Teljesen egyetértek veled.
Aki viszont kiskategóriás autót vesz, esetleg még hitelre is, tetemes értékvesztés is társul a költségek mellé. Mondjuk egy új kiskocsi kb 3 M, kihozod a szalonból, már csak 2,5, majd 1 év múlva 2 M. Ez egy év alatt 1 M.
Hasznát BMW esetében egy év alatt 1-200 Ft a max. értékcsökkenés. Ez viszont inkább a BMW felé billenti a mérleget (legalábbis nálam )
A hiteles dolgokról pedig tudjuk, hogy a fenti példában lévő 3 M Ft-os kocsiért átlagosan kb. 4,5 M Ft-ot fizetnek ki a vásárlók.

E39 vásárlók figyelem. Egy kis költség számolgatás:
Ma össze dobtam eddig mit költöttem a kocsira. Egyedül az tüzelőanyag (benzin) és az ablakmosó nincs benne a számitásba az olajok és szűrők mind.

Cirka 1,5éve van nálam a kocsi
1év kb.500eFt. igaz ebből 120eft új nyári gumi ami 6 évig jó és a 150eft téli gumi felni is lefutja a 10 évet. Tehát 270eFt hosszútávú beruházás.
Most a második évből 6 hónap eltelt (pontosabban fog telni 25-én) 306eft-nél tartok. Talán év végére az is felmászik 500eFt-re. Tehát az én maximalista hozzáállásommal ennyit költök a fenti két folyadékon felül a kocsira.

Ez átlagosan havi 41.666Ft költséget jelent a cirka 60eFt benzin számla mellett.
Az E30-nál még azt mondták, hogy havi 10eFt azaz évi 120eFt muszály rákölteni mert ha nem meglátszik.
Itt szerintem ez az összeg cirka 20-30eft/hó körül reális a többi a maximalizmusom (meg a kicsit nagyobb pénztárcám miatt van).

Ebben semmi tunningolás (retrofit vagy ilyenek) nincs csak az eredeti gyári állapotot állitom vissza, főleg ott ahol bele buheráltak valamit utólag a korrekt szerelés helyett. Pedig nagyon pöpec kocsit vettem mint olvashatjátok itt régebbi oldalakon.

Van egy halom kiadás amit nem lehet megúszni vagy ha lehúzod akkor romlik a kocsi állapota:
- olajcsere és inspekció: nekem most eddig csak egy olaj csere volt benne (V8-nál 3szor ritkábban mint pl 525tds-nél) de az is cirka 45eFt volt. Inspekció több mivel más is kell cserélni. De még mindig jobb mint egy dizelnél mert ott nagyobb a számla és 3szor sűrűbben kell.
- ablaktörlő csere minimum évente egyszer (BMW gyári ajánlás kétszer évente) 10eFt első és 5eft hátsó
- két évente fékfolyadék csere: kb.10eFt
- pollenszűrő legalább évente egyszer (budapesten simán mehet kétszer is évente) 10-20eFt a aktiv szenes és nem gagyiból.
- klima tiszitás évi kétszer 2*10-15eFt

Nos akinek erre nincsen pénze az ne álmodozzon szerintem E39-ről mert ezeket a költségeket viselni kell. Ha nem állod akkor romlik a kocsi állapota és azt az üzembiztonság romlásában többnyire mérhető.
Tévedés ne essék ez nem azért annyi mert V8 hanem egy halom olyan dolgot javitottam ami mindegyik E39-ben benne lehet (a számok csak kicsit kevesebbek 525tds-nél már három olaj csere meglett volna). És abba bele se gondolok, hogy 2-3szor annyit költöttem volna a turbó, porlasztót csúcs, nagynyomású pumpa és egyéb mókák jegyében.
A V8 motor annyira jó és hibátlan, hogy csak pár dolog volt amit cseréltem vele kapcsolatban (ami egy dizelben is lenne) egy lambda szonda (fűtőszál megadta magát lassan fűtötte fel), egyik vezérmű tengely jeladó (a végén kiderült nem a jeladó a hibás most nyomozom a kontakt hibát), és szelepfedél tömités (mert utálom ha komolyan folyni kezdene). Semmi más motorisztikus hiba NINCS hiába nem dizel.

Ha ezt egy benzines Skoda Fabia-val futnám le (azonos kilóméter és kisebb sebesség) mint az apám akkor ott 15ekm-enként inspekció van és nem 242ekm-ről indulna a 10-től 20éves korig a használat. Apám most panaszkodott hogy évi kétszer kell inspekcióra vinni a kocsit. Na ja az más milyen autó. Tévedés ne essék a Fabia-ra is elmegy az évi min.120eFt benzin feletti költség (csak a kettő inspekció alatt).

Jackson, aki szerint ha valakinek nem fussa havi 25Eft+ benzinre az inkább keressen olcsóbb üzemeltetésű autót és menjen lassabban meg kényelmetlenebbül
ui: ha meg nem fussa havi 10eFt+benzinre az meg menjen tömegközlekedéssel (Sorry, szar dolog az élet ez van

Teljesen egyetértek veled.
Aki viszont kiskategóriás autót vesz, esetleg még hitelre is, tetemes értékvesztés is társul a költségek mellé. Mondjuk egy új kiskocsi kb 3 M, kihozod a szalonból, már csak 2,5, majd 1 év múlva 2 M. Ez egy év alatt 1 M.
Hasznát BMW esetében egy év alatt 1-200 Ft a max. értékcsökkenés. Ez viszont inkább a BMW felé billenti a mérleget (legalábbis nálam )
A hiteles dolgokról pedig tudjuk, hogy a fenti példában lévő 3 M Ft-os kocsiért átlagosan kb. 4,5 M Ft-ot fizetnek ki a vásárlók.

azért az összehasonlítás erősen sántít. sohasem jár jobban az aki drága autót vesz! ha Jackó 10 évre veszi az e39-et, akkor kb 6 millát fizet ki a fenti számítás szerint + vételár, azaz 2 milla = 8 milla összesen/10 év
Új autó esetén ennek csak "töredéke" ....abban van ráció, hogy mennyire biztonságos, mennyi élményt nyújt. ...és azt is el kell fogadni, hogy nem mindenki szeret használt autóba ülni. ...azt is érdemes hozzátenni, hogy nem csak alsó kategóriás autókra vesznek fel hitelt..
természetesen jól az jár, aki használtan, jó autót tud venni ..de a mai piacot eltekintve, ez a ritkább!

Azért nem mindegy, hogy ki mennyit megy a kocsival.

Látom a szabadságod alatt is csak a kocsi jár a fejedben!! Lehet azért mert benzines

Bocs kimaradt a fenti számitásból az évi 24-25eFt átlagos futásteljesitményt megyek és ezzel jöttek ki a számok.
Lepke 50ekm/év (itt muszály dizel) és Traffipaxos lacika 60-80ekm/év azért teljesen más számitást igényel.

Jackson, aki pontosit

szerintetek pótolták az oldal légzsákot

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/528 ... ng-3918309

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530/bmw_530_530d_automata-3997867

Azért ez nem néz ki rosszul!
Egy kicsit sok van benne, de szép!
Bár ez is csak 30-at futott évente. 8 éves. Hiába, öregszünk!

Ãœdv.

Azért a helyesírásán van még mit javítani a fickónak!

Ez tényleg nem néz ki rosszul de nem ég a bal oldali helyzetjelzője!

Ehhez mit szóltok??? Tuning vagy nem tuning??? Kis barátom meg van szédülve, és mielőtt bármit írnék kíváncsi vagyok ki hogy látja???

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/528 ... ta-3759695

Ehhez mit szóltok??? Tuning vagy nem tuning??? Kis barátom meg van szédülve, és mielőtt bármit írnék kíváncsi vagyok ki hogy látja???

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/528 ... ta-3759695

Osztom a véleményetek!!!! Valahogy nekem is tu match az a két lökös. Túl tömörré teszi az autót, és elveszíti az igazi jellegét!!! Az az M optikos kék sokkal szebb!!!! Néztem én is....

Ez a "tu match" mi akar lenni? Talán too much? Amúgy nekem is csak a gyári tuning tetszik, az a legszebb.