a szereléshez!!! :D


akkor jól le húztak 750Ft vettem nem rég -> RET


én 426 ot vettem, már akkor is találtam netten legolcsóbban 3500ft éert, csak éppen min.10 db. rendelésre vonatkoyott az ár, több helyen is érdeklődtem és mindenhol 4 ,s 5k. mondták, még német haverral is kerestettem kint németben de ott sem volt anno olcsóbb, ugyhogy véleményem az hogy nem kurtak át, csak éppen pont akkor és az a tipus annyibba került, amugy meg ugysincs miről vitatkoznunk mivel én 426 vettem, te meg más tipust, az egy dolog hogy helyettesiti a másikat, de akkor csak az volt :D :D :D

_________________
E30+10=E39 :D
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Levibéka
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.05. 16:13 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.16. 01:00
Hozzászólások: 1216
Tartózkodási hely: Eu.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525dA
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
MChris írta:
425 és 426 már nincs gyártásban 432 van helyette:

http://www.ret.hu/Page.aspx?pageid=8&co ... -83&mfnb=2


Chris
akkor, ha felhívom őket és bemondom a linkelt alkatrészt, hogy szeretnék egy ilyet, akkor ez jó lesz az én kocsimba?


azt én nem tudom megmondani. ami tény hogy nekem 425 volt benne és akkor 426 ot adtak helyettesitúnek, és azzal azóta is tökéletesen müxik

_________________
E30+10=E39 :D
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.05. 16:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
helo

hasonló a problémám, mint a fórum indítójának.

tegnap autóztam és tudjátok az index kart ha nem nyomod le teljesen, akkor villan amig nyomod és ha elengedem elalszik...
na szóval így előzgettem.. a poén, hogy úgy maradt, pedig le se nyomtam. csak akkor állt el, ha az ellenkező irányba indexeltem...

bocs ha rossz helyre irtam, de hasonló a sztori...

valakinek van ötlete?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
odus
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.05. 17:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.26. 00:00
Hozzászólások: 1771
Tartózkodási hely: Kerepes
Adott köszi: 229 alkalommal
Kapott köszik: 281 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Levibéka írta:
kovessyroli írta:
MChris írta:
425 és 426 már nincs gyártásban 432 van helyette:

http://www.ret.hu/Page.aspx?pageid=8&co ... -83&mfnb=2


Chris
akkor, ha felhívom őket és bemondom a linkelt alkatrészt, hogy szeretnék egy ilyet, akkor ez jó lesz az én kocsimba?


azt én nem tudom megmondani. ami tény hogy nekem 425 volt benne és akkor 426 ot adtak helyettesitúnek, és azzal azóta is tökéletesen müxik


Sziasztok!

Szerintem mindegy, milyen MOS-FET, ha a típusa (p vagy n) és a teljesítménye megfelel.
Ãœdv.

Odus


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.05. 17:54 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Levibéka írta:
kovessyroli írta:
MChris írta:
425 és 426 már nincs gyártásban 432 van helyette:

http://www.ret.hu/Page.aspx?pageid=8&co ... -83&mfnb=2


Chris
akkor, ha felhívom őket és bemondom a linkelt alkatrészt, hogy szeretnék egy ilyet, akkor ez jó lesz az én kocsimba?


azt én nem tudom megmondani. ami tény hogy nekem 425 volt benne és akkor 426 ot adtak helyettesitúnek, és azzal azóta is tökéletesen müxik


ez a lényeg,ezt a kört én is lefutottam de 426 sincs már

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.05. 17:59 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Levibéka írta:
MChris írta:
Levibéka írta:
szia Roli!
én müszerésztől rendeltem meg azta tranzisztort vagy mit, de amugy ha beirod valamilyen keresőbe a pontos tipusát fogsz találni a netten is olyan áruházat akinél megrendelheted, ha jól emlékszem valami 5 v. 6k. volt.
kicserélése nem nagy ördöngöség, aki 1 kicsit is ért az elektronikához és már volt a kezébe forrasztópáka,sok sikert a szereléshez!!! :D


akkor jól le húztak 750Ft vettem nem rég -> RET


én 426 ot vettem, már akkor is találtam netten legolcsóbban 3500ft éert, csak éppen min.10 db. rendelésre vonatkoyott az ár, több helyen is érdeklődtem és mindenhol 4 ,s 5k. mondták, még német haverral is kerestettem kint németben de ott sem volt anno olcsóbb, ugyhogy véleményem az hogy nem kurtak át, csak éppen pont akkor és az a tipus annyibba került, amugy meg ugysincs miről vitatkoznunk mivel én 426 vettem, te meg más tipust, az egy dolog hogy helyettesiti a másikat, de akkor csak az volt :D :D :D


vitát én sem látok a dologban csak tényeket közöltem,ennek egy hosszabb leírását anno saját részről fel is tettem és hogy miért lett 425-ből 432 (Farnell 1 évet adott szállítási határidőnek a 426-ra) :sör:

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.05. 18:05 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
MChris írta:
425 és 426 már nincs gyártásban 432 van helyette:

http://www.ret.hu/Page.aspx?pageid=8&co ... -83&mfnb=2


Chris
akkor, ha felhívom őket és bemondom a linkelt alkatrészt, hogy szeretnék egy ilyet, akkor ez jó lesz az én kocsimba?


H!

én a készletük felét megvettem mert ezt a tortúrát ami ennek az alkatrésznek a beszzése körül van nem kívánom megint végig csinálni. :arrow: jó hozzá,helyette

főbb paraméterek ua mint az elődőké csak ezzel nagyobb teljesítényt lehet kapcsolni. nézd az adatlapjait a 425 426 432-nek akkor látod majd a "fejlődést"

Pistino is ilyet tett már bele...

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
kovessyroli
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.07. 08:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
regisztráltam és elküldtem a rendelést
:kösz a segítséget


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Vader-1
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.07. 10:01 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2008.06.09. 00:00
Hozzászólások: 444
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
helo

hasonló a problémám, mint a fórum indítójának.

tegnap autóztam és tudjátok az index kart ha nem nyomod le teljesen, akkor villan amig nyomod és ha elengedem elalszik...
na szóval így előzgettem.. a poén, hogy úgy maradt, pedig le se nyomtam. csak akkor állt el, ha az ellenkező irányba indexeltem...

bocs ha rossz helyre irtam, de hasonló a sztori...

valakinek van ötlete?

Szevasz,az LCM-ed szórakozik.Nekem is csinálta ugyanezt,kiszedtem,megpucoltam a csatlakozókat,azóta 1 éve müködik.
Szerintem csak szerencsém volt,ez tutti valami szoftvergond,szerintem "lenullázta az agyát"mert levettem a csatikat.De lehet,hogy a karban lévö kapcsolód kontakthibás!
Ãœdv :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.07. 12:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Vader-1 írta:
szekeres írta:
helo

hasonló a problémám, mint a fórum indítójának.

tegnap autóztam és tudjátok az index kart ha nem nyomod le teljesen, akkor villan amig nyomod és ha elengedem elalszik...
na szóval így előzgettem.. a poén, hogy úgy maradt, pedig le se nyomtam. csak akkor állt el, ha az ellenkező irányba indexeltem...

bocs ha rossz helyre irtam, de hasonló a sztori...

valakinek van ötlete?

Szevasz,az LCM-ed szórakozik.Nekem is csinálta ugyanezt,kiszedtem,megpucoltam a csatlakozókat,azóta 1 éve müködik.
Szerintem csak szerencsém volt,ez tutti valami szoftvergond,szerintem "lenullázta az agyát"mert levettem a csatikat.De lehet,hogy a karban lévö kapcsolód kontakthibás!
Ãœdv :D


köszönöm, nem tudom mi lehet, tegnap pl ellenőriztük a lámpákat és ugy indexelt, hogy a műszerfalba nem villogott :D
+ nem tudok van e köze hozzá , de a jobb tolatólámpám se jó. Nyugi égőket kipróbáltam, kontaktspré is játszott...

:)

bmw...:D

hm...
nameg nyikorog a kilincs :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.07. 12:26 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
Vader-1 írta:
szekeres írta:
helo

hasonló a problémám, mint a fórum indítójának.

tegnap autóztam és tudjátok az index kart ha nem nyomod le teljesen, akkor villan amig nyomod és ha elengedem elalszik...
na szóval így előzgettem.. a poén, hogy úgy maradt, pedig le se nyomtam. csak akkor állt el, ha az ellenkező irányba indexeltem...

bocs ha rossz helyre irtam, de hasonló a sztori...

valakinek van ötlete?

Szevasz,az LCM-ed szórakozik.Nekem is csinálta ugyanezt,kiszedtem,megpucoltam a csatlakozókat,azóta 1 éve müködik.
Szerintem csak szerencsém volt,ez tutti valami szoftvergond,szerintem "lenullázta az agyát"mert levettem a csatikat.De lehet,hogy a karban lévö kapcsolód kontakthibás!
Ãœdv :D


köszönöm, nem tudom mi lehet, tegnap pl ellenőriztük a lámpákat és ugy indexelt, hogy a műszerfalba nem villogott :D
+ nem tudok van e köze hozzá , de a jobb tolatólámpám se jó. Nyugi égőket kipróbáltam, kontaktspré is játszott...

:)

bmw...:D

hm...
nameg nyikorog a kilincs :D


Egyre valószínübb az LCM hiba. Az összes külső villágítás azon megy,

Jackson, aki most hallotta kollegától hogy 5eFt egy bontott LCM

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
baupexim1
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.07. 12:28 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2009.08.09. 00:00
Hozzászólások: 448
Tartózkodási hely: Veresegyház
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: 730D
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
Vader-1 írta:
szekeres írta:
helo

hasonló a problémám, mint a fórum indítójának.

tegnap autóztam és tudjátok az index kart ha nem nyomod le teljesen, akkor villan amig nyomod és ha elengedem elalszik...
na szóval így előzgettem.. a poén, hogy úgy maradt, pedig le se nyomtam. csak akkor állt el, ha az ellenkező irányba indexeltem...

bocs ha rossz helyre irtam, de hasonló a sztori...

valakinek van ötlete?

Szevasz,az LCM-ed szórakozik.Nekem is csinálta ugyanezt,kiszedtem,megpucoltam a csatlakozókat,azóta 1 éve müködik.
Szerintem csak szerencsém volt,ez tutti valami szoftvergond,szerintem "lenullázta az agyát"mert levettem a csatikat.De lehet,hogy a karban lévö kapcsolód kontakthibás!
Ãœdv :D


köszönöm, nem tudom mi lehet, tegnap pl ellenőriztük a lámpákat és ugy indexelt, hogy a műszerfalba nem villogott :D
+ nem tudok van e köze hozzá , de a jobb tolatólámpám se jó. Nyugi égőket kipróbáltam, kontaktspré is játszott...

:)

bmw...:D

hm...
nameg nyikorog a kilincs :D


kilincs: a külső nyikorog?
ha igen, lassan törni fog...:(
spiáter:(
csere...:(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.07. 12:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
szekeres írta:
Vader-1 írta:
szekeres írta:
helo

hasonló a problémám, mint a fórum indítójának.

tegnap autóztam és tudjátok az index kart ha nem nyomod le teljesen, akkor villan amig nyomod és ha elengedem elalszik...
na szóval így előzgettem.. a poén, hogy úgy maradt, pedig le se nyomtam. csak akkor állt el, ha az ellenkező irányba indexeltem...

bocs ha rossz helyre irtam, de hasonló a sztori...

valakinek van ötlete?

Szevasz,az LCM-ed szórakozik.Nekem is csinálta ugyanezt,kiszedtem,megpucoltam a csatlakozókat,azóta 1 éve müködik.
Szerintem csak szerencsém volt,ez tutti valami szoftvergond,szerintem "lenullázta az agyát"mert levettem a csatikat.De lehet,hogy a karban lévö kapcsolód kontakthibás!
Ãœdv :D


köszönöm, nem tudom mi lehet, tegnap pl ellenőriztük a lámpákat és ugy indexelt, hogy a műszerfalba nem villogott :D
+ nem tudok van e köze hozzá , de a jobb tolatólámpám se jó. Nyugi égőket kipróbáltam, kontaktspré is játszott...

:)

bmw...:D

hm...
nameg nyikorog a kilincs :D


Egyre valószínübb az LCM hiba. Az összes külső villágítás azon megy,

Jackson, aki most hallotta kollegától hogy 5eFt egy bontott LCM


értem..
az van a csomagtaróban?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.07. 12:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
baupexim1 írta:
szekeres írta:
Vader-1 írta:
szekeres írta:
helo

hasonló a problémám, mint a fórum indítójának.

tegnap autóztam és tudjátok az index kart ha nem nyomod le teljesen, akkor villan amig nyomod és ha elengedem elalszik...
na szóval így előzgettem.. a poén, hogy úgy maradt, pedig le se nyomtam. csak akkor állt el, ha az ellenkező irányba indexeltem...

bocs ha rossz helyre irtam, de hasonló a sztori...

valakinek van ötlete?

Szevasz,az LCM-ed szórakozik.Nekem is csinálta ugyanezt,kiszedtem,megpucoltam a csatlakozókat,azóta 1 éve müködik.
Szerintem csak szerencsém volt,ez tutti valami szoftvergond,szerintem "lenullázta az agyát"mert levettem a csatikat.De lehet,hogy a karban lévö kapcsolód kontakthibás!
Ãœdv :D


köszönöm, nem tudom mi lehet, tegnap pl ellenőriztük a lámpákat és ugy indexelt, hogy a műszerfalba nem villogott :D
+ nem tudok van e köze hozzá , de a jobb tolatólámpám se jó. Nyugi égőket kipróbáltam, kontaktspré is játszott...

:)

bmw...:D

hm...
nameg nyikorog a kilincs :D


kilincs: a külső nyikorog?
ha igen, lassan törni fog...:(
spiáter:(
csere...:(


igen a külső :)
de nekem nem volt még olyan bmw.-m amelyik nem nyikorgott volna.. :D
mondjuk nem akad, nem szorul...
csak nyisszog...

amugy jó a kocsim ... :D:D

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
baupexim1
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.07. 12:47 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2009.08.09. 00:00
Hozzászólások: 448
Tartózkodási hely: Veresegyház
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: 730D
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
baupexim1 írta:
szekeres írta:
Vader-1 írta:
szekeres írta:
helo

hasonló a problémám, mint a fórum indítójának.

tegnap autóztam és tudjátok az index kart ha nem nyomod le teljesen, akkor villan amig nyomod és ha elengedem elalszik...
na szóval így előzgettem.. a poén, hogy úgy maradt, pedig le se nyomtam. csak akkor állt el, ha az ellenkező irányba indexeltem...

bocs ha rossz helyre irtam, de hasonló a sztori...

valakinek van ötlete?

Szevasz,az LCM-ed szórakozik.Nekem is csinálta ugyanezt,kiszedtem,megpucoltam a csatlakozókat,azóta 1 éve müködik.
Szerintem csak szerencsém volt,ez tutti valami szoftvergond,szerintem "lenullázta az agyát"mert levettem a csatikat.De lehet,hogy a karban lévö kapcsolód kontakthibás!
Ãœdv :D


köszönöm, nem tudom mi lehet, tegnap pl ellenőriztük a lámpákat és ugy indexelt, hogy a műszerfalba nem villogott :D
+ nem tudok van e köze hozzá , de a jobb tolatólámpám se jó. Nyugi égőket kipróbáltam, kontaktspré is játszott...

:)

bmw...:D

hm...
nameg nyikorog a kilincs :D


kilincs: a külső nyikorog?
ha igen, lassan törni fog...:(
spiáter:(
csere...:(


igen a külső :)
de nekem nem volt még olyan bmw.-m amelyik nem nyikorgott volna.. :D
mondjuk nem akad, nem szorul...
csak nyisszog...

amugy jó a kocsim ... :D:D


ugyanez volt nekem is...majd tört:(
és e38hoz nehezebb szerezni:(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.07. 14:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
baupexim1 írta:
szekeres írta:
baupexim1 írta:
szekeres írta:
Vader-1 írta:
szekeres írta:
helo

hasonló a problémám, mint a fórum indítójának.

tegnap autóztam és tudjátok az index kart ha nem nyomod le teljesen, akkor villan amig nyomod és ha elengedem elalszik...
na szóval így előzgettem.. a poén, hogy úgy maradt, pedig le se nyomtam. csak akkor állt el, ha az ellenkező irányba indexeltem...

bocs ha rossz helyre irtam, de hasonló a sztori...

valakinek van ötlete?

Szevasz,az LCM-ed szórakozik.Nekem is csinálta ugyanezt,kiszedtem,megpucoltam a csatlakozókat,azóta 1 éve müködik.
Szerintem csak szerencsém volt,ez tutti valami szoftvergond,szerintem "lenullázta az agyát"mert levettem a csatikat.De lehet,hogy a karban lévö kapcsolód kontakthibás!
Ãœdv :D


köszönöm, nem tudom mi lehet, tegnap pl ellenőriztük a lámpákat és ugy indexelt, hogy a műszerfalba nem villogott :D
+ nem tudok van e köze hozzá , de a jobb tolatólámpám se jó. Nyugi égőket kipróbáltam, kontaktspré is játszott...

:)

bmw...:D

hm...
nameg nyikorog a kilincs :D


kilincs: a külső nyikorog?
ha igen, lassan törni fog...:(
spiáter:(
csere...:(


igen a külső :)
de nekem nem volt még olyan bmw.-m amelyik nem nyikorgott volna.. :D
mondjuk nem akad, nem szorul...
csak nyisszog...

amugy jó a kocsim ... :D:D


ugyanez volt nekem is...majd tört:(
és e38hoz nehezebb szerezni:(



remélem birja még egy darabig, ha nem akkor csere... :(

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
baupexim1
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.07. 15:15 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2009.08.09. 00:00
Hozzászólások: 448
Tartózkodási hely: Veresegyház
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: 730D
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
baupexim1 írta:
szekeres írta:
baupexim1 írta:
szekeres írta:
Vader-1 írta:
szekeres írta:
helo

hasonló a problémám, mint a fórum indítójának.

tegnap autóztam és tudjátok az index kart ha nem nyomod le teljesen, akkor villan amig nyomod és ha elengedem elalszik...
na szóval így előzgettem.. a poén, hogy úgy maradt, pedig le se nyomtam. csak akkor állt el, ha az ellenkező irányba indexeltem...

bocs ha rossz helyre irtam, de hasonló a sztori...

valakinek van ötlete?

Szevasz,az LCM-ed szórakozik.Nekem is csinálta ugyanezt,kiszedtem,megpucoltam a csatlakozókat,azóta 1 éve müködik.
Szerintem csak szerencsém volt,ez tutti valami szoftvergond,szerintem "lenullázta az agyát"mert levettem a csatikat.De lehet,hogy a karban lévö kapcsolód kontakthibás!
Ãœdv :D


köszönöm, nem tudom mi lehet, tegnap pl ellenőriztük a lámpákat és ugy indexelt, hogy a műszerfalba nem villogott :D
+ nem tudok van e köze hozzá , de a jobb tolatólámpám se jó. Nyugi égőket kipróbáltam, kontaktspré is játszott...

:)

bmw...:D

hm...
nameg nyikorog a kilincs :D


kilincs: a külső nyikorog?
ha igen, lassan törni fog...:(
spiáter:(
csere...:(


igen a külső :)
de nekem nem volt még olyan bmw.-m amelyik nem nyikorgott volna.. :D
mondjuk nem akad, nem szorul...
csak nyisszog...

amugy jó a kocsim ... :D:D


ugyanez volt nekem is...majd tört:(
és e38hoz nehezebb szerezni:(



remélem birja még egy darabig, ha nem akkor csere... :(


39hez dögivel találtam 2 ft-tól..:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.07. 15:19 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
baupexim1 írta:
39hez dögivel találtam 2 ft-tól..:)


Na mesélj hol található 2Ft kilincs. Mert akkor kérek 4 darabot 8Ftért és adok 2 Ft borravalót is.

Jackson, aki nagy vonalú :lol:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
baupexim1
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.07. 15:23 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2009.08.09. 00:00
Hozzászólások: 448
Tartózkodási hely: Veresegyház
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: 730D
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
baupexim1 írta:
39hez dögivel találtam 2 ft-tól..:)


Na mesélj hol található 2Ft kilincs. Mert akkor kérek 4 darabot 8Ftért és adok 2 Ft borravalót is.

Jackson, aki nagy vonalú :lol:


lol

2 rongy:)
és persze nem jó a 7esbe


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.07. 15:34 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
baupexim1 írta:
jackson írta:
baupexim1 írta:
39hez dögivel találtam 2 ft-tól..:)


Na mesélj hol található 2Ft kilincs. Mert akkor kérek 4 darabot 8Ftért és adok 2 Ft borravalót is.

Jackson, aki nagy vonalú :lol:


lol

2 rongy:)
és persze nem jó a 7esbe


Van rajtam egy halom rongy. Rongy=1000Ft?

Jackson, aki kérdi

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 31 / 104
  [ 2064 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34 ... 104  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator