Azt mondjuk nem tudom miért nem írta oda, hogy a NASA üzemanyag van benne. Külön neki fejleszti a NASA.

Igen,és mennyi kell neki 100-on?

Ha 3 millióért árulná, akkor árulná, de el nem adná, ennyiért új autót is lehetne kapni, igaz nem BMW -ét
És akárhogy is nézzük, azért nem fiatal.
Ha benzines lenne, hihető lenne a futásteljesítmény, de dieselnél kizárt.
Ez évi 16 000 km-et. jelent, ennyire meg nem szoktak az emberek bmw -ét venni, különösen nem új korában, bár nem írja, hogy hányadik tulajtól van.

Én 5 év alatt mentem kb 40000Km.Nem minden diesel-ben van több száz ezer

_________________

Szerintem benzinesbe is nagyon kevés lenne az a 150000.Ha valaki azért vesz autót,hogy az majd kiszolgálja akkor az nem évi 16000 megy.Esetleg ha hétvégi autónak használja.Aki azzal dolgozik annak megy bele havi 2 ezer is lazán.

Hát igen. Ha valaki második autónak használja, akkor hihető lenne a 150 ezer. Akkor viszont szerintem is az ár sántít, mert én többre tartanám. Persze lehet, hogy már nagyon akar egy másikat venni, gyorsan el akarja adni. Most valljuk meg: Ha valaki 3 milláért felrak egy e39-et, ti megnézitek? Max. megnézem a képeket, aztán azt mondom, mit akar ez a ... az enyém is van ilyen állapotban.
A nagyautó eladás már csak így van! Nagy lehet a bukta, ezért félnek az emberek, ezért ilyen alacsonyak az árak.

Hát igen,az a baj,hogy én elsőnek használom és másodiknak a 2105-öt ha terepre megyek vagy pecázni.Azért akkor is sántít,ha tényleg annyi van benne akkor drágább lenne ha meg ennyire visszatekerték akkor a tulajnak nincs bőr a képén drágábban adni.Szerintem.

Tényleg hová tűnt Daemon Hill...akarom mondani madox klubtárs?!

_________________
Ha a cápa a tenyeredből eszik... akkor az a lábadból is fog..

Kár ezen itt már agyalnunk! Meg kell nézni a kocsit! Lehet az még jó vétel, ha akár 300 ezer is van benne. Ha a motor, váltó jó, a bőrülések szépek, én egy 100-at alkudva simán bevállalnám. Nem érdemes annyira rinyálni, mert ha van egy szép állapotú autó, ami esetleg törve sem volt, látszik, hogy törődtek vele, nem hiszem, hogy annyira férges lenne! 200-300 ezer meg jó ha van otthon, ha valami esetleg bedöglik. Szerintem ezzel a legtöbben így vagyunk!

23 évesen évi 60-80 ezret megyek... 100%-ig kizárt,hogy annyi legyen benne... Mert ha még fapados lenne,akk talán... De aki így felextráz 1 gépet 10-15 millióért.... Ugyan!

Ezt most jól mondtad.200-300 ezer ha van otthon mindig akkor mindegy hány éves és mennyit futott.Az a baj,hogy vannak olyan alkatrészek amik már korábban tönkre mennek.Turbó,finom használat mellett 200 ezer,sportosan 100-150 de hát ki tudja megállni,hogy ne vezessen néha sportosan.Vegyünk például engem,egy 89-es 1.7 szívódízel Vectrából ültem át az 525d-be amibe volt 55 le gyárilag.És próbáljak meg finoman bánni a vassal?Nagyon nehéz.

Sziasztok!

Nem hiszem, hogy az életkor számít. Én egy év alatt 16 ezret mentem, ez később sem lesz több.
Mi rendbehozzuk, költünk rá egy csomó pénzt, és az jár jól, aki tőlünk megveszi majd fillérekért.

Üdv.

Odus

Te, ne etessetek ezzel a turbógonddal! Az enyémben 205 van, de nincs a turbónak semmi baja. Hétfőn voltam a BMW szervizben, mert volt egy hibajel, hogy alacsony a turbónyomás. Már elkészítettem a 300 pöngőt a turbóra. Kitakarították a nyomásszabályozó szelepet, meg a csöveket, ahogy Jackson bácsi írta a turbós topicban, fullgázok a próbaúton a pályán, hibajel eltűnt, füstölés zéró. Nekem is azért kormolódott be, mert nem hajtom! Beiktatok egy autópályás menetet most már havonta. Nekem injektort se kellett cserélnem soha, pedig 8 éve megvan. Motorhoz hozzá sem volt még nyúlva!
Persze, hogy nehéz megállni, hogy ne menjen az ember gyorsan, de ilyen utakon!!!
Jó, én túlzottan vigyázok rá! A balatonra nem azzal megyek, mert a nyírfák alatt ragacsos lesz. Pláza vagy ilyesmi, nem azzal megyünk, hátha nekimennek, vagy este megfújják. Ha tűz a nap nem is járok ki, nehogy a nap kiszívja a bőrülést. Asszony mondja mindig: akkor minek van!
Szóval nem használom rövidtávon, minden nap. Van egy A vectrám nekem is (C20NE, a legtutibb motor), az az igásló.

Tényleg,akkor minek van

Így, ahogy mondod! Mert az élményhez képest, amit ezek nyújtanak, ahhoz képest fillérekért adjuk el őket. Én is, ha eladnám, hozzáértőnek adnám csak el, vagy vigyék jó messzire, ne is lássam, amikor már a szakadt e39-ek táborát képezi ez is. Amikor le se mossák. Tiszta dzsuva a belseje, rossz gumik. Sajnos sok buherált, márkaidegen példány futkozik a magyar utakon.

Ez jó kérdés!
Előveszem, letakarítom, nézegetem, kerülök egy 30-40 km-t. Tulajdonképpen nem tudom. Tavaly augusztusban meghirdettem, aztán mikor elvitték volna, levettem a hirdetést. Nem bírtam eladni. Még valaki este 10-kor felhívott vasárnapi napon, hogy hol van a hirdetés, csak azt ne mondjam, hogy eladtam, másnap jött volna érte. El lehet ezeket adni, csak annyiért már nem érdemes, ahogy Odus is mondja.

Nem jól látjátok a dolgokat. Mi nagyrészt használtan jutottunk az Autóinkhoz. Én az enyémet 2,6-ért vettem tavaly májusban. Most 8 éves és mindenki 2-3 évesnek nézi. Nagyon kényelmes és megy mint a szél. Mellé kajál vegyesen 8-at. Azért az árért kaptam volna egy új Swiftet. Most délután egy vw caddy-t néztem majdnem alap felszereltséggel 2,8 + Áfa. Ebből azt akarom kihozni, hogy ha eladósorba kerül majd az autó (erre kicsi az esély, mert a családból már bejelentkeztek érte ) és nem adnak érte csak 1,2-őt, már akkor is megérte. Használtan vettük, tehát nagyot más bukott rajta. Ha vettem volna egy Swiftet, ugyanekkorát bukok. De ez egy BMW emberek

_________________
BMW - Freude am Fahren

Ez is egy gondolatmenet! Nyilvánvaló, hogy mindenen bukik az ember. Azért nem gondolnám, hogy családban is eladnád 1.2-ért, amikor már tudod, hogy jó! Azért egy év alatt 1.4-et bukni+átírás stb. nem kis teljesítmény! Mondjuk én 1.2-ért inkább felgyújtom, mint, hogy eladjam, de gondolom ez csak egy hasraütésszerű összeg volt, ami írtál! Nálunk is a családban fog maradni az az érzésem.
Csak az a fránya gondolat ne lenne az ember agyában, hogy mindig jobb és jobb kell!!! Mert azért vannak újabbak, szebbek! Csak jóval drágábbak!

Tényleg nem bántásként, de ne írjunk butaságokat! a turbó nem hal meg 100-150e km alatt sportos vezetéstől! az nem attól megy tönkre!

csak azért írom, nehogy most visszafogja magát valaki!

_________________
Romanes eunt domus

Mitől mehet tönkre? Sokan írják, hogy 100-150 alatt tönkrement. Vannak itt a fórumon ugyanakkor 300 ezer felett eredeti turbóval.
Lehet, hogy az olajcsere elmaradása, vagy a nem megfelelő minőségű olaj? Kartergázszűrő csere elmaradása? Hajszolt tempó utáni hűtés elmaradása?