* *
Pontos idő: 2026.08.01. 18:13

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 54 / 142
  [ 2830 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 ... 142  Következő
  Előző téma | Következő téma 

Diseles vagy Benzines vagy?
Diesel 49%  49%  [ 266 ]
Benzin 51%  51%  [ 280 ]
Szavazatok száma : 546
Szerző Üzenet
bmw520ds
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.28. 20:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Természetesen nem tilt le, pörög az is 4000-et, viszont négyezerötszáznál már pirosban van egy diesel:

Kép

Négyezret pörögni viszont egy automataváltó csakis egy esetben enged:
Parkett! :D
Kép

Az újabb dieselekben pedig 235-nél még vált egyet!
Így mész 250-nél 3500-as fordulaton :D
Ha nem mész 180 felett, a fordulatszám 3000 alatt marad.
Biztos lehetsz benne! :wink:
Meg halkabb is emiatt!

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.28. 20:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bocs 250-nél esik 4ezer alá:


_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.28. 21:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Bocs 250-nél esik 4ezer alá:


Helo
Ráadásul defektesen közlekedni :wink:
középen a gumi jelzés azt jelenti a gyengébbek kedvéért (simi)
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.28. 21:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
simi64 írta:
Bocs 250-nél esik 4ezer alá:


Helo
Ráadásul defektesen közlekedni :wink:
középen a gumi jelzés azt jelenti a gyengébbek kedvéért (simi)
üdv zoli

Öv nélkül sem sokkal jobb :lol:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.28. 21:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
lepke írta:
simi64 írta:
Bocs 250-nél esik 4ezer alá:


Helo
Ráadásul defektesen közlekedni :wink:
középen a gumi jelzés azt jelenti a gyengébbek kedvéért (simi)
üdv zoli

Öv nélkül sem sokkal jobb :lol:

Helo
És padlón mikor átvált CSAK 18,5 litert fogyaszt
EZT csinálja meg egy benzines 255-nél
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.28. 21:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Helo
HA nem dohányoznák akkor a BENZIN felejtős lenne
ÉN csak itt használom Kép
:lol: :lol: :lol: mert még nem találták fel a gázolajos öngyújtót :lol: :lol:
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Labi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.28. 21:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
azért, mert a dohányosok gyengék! :lol: ha elég erős lenne a hüvelyk ujjad, akkor tudnál akkorát préselni, hogy gyulladjon! :lol: :lol:

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pityu530da
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.28. 22:11 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.02.05. 01:00
Hozzászólások: 397
Tartózkodási hely: Sárbogárd
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
azért, mert a dohányosok gyengék! :lol: ha elég erős lenne a hüvelyk ujjad, akkor tudnál akkorát préselni, hogy gyulladjon! :lol: :lol:


De a Zolinak nem a hüvelyk ujjának kell erősnek lenni hanem az 535D márkajelű :diesel :diesel :cooool autójának.
:lol: :lol: :wink: :wink:
üdv
Pityu


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.28. 22:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
BMW520dshaver írta:
Labi írta:
azért, mert a dohányosok gyengék! :lol: ha elég erős lenne a hüvelyk ujjad, akkor tudnál akkorát préselni, hogy gyulladjon! :lol: :lol:


De a Zolinak nem a hüvelyk ujjának kell erősnek lenni hanem az 535D márkajelű :diesel :diesel :cooool autójának.
:lol: :lol: :wink: :wink:
üdv
Pityu

Helo
Holnap majd gyufával gyújtok rá igy a benzint végleg elfelejtem :lol: :lol:
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pityu530da
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.28. 22:25 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.02.05. 01:00
Hozzászólások: 397
Tartózkodási hely: Sárbogárd
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
BMW520dshaver írta:
Labi írta:
azért, mert a dohányosok gyengék! :lol: ha elég erős lenne a hüvelyk ujjad, akkor tudnál akkorát préselni, hogy gyulladjon! :lol: :lol:


De a Zolinak nem a hüvelyk ujjának kell erősnek lenni hanem az 535D márkajelű :diesel :diesel :cooool autójának.
:lol: :lol: :wink: :wink:
üdv
Pityu

Helo
Holnap majd gyufával gyújtok rá igy a benzint végleg elfelejtem :lol: :lol:
üdv zoli


Helo

Vannak még kihasználatlan lehetőségek pl.tűzkő vagy nagyító ezek is alkalmas eszközök a rágyújtásra
üdv.
Pityu


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.28. 22:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
BMW520dshaver írta:
lepke írta:
BMW520dshaver írta:
Labi írta:
azért, mert a dohányosok gyengék! :lol: ha elég erős lenne a hüvelyk ujjad, akkor tudnál akkorát préselni, hogy gyulladjon! :lol: :lol:


De a Zolinak nem a hüvelyk ujjának kell erősnek lenni hanem az 535D márkajelű :diesel :diesel :cooool autójának.
:lol: :lol: :wink: :wink:
üdv
Pityu

Helo
Holnap majd gyufával gyújtok rá igy a benzint végleg elfelejtem :lol: :lol:
üdv zoli


Helo

Vannak még kihasználatlan lehetőségek pl.tűzkő vagy nagyító ezek is alkalmas eszközök a rágyújtásra
üdv.
Pityu

Helo
És akkor hol mard a benzin Kép

üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Labi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.28. 22:48 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
BMW520dshaver írta:
Labi írta:
azért, mert a dohányosok gyengék! :lol: ha elég erős lenne a hüvelyk ujjad, akkor tudnál akkorát préselni, hogy gyulladjon! :lol: :lol:


De a Zolinak nem a hüvelyk ujjának kell erősnek lenni hanem az 535D márkajelű :diesel :diesel :cooool autójának.
:lol: :lol: :wink: :wink:
üdv
Pityu


jaaaaaaa tudom! az megy sütőolajjal ügye :!: :?: :lol: :lol: :lol: :lol:

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
fodorb
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.28. 23:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.14. 00:00
Hozzászólások: 84
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds

Miért lenne túlzás, csak a 2 féle motorról beszélünk, független, hogy milyen kocsiban van.
Így is lehet nézni a dolgot, de miért is baj ha egy motor a nagyobb köbcenti melett gyengébb ?
Így kevésbé van kitéve az erőhatásoknak ?
Régen az USA ban 6-8 literes autók voltak annyira voltak erősek mint Europában mondjuk a 2 literes, miért volt ez így?
kérdezem, tényleg nem tudom.


Mert ha az a cél, hogy minél erősebbek legyenek, és minél jobban gyorsuljanak, akkor abban valóban a BMW A jobb, hogy a mai példányokkal mi a helyzet nem tudom, nem néztem utána.


barbrady
Sajnos ebben komoly ráció van.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw520ds
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.29. 06:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
fodorb írta:
bmw520ds

Miért lenne túlzás, csak a 2 féle motorról beszélünk, független, hogy milyen kocsiban van.
Így is lehet nézni a dolgot, de miért is baj ha egy motor a nagyobb köbcenti melett gyengébb ?
Így kevésbé van kitéve az erőhatásoknak ?
Régen az USA ban 6-8 literes autók voltak annyira voltak erősek mint Europában mondjuk a 2 literes, miért volt ez így?
kérdezem, tényleg nem tudom.


Mert ha az a cél, hogy minél erősebbek legyenek, és minél jobban gyorsuljanak, akkor abban valóban a BMW A jobb, hogy a mai példányokkal mi a helyzet nem tudom, nem néztem utána.


barbrady
Sajnos ebben komoly ráció van.
A káros anyag kibocsájtás miatt.Voltak szabályok, amit betartottak.A tengerentúlra gyártott motorok, a BMW-nél, rendszerint pár lóerővel kevesebbek voltak, mint az itteni modellekbe.Párosítva a háromsebességes automatával...A másik ok pedig az egyszerű építés és a senkinek sem számító üzemanyag mennyiség!Aztán jöttek a kisebb köbcentis faoldalas autók, mert spórolni kell!A kérdésedre annyit még.Ha 120 kilós ember tologat 100 kilót, vagy a kilencven, melyikre nézel elismerően?Az elven, a nagyobbnak akkor még többet kellene tolni!A tartósság meg félig igaz.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.29. 17:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
De térjünk csak vissza a mi kis vitánkhoz! :lol:
:lo
Szóval itt van egy cikkecske, amiből a következőket lehet kiollózni:
Az F10-es BMW-ben lévő négyhengeres kétezres dieselmotor simán odaver az E39-ben lévő 523i (köztudottan kétezerötszáz köbcentis) benyás hathengeresnek, és nemcsak lóerőben!
Dieseltechnológia :arrow: tudomány!
Azt már le sem merem írni, hogy a fogyija 5l alatti, természetesen az óccsóbbikból :oops:

Itt a cikk hozzá

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Labi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.29. 17:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
Te Simi! hány év van a két motor fejlesztése között :?: :wink: 15? ..vagy 17?

nem oly rég lett leríva, hogy kíméletes használat mellett a 20d 6 liter körül fogyasztott! sztem szégyen, mert az én 8 hengeresem kíméletes használat mellett 10 alatt fogyasztott, szóval arányosan nézve kevesebbet evett, mint a négyhengeres dízel! 8) :lol:

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tibi666
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.29. 18:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
De térjünk csak vissza a mi kis vitánkhoz! :lol:
:lo
Szóval itt van egy cikkecske, amiből a következőket lehet kiollózni:
Az F10-es BMW-ben lévő négyhengeres kétezres dieselmotor simán odaver az E39-ben lévő 523i (köztudottan kétezerötszáz köbcentis) benyás hathengeresnek, és nemcsak lóerőben!
Dieseltechnológia :arrow: tudomány!
Azt már le sem merem írni, hogy a fogyija 5l alatti, természetesen az óccsóbbikból :oops:

Itt a cikk hozzá


Na és a 306 lovas 535i az smafu?
9-12 liter között fogyasztott különböző teszteken és az újságírók nem kímélik ilyenkor. Mégse egy 4 hengeres traktor.
Soha nem kéne 20d, hiába tud annyit, mint az én 30d-m.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw520ds
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.29. 18:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
Te Simi! hány év van a két motor fejlesztése között :?: :wink: 15? ..vagy 17?

nem oly rég lett leríva, hogy kíméletes használat mellett a 20d 6 liter körül fogyasztott! sztem szégyen, mert az én 8 hengeresem kíméletes használat mellett 10 alatt fogyasztott, szóval arányosan nézve kevesebbet evett, mint a négyhengeres dízel! 8) :lol:
Inkább tényszerűen.Van egy nagyköbcentis benzinesem, amivel finoman autózok, mert akkor keveset fogyaszt?Azt nem luxus autónak adták el?Annak a rétegnek, akik sosem nézik a fogyasztást?A 20d van a szarrágóknak!Azért ezt vettem én is :lol:

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.29. 18:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
Labi írta:
Te Simi! hány év van a két motor fejlesztése között :?: :wink: 15? ..vagy 17?

nem oly rég lett leríva, hogy kíméletes használat mellett a 20d 6 liter körül fogyasztott! sztem szégyen, mert az én 8 hengeresem kíméletes használat mellett 10 alatt fogyasztott, szóval arányosan nézve kevesebbet evett, mint a négyhengeres dízel! 8) :lol:
Inkább tényszerűen.Van egy nagyköbcentis benzinesem, amivel finoman autózok, mert akkor keveset fogyaszt?Azt nem luxus autónak adták el?Annak a rétegnek, akik sosem nézik a fogyasztást?A 20d van a szarrágóknak!Azért ezt vettem én is :lol:

:taps:
:lol: Szarrágó BMW-sek :lol:
Labi! Te is csak az apróbetűt olvasod.
Ja, és mindjárt egyenlítünk 8)

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Labi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.29. 20:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
sehol nem vagytok! :nyelves:

...... és most ezennel felszólítok minden kedves benzines klubtagot, hogy ezentúl ne öntse ki az elhasznált sütőolajat, hanem gyűjtse azt össze és egy találkozó alkalmával adja át azt egy dízeles klubtagnak átlagfogyasztási adataik javítása és a további pénztárcakímélő használat végett! :lol: :lol:

viva la kisbetű! 8)

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 54 / 142
  [ 2830 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 ... 142  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Baidu [Spider] valamint 99 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator