* *
Pontos idő: 2026.08.01. 22:07

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2830 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67 ... 142  KövetkezÅ‘

Diseles vagy Benzines vagy?
Diesel 49%  49%  [ 266 ]
Benzin 51%  51%  [ 280 ]
Szavazatok száma : 546
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: szavazás
HozzászólásElküldve: 2010.07.21. 21:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.03. 00:00
Hozzászólások: 1959
Tartózkodási hely: Wals bei Salzburg
Adott köszi: 73 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: V8
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ptom írta:
strobi írta:
ptom írta:
Jelenleg a benzinesek táborát erősítem ugyanis a vas a dokinál van a jó kis kocka meg benyával megy.A héten lehet meggyógyítják és kicsit lerakom a 2105-öt.Azért még mindig :diesel
_________________________________________
Tegyek egy szavazatot a benzinre?


Látod a benzinesre mindig számíthatsz... :wink:


A Diesel se hagyott még sosem cserbe csak most kissé turbó mentes volt az elmúlt 3 hétben és muszály volt megnézetni de úgy néz ki,hogy csak egy cső volt a ludas.
[quote]

Akkor füstölhetett az rendesen,nem igazán volt környezetbarát. :benzin

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: szavazás
HozzászólásElküldve: 2010.07.21. 21:44 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.02.05. 01:00
Hozzászólások: 397
Tartózkodási hely: Sárbogárd
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
apa írta:
ptom írta:
strobi írta:
ptom írta:
Jelenleg a benzinesek táborát erősítem ugyanis a vas a dokinál van a jó kis kocka meg benyával megy.A héten lehet meggyógyítják és kicsit lerakom a 2105-öt.Azért még mindig :diesel
_________________________________________
Tegyek egy szavazatot a benzinre?


Látod a benzinesre mindig számíthatsz... :wink:


A Diesel se hagyott még sosem cserbe csak most kissé turbó mentes volt az elmúlt 3 hétben és muszály volt megnézetni de úgy néz ki,hogy csak egy cső volt a ludas.
Idézet:

Akkor füstölhetett az rendesen,nem igazán volt környezetbarát. :benzin


Nincs összehasonlítási alapom!
A dízel turbó nélkül valóban füstöl de legalább megy ha a benzinestől is elveszünk ugyanannyi levegőt mint a dízel turbója ad menne vagy meg se nyikkanna a levegő hiányától :oops: :oops: :?: :?: :?: :?:
üdv
Pityu


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: szavazás
HozzászólásElküldve: 2010.07.21. 21:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.03. 00:00
Hozzászólások: 1959
Tartózkodási hely: Wals bei Salzburg
Adott köszi: 73 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: V8
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
BMW520dshaver írta:
apa írta:
ptom írta:
strobi írta:
ptom írta:
Jelenleg a benzinesek táborát erősítem ugyanis a vas a dokinál van a jó kis kocka meg benyával megy.A héten lehet meggyógyítják és kicsit lerakom a 2105-öt.Azért még mindig :diesel
_________________________________________
Tegyek egy szavazatot a benzinre?


Látod a benzinesre mindig számíthatsz... :wink:


A Diesel se hagyott még sosem cserbe csak most kissé turbó mentes volt az elmúlt 3 hétben és muszály volt megnézetni de úgy néz ki,hogy csak egy cső volt a ludas.
Idézet:

Akkor füstölhetett az rendesen,nem igazán volt környezetbarát. :benzin


Nincs összehasonlítási alapom!
A dízel turbó nélkül valóban füstöl de legalább megy ha a benzinestől is elveszünk ugyanannyi levegőt mint a dízel turbója ad menne vagy meg se nyikkanna a levegő hiányától :oops: :oops: :?: :?: :?: :?:
üdv
Pityu
[quote]

Ez az összehasonlítási alap nevetséges Pityu,te is tudod,csupán fizika,oxigén nélkül
nincs égés.A turbó DIESEL-nek meg sokkal több levegőre van szüksége,mint a benzinesnek.
Ha érvelsz,akkor az legyen megalapozott,ne gyere a gyerekes nevetséges szöveggel.
Ezt pont tőled dzsondér szervízmestertől nem tudom elfogadni.

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: szavazás
HozzászólásElküldve: 2010.07.22. 06:35 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
BMW520dshaver írta:
apa írta:
ptom írta:
strobi írta:
ptom írta:
Jelenleg a benzinesek táborát erősítem ugyanis a vas a dokinál van a jó kis kocka meg benyával megy.A héten lehet meggyógyítják és kicsit lerakom a 2105-öt.Azért még mindig :diesel
_________________________________________
Tegyek egy szavazatot a benzinre?


Látod a benzinesre mindig számíthatsz... :wink:


A Diesel se hagyott még sosem cserbe csak most kissé turbó mentes volt az elmúlt 3 hétben és muszály volt megnézetni de úgy néz ki,hogy csak egy cső volt a ludas.
Idézet:

Akkor füstölhetett az rendesen,nem igazán volt környezetbarát. :benzin


Nincs összehasonlítási alapom!
A dízel turbó nélkül valóban füstöl de legalább megy ha a benzinestől is elveszünk ugyanannyi levegőt mint a dízel turbója ad menne vagy meg se nyikkanna a levegő hiányától :oops: :oops: :?: :?: :?: :?:
üdv
Pityu


Ez az összehasonlítási alap nevetséges Pityu,te is tudod,csupán fizika,oxigén nélkül
nincs égés.A turbó DIESEL-nek meg sokkal több levegőre van szüksége,mint a benzinesnek.
Ha érvelsz,akkor az legyen megalapozott,ne gyere a gyerekes nevetséges szöveggel.
Ezt pont tőled dzsondér szervízmestertől nem tudom elfogadni.


Mondhatnánk azt is a szívó benzinesre, hogy az már most annyit megy amit turbó nélkül a dízel. Mivel itt nincs mit többet elvenni szív magától amenyit szív egy dízel turbó nélkül.
És majd akkor beszélgessünk a teljesítményről amikor mindkettő ugyanolyan turbóval kap több levegőt. Szegény dízelke ilyenkor nagyon le maradna.

Jackson, aki benya :benzin

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: szavazás
HozzászólásElküldve: 2010.07.22. 08:27 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
BMW520dshaver írta:
apa írta:
ptom írta:
strobi írta:
ptom írta:
Jelenleg a benzinesek táborát erősítem ugyanis a vas a dokinál van a jó kis kocka meg benyával megy.A héten lehet meggyógyítják és kicsit lerakom a 2105-öt.Azért még mindig :diesel
_________________________________________
Tegyek egy szavazatot a benzinre?


Látod a benzinesre mindig számíthatsz... :wink:


A Diesel se hagyott még sosem cserbe csak most kissé turbó mentes volt az elmúlt 3 hétben és muszály volt megnézetni de úgy néz ki,hogy csak egy cső volt a ludas.
Idézet:

Akkor füstölhetett az rendesen,nem igazán volt környezetbarát. :benzin


Nincs összehasonlítási alapom!
A dízel turbó nélkül valóban füstöl de legalább megy ha a benzinestől is elveszünk ugyanannyi levegőt mint a dízel turbója ad menne vagy meg se nyikkanna a levegő hiányától :oops: :oops: :?: :?: :?: :?:
üdv
Pityu


Egyáltalán nem füstölt,csodálkoztam is rajta,egyszerűen csak nem akart menni. :diesel


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: szavazás
HozzászólásElküldve: 2010.07.22. 22:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.03. 00:00
Hozzászólások: 1959
Tartózkodási hely: Wals bei Salzburg
Adott köszi: 73 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: V8
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
BMW520dshaver írta:
apa írta:
ptom írta:
strobi írta:
ptom írta:
Jelenleg a benzinesek táborát erősítem ugyanis a vas a dokinál van a jó kis kocka meg benyával megy.A héten lehet meggyógyítják és kicsit lerakom a 2105-öt.Azért még mindig :diesel
_________________________________________
Tegyek egy szavazatot a benzinre?


Látod a benzinesre mindig számíthatsz... :wink:


A Diesel se hagyott még sosem cserbe csak most kissé turbó mentes volt az elmúlt 3 hétben és muszály volt megnézetni de úgy néz ki,hogy csak egy cső volt a ludas.
Idézet:

Akkor füstölhetett az rendesen,nem igazán volt környezetbarát. :benzin


Nincs összehasonlítási alapom!
A dízel turbó nélkül valóban füstöl de legalább megy ha a benzinestől is elveszünk ugyanannyi levegőt mint a dízel turbója ad menne vagy meg se nyikkanna a levegő hiányától :oops: :oops: :?: :?: :?: :?:
üdv
Pityu


Ez az összehasonlítási alap nevetséges Pityu,te is tudod,csupán fizika,oxigén nélkül
nincs égés.A turbó DIESEL-nek meg sokkal több levegőre van szüksége,mint a benzinesnek.
Ha érvelsz,akkor az legyen megalapozott,ne gyere a gyerekes nevetséges szöveggel.
Ezt pont tőled dzsondér szervízmestertől nem tudom elfogadni.


Mondhatnánk azt is a szívó benzinesre, hogy az már most annyit megy amit turbó nélkül a dízel. Mivel itt nincs mit többet elvenni szív magától amenyit szív egy dízel turbó nélkül.
És majd akkor beszélgessünk a teljesítményről amikor mindkettő ugyanolyan turbóval kap több levegőt. Szegény dízelke ilyenkor nagyon le maradna.

Jackson, aki benya :benzin



Ezek a turbósok miért gondolják azt hogy a V8-as-ok hülyék?
Ha nem jól működik a turbó,az azt jelenti,nem szállít megfelelő mennyiségű levegőt,viszont a gázpedál lenyomásával a gázolaj mennyiséget adagolod,ebben az esetben kivétel nélkül füstöl a gázolajos,Mert egyébként, amikor jól megy,mert azt
gondolják hogy így van,akkor is füstöl. :benzin :benzin :benzin :hehe

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.23. 10:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Azért amikor jó az a turbódiesel megy az elég jól!
Van ott tolóerő a 400Nm nyomatéktól rendesen!

Üdv.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.23. 15:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Rjani530d írta:
Azért amikor jó az a turbódiesel megy az elég jól!
Van ott tolóerő a 400Nm nyomatéktól rendesen!

Üdv.

Nem szabad ám ugrani rögtön!
Ha valaki tudja ezt, akkor az Apa! :lol:
Kis pamacs meg kell is annak, aki megkóstol! :lol: :lol: :lol:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.23. 17:07 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Rjani530d írta:
Azért amikor jó az a turbódiesel megy az elég jól!
Van ott tolóerő a 400Nm nyomatéktól rendesen!

Üdv.


Nem TÓL hanem 400Nm nyomték-IG mert fölötte már csak V8 van :lol: :lol:

Jackson, aki 440Nm-ig :wink:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.23. 18:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Rjani530d írta:
Azért amikor jó az a turbódiesel megy az elég jól!
Van ott tolóerő a 400Nm nyomatéktól rendesen!

Üdv.


Nem TÓL hanem 400Nm nyomték-IG mert fölötte már csak V8 van :lol: :lol:

Jackson, aki 440Nm-ig :wink:


Nana!
:nono:
Várjatok csak! Lehet még az enyém is 500nm!!! Biztos váltóhalál, de 500 lenne!!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.23. 18:42 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Rjani530d írta:
jackson írta:
Rjani530d írta:
Azért amikor jó az a turbódiesel megy az elég jól!
Van ott tolóerő a 400Nm nyomatéktól rendesen!

Üdv.


Nem TÓL hanem 400Nm nyomték-IG mert fölötte már csak V8 van :lol: :lol:

Jackson, aki 440Nm-ig :wink:


Nana!
:nono:
Várjatok csak! Lehet még az enyém is 500nm!!! Biztos váltóhalál, de 500 lenne!!!


Na ja csak akkor már ugyan azzal a turbó/kompresszorral már 6-700Nm lenne.

Jackson, aki turbó nélkül 40-el több :lol:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.23. 19:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Rjani530d írta:
jackson írta:
Rjani530d írta:
Azért amikor jó az a turbódiesel megy az elég jól!
Van ott tolóerő a 400Nm nyomatéktól rendesen!

Üdv.


Nem TÓL hanem 400Nm nyomték-IG mert fölötte már csak V8 van :lol: :lol:

Jackson, aki 440Nm-ig :wink:


Nana!
:nono:
Várjatok csak! Lehet még az enyém is 500nm!!! Biztos váltóhalál, de 500 lenne!!!


Na ja csak akkor már ugyan azzal a turbó/kompresszorral már 6-700Nm lenne.

Jackson, aki turbó nélkül 40-el több :lol:



Jackson bácsi, aki győzött!
De ki cserélt olajat? :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: szavazás
HozzászólásElküldve: 2010.07.23. 22:09 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.02.05. 01:00
Hozzászólások: 397
Tartózkodási hely: Sárbogárd
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
apa írta:
BMW520dshaver írta:
apa írta:
ptom írta:
strobi írta:
ptom írta:
Jelenleg a benzinesek táborát erősítem ugyanis a vas a dokinál van a jó kis kocka meg benyával megy.A héten lehet meggyógyítják és kicsit lerakom a 2105-öt.Azért még mindig :diesel
_________________________________________
Tegyek egy szavazatot a benzinre?


Látod a benzinesre mindig számíthatsz... :wink:


A Diesel se hagyott még sosem cserbe csak most kissé turbó mentes volt az elmúlt 3 hétben és muszály volt megnézetni de úgy néz ki,hogy csak egy cső volt a ludas.
Idézet:

Akkor füstölhetett az rendesen,nem igazán volt környezetbarát. :benzin


Nincs összehasonlítási alapom!
A dízel turbó nélkül valóban füstöl de legalább megy ha a benzinestől is elveszünk ugyanannyi levegőt mint a dízel turbója ad menne vagy meg se nyikkanna a levegő hiányától :oops: :oops: :?: :?: :?: :?:
üdv
Pityu
Idézet:

Ez az összehasonlítási alap nevetséges Pityu,te is tudod,csupán fizika,oxigén nélkül
nincs égés.A turbó DIESEL-nek meg sokkal több levegőre van szüksége,mint a benzinesnek.
Ha érvelsz,akkor az legyen megalapozott,ne gyere a gyerekes nevetséges szöveggel.
Ezt pont tőled dzsondér szervízmestertől nem tudom elfogadni.


Szia Apa!

Néhány gondolat még ha esetleg :offtopic is lesz belőle :!:

Ezt pont tőled nem gondoltam volna,hogy ezt így leírod.
Két dolog miatt idősebb vagy mint én valamint a bemutatkozásod alapján magát a szerelést tanultad velem szemben aki csak az üzemeltetést tehát :diesel :diesel.
A többi amit most tudok az menet közben ragadt rám.Tehát ez miatt nem tudom megérteni,hogy gondoltad azt,hogy turbó :diesel-t akarok összehasonlítani szívó benyással.Turbós turbóssal valamint szívó- szívóval.Ez igaz nem derült ki a hozzászólásomban de azt te is tudod a két motornak egész más a működési karakterisztikája.Én erre gondoltam mert ilyen összehasonlítási tapasztalatom nincs mert nem volt min kipróbálni.Végezetül leírhatnám részletesebben a turbós illetve szívó motor közötti működési különbséget de ha jól sejtem veled együtt aki tudja pontosan tudja miről van szó.
üdv
Pityu


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: szavazás
HozzászólásElküldve: 2010.07.23. 22:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.03. 00:00
Hozzászólások: 1959
Tartózkodási hely: Wals bei Salzburg
Adott köszi: 73 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: V8
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
BMW520dshaver írta:
apa írta:
BMW520dshaver írta:
apa írta:
ptom írta:
strobi írta:
ptom írta:
Jelenleg a benzinesek táborát erősítem ugyanis a vas a dokinál van a jó kis kocka meg benyával megy.A héten lehet meggyógyítják és kicsit lerakom a 2105-öt.Azért még mindig :diesel
_________________________________________
Tegyek egy szavazatot a benzinre?


Látod a benzinesre mindig számíthatsz... :wink:


A Diesel se hagyott még sosem cserbe csak most kissé turbó mentes volt az elmúlt 3 hétben és muszály volt megnézetni de úgy néz ki,hogy csak egy cső volt a ludas.
Idézet:

Akkor füstölhetett az rendesen,nem igazán volt környezetbarát. :benzin


Nincs összehasonlítási alapom!
A dízel turbó nélkül valóban füstöl de legalább megy ha a benzinestől is elveszünk ugyanannyi levegőt mint a dízel turbója ad menne vagy meg se nyikkanna a levegő hiányától :oops: :oops: :?: :?: :?: :?:
üdv
Pityu
Idézet:

Ez az összehasonlítási alap nevetséges Pityu,te is tudod,csupán fizika,oxigén nélkül
nincs égés.A turbó DIESEL-nek meg sokkal több levegőre van szüksége,mint a benzinesnek.
Ha érvelsz,akkor az legyen megalapozott,ne gyere a gyerekes nevetséges szöveggel.
Ezt pont tőled dzsondér szervízmestertől nem tudom elfogadni.


Szia Apa!

Néhány gondolat még ha esetleg :offtopic is lesz belőle :!:

Ezt pont tőled nem gondoltam volna,hogy ezt így leírod.
Két dolog miatt idősebb vagy mint én valamint a bemutatkozásod alapján magát a szerelést tanultad velem szemben aki csak az üzemeltetést tehát :diesel :diesel.
A többi amit most tudok az menet közben ragadt rám.Tehát ez miatt nem tudom megérteni,hogy gondoltad azt,hogy turbó :diesel-t akarok összehasonlítani szívó benyással.Turbós turbóssal valamint szívó- szívóval.Ez igaz nem derült ki a hozzászólásomban de azt te is tudod a két motornak egész más a működési karakterisztikája.Én erre gondoltam mert ilyen összehasonlítási tapasztalatom nincs mert nem volt min kipróbálni.Végezetül leírhatnám részletesebben a turbós illetve szívó motor közötti működési különbséget de ha jól sejtem veled együtt aki tudja pontosan tudja miről van szó.
üdv
Pityu
[quote]


A lényeg az,hogy levegő nélkül nem megy egyik sem.
Apropó!Ha bevallanád hogy milyen autód van,mert a bemutatkozásodból nem derül ki,
azt megköszönném.Üdv.

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: szavazás
HozzászólásElküldve: 2010.07.23. 23:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
apa írta:
BMW520dshaver írta:
apa írta:
BMW520dshaver írta:
apa írta:
ptom írta:
strobi írta:
ptom írta:
Jelenleg a benzinesek táborát erősítem ugyanis a vas a dokinál van a jó kis kocka meg benyával megy.A héten lehet meggyógyítják és kicsit lerakom a 2105-öt.Azért még mindig :diesel
_________________________________________
Tegyek egy szavazatot a benzinre?


Látod a benzinesre mindig számíthatsz... :wink:


A Diesel se hagyott még sosem cserbe csak most kissé turbó mentes volt az elmúlt 3 hétben és muszály volt megnézetni de úgy néz ki,hogy csak egy cső volt a ludas.
Idézet:

Akkor füstölhetett az rendesen,nem igazán volt környezetbarát. :benzin


Nincs összehasonlítási alapom!
A dízel turbó nélkül valóban füstöl de legalább megy ha a benzinestől is elveszünk ugyanannyi levegőt mint a dízel turbója ad menne vagy meg se nyikkanna a levegő hiányától :oops: :oops: :?: :?: :?: :?:
üdv
Pityu
Idézet:

Ez az összehasonlítási alap nevetséges Pityu,te is tudod,csupán fizika,oxigén nélkül
nincs égés.A turbó DIESEL-nek meg sokkal több levegőre van szüksége,mint a benzinesnek.
Ha érvelsz,akkor az legyen megalapozott,ne gyere a gyerekes nevetséges szöveggel.
Ezt pont tőled dzsondér szervízmestertől nem tudom elfogadni.


Szia Apa!

Néhány gondolat még ha esetleg :offtopic is lesz belőle :!:

Ezt pont tőled nem gondoltam volna,hogy ezt így leírod.
Két dolog miatt idősebb vagy mint én valamint a bemutatkozásod alapján magát a szerelést tanultad velem szemben aki csak az üzemeltetést tehát :diesel :diesel.
A többi amit most tudok az menet közben ragadt rám.Tehát ez miatt nem tudom megérteni,hogy gondoltad azt,hogy turbó :diesel-t akarok összehasonlítani szívó benyással.Turbós turbóssal valamint szívó- szívóval.Ez igaz nem derült ki a hozzászólásomban de azt te is tudod a két motornak egész más a működési karakterisztikája.Én erre gondoltam mert ilyen összehasonlítási tapasztalatom nincs mert nem volt min kipróbálni.Végezetül leírhatnám részletesebben a turbós illetve szívó motor közötti működési különbséget de ha jól sejtem veled együtt aki tudja pontosan tudja miről van szó.
üdv
Pityu
Idézet:


A lényeg az,hogy levegő nélkül nem megy egyik sem.
Apropó!Ha bevallanád hogy milyen autód van,mert a bemutatkozásodból nem derül ki,
azt megköszönném.Üdv.

Helo
Persze hogy diesel
520 d :wink: :wink: :wink:
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: szavazás
HozzászólásElküldve: 2010.07.23. 23:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
apa írta:
jackson írta:
BMW520dshaver írta:
apa írta:
ptom írta:
strobi írta:
ptom írta:
Jelenleg a benzinesek táborát erősítem ugyanis a vas a dokinál van a jó kis kocka meg benyával megy.A héten lehet meggyógyítják és kicsit lerakom a 2105-öt.Azért még mindig :diesel
_________________________________________
Tegyek egy szavazatot a benzinre?


Látod a benzinesre mindig számíthatsz... :wink:


A Diesel se hagyott még sosem cserbe csak most kissé turbó mentes volt az elmúlt 3 hétben és muszály volt megnézetni de úgy néz ki,hogy csak egy cső volt a ludas.
Idézet:

Akkor füstölhetett az rendesen,nem igazán volt környezetbarát. :benzin


Nincs összehasonlítási alapom!
A dízel turbó nélkül valóban füstöl de legalább megy ha a benzinestől is elveszünk ugyanannyi levegőt mint a dízel turbója ad menne vagy meg se nyikkanna a levegő hiányától :oops: :oops: :?: :?: :?: :?:
üdv
Pityu


Ez az összehasonlítási alap nevetséges Pityu,te is tudod,csupán fizika,oxigén nélkül
nincs égés.A turbó DIESEL-nek meg sokkal több levegőre van szüksége,mint a benzinesnek.
Ha érvelsz,akkor az legyen megalapozott,ne gyere a gyerekes nevetséges szöveggel.
Ezt pont tőled dzsondér szervízmestertől nem tudom elfogadni.


Mondhatnánk azt is a szívó benzinesre, hogy az már most annyit megy amit turbó nélkül a dízel. Mivel itt nincs mit többet elvenni szív magától amenyit szív egy dízel turbó nélkül.
És majd akkor beszélgessünk a teljesítményről amikor mindkettő ugyanolyan turbóval kap több levegőt. Szegény dízelke ilyenkor nagyon le maradna.

Jackson, aki benya :benzin



Ezek a turbósok miért gondolják azt hogy a V8-as-ok hülyék?
Ha nem jól működik a turbó,az azt jelenti,nem szállít megfelelő mennyiségű levegőt,viszont a gázpedál lenyomásával a gázolaj mennyiséget adagolod,ebben az esetben kivétel nélkül füstöl a gázolajos,Mert egyébként, amikor jól megy,mert azt
gondolják hogy így van,akkor is füstöl. :benzin :benzin :benzin :hehe

Helo
Nem hülyék a V8-as klubtagok csak sok pénzük van
Mert százon 6-ezer forintért tankolnak :lol: :lol: :lol:
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: szavazás
HozzászólásElküldve: 2010.07.25. 20:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.03. 00:00
Hozzászólások: 1959
Tartózkodási hely: Wals bei Salzburg
Adott köszi: 73 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: V8
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
apa írta:
BMW520dshaver írta:
apa írta:
BMW520dshaver írta:
apa írta:
ptom írta:
strobi írta:
ptom írta:
Jelenleg a benzinesek táborát erősítem ugyanis a vas a dokinál van a jó kis kocka meg benyával megy.A héten lehet meggyógyítják és kicsit lerakom a 2105-öt.Azért még mindig :diesel
_________________________________________
Tegyek egy szavazatot a benzinre?


Látod a benzinesre mindig számíthatsz... :wink:


A Diesel se hagyott még sosem cserbe csak most kissé turbó mentes volt az elmúlt 3 hétben és muszály volt megnézetni de úgy néz ki,hogy csak egy cső volt a ludas.
Idézet:

Akkor füstölhetett az rendesen,nem igazán volt környezetbarát. :benzin


Nincs összehasonlítási alapom!
A dízel turbó nélkül valóban füstöl de legalább megy ha a benzinestől is elveszünk ugyanannyi levegőt mint a dízel turbója ad menne vagy meg se nyikkanna a levegő hiányától :oops: :oops: :?: :?: :?: :?:
üdv
Pityu
Idézet:

Ez az összehasonlítási alap nevetséges Pityu,te is tudod,csupán fizika,oxigén nélkül
nincs égés.A turbó DIESEL-nek meg sokkal több levegőre van szüksége,mint a benzinesnek.
Ha érvelsz,akkor az legyen megalapozott,ne gyere a gyerekes nevetséges szöveggel.
Ezt pont tőled dzsondér szervízmestertől nem tudom elfogadni.


Szia Apa!

Néhány gondolat még ha esetleg :offtopic is lesz belőle :!:

Ezt pont tőled nem gondoltam volna,hogy ezt így leírod.
Két dolog miatt idősebb vagy mint én valamint a bemutatkozásod alapján magát a szerelést tanultad velem szemben aki csak az üzemeltetést tehát :diesel :diesel.
A többi amit most tudok az menet közben ragadt rám.Tehát ez miatt nem tudom megérteni,hogy gondoltad azt,hogy turbó :diesel-t akarok összehasonlítani szívó benyással.Turbós turbóssal valamint szívó- szívóval.Ez igaz nem derült ki a hozzászólásomban de azt te is tudod a két motornak egész más a működési karakterisztikája.Én erre gondoltam mert ilyen összehasonlítási tapasztalatom nincs mert nem volt min kipróbálni.Végezetül leírhatnám részletesebben a turbós illetve szívó motor közötti működési különbséget de ha jól sejtem veled együtt aki tudja pontosan tudja miről van szó.
üdv
Pityu
Idézet:


A lényeg az,hogy levegő nélkül nem megy egyik sem.
Apropó!Ha bevallanád hogy milyen autód van,mert a bemutatkozásodból nem derül ki,
azt megköszönném.Üdv.

Helo
Persze hogy diesel
520 d :wink: :wink: :wink:
üdv zoli
[quote]

Hi.Zoli Te vagy az, már azt hittem elvesztél,a Pityut kérdeztem hogy milyen autója
lehet,mert elég hiányos a bemutatkozása,bár a "fedőneve" mint a kommunizmusban
régen,az ott van olvastam de az nem jelent semmit.Üdv. : :lol:

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: szavazás
HozzászólásElküldve: 2010.07.25. 20:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.03. 00:00
Hozzászólások: 1959
Tartózkodási hely: Wals bei Salzburg
Adott köszi: 73 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: V8
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
apa írta:
jackson írta:
BMW520dshaver írta:
apa írta:
ptom írta:
strobi írta:
ptom írta:
Jelenleg a benzinesek táborát erősítem ugyanis a vas a dokinál van a jó kis kocka meg benyával megy.A héten lehet meggyógyítják és kicsit lerakom a 2105-öt.Azért még mindig :diesel
_________________________________________
Tegyek egy szavazatot a benzinre?


Látod a benzinesre mindig számíthatsz... :wink:


A Diesel se hagyott még sosem cserbe csak most kissé turbó mentes volt az elmúlt 3 hétben és muszály volt megnézetni de úgy néz ki,hogy csak egy cső volt a ludas.
Idézet:

Akkor füstölhetett az rendesen,nem igazán volt környezetbarát. :benzin


Nincs összehasonlítási alapom!
A dízel turbó nélkül valóban füstöl de legalább megy ha a benzinestől is elveszünk ugyanannyi levegőt mint a dízel turbója ad menne vagy meg se nyikkanna a levegő hiányától :oops: :oops: :?: :?: :?: :?:
üdv
Pityu


Ez az összehasonlítási alap nevetséges Pityu,te is tudod,csupán fizika,oxigén nélkül
nincs égés.A turbó DIESEL-nek meg sokkal több levegőre van szüksége,mint a benzinesnek.
Ha érvelsz,akkor az legyen megalapozott,ne gyere a gyerekes nevetséges szöveggel.
Ezt pont tőled dzsondér szervízmestertől nem tudom elfogadni.


Mondhatnánk azt is a szívó benzinesre, hogy az már most annyit megy amit turbó nélkül a dízel. Mivel itt nincs mit többet elvenni szív magától amenyit szív egy dízel turbó nélkül.
És majd akkor beszélgessünk a teljesítményről amikor mindkettő ugyanolyan turbóval kap több levegőt. Szegény dízelke ilyenkor nagyon le maradna.

Jackson, aki benya :benzin



Ezek a turbósok miért gondolják azt hogy a V8-as-ok hülyék?
Ha nem jól működik a turbó,az azt jelenti,nem szállít megfelelő mennyiségű levegőt,viszont a gázpedál lenyomásával a gázolaj mennyiséget adagolod,ebben az esetben kivétel nélkül füstöl a gázolajos,Mert egyébként, amikor jól megy,mert azt
gondolják hogy így van,akkor is füstöl. :benzin :benzin :benzin :hehe

Helo
Nem hülyék a V8-as klubtagok csak sok pénzük van
Mert százon 6-ezer forintért tankolnak :lol: :lol: :lol:
üdv zoli


Hi.Akiknek sok pénzük van,bizonyára meg is dolgoznak érte. :)
Én nem tudom,az én autóm üzemeltetési költsége nem ilyen magas,de a statisztikából
kiderül,ha érdekel megnézheted.Üdv.

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.26. 11:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
:diesel :diesel :diesel :diesel :diesel :diesel :diesel

Több nem jut most eszembe.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.26. 20:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.03. 00:00
Hozzászólások: 1959
Tartózkodási hely: Wals bei Salzburg
Adott köszi: 73 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: V8
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Rjani530d írta:
:diesel :diesel :diesel :diesel :diesel :diesel :diesel

Több nem jut most eszembe.
[quote]


HI.Rjani530d.Nagyon gyér a hozzászólásod,egy rakás büdös gázolaj? :benzin üdv.

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2830 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67 ... 142  KövetkezÅ‘

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 91 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator