* *
Pontos idő: 2026.04.21. 23:31

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 30 / 104
  [ 2064 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33 ... 104  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
zapiarpi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.06. 03:09 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.25. 00:00
Hozzászólások: 57
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 1990
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszi Jackson!
Fasza! Akkor én a grund modult vettem ki feleslegesen. Viszont én a jobb oldalon nem látok mást. Érdekes egyébként hogy az lcm-nek is ugyanúgy három csatija van mint a GM-nek. Tuti hogy a jobb oldalon van? Az autó 1997-es 550i. A gm és az lcm egy oldalon van?
Üdv:Árpi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.06. 08:21 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
zapiarpi írta:
Köszi Jackson!
Fasza! Akkor én a grund modult vettem ki feleslegesen. Viszont én a jobb oldalon nem látok mást. Érdekes egyébként hogy az lcm-nek is ugyanúgy három csatija van mint a GM-nek. Tuti hogy a jobb oldalon van? Az autó 1997-es 550i. A gm és az lcm egy oldalon van?
Üdv:Árpi


550i??? 8O Az csak E60-ban van 2006-tól elötte csak 540i van az a legnagyobb 5-ösben.
Amúgy tuti jobbra van csak a lábrész jobb oldalát nem bontottad le. Ha bal kormányos a kocsi akkor tuti azon az oldalon van. Lebontod a teljes kesztűtartót, felszeded a padlót és a jobb oldali lábrészben van. Nem hiába macerás kiszedni.
Ha nem hiszed szerezz egy WDS DVD-t és azon látszik a kép (a Online WDS nem jó mert abban nincsenek képek).

Jackson, aki bólint

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zapiarpi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.06. 08:31 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.25. 00:00
Hozzászólások: 57
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 1990
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Szia Jackson!
Csak elírtam mert hajnalban írtam, egyébként 520i!
Na ma megint szétbombázom, és megkeresem!
Köszi szépen a segítséget!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Levibéka
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.06. 09:27 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.16. 01:00
Hozzászólások: 1216
Tartózkodási hely: Eu.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525dA
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
zapiarpi írta:
Szia Jackson!
Csak elírtam mert hajnalban írtam, egyébként 520i!
Na ma megint szétbombázom, és megkeresem!
Köszi szépen a segítséget!



itt találod meg az LCM-et



Kép

_________________
E30+10=E39 :D
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.06. 11:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zapiarpi írta:
Szia Jackson!
Csak elírtam mert hajnalban írtam, egyébként 520i!
Na ma megint szétbombázom, és megkeresem!
Köszi szépen a segítséget!

Még az álmok kavarogtak a fejében.
:hehe

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zapiarpi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.06. 21:15 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.25. 00:00
Hozzászólások: 57
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 1990
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Megtaláltam!
A csatik tiszta oxidosak voltak, azt megtisztítottam, a beázást megállítottam, viszont összerakásra sem jó az index, meg a műszerfal világítás. Ha ki van véve az lcm modul, úgy lehet diagolni?
Érdekes az is, hogy a panel csak félig van lelakkozva, ha fullra lett volna, nem lenne ilyen típusú hiba!
A Hardver verziója 1.0 , a szoftver verziója pedig 3.1!
Üdv:Árpi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.06. 22:01 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
zapiarpi írta:
Megtaláltam!
A csatik tiszta oxidosak voltak, azt megtisztítottam, a beázást megállítottam, viszont összerakásra sem jó az index, meg a műszerfal világítás. Ha ki van véve az lcm modul, úgy lehet diagolni?
Érdekes az is, hogy a panel csak félig van lelakkozva, ha fullra lett volna, nem lenne ilyen típusú hiba!
A Hardver verziója 1.0 , a szoftver verziója pedig 3.1!
Üdv:Árpi
Kiszedve nem tudod diagolni :!: Sőt ha cseréled akkor is előtte le kel menteni az eprom tartalmat hogy utána betud írni a másikba.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.07. 14:36 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
zapiarpi írta:
Megtaláltam!
A csatik tiszta oxidosak voltak, azt megtisztítottam, a beázást megállítottam, viszont összerakásra sem jó az index, meg a műszerfal világítás. Ha ki van véve az lcm modul, úgy lehet diagolni?
Érdekes az is, hogy a panel csak félig van lelakkozva, ha fullra lett volna, nem lenne ilyen típusú hiba!
A Hardver verziója 1.0 , a szoftver verziója pedig 3.1!
Üdv:Árpi
Kiszedve nem tudod diagolni :!: Sőt ha cseréled akkor is előtte le kel menteni az eprom tartalmat hogy utána betud írni a másikba.


Vagy majd felkódolom neked GT1-el, ekkor nem kell elötte lementeni.

Jackson, ha vissza jött szabiról

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.07. 14:44 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
admin írta:
zapiarpi írta:
Megtaláltam!
A csatik tiszta oxidosak voltak, azt megtisztítottam, a beázást megállítottam, viszont összerakásra sem jó az index, meg a műszerfal világítás. Ha ki van véve az lcm modul, úgy lehet diagolni?
Érdekes az is, hogy a panel csak félig van lelakkozva, ha fullra lett volna, nem lenne ilyen típusú hiba!
A Hardver verziója 1.0 , a szoftver verziója pedig 3.1!
Üdv:Árpi
Kiszedve nem tudod diagolni :!: Sőt ha cseréled akkor is előtte le kel menteni az eprom tartalmat hogy utána betud írni a másikba.


Vagy majd felkódolom neked GT1-el, ekkor nem kell elötte lementeni.

Jackson, ha vissza jött szabiról
GT1-el az alváz számot nem bírod meg írni benne se km állást.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.07. 15:17 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
jackson írta:
admin írta:
zapiarpi írta:
Megtaláltam!
A csatik tiszta oxidosak voltak, azt megtisztítottam, a beázást megállítottam, viszont összerakásra sem jó az index, meg a műszerfal világítás. Ha ki van véve az lcm modul, úgy lehet diagolni?
Érdekes az is, hogy a panel csak félig van lelakkozva, ha fullra lett volna, nem lenne ilyen típusú hiba!
A Hardver verziója 1.0 , a szoftver verziója pedig 3.1!
Üdv:Árpi
Kiszedve nem tudod diagolni :!: Sőt ha cseréled akkor is előtte le kel menteni az eprom tartalmat hogy utána betud írni a másikba.


Vagy majd felkódolom neked GT1-el, ekkor nem kell elötte lementeni.

Jackson, ha vissza jött szabiról
GT1-el az alváz számot nem bírod meg írni benne se km állást.


Ezért van BMW Scanner-em is ha ilyen kéne. De a gyári nulláról át tudja kódol szerintem.

Jackson, aki tuggya :wink:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zapiarpi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.10. 19:45 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.25. 00:00
Hozzászólások: 57
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 1990
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
Először is köszönöm szépen mindenkinek a segítségét!
Sikerült megcsinálnom az lcm-et! Egy pad volt felszakadva, mikroszkóp alatt vettem észre. Fel lett padezve, sőt az egészet lelakkoztam speciális lakkal, és végigküldtem egy szárítókemencén. Ma raktam össze, és megy mint a doxa!
Üdv:Árpi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.10. 20:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zapiarpi írta:
Sziasztok!
Először is köszönöm szépen mindenkinek a segítségét!
Sikerült megcsinálnom az lcm-et! Egy pad volt felszakadva, mikroszkóp alatt vettem észre. Fel lett padezve, sőt az egészet lelakkoztam speciális lakkal, és végigküldtem egy szárítókemencén. Ma raktam össze, és megy mint a doxa!
Üdv:Árpi

Nekem is valami ilyesmi lehet a szirénámmal. Az is elég sz@r helyre került.

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Levibéka
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.08.10. 21:06 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.16. 01:00
Hozzászólások: 1216
Tartózkodási hely: Eu.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525dA
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
zapiarpi írta:
Sziasztok!
Először is köszönöm szépen mindenkinek a segítségét!
Sikerült megcsinálnom az lcm-et! Egy pad volt felszakadva, mikroszkóp alatt vettem észre. Fel lett padezve, sőt az egészet lelakkoztam speciális lakkal, és végigküldtem egy szárítókemencén. Ma raktam össze, és megy mint a doxa!
Üdv:Árpi


:franko: :taps:

_________________
E30+10=E39 :D
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kovessyroli
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.04. 18:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Levibéka írta:
Ma végre megint gyönyörű idő volt, és a megrendelt tranzisztorom is megérkezett tegnap, igzy ma sikeresen kicseréltem a döglött tranyót az LCM-emből, és láss csodát minden tökéletesen müködik, nem kellett programozni sem, ez a kis szórakozás kb. másfél órámba került és kemény 5000 Ft.-omba, de azért ajánlom mindenkinek akinek ilyen gondja van v. lessz az LCM-jével mint nekem, és mégegyszer Nagy Köszönet mindazoknak akik segittetek ebben. :bmwkiraly



ugyanez a hiba jött ma nálam is elő, már beírtam egy másik első lámpa hiba topikba is :oops:
honnét lehet ilyen tranzisztort rendelni :?: :roll:


van egy plusz elektromos hibám is:
meghülyült az esőszenzor, bárhogyan esik az eső, akkor is csak szakaszosan , olyan 5 sec-onként töröl egyet.
ráadásul hiába állítom az időintervallum kapcsolóját, arra sem reagál semmit, azaz úgyanolyan intervallumban töröl minden fokozatban....
ötlet?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.05. 07:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
Levibéka írta:
Ma végre megint gyönyörű idő volt, és a megrendelt tranzisztorom is megérkezett tegnap, igzy ma sikeresen kicseréltem a döglött tranyót az LCM-emből, és láss csodát minden tökéletesen müködik, nem kellett programozni sem, ez a kis szórakozás kb. másfél órámba került és kemény 5000 Ft.-omba, de azért ajánlom mindenkinek akinek ilyen gondja van v. lessz az LCM-jével mint nekem, és mégegyszer Nagy Köszönet mindazoknak akik segittetek ebben. :bmwkiraly



ugyanez a hiba jött ma nálam is elő, már beírtam egy másik első lámpa hiba topikba is :oops:
honnét lehet ilyen tranzisztort rendelni :?: :roll:


van egy plusz elektromos hibám is:
meghülyült az esőszenzor, bárhogyan esik az eső, akkor is csak szakaszosan , olyan 5 sec-onként töröl egyet.
ráadásul hiába állítom az időintervallum kapcsolóját, arra sem reagál semmit, azaz úgyanolyan intervallumban töröl minden fokozatban....
ötlet?


Nem tudom hogy segít-e, de az esőszenzort újra lehet tanítani diaggal. Szépen megtakarítod az érzékelőjénél a szélvédőt, kalibrálod, és azután azt fogja alaphelyzetnek venni. Az előző e39-nek az szenzornál volt egy pici légbuborék a ragasztóban, persze azt esőcseppnek látta, és folyamatosan ment az ablaktörlő. Felkalibráltuk, és utána figyelmen kívül hagyta a buborékot, és jól működött.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Levibéka
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.05. 09:28 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.16. 01:00
Hozzászólások: 1216
Tartózkodási hely: Eu.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525dA
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
szia Roli!
én müszerésztől rendeltem meg azta tranzisztort vagy mit, de amugy ha beirod valamilyen keresőbe a pontos tipusát fogsz találni a netten is olyan áruházat akinél megrendelheted, ha jól emlékszem valami 5 v. 6k. volt.
kicserélése nem nagy ördöngöség, aki 1 kicsit is ért az elektronikához és már volt a kezébe forrasztópáka,sok sikert a szereléshez!!! :D

_________________
E30+10=E39 :D
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kovessyroli
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.05. 10:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
:kösz


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.05. 12:52 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Levibéka írta:
szia Roli!
én müszerésztől rendeltem meg azta tranzisztort vagy mit, de amugy ha beirod valamilyen keresőbe a pontos tipusát fogsz találni a netten is olyan áruházat akinél megrendelheted, ha jól emlékszem valami 5 v. 6k. volt.
kicserélése nem nagy ördöngöség, aki 1 kicsit is ért az elektronikához és már volt a kezébe forrasztópáka,sok sikert a szereléshez!!! :D


akkor jól le húztak 750Ft vettem nem rég -> RET

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.05. 12:55 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
425 és 426 már nincs gyártásban 432 van helyette:

http://www.ret.hu/Page.aspx?pageid=8&co ... -83&mfnb=2

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
kovessyroli
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.09.05. 14:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
425 és 426 már nincs gyártásban 432 van helyette:

http://www.ret.hu/Page.aspx?pageid=8&co ... -83&mfnb=2


Chris
akkor, ha felhívom őket és bemondom a linkelt alkatrészt, hogy szeretnék egy ilyet, akkor ez jó lesz az én kocsimba?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 30 / 104
  [ 2064 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33 ... 104  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator