* *
Pontos idő: 2026.04.28. 03:43

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 14757 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310 ... 738  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.25. 11:11 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Orsika írta:
ptom írta:
Orsika írta:
jackson írta:
yom írta:
Sziasztok!
Találtam még egyet ami tetszik: http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530/bmw_530_530d_automata_m-technik-4022384
Szerintetek érdemes megnézni és megcsináltatni az elejét? Hátulja és belseje nekem szépnek tűnik, de lehet csak azért, mert nem értek hozzá úgy mint Ti :).
Azt jól látom, hogy első PDC nincs benne? Meg ami picit zavar benne, hogy garanciális a turbó. Ez azért mehetett tönkre, mert nagyon hajtották?

üdv: Gábor


Hát komolyan számold össze mennyi a javitás ára. Első komplett lökös, a műanyag takaró lemezek akár a motortakaró is törhetett. Kérdéses a motortház tető mennyire javitható vagy cserés.
Azért nekem ez nem a kicsit törött kategória.
A turbót cserélni kell egyszerűen azért mert ha vigyáznak rá akkor bir ki 100-120ekm-t ebben a kocsiban már vagy kettő turbó csere minimum volt. A kérdés milyet raktak bele mert nagy profi módon eltudják cseszni a cserét nem bele való turbóval. A gyári valami 150eFt na ezt akarják megspórolni az urak csak néha többe kerül a késöbbi károk mint a belépési összeg.

Jackson, aki inkább kerülné a kocsit 530dből nagyon sok van a piacon (és a nagyon-nagy része ramaty állapotban)


de csak a java a miénk most pihen így nem kopik!!! Mivel még mindig nincs tükör!!!!


Fényre sötétedő volt amit el kastáztak róla?
ja sajna az volt milyen szépek voltak!!!! úgyhogy ha veszel csak a simát!!!


Az a baj,hogy nekem csak a vezetőoldalit kellene cserélnem.Helyesebben ez nem baj,csak mivel nekem is sötétedő van ezért nem akarom lecserélni mindkettőt hagyományosra.Úgy emlékszem borsos ára van ezeknek,az enyémbe barna foltpk vannak.A Jackson mondta is,hogy ez miért van de már elfelejtettem.A lényeg ugyan az:CSERE. :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.25. 11:35 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.11. 00:00
Hozzászólások: 18
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
jackson írta:
yom írta:
Sziasztok!
Találtam még egyet ami tetszik: http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530/bmw_530_530d_automata_m-technik-4022384
Szerintetek érdemes megnézni és megcsináltatni az elejét? Hátulja és belseje nekem szépnek tűnik, de lehet csak azért, mert nem értek hozzá úgy mint Ti :).
Azt jól látom, hogy első PDC nincs benne? Meg ami picit zavar benne, hogy garanciális a turbó. Ez azért mehetett tönkre, mert nagyon hajtották?

üdv: Gábor


Hát komolyan számold össze mennyi a javitás ára. Első komplett lökös, a műanyag takaró lemezek akár a motortakaró is törhetett. Kérdéses a motortház tető mennyire javitható vagy cserés.
Azért nekem ez nem a kicsit törött kategória.
A turbót cserélni kell egyszerűen azért mert ha vigyáznak rá akkor bir ki 100-120ekm-t ebben a kocsiban már vagy kettő turbó csere minimum volt. A kérdés milyet raktak bele mert nagy profi módon eltudják cseszni a cserét nem bele való turbóval. A gyári valami 150eFt na ezt akarják megspórolni az urak csak néha többe kerül a késöbbi károk mint a belépési összeg.

Jackson, aki inkább kerülné a kocsit 530dből nagyon sok van a piacon (és a nagyon-nagy része ramaty állapotban)


Azt írja hogy tudja adni hozzá ezeket az alkatrészeket, csak hogy ez most azt jelenti hogy plusz pénzért, vagy hogy jár vele? Fel kell hívni.


Koszi a gyors válaszokat! Szerintem jövőhéten felhívom, csak előbb beszélek egy karosszérialakatos ismerőssel, hogy így ránézésre miben állna meg a javítás és mennyi lenne a karosszériaelem ára. Gondolom +pénzért ad hozzá lököst és lámpát (tisztelet a kivételnek,de általában az eladók ilyenek :()

Jackson: diaggal ki lehet deríteni, hogy milyen a turbó benne és kb mennyi a valós km a kocsiban?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.25. 12:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
yom írta:
barbrady írta:
jackson írta:
yom írta:
Sziasztok!
Találtam még egyet ami tetszik: http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530/bmw_530_530d_automata_m-technik-4022384
Szerintetek érdemes megnézni és megcsináltatni az elejét? Hátulja és belseje nekem szépnek tűnik, de lehet csak azért, mert nem értek hozzá úgy mint Ti :).
Azt jól látom, hogy első PDC nincs benne? Meg ami picit zavar benne, hogy garanciális a turbó. Ez azért mehetett tönkre, mert nagyon hajtották?

üdv: Gábor


Hát komolyan számold össze mennyi a javitás ára. Első komplett lökös, a műanyag takaró lemezek akár a motortakaró is törhetett. Kérdéses a motortház tető mennyire javitható vagy cserés.
Azért nekem ez nem a kicsit törött kategória.
A turbót cserélni kell egyszerűen azért mert ha vigyáznak rá akkor bir ki 100-120ekm-t ebben a kocsiban már vagy kettő turbó csere minimum volt. A kérdés milyet raktak bele mert nagy profi módon eltudják cseszni a cserét nem bele való turbóval. A gyári valami 150eFt na ezt akarják megspórolni az urak csak néha többe kerül a késöbbi károk mint a belépési összeg.

Jackson, aki inkább kerülné a kocsit 530dből nagyon sok van a piacon (és a nagyon-nagy része ramaty állapotban)


Azt írja hogy tudja adni hozzá ezeket az alkatrészeket, csak hogy ez most azt jelenti hogy plusz pénzért, vagy hogy jár vele? Fel kell hívni.


Koszi a gyors válaszokat! Szerintem jövőhéten felhívom, csak előbb beszélek egy karosszérialakatos ismerőssel, hogy így ránézésre miben állna meg a javítás és mennyi lenne a karosszériaelem ára. Gondolom +pénzért ad hozzá lököst és lámpát (tisztelet a kivételnek,de általában az eladók ilyenek :()

Jackson: diaggal ki lehet deríteni, hogy milyen a turbó benne és kb mennyi a valós km a kocsiban?


Sziasztok.
Azok a fém pedálok eredetiek lehetnek rajta? Ha nem azok, akkor szerintem hajtásban nem volt hiány! Úgy ránézve az autóra is nemkem ez az első benyomásom.
Az a javítás, bármilyen kicsi is, nem két fillér.
Én inkább a tegnap belinkelt kombit nézném meg!

Üdv.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.25. 12:52 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.11. 00:00
Hozzászólások: 18
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Rjani530d írta:
yom írta:
barbrady írta:
jackson írta:
yom írta:
Sziasztok!
Találtam még egyet ami tetszik: http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530/bmw_530_530d_automata_m-technik-4022384
Szerintetek érdemes megnézni és megcsináltatni az elejét? Hátulja és belseje nekem szépnek tűnik, de lehet csak azért, mert nem értek hozzá úgy mint Ti :).
Azt jól látom, hogy első PDC nincs benne? Meg ami picit zavar benne, hogy garanciális a turbó. Ez azért mehetett tönkre, mert nagyon hajtották?

üdv: Gábor


Hát komolyan számold össze mennyi a javitás ára. Első komplett lökös, a műanyag takaró lemezek akár a motortakaró is törhetett. Kérdéses a motortház tető mennyire javitható vagy cserés.
Azért nekem ez nem a kicsit törött kategória.
A turbót cserélni kell egyszerűen azért mert ha vigyáznak rá akkor bir ki 100-120ekm-t ebben a kocsiban már vagy kettő turbó csere minimum volt. A kérdés milyet raktak bele mert nagy profi módon eltudják cseszni a cserét nem bele való turbóval. A gyári valami 150eFt na ezt akarják megspórolni az urak csak néha többe kerül a késöbbi károk mint a belépési összeg.

Jackson, aki inkább kerülné a kocsit 530dből nagyon sok van a piacon (és a nagyon-nagy része ramaty állapotban)


Azt írja hogy tudja adni hozzá ezeket az alkatrészeket, csak hogy ez most azt jelenti hogy plusz pénzért, vagy hogy jár vele? Fel kell hívni.


Koszi a gyors válaszokat! Szerintem jövőhéten felhívom, csak előbb beszélek egy karosszérialakatos ismerőssel, hogy így ránézésre miben állna meg a javítás és mennyi lenne a karosszériaelem ára. Gondolom +pénzért ad hozzá lököst és lámpát (tisztelet a kivételnek,de általában az eladók ilyenek :()

Jackson: diaggal ki lehet deríteni, hogy milyen a turbó benne és kb mennyi a valós km a kocsiban?


Sziasztok.
Azok a fém pedálok eredetiek lehetnek rajta? Ha nem azok, akkor szerintem hajtásban nem volt hiány! Úgy ránézve az autóra is nemkem ez az első benyomásom.
Az a javítás, bármilyen kicsi is, nem két fillér.
Én inkább a tegnap belinkelt kombit nézném meg!

Üdv.


Touringok nem tetszenek, sedant szeretnék.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.25. 13:30 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
yom írta:
Rjani530d írta:
yom írta:
barbrady írta:
jackson írta:
yom írta:
Sziasztok!
Találtam még egyet ami tetszik: http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530/bmw_530_530d_automata_m-technik-4022384
Szerintetek érdemes megnézni és megcsináltatni az elejét? Hátulja és belseje nekem szépnek tűnik, de lehet csak azért, mert nem értek hozzá úgy mint Ti :).
Azt jól látom, hogy első PDC nincs benne? Meg ami picit zavar benne, hogy garanciális a turbó. Ez azért mehetett tönkre, mert nagyon hajtották?

üdv: Gábor


Hát komolyan számold össze mennyi a javitás ára. Első komplett lökös, a műanyag takaró lemezek akár a motortakaró is törhetett. Kérdéses a motortház tető mennyire javitható vagy cserés.
Azért nekem ez nem a kicsit törött kategória.
A turbót cserélni kell egyszerűen azért mert ha vigyáznak rá akkor bir ki 100-120ekm-t ebben a kocsiban már vagy kettő turbó csere minimum volt. A kérdés milyet raktak bele mert nagy profi módon eltudják cseszni a cserét nem bele való turbóval. A gyári valami 150eFt na ezt akarják megspórolni az urak csak néha többe kerül a késöbbi károk mint a belépési összeg.

Jackson, aki inkább kerülné a kocsit 530dből nagyon sok van a piacon (és a nagyon-nagy része ramaty állapotban)


Azt írja hogy tudja adni hozzá ezeket az alkatrészeket, csak hogy ez most azt jelenti hogy plusz pénzért, vagy hogy jár vele? Fel kell hívni.


Koszi a gyors válaszokat! Szerintem jövőhéten felhívom, csak előbb beszélek egy karosszérialakatos ismerőssel, hogy így ránézésre miben állna meg a javítás és mennyi lenne a karosszériaelem ára. Gondolom +pénzért ad hozzá lököst és lámpát (tisztelet a kivételnek,de általában az eladók ilyenek :()

Jackson: diaggal ki lehet deríteni, hogy milyen a turbó benne és kb mennyi a valós km a kocsiban?


Sziasztok.
Azok a fém pedálok eredetiek lehetnek rajta? Ha nem azok, akkor szerintem hajtásban nem volt hiány! Úgy ránézve az autóra is nemkem ez az első benyomásom.
Az a javítás, bármilyen kicsi is, nem két fillér.
Én inkább a tegnap belinkelt kombit nézném meg!

Üdv.


Touringok nem tetszenek, sedant szeretnék.


Javítsatok ki ha tévedek de szerintem minimum 500 forint,hogy ezt a verdát elfogadható állapotba hozzák.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.25. 21:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bocs, hogy közétek beszélek, de valaki nem tudja, hol lehet rá szerezni ilyen légterelő műanyagokat, amelyek az első ablakokon láthatók?

(nekem is furcsa, ha megvan hozzá minden, miért nem rakja rá és úgy árulja???) :?

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: légterelő
HozzászólásElküldve: 2010.07.25. 21:49 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.16. 01:00
Hozzászólások: 161
Tartózkodási hely: Fejér megye(királyok városa)
Adott köszi: 38 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Bocs, hogy közétek beszélek, de valaki nem tudja, hol lehet rá szerezni ilyen légterelő műanyagokat, amelyek az első ablakokon láthatók?

(nekem is furcsa, ha megvan hozzá minden, miért nem rakja rá és úgy árulja???) :?


Szia

parancsolj a legolcsóbb és jó

http://www.onlineuzlet.hu/index.php?tem ... c0aa917a5b

_________________
Mélyről húz, mint a vízhordólány!!
(OO=[][]=OO)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: légterelő
HozzászólásElküldve: 2010.07.25. 22:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Szkubi-ka írta:
simi64 írta:
Bocs, hogy közétek beszélek, de valaki nem tudja, hol lehet rá szerezni ilyen légterelő műanyagokat, amelyek az első ablakokon láthatók?

(nekem is furcsa, ha megvan hozzá minden, miért nem rakja rá és úgy árulja???) :?


Szia

parancsolj a legolcsóbb és jó

http://www.onlineuzlet.hu/index.php?tem ... c0aa917a5b

Danke!
(a BMW-hez típust nem ír, kép sincs. Honnan tudnám hogy E39-re jó-e?)

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: légterelő
HozzászólásElküldve: 2010.07.25. 22:12 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.30. 00:00
Hozzászólások: 884
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Szkubi-ka írta:
simi64 írta:
Bocs, hogy közétek beszélek, de valaki nem tudja, hol lehet rá szerezni ilyen légterelő műanyagokat, amelyek az első ablakokon láthatók?

(nekem is furcsa, ha megvan hozzá minden, miért nem rakja rá és úgy árulja???) :?


Szia

parancsolj a legolcsóbb és jó

http://www.onlineuzlet.hu/index.php?tem ... c0aa917a5b

Danke!
(a BMW-hez típust nem ír, kép sincs. Honnan tudnám hogy E39-re jó-e?)


Simi!

Én az enyémről leszedtem, mikor megvettem, ha kell neked adom. (ez biztos jó E39-re) :lol:

Üdv: Viper


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.26. 09:48 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Szerintem ennyiért ez sem rossz vétel első ránézésre!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... 0i-4021986

Voltak itt, akik kb ennyiért akartak venni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.26. 10:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
Rjani530d írta:
Sziasztok!

Szerintem ennyiért ez sem rossz vétel első ránézésre!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... 0i-4021986

Voltak itt, akik kb ennyiért akartak venni.


ez sztem max akkor jó, ha BMW-t akarsz és nem az élvezetre mész. itt nem a sebességre, meg száguldozásra gondolok, mert ezzel is lehet, csak ki kell várni :D hanem az extrák nyújtotta élményre. ...mert ebben a kocsiban abból nem túl sok van :wink: ...de ha valaki tényleg csak Bömöst akar magának, akkor tényleg jó. ...ha valaki abban gondolkodik, hogy olcsón vesz egyet és kiépíti magának minden jóval, arra is jó, csak akkor a kasznija legyen töretlen, festetlen és kifogástalan, de valljuk be, akkor nem ennyi lenne.

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.26. 10:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
Rjani530d írta:
Sziasztok!

Szerintem ennyiért ez sem rossz vétel első ránézésre!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... 0i-4021986

Voltak itt, akik kb ennyiért akartak venni.


ez sztem max akkor jó, ha BMW-t akarsz és nem az élvezetre mész. itt nem a sebességre, meg száguldozásra gondolok, mert ezzel is lehet, csak ki kell várni :D hanem az extrák nyújtotta élményre. ...mert ebben a kocsiban abból nem túl sok van :wink: ...de ha valaki tényleg csak Bömöst akar magának, akkor tényleg jó. ...ha valaki abban gondolkodik, hogy olcsón vesz egyet és kiépíti magának minden jóval, arra is jó, csak akkor a kasznija legyen töretlen, festetlen és kifogástalan, de valljuk be, akkor nem ennyi lenne.


Volt itt egy kolléga, aki hasonlót keresett (520i-t). Azok általában ilyen fapadosok. Ennyiért nem roszz vétel szerintem, persze a képről ez 100%-ig meg nem állapítható! A plüss ülés egy fokkal jobb, mint a sima. Klíma automata. Elképzelhető, hogy megbízható a gép. Ennyiért mi kell még?!

Most Te eladtad az 535-öt, de még nem vettél másikat?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.26. 10:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
Rjani530d írta:
Sziasztok!

Szerintem ennyiért ez sem rossz vétel első ránézésre!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... 0i-4021986

Voltak itt, akik kb ennyiért akartak venni.


ez sztem max akkor jó, ha BMW-t akarsz és nem az élvezetre mész. itt nem a sebességre, meg száguldozásra gondolok, mert ezzel is lehet, csak ki kell várni :D hanem az extrák nyújtotta élményre. ...mert ebben a kocsiban abból nem túl sok van :wink: ...de ha valaki tényleg csak Bömöst akar magának, akkor tényleg jó. ...ha valaki abban gondolkodik, hogy olcsón vesz egyet és kiépíti magának minden jóval, arra is jó, csak akkor a kasznija legyen töretlen, festetlen és kifogástalan, de valljuk be, akkor nem ennyi lenne.




..............hú megint a vesszőparipámon ültök...................
'98-as kocsi legyen TÖRETLEN - FESTETLEN - KIFOGÁSTALAN - EGYGAZDÁS - 100ekm ALATTI FUTÁSSAL - FULL EXTRÁSAN - ÁRA LEGYEN KEVESEBB MINT 1MILLIÓ - ÚJ GUMI - ÚJ FÉK - ÚJ FUTÓMŰ
........mintha nem is a földön élnétek..........
egy jó karban lévő E39-re is úgy el lehet költeni 300 - 400 eft-ot, hogy kívülről meg sem látod.
az élmény meg mindenkinek mást jelent, nekem a TDS is élmény csak nem olyan nagy, mint egy 200le-s E39-ben :wink:
ha megyek tankolni, vagy nyomogatom a boardot az átlagfogyi után kutatva, na nekem az is egy élmény :wink:
én is nehezen hiszem el, de egy csomó olyan ember van, akinek nem számít az, hogy 200 - 250 le-s autója legyen, azoknak az 20i teljesen megfelelő, mert csak utazni - közlekedni akarnak, és elég az, ha jó-biztonságos-kényelmes autóban ülnek, és nem azt nézik, hogy kivel lehet versenyezni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.26. 10:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
Labi írta:
Rjani530d írta:
Sziasztok!

Szerintem ennyiért ez sem rossz vétel első ránézésre!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... 0i-4021986

Voltak itt, akik kb ennyiért akartak venni.


ez sztem max akkor jó, ha BMW-t akarsz és nem az élvezetre mész. itt nem a sebességre, meg száguldozásra gondolok, mert ezzel is lehet, csak ki kell várni :D hanem az extrák nyújtotta élményre. ...mert ebben a kocsiban abból nem túl sok van :wink: ...de ha valaki tényleg csak Bömöst akar magának, akkor tényleg jó. ...ha valaki abban gondolkodik, hogy olcsón vesz egyet és kiépíti magának minden jóval, arra is jó, csak akkor a kasznija legyen töretlen, festetlen és kifogástalan, de valljuk be, akkor nem ennyi lenne.




..............hú megint a vesszőparipámon ültök...................
'98-as kocsi legyen TÖRETLEN - FESTETLEN - KIFOGÁSTALAN - EGYGAZDÁS - 100ekm ALATTI FUTÁSSAL - FULL EXTRÁSAN - ÁRA LEGYEN KEVESEBB MINT 1MILLIÓ - ÚJ GUMI - ÚJ FÉK - ÚJ FUTÓMŰ
........mintha nem is a földön élnétek..........
egy jó karban lévő E39-re is úgy el lehet költeni 300 - 400 eft-ot, hogy kívülről meg sem látod.
az élmény meg mindenkinek mást jelent, nekem a TDS is élmény csak nem olyan nagy, mint egy 200le-s E39-ben :wink:
ha megyek tankolni, vagy nyomogatom a boardot az átlagfogyi után kutatva, na nekem az is egy élmény :wink:
én is nehezen hiszem el, de egy csomó olyan ember van, akinek nem számít az, hogy 200 - 250 le-s autója legyen, azoknak az 20i teljesen megfelelő, mert csak utazni - közlekedni akarnak, és elég az, ha jó-biztonságos-kényelmes autóban ülnek, és nem azt nézik, hogy kivel lehet versenyezni.


Labi, ezt megkaptad!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.26. 10:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Azért az a nyitható keménytető egy kicsit durva!
Végül is az enyém is ilyen. Csak flex-el nyitható :lol:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.26. 11:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Azért az a nyitható keménytető egy kicsit durva!
Végül is az enyém is ilyen. Csak flex-el nyitható :lol:


Ott volt, gondolta behúzza!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.26. 15:29 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
..............hú megint a vesszőparipámon ültök...................
'98-as kocsi legyen TÖRETLEN - FESTETLEN - KIFOGÁSTALAN - EGYGAZDÁS - 100ekm ALATTI FUTÁSSAL - FULL EXTRÁSAN - ÁRA LEGYEN KEVESEBB MINT 1MILLIÓ - ÚJ GUMI - ÚJ FÉK - ÚJ FUTÓMŰ
........mintha nem is a földön élnétek..........
egy jó karban lévő E39-re is úgy el lehet költeni 300 - 400 eft-ot, hogy kívülről meg sem látod.
az élmény meg mindenkinek mást jelent, nekem a TDS is élmény csak nem olyan nagy, mint egy 200le-s E39-ben :wink:
ha megyek tankolni, vagy nyomogatom a boardot az átlagfogyi után kutatva, na nekem az is egy élmény :wink:
én is nehezen hiszem el, de egy csomó olyan ember van, akinek nem számít az, hogy 200 - 250 le-s autója legyen, azoknak az 20i teljesen megfelelő, mert csak utazni - közlekedni akarnak, és elég az, ha jó-biztonságos-kényelmes autóban ülnek, és nem azt nézik, hogy kivel lehet versenyezni.



Azért a felszereltség lista közel 1-20% szól csak a teljesítményről. A többi mind komfort ami pont a jó-biztonságos-kényelmes autóban ülőknek jó. Szerintem üljön bele az ember egy nagyon felszerelt be menjen vele és utána tudja csak értékelni milyen ha ebből semmi nincs.
Általánosan:
Azért a fapados nem ugyanaz mint a nagyon komfortos kocsi. És én inkább a kényelmi dolgokról beszélek:
kézi klíma, alap mechanikus ülés, IRIS rádió leggagyibb hangszórókkal, nincs DSC (ami biztonság) és még sorolhatnám.

Jackson, akinek volt már fapados felszereltségű és most jól érzi magát a komofortosabban (és nem zavar a több hiba lehetőség sem) :wink:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.26. 16:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
kovessyroli írta:
..............hú megint a vesszőparipámon ültök...................
'98-as kocsi legyen TÖRETLEN - FESTETLEN - KIFOGÁSTALAN - EGYGAZDÁS - 100ekm ALATTI FUTÁSSAL - FULL EXTRÁSAN - ÁRA LEGYEN KEVESEBB MINT 1MILLIÓ - ÚJ GUMI - ÚJ FÉK - ÚJ FUTÓMŰ
........mintha nem is a földön élnétek..........
egy jó karban lévő E39-re is úgy el lehet költeni 300 - 400 eft-ot, hogy kívülről meg sem látod.
az élmény meg mindenkinek mást jelent, nekem a TDS is élmény csak nem olyan nagy, mint egy 200le-s E39-ben :wink:
ha megyek tankolni, vagy nyomogatom a boardot az átlagfogyi után kutatva, na nekem az is egy élmény :wink:
én is nehezen hiszem el, de egy csomó olyan ember van, akinek nem számít az, hogy 200 - 250 le-s autója legyen, azoknak az 20i teljesen megfelelő, mert csak utazni - közlekedni akarnak, és elég az, ha jó-biztonságos-kényelmes autóban ülnek, és nem azt nézik, hogy kivel lehet versenyezni.



Azért a felszereltség lista közel 1-20% szól csak a teljesítményről. A többi mind komfort ami pont a jó-biztonságos-kényelmes autóban ülőknek jó. Szerintem üljön bele az ember egy nagyon felszerelt be menjen vele és utána tudja csak értékelni milyen ha ebből semmi nincs.
Általánosan:
Azért a fapados nem ugyanaz mint a nagyon komfortos kocsi. És én inkább a kényelmi dolgokról beszélek:
kézi klíma, alap mechanikus ülés, IRIS rádió leggagyibb hangszórókkal, nincs DSC (ami biztonság) és még sorolhatnám.

Jackson, akinek volt már fapados felszereltségű és most jól érzi magát a komofortosabban (és nem zavar a több hiba lehetőség sem) :wink:


Szia!
Attól függ, ki, és mi után ül bele!
Nekem furcsa lenne az 530d-ből bőr sportülés után.
Ha a 91-es A vekimet nézem, ha abból kellene beleülni, akkor már nem is annyira fapados!
Kétségtelen, hogy árban nem nagy a különbség a fapados, és a fullos között. Mindenekelőtt én mégis azt tartom a legfontosabbnak, hogy egy leinformálható, lehetőleg tulajdonos által árulni mert, nem agyontörött, jó állagú autót mutassanak. Abban nagyon tud mutatni a fapados is. Én úgy érzem, hogy a BMW feeling nem csak az extrahalmazról, a mindenféle kütyükről szól, (Persze szerintem ezt ti tudjátok a legjobban) hanem egy autóról, ami 10-15 évesen is eredeti állapotában van, szép, és ha elmész mellette megnézed, hiába fullos fapados vagy akármilyen, ha olyan az állapota, mint anno a prospektusokban volt, mikor még csak álmodtunk utána. Megnézed, és azt mondod, ennek az embernek szép a kocsija, ez a fickó szereti az autóját, ez a kocsi nagyon egyben van. Ez minősíti legjobban azt az embert is, aki jár vele. (Na, ezt jó meg aszontam)
Ezért én megvenném azt a belinkelt gépet, mert abból ki lehet ezt hozni úgy érzem!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.26. 16:51 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Rjani530d írta:
Szia!
Attól függ, ki, és mi után ül bele!
Nekem furcsa lenne az 530d-ből bőr sportülés után.
Ha a 91-es A vekimet nézem, ha abból kellene beleülni, akkor már nem is annyira fapados!
Kétségtelen, hogy árban nem nagy a különbség a fapados, és a fullos között. Mindenekelőtt én mégis azt tartom a legfontosabbnak, hogy egy leinformálható, lehetőleg tulajdonos által árulni mert, nem agyontörött, jó állagú autót mutassanak. Abban nagyon tud mutatni a fapados is. Én úgy érzem, hogy a BMW feeling nem csak az extrahalmazról, a mindenféle kütyükről szól, (Persze szerintem ezt ti tudjátok a legjobban) hanem egy autóról, ami 10-15 évesen is eredeti állapotában van, szép, és ha elmész mellette megnézed, hiába fullos fapados vagy akármilyen, ha olyan az állapota, mint anno a prospektusokban volt, mikor még csak álmodtunk utána. Megnézed, és azt mondod, ennek az embernek szép a kocsija, ez a fickó szereti az autóját, ez a kocsi nagyon egyben van. Ez minősíti legjobban azt az embert is, aki jár vele. (Na, ezt jó meg aszontam)
Ezért én megvenném azt a belinkelt gépet, mert abból ki lehet ezt hozni úgy érzem!


Igen ebben a topikban ez már 100x elhangzott igaz, amit én írtam az is.
fapados vs. full extra
rossz állapotú full extra kontra fapados jó állapotú.
A alábbi megállapítással egyet is értek, csak már nem találsz a piacon jó állapotú fapadost a gondom.

Jackson, aki inkább extra mint utólag építse a kocsi felét hozzá

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.26. 17:11 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Rjani530d írta:
Szia!
Attól függ, ki, és mi után ül bele!
Nekem furcsa lenne az 530d-ből bőr sportülés után.
Ha a 91-es A vekimet nézem, ha abból kellene beleülni, akkor már nem is annyira fapados!
Kétségtelen, hogy árban nem nagy a különbség a fapados, és a fullos között. Mindenekelőtt én mégis azt tartom a legfontosabbnak, hogy egy leinformálható, lehetőleg tulajdonos által árulni mert, nem agyontörött, jó állagú autót mutassanak. Abban nagyon tud mutatni a fapados is. Én úgy érzem, hogy a BMW feeling nem csak az extrahalmazról, a mindenféle kütyükről szól, (Persze szerintem ezt ti tudjátok a legjobban) hanem egy autóról, ami 10-15 évesen is eredeti állapotában van, szép, és ha elmész mellette megnézed, hiába fullos fapados vagy akármilyen, ha olyan az állapota, mint anno a prospektusokban volt, mikor még csak álmodtunk utána. Megnézed, és azt mondod, ennek az embernek szép a kocsija, ez a fickó szereti az autóját, ez a kocsi nagyon egyben van. Ez minősíti legjobban azt az embert is, aki jár vele. (Na, ezt jó meg aszontam)
Ezért én megvenném azt a belinkelt gépet, mert abból ki lehet ezt hozni úgy érzem!


Igen ebben a topikban ez már 100x elhangzott igaz, amit én írtam az is.
fapados vs. full extra
rossz állapotú full extra kontra fapados jó állapotú.
A alábbi megállapítással egyet is értek, csak már nem találsz a piacon jó állapotú fapadost a gondom.

Jackson, aki inkább extra mint utólag építse a kocsi felét hozzá


Igazad van, hogy már a fapadosok sincsenek jó állapotban!
Nehéz kérdések ezek.
De ha Te, vagy én felraknánk a majdnem tökéletes állapotú, majdnem fullost, szerinted hány érdeklődő lenne rájuk, azért az árért, amiért már érdemes lenne eladni?
Ha feltenném 2 millióért: hiába törésmentes, meg szervízkönyves, kiröhögnének vele, hogy mit akar ez. Árérzékeny piac ez már!
Hamarabb megveszik 1.5-ért azt, amire jó esetben 1 milliót rákölt egy év alatt.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 14757 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310 ... 738  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator