* *
Pontos idő: 2026.04.23. 17:52

Portál » Fórum kezdőlap » Diagnosztika » OBDII/INPA/DIS

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 8 / 147
  [ 2935 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ... 147  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.23. 22:18 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
admin írta:
jackson írta:
Éles teszt holnap az Autódiagnosztikás sráccal.

Jackson, aki már alig várja

Na fejlemények :?:

Nincs is itt!
(Biztos tükröt lopni van)


Simi ez kicsit erős volt nem??

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.23. 22:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
simi64 írta:
admin írta:
jackson írta:
Éles teszt holnap az Autódiagnosztikás sráccal.

Jackson, aki már alig várja

Na fejlemények :?:

Nincs is itt!
(Biztos tükröt lopni van)


Simi ez kicsit erős volt nem??

Tudja, hogy csak viccelünk :wink:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.23. 23:07 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
MChris írta:
simi64 írta:
admin írta:
jackson írta:
Éles teszt holnap az Autódiagnosztikás sráccal.

Jackson, aki már alig várja

Na fejlemények :?:

Nincs is itt!
(Biztos tükröt lopni van)


Simi ez kicsit erős volt nem??

Tudja, hogy csak viccelünk :wink:

Ő igen!De más nem biztos :!: :!:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.24. 00:19 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
jackson írta:
Éles teszt holnap az Autódiagnosztikás sráccal.

Jackson, aki már alig várja

Na fejlemények :?:


Még semmi, legkorábban kedden érünk rá. Lehet hogy felkéne hívnom qqriq-1-t?
Bár a családi béke talán ér egy kis várakozást. (avagy nem nyír ki az aszony mert már egy halom időt elb...tam erre a progira)
Legfeljebb késöbb tudom meg az eredményt.

Jackson, az elővigyázatos


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csu2
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 12:38 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.01.25. 01:00
Hozzászólások: 50
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
gt1 v44 hol talalhato? a programozos rész kéne belőle csak. egyébként, én az egérrel szivok vmware alatt, nem igazan müködik jól. eléggé gányolás az egész. masik géppen emulálni a fejet és egy usb vinyora feldobni közvetlen az egészet nem lenne jobb?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Tano
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 13:54 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.10. 00:00
Hozzászólások: 179
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320d
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
PM ment!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 14:09 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Tano írta:
PM ment!


csak az "olvasók" számára nem lehetne PÜ nélkül is? :roll:

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 15:10 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!


Tatttaaaaa. IGEN, MEGY, SIKERÜLT működik kocsival együtt a GT1. A Jackson laptopján nahát nem semmi.
:bmwkiraly
Megy a GT1, sikerült kiolvasni a qqriq-1 kocsiját vele. Mondjatok valami normális kép tárhelyet ahova feltölthetem a képeket.

Mivel kinai INPA kábelt használtunk ezért az nem tudja kezelni a gyújtás/akku érzékelést. Ha beléptem a diagnostics menüpont alá akkor kézzel kellett megadni a kocsi adatait, de utánna ment a dolog.
A legtöbb gondott a hogyan kell használni az DIS-t jelentette de rájöttünk. És találtunk is a végig olvasás során egy elektromos kormány magasság állitó motor hibát amit qqriq-1 megerősitett, hogy most megy de valós lehet a (transmission) adatátviteli hiba. Mert állt már meg a kormány oszlopa.

A gyújtás érzékelés viszont lehetetlenné teszi a teljes Coding/programing menüpont használatát. Mert ahhoz ugyebár alapfeltétel.
Keresni kéne olyan kábelt ami ezt is lehetővé teszi. Kedd után találkozok v.mikor a autódiagnosztikással majd vele beszélünk erről.

Jackson, aki rohadtul boldog


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 15:28 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Sziasztok!


Tatttaaaaa. IGEN, MEGY, SIKERÜLT működik kocsival együtt a GT1. A Jackson laptopján nahát nem semmi.
:bmwkiraly
Megy a GT1, sikerült kiolvasni a qqriq-1 kocsiját vele. Mondjatok valami normális kép tárhelyet ahova feltölthetem a képeket.

Mivel kinai INPA kábelt használtunk ezért az nem tudja kezelni a gyújtás/akku érzékelést. Ha beléptem a diagnostics menüpont alá akkor kézzel kellett megadni a kocsi adatait, de utánna ment a dolog.
A legtöbb gondott a hogyan kell használni az DIS-t jelentette de rájöttünk. És találtunk is a végig olvasás során egy elektromos kormány magasság állitó motor hibát amit qqriq-1 megerősitett, hogy most megy de valós lehet a (transmission) adatátviteli hiba. Mert állt már meg a kormány oszlopa.

A gyújtás érzékelés viszont lehetetlenné teszi a teljes Coding/programing menüpont használatát. Mert ahhoz ugyebár alapfeltétel.
Keresni kéne olyan kábelt ami ezt is lehetővé teszi. Kedd után találkozok v.mikor a autódiagnosztikással majd vele beszélünk erről.

Jackson, aki rohadtul boldog

Most írásba is gratulálok :!:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Pocilaci
 Hozzászólás témája: Hali
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 16:26 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv mindenkinek!
A Carsoftal v6,5 van valakinek tapasztalata? Nekem nem igazán akar kommunikálni a szekérrel.
Sajna....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Tano
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 18:01 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.10. 00:00
Hozzászólások: 179
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320d
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
Tano írta:
PM ment!


csak az "olvasók" számára nem lehetne PÜ nélkül is? :roll:


Ám legyen, berakom ide is:

BASE v.44
rapidshare.com/files/104552042/ED_part1.rar.html
rapidshare.com/files/104560607/ED_part2.rar.html
rapidshare.com/files/104572494/ED_part3.rar.html

PROGMAN v.44
rapidshare.com/files/104579241/GT_v44_part01.rar.html
rapidshare.com/files/104602986/GT_v44_part02.rar.html
rapidshare.com/files/104620477/GT_v44_part03.rar.html
rapidshare.com/files/104626955/GT_v44_part04.rar.html
rapidshare.com/files/104636795/GT_v44_part05.rar.html
rapidshare.com/files/104642370/GT_v44_part06.rar.html
rapidshare.com/files/104648650/GT_v44_part07.rar.html
rapidshare.com/files/104654935/GT_v44_part08.rar.html
rapidshare.com/files/104657548/GT_v44_part09.rar.html


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Tano
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 18:05 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.10. 00:00
Hozzászólások: 179
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320d
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Mivel kinai INPA kábelt használtunk ezért az nem tudja kezelni a gyújtás/akku érzékelést. Ha beléptem a diagnostics menüpont alá akkor kézzel kellett megadni a kocsi adatait, de utánna ment a dolog.


Ha jól emléxem, akkor az INPA/EDIABAS configfájljában be lehet állítani, hogy álandónak vegye a gyujtás/akku bekapcsoltságát, és akor működni fog az automatikus felismerés a DIS-ben, mivel az EDIABAS-t használja az is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 20:48 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Tano írta:
jackson írta:
Mivel kinai INPA kábelt használtunk ezért az nem tudja kezelni a gyújtás/akku érzékelést. Ha beléptem a diagnostics menüpont alá akkor kézzel kellett megadni a kocsi adatait, de utánna ment a dolog.


Ha jól emléxem, akkor az INPA/EDIABAS configfájljában be lehet állítani, hogy álandónak vegye a gyujtás/akku bekapcsoltságát, és akor működni fog az automatikus felismerés a DIS-ben, mivel az EDIABAS-t használja az is.


Szent Tano :lol:

Mégis melyikre gondolsz:
; SystemResults
; Description : Enable/Disable system results (ubatt/ignition/jobstatus)
; Value : 0 = Disable system results
; 1 = Enable system results
vagy
; ClampHandling
; Description : automatic check of clamps for Ubatt and Ignition
; Value : 0 = no automatic clamp check with send_and_receive
; 1 = automatic clamp check with send_and_receive
vagy

; UbattHandling
; Description : Ubatt ON/OFF handling
; Value : 0 = Ubatt ON/OFF: No EDIABAS error
; 1 = Ubatt ON/OFF: EDIABAS error
és
; IgnitionHandling
; Description : Ignition ON/OFF handling
; Value : 0 = Ignition ON/OFF: No EDIABAS error
; 1 = Ignition ON/OFF: EDIABAS error

Mostani beállitásaim:
UbattHandling = 0
IgnitionHandling = 0
; Default ClampHandling = 1
SystemResults = 1


Jackson, aki kábel nélkül nehezen jön rá hogy jó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Tano
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 20:55 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.10. 00:00
Hozzászólások: 179
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320d
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
; UbattHandling
; Description : Ubatt ON/OFF handling
; Value : 0 = Ubatt ON/OFF: No EDIABAS error
; 1 = Ubatt ON/OFF: EDIABAS error
és
; IgnitionHandling
; Description : Ignition ON/OFF handling
; Value : 0 = Ignition ON/OFF: No EDIABAS error
; 1 = Ignition ON/OFF: EDIABAS error


Pont erre :)
De sztem a CLampHandling-ot is megnézheted 0-án.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.25. 21:53 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Tano írta:
MChris írta:
Tano írta:
PM ment!


csak az "olvasók" számára nem lehetne PÜ nélkül is? :roll:


Ám legyen, berakom ide is:

BASE v.44
rapidshare.com/files/104552042/ED_part1.rar.html
rapidshare.com/files/104560607/ED_part2.rar.html
rapidshare.com/files/104572494/ED_part3.rar.html

PROGMAN v.44
rapidshare.com/files/104579241/GT_v44_part01.rar.html
rapidshare.com/files/104602986/GT_v44_part02.rar.html
rapidshare.com/files/104620477/GT_v44_part03.rar.html
rapidshare.com/files/104626955/GT_v44_part04.rar.html
rapidshare.com/files/104636795/GT_v44_part05.rar.html
rapidshare.com/files/104642370/GT_v44_part06.rar.html
rapidshare.com/files/104648650/GT_v44_part07.rar.html
rapidshare.com/files/104654935/GT_v44_part08.rar.html
rapidshare.com/files/104657548/GT_v44_part09.rar.html


Köszönöm szépen!

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
borsi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.26. 00:20 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.15. 00:00
Hozzászólások: 7
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Sziasztok!


Tatttaaaaa. IGEN, MEGY, SIKERÜLT működik kocsival együtt a GT1. A Jackson laptopján nahát nem semmi.
:bmwkiraly
Megy a GT1, sikerült kiolvasni a qqriq-1 kocsiját vele. Mondjatok valami normális kép tárhelyet ahova feltölthetem a képeket.

Mivel kinai INPA kábelt használtunk ezért az nem tudja kezelni a gyújtás/akku érzékelést. Ha beléptem a diagnostics menüpont alá akkor kézzel kellett megadni a kocsi adatait, de utánna ment a dolog.
A legtöbb gondott a hogyan kell használni az DIS-t jelentette de rájöttünk. És találtunk is a végig olvasás során egy elektromos kormány magasság állitó motor hibát amit qqriq-1 megerősitett, hogy most megy de valós lehet a (transmission) adatátviteli hiba. Mert állt már meg a kormány oszlopa.

A gyújtás érzékelés viszont lehetetlenné teszi a teljes Coding/programing menüpont használatát. Mert ahhoz ugyebár alapfeltétel.
Keresni kéne olyan kábelt ami ezt is lehetővé teszi. Kedd után találkozok v.mikor a autódiagnosztikással majd vele beszélünk erről.

Jackson, aki rohadtul boldog


Gratulálok Jackson! Ha már minden passzol, egy hiányt pótló leírással nagy örömet tudnál okozni nekünk.

borsi, aki eddig csak figyelte az eseményeket, töltögetett szorgalmasan, és nagyon szurkolt Jacksonnak :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.28. 12:00 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
borsi írta:

Gratulálok Jackson! Ha már minden passzol, egy hiányt pótló leírással nagy örömet tudnál okozni nekünk.
borsi, aki eddig csak figyelte az eseményeket, töltögetett szorgalmasan, és nagyon szurkolt Jacksonnak :wink:


Ok már megvan szöveges változatban csak még át kéne néznem. Meg megirni hozzá a kocsi bekötés részt. Most mivel qqriq-1 nek megigérem a laptopjára telepitem közben csinálok képernyő mentéseket és akkor már meglehet csinálni egy végleges változatot.
Szöveges képes változatban.
A héten még ezt a gyújtás/akku jelzést szeretném kipróbálni, csak mivel se INPA kábel se E39 kicsit macerás. Talán az admint behülyitem megint egy hétvégi találkozóra a autódiagnosztikás sráccal. Csak akkor már meleg garázsban kéne megtenni.

Ha valakinek nagyon kell (nem birja ki és DIS-t akar látni :wink: akkor ide is felrakhatom az eddig B verzós szöveges változatott.

Jackson, aki rajta van a dolgon


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pitti
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.28. 12:43 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.03. 01:00
Hozzászólások: 99
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
borsi írta:

Gratulálok Jackson! Ha már minden passzol, egy hiányt pótló leírással nagy örömet tudnál okozni nekünk.
borsi, aki eddig csak figyelte az eseményeket, töltögetett szorgalmasan, és nagyon szurkolt Jacksonnak :wink:


Ok már megvan szöveges változatban csak még át kéne néznem. Meg megirni hozzá a kocsi bekötés részt. Most mivel qqriq-1 nek megigérem a laptopjára telepitem közben csinálok képernyő mentéseket és akkor már meglehet csinálni egy végleges változatot.
Szöveges képes változatban.
A héten még ezt a gyújtás/akku jelzést szeretném kipróbálni, csak mivel se INPA kábel se E39 kicsit macerás. Talán az admint behülyitem megint egy hétvégi találkozóra a autódiagnosztikás sráccal. Csak akkor már meleg garázsban kéne megtenni.

Ha valakinek nagyon kell (nem birja ki és DIS-t akar látni :wink: akkor ide is felrakhatom az eddig B verzós szöveges változatott.

Jackson, aki rajta van a dolgon



HI

www.ecutool.com Itt van inpa kábel, ami olcsó és jelzi a gyújtást. Motorola mcXXX van bene, tökéletesen működik 1996 utáni verdákkal.
http://www.ecutool.com/productshow.asp? ... MW%20Tools


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.28. 15:22 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Pitti írta:
www.ecutool.com Itt van inpa kábel, ami olcsó és jelzi a gyújtást. Motorola mcXXX van bene, tökéletesen működik 1996 utáni verdákkal.
http://www.ecutool.com/productshow.asp? ... MW%20Tools


Az Ebay-en is ez a duma a INPA/Ediabas keresésre. De vajon tényleg működik-e, mert a kép amit csatolna hozzá azon mindkettő OFF :lol:

Nincs valakinek E-bay-es INPA kábele amire a fenti leírás passzol. Mert kipróbálnánk azzal.

Üdv: Jackson, aki kérdé


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pitti
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.28. 15:51 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.03. 01:00
Hozzászólások: 99
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Pitti írta:
www.ecutool.com Itt van inpa kábel, ami olcsó és jelzi a gyújtást. Motorola mcXXX van bene, tökéletesen működik 1996 utáni verdákkal.
http://www.ecutool.com/productshow.asp? ... MW%20Tools


Az Ebay-en is ez a duma a INPA/Ediabas keresésre. De vajon tényleg működik-e, mert a kép amit csatolna hozzá azon mindkettő OFF :lol:

Nincs valakinek E-bay-es INPA kábele amire a fenti leírás passzol. Mert kipróbálnánk azzal.

Üdv: Jackson, aki kérdé


Amit belinkeltem az működik nekem is van ez van. (ez is)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 8 / 147
  [ 2935 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ... 147  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » Diagnosztika » OBDII/INPA/DIS

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator