Bmw-sek akik motoroznak!

Nagyon megtorpant a téma!

szezon van

Ma felrakom a bukogombát a gépre, szombaton meglesz az 1000 es szerviz aztán hadszójjon

gomba mindig vegyes erzelmeket kelt: betonon jo, de ha leer a puhabb talajra vagy kavicsagyba... lattam mar emberes bukfencet, aztan lehetett kiskosarba osszeszedni a motor darabjait.

======

kulonben az R6-osba meg mindig szerelmes vagyok. eszmeletlenul betalal nalam a design. hogyhogy a nagyobbat vetted, nem tetszik a kisebbik?

video:

fake vid

aztiba

Azért nem a kisebbet, mert allul nem nyomatékos,,, pörgetni kell hogy mennyen is valamennyire, ez az r1 nél nincs
6. ban 3-4 ezernél is huz elég rendesen

ha alul keresel nyomatekot, akkor eltevesztetted a tipust

mai totalbike-os Danuvia cikk utan raleptem a weboldalra, hogy mi az etlap. az Adriatica erosen Ducati utanerzes, vagy csak nekem?

igy nez ki a parameterlista:

Erőforrás: Rotax V2 1000 ccm
Teljesítmény: 150 LE
Futómű: Paioli vagy Öhlins
Kerekek: Marchesini
Fékek: Brembo

mondjuk jol meghajtanam...

Danuvia tipusok

Üdv motorosok!

Eljött az ideje, vagyis tavasszal:

1milka körüli árkategóriában nézegetek, 2-3 éves masinákban gondolkodom, 600-750ccm, főleg túrára. egyenlőre egyszemélyben de késöbb nem lenne hátrány ha utasnak is kényelmes lenne.
Szóval végignéztem a szokásos mocikat, végülis egy maradt ami bejön kinézetre is, meg praktikus is és jókat olvasok róla az a Yamaha Fazer a 2004-5 körüli, már az ülés alatti kipufogós széria. De minap látókörbe került a Kawa z750 és jött látott és kezd meggyőzni Igaz utas szempontjából roszabb, de minden másban jobbnak ígérkezik, ahogy meg kinéz az .... zsír

Szóval tapasztalatokat véleményeket várok, igazat megvalva motoroztam naggyal, de ez lenne az első saját.
Tavasszal meg közös gurulás !!

Üdv motorosok!

Eljött az ideje, vagyis tavasszal:

1milka körüli árkategóriában nézegetek, 2-3 éves masinákban gondolkodom, 600-750ccm, főleg túrára. egyenlőre egyszemélyben de késöbb nem lenne hátrány ha utasnak is kényelmes lenne.
Szóval végignéztem a szokásos mocikat, végülis egy maradt ami bejön kinézetre is, meg praktikus is és jókat olvasok róla az a Yamaha Fazer a 2004-5 körüli, már az ülés alatti kipufogós széria. De minap látókörbe került a Kawa z750 és jött látott és kezd meggyőzni Igaz utas szempontjából roszabb, de minden másban jobbnak ígérkezik, ahogy meg kinéz az .... zsír

Szóval tapasztalatokat véleményeket várok, igazat megvalva motoroztam naggyal, de ez lenne az első saját.
Tavasszal meg közös gurulás !!

Szia!

Apámnak van egy eladó kék Suzuki SV650S Sporttúrája. Ha érdekel szólj!

Üdv motorosok!

Eljött az ideje, vagyis tavasszal:

1milka körüli árkategóriában nézegetek, 2-3 éves masinákban gondolkodom, 600-750ccm, főleg túrára. egyenlőre egyszemélyben de késöbb nem lenne hátrány ha utasnak is kényelmes lenne.
Szóval végignéztem a szokásos mocikat, végülis egy maradt ami bejön kinézetre is, meg praktikus is és jókat olvasok róla az a Yamaha Fazer a 2004-5 körüli, már az ülés alatti kipufogós széria. De minap látókörbe került a Kawa z750 és jött látott és kezd meggyőzni Igaz utas szempontjából roszabb, de minden másban jobbnak ígérkezik, ahogy meg kinéz az .... zsír

Szóval tapasztalatokat véleményektudoket várok, igazat megvalva motoroztam naggyal, de ez lenne az első saját.
Tavasszal meg közös gurulás !!

Honda vagy a Suzuki sokkal jobb választás szerintem mint a Kawa./sor 4
V2

bezo

Üdv motorosok!

Eljött az ideje, vagyis tavasszal:

1milka körüli árkategóriában nézegetek, 2-3 éves masinákban gondolkodom, 600-750ccm, főleg túrára. egyenlőre egyszemélyben de késöbb nem lenne hátrány ha utasnak is kényelmes lenne.
Szóval végignéztem a szokásos mocikat, végülis egy maradt ami bejön kinézetre is, meg praktikus is és jókat olvasok róla az a Yamaha Fazer a 2004-5 körüli, már az ülés alatti kipufogós széria. De minap látókörbe került a Kawa z750 és jött látott és kezd meggyőzni Igaz utas szempontjából roszabb, de minden másban jobbnak ígérkezik, ahogy meg kinéz az .... zsír

Szóval tapasztalatokat véleményektudoket várok, igazat megvalva motoroztam naggyal, de ez lenne az első saját.
Tavasszal meg közös gurulás !!

Honda vagy a Suzuki sokkal jobb választás szerintem mint a Kawa./sor 4
V2

bezo

Szerintem nincs gond a Kawákkal.Nekem volt egy GPZ1000RX-em semmi gond nem volt vele azt leszámítva hogy nagyon rusnya egy jószág de olyan volt mint egy gőzmozdony.Sajnos haver összetörte ugyhogy most MZvel nyomom egy ideig nem is lesz pénzem motorra addig meg marad ez

Üdv minden motoros BMW tulajnak!

Én tavasztól őszig a városban (BP) egy 250-es Yamaha Majesty-vel nyomulok a csúcsforgalomban. Mindjárt itt az idény (vagy már itt is van?), már alig várom! A héten ki is húzom a garázsból. Hajrá az utakra!!! (Azért a bömöst se hanyagoljuk!)

Üdv motorosok!

Eljött az ideje, vagyis tavasszal:

1milka körüli árkategóriában nézegetek, 2-3 éves masinákban gondolkodom, 600-750ccm, főleg túrára. egyenlőre egyszemélyben de késöbb nem lenne hátrány ha utasnak is kényelmes lenne.
Szóval végignéztem a szokásos mocikat, végülis egy maradt ami bejön kinézetre is, meg praktikus is és jókat olvasok róla az a Yamaha Fazer a 2004-5 körüli, már az ülés alatti kipufogós széria. De minap látókörbe került a Kawa z750 és jött látott és kezd meggyőzni Igaz utas szempontjából roszabb, de minden másban jobbnak ígérkezik, ahogy meg kinéz az .... zsír

Szóval tapasztalatokat véleményeket várok, igazat megvalva motoroztam naggyal, de ez lenne az első saját.
Tavasszal meg közös gurulás !!

na december mar reg volt, azota biztos letisztult... vegul mit vettel?

-------
egy kis tortenelem:
[ The great escape (1) ]
[ The great escape (2) ]

Szevasztok!


Üdv, minden motoros bmw-s nek!
Én egy oldalkocsis 88-as Jawa 658-al nyomom. Ebbe befér az egész család (4fő)!
Az asszony is megszerette pedig elég *osos ilyen szempontból!

Én motorban is BMW-t nézegetek mostanában! Esteleg a kawa 750 tetszik még.

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára BlazeHun 2009.04.11. 17:00-kor.

Én egy oldalkocsis 88-as Jawa 658-al nyomom. Ebbe befér az egész család (4fő)!

errol keped van?

csutortokon Ducati szervizben jartam, forgozsamolyra mar ki volt teve az uj streetfighter:



hat bakker majdnem combon f*stam magam, en meg ilyen szep naked gepet nem lattam! beraktam ezt a kepeket, de csak mert mar unok keresgelni, olyat ugyse fogok talalni, ami visszaadna azt a latvanyt, amit eloben ez a gep prezental. na jo, a spiné kicsit emeli a szinvonalat
a fenyszorok a valosagban sokkal melyebben vannak, mint ahogy az a kep(ek)en latszik, ettol teljesen komisz hienas korvonala lett a motornak. bocsanat - Ducatinak

ami meg feltunt, a motorblokk korul ide-oda tekergoznek a mindenfele csovek meg mas biszbaszok. ettol kicsit rakodogep megjelenese van, ami erdekes modon egyaltalan nem taszito (nekem legalabbis)

egyszoval allatjo. a kovetkezo 10 evben szivesen lennek Ducati kereskedo... muhelyvezeto srac is csak vigyorgott, mikor kerdeztem, hogy hogy megy a bolt.

Üdv mindenkinek!Nekem van egy eladó 600-as Suzuki Intruderem.Ha valakit érdekel,akkor küldök képet pü- ben

lenne egy eladó yamaha aerox 50 robogóm, ha valaki ilyet keres, jól jár vele, mert nagyon megkímélt.
(fiataloknak való, én közben rájöttem, hogy nekem már egy kicsit nagyobb cm3-es kellene)

http://www.hasznaltauto.hu/3151555_yamaha_aerox_2006


tel._
20/388-9393

nalam volt egy par napig:



sajnalom, hogy nem probaltam mas naked bringat elotte, igy osszehasonlitani nem tudok. kulalakot osztalyozva az izlesek meg ugye eleg kulonbozok. de tovabbra is azt mondom, szeretnek a kovetkezo 10 evben Ducati kereskedo lenni.

A motorrol roviden: marha nyomatekos, sokkal jobban kilö, mint a 1098-as, nem gondoltam volna, hogy egy kis belepiszkalas a blokkba ennyit szamit. a kupplungja a gyari fedel ellenere is jol kihallhatoan csörög, a 1098-as ebbol a szempontbol szalon allapotban tulsagosan uriemberesre sikerult. bar azon elso mozdulattal cserelik a nyitott fedelre, szoval igazabol mindegy is
kipufogo... az a bariton duborges 4000-tol...! el se tudom kepzelni, hova tudjak ezt meg egy termignoni-val fokozni. alacsony tartomanyban (2-4000 kozott) erdekes volt a nyers kelepeles. nekem az is tetszett.
utfekves: mentem vele a kanyargosra, de soha nem volt naked bike-om, ugyhogy nem nagyon talaltam a jo poziciot a kanyarokban, szokatlan volt. meg nem is volt az enyem, egett volna a pofam eldobni. ameddig a mersz tartott, ugy tunt, hogy joindulatu. a kormanyteleszkop a felgyürt aszfaltos kanyarokban neha kimondottan jol jott.

a gyari szamarfül-tükre nem tudom mennyire remeghet (szerintem nagyon), mert az mar le volt cserelve ezen egy kormanyvegre szerelt kis pipere cuccra.

eddig ugy terveztem, ha ven trotty leszek, veszek egy sarga Sport 1000 cafe racer-t, de at kell, hogy gondoljam ezt a dolgot

nalam volt egy par napig:



sajnalom, hogy nem probaltam mas naked bringat elotte, igy osszehasonlitani nem tudok. kulalakot osztalyozva az izlesek meg ugye eleg kulonbozok. de tovabbra is azt mondom, szeretnek a kovetkezo 10 evben Ducati kereskedo lenni.

A motorrol roviden: marha nyomatekos, sokkal jobban kilö, mint a 1098-as, nem gondoltam volna, hogy egy kis belepiszkalas a blokkba ennyit szamit. a kupplungja a gyari fedel ellenere is jol kihallhatoan csörög, a 1098-as ebbol a szempontbol szalon allapotban tulsagosan uriemberesre sikerult. bar azon elso mozdulattal cserelik a nyitott fedelre, szoval igazabol mindegy is
kipufogo... az a bariton duborges 4000-tol...! el se tudom kepzelni, hova tudjak ezt meg egy termignoni-val fokozni. alacsony tartomanyban (2-4000 kozott) erdekes volt a nyers kelepeles. nekem az is tetszett.
utfekves: mentem vele a kanyargosra, de soha nem volt naked bike-om, ugyhogy nem nagyon talaltam a jo poziciot a kanyarokban, szokatlan volt. meg nem is volt az enyem, egett volna a pofam eldobni. ameddig a mersz tartott, ugy tunt, hogy joindulatu. a kormanyteleszkop a felgyürt aszfaltos kanyarokban neha kimondottan jol jott.

a gyari szamarfül-tükre nem tudom mennyire remeghet (szerintem nagyon), mert az mar le volt cserelve ezen egy kormanyvegre szerelt kis pipere cuccra.

eddig ugy terveztem, ha ven trotty leszek, veszek egy sarga Sport 1000 cafe racer-t, de at kell, hogy gondoljam ezt a dolgot

Helo atizba
Csak azt tudnám mi az a...naked bike-om
üdv zoli

nalam volt egy par napig:



sajnalom, hogy nem probaltam mas naked bringat elotte, igy osszehasonlitani nem tudok. kulalakot osztalyozva az izlesek meg ugye eleg kulonbozok. de tovabbra is azt mondom, szeretnek a kovetkezo 10 evben Ducati kereskedo lenni.

A motorrol roviden: marha nyomatekos, sokkal jobban kilö, mint a 1098-as, nem gondoltam volna, hogy egy kis belepiszkalas a blokkba ennyit szamit. a kupplungja a gyari fedel ellenere is jol kihallhatoan csörög, a 1098-as ebbol a szempontbol szalon allapotban tulsagosan uriemberesre sikerult. bar azon elso mozdulattal cserelik a nyitott fedelre, szoval igazabol mindegy is
kipufogo... az a bariton duborges 4000-tol...! el se tudom kepzelni, hova tudjak ezt meg egy termignoni-val fokozni. alacsony tartomanyban (2-4000 kozott) erdekes volt a nyers kelepeles. nekem az is tetszett.
utfekves: mentem vele a kanyargosra, de soha nem volt naked bike-om, ugyhogy nem nagyon talaltam a jo poziciot a kanyarokban, szokatlan volt. meg nem is volt az enyem, egett volna a pofam eldobni. ameddig a mersz tartott, ugy tunt, hogy joindulatu. a kormanyteleszkop a felgyürt aszfaltos kanyarokban neha kimondottan jol jott.

a gyari szamarfül-tükre nem tudom mennyire remeghet (szerintem nagyon), mert az mar le volt cserelve ezen egy kormanyvegre szerelt kis pipere cuccra.

eddig ugy terveztem, ha ven trotty leszek, veszek egy sarga Sport 1000 cafe racer-t, de at kell, hogy gondoljam ezt a dolgot

Helo atizba
Csak azt tudnám mi az a...naked bike-om
üdv zoli

csupasz, meztelen, pucér, tar, vagy ahogy neked tetszik

burkolat nelkuli motor... nem tudom hogy mashogy mondjam, a totalbike-on is ezt a kifejezest hasznaljak:
Guzzi Bellagio