Csak tudnám,hogy mire válaszoltál

_________________

Én se értem, hogy most akkor mire válaszol és hogyan jönnek össze. A feltételezésekre meg nem válaszolok mert talán félre értem.

Jackson, aki csak néz kerek szemekkel

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Sziasztok.

Most szeretnék olajat cserélni. Hány liter olajra lenne szükségem? és egy 96-os 520iA-ba 261ezer km-rel milyen viszkozitásu olaj kell? 10w40?
Köszönöm a választ.

Van egy olajos topik ott meg találod a választ!

_________________

Ehhez mit szoltok? Video is van rola : BMP design,
Video

Nem vagyok benne biztos, hogy a nívócsövön bedugott csővel az összes olajat ki lehet szívni a motorból. Engem ez a tvshop-os dolgokra emlékeztet, aki nem ért hozzá annak jól hangzik, és "csak" 10 ezer forint. Megveszi, az első használatnál kiderül hogy használhatatlan, és utána ott csücsül a garázs sarkában. De lehet hogy tévedek
Nekem ilyenem van, és bevált

Igen csatlakozom az elöttem szólóhoz. Szart se ér, mert a olajteknő alján levő salak anyag nem jön ki vele.

Jackson, aki szerint Vegye-vigye-jól-megbánja

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Pont ilyet kerestem a neten egyebkent amit barbrady linkelt be mikor ezt talaltam. En sem akarok ilyet venni, csak erdekesseg keppen raktam be.
Kozben talaltam a vateran, igaz csak 8 literes Olajleereszto

Ennyiért ajándék

Helyi offmerga szervízben ezer éve így cserélik az olajat, annyira szar azért nem lehet.
Előnye: Nem szabja szét az olajleresztő csavart, nem kell levenni a motorvédő lemezt, nem lesz csupa olaj az isten f...a is, nem kell felemelni az autót.

józan, paraszti logikával, pedig a kiszívás erősebb mint a gravitáció és inkább kijön a salak mint leengedve, de mostanában lesz pont ilyen olajcserém és megkérdezem a szerelőt.

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!

Feltéve persze, hogy a csövet a teknő legalsó pontjára sikerül ledugni, ami pedig a leeresztő csavarnál van.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Nem hiszem hogy a gravitációnál jobban bármi is kivinné az olajat, szerinted mi lesz azzal ami a motor falán van? Nyitva hagyod az olajleeresztőt 1-2 órára és szépen kicsorog. Ezért szeretem otthon cserélni az olajat és nem szervízben.

Igen ide nem paraszti hanem mérnöki logika kell. A teknő alján mint egy kádban megül a trutyi. Nos ide csak lecsorognak a cuccok. Nyomás alatt hogyan is gondolod a cserét? Mert az ott lent fel kéne porszívózni.
Ellenben ha középen kinyitod a csavart szépen össze csorog a trutyi.

Jackson, aki mérnöki gondolkodó

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Szerintem is az a tuti ha az ember alá rak egy teknőt,leveszi a sapkát és ott hagyja egy pár órára,akár egész éjszakára.Akkor szépen lassan lecsorog mindenhonnan a fáradt trutyi.Ez természetesen csak az én véleményem meg a szerelőmé.

Egy gyors kerdes: Utolso zöld led vilagit, igy elindulhatok vele meg egy hosszabb kb 2500km-es utra, vagy ajanlatos mar elotte lecserelni az olajat?

Ha imádod a kocsidat és van időd: cseréld le. Tötyörögsz a kánikulás dugóban a koszos mocsok olajjal akkor az autónak is meg a gazdi lelki ismeretének is jót tesz.

Ha nincs időd: akkor jó lesz még ha piros akkor is megy. Ha sietsz akkor sietsz (nyaralás elötti kapkodás és egyebek).

Ha nem LongLife olaj van benne: már rég le kellett volna cserélni. És inkább akkor is cseréld le elöbb ha nincs időd.

Jackson, aki ezt a négy variációt találta

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Meg ido van ra, igy akkor le fogom cserelni biztos ami biztos. Fel kell majd hivnom oket: www.ap-trade.eu mert emailen azota sem jott valasz!

Ha nem longlife olaj van benne akkor miért kellett volna már rég lecserélnie? Vagy a ledeket csak akkor kell nézni ha olyan olajat teszel bele?
Nekem 14.000 körül volt az olaj cserém, nem long life volt benne és már csak 1 zöld világított, azzal az 1 zöldel is vagy 1.500 km-et mentem. Ha úgy nézzük akkor jól mutatja a 15k-es olaj cserét.

Azért írtam mivel a kiterjesztett szervíz intervallum (kimélő üzem esetén) 20-25ekm. No persze ez sok minden mért paramétertől függ. Olvastam olyat is, hogy dízelben csak 15ekm az 5 zöld. Mint te írod neked is cirka 15500km-nél fogy el (sok városi használat, sok indítózás nyomhatja le ennyire). A V8-am simán adott még egy zöldet pedig már húszon valamennyi ezer volt benne (nem tudom pontosan mivel még az előző tulaj csinálta +-5ekm pontosan.

Nos ha nem long life olaj azt kötelező cserélni 15ekm-enként. Arra gondoltam ha átlagban mondjuk 20-23ekm van a kocsijában és még egy lámpa ég (tehát már az utolsó ötödik szakaszban tart). Akkor a 15eKm-es olaj cserét már rég túl lépte.

Jackson, aki persze pontosabb adatok birtokában jobban tudna saccolni

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring