Nekem az 530d-n 215k merfold korul kezdett csuszni a kuplung, most 220k-nal jarok vele, meg birja de mar nagyon erik a csere. Ha ovatosan megyek nincs gond, harmadiktol felfele viszont hirtelen padlogaznal megcsuszik. A kettos tomegu meg koszoni jol van, de kuplungozasnal azt is cserelem majd. Ja, addig nem volt gondom a kuplunggal, amig nem kerult bele tuningos vezerlo a kocsiba. Vszinuleg ez meg a gyari kuplung szett, a szerviztortenetben nincs kuplungozasnak nyoma. Van nalam egy masik 530d, az 179k merfoldnel jar es eroteljesen csattog benne a kettomegu amikor leallitom a motort. A kuplungja nagyon jo, sokkal jobb, mint a jaros autome. Lehet mar kuplungoztak csak a kettomegu koltseget sporoltak el.
A fenti peldak is mutatjak hogy elegge felhasznalo fuggo ezen alkatreszek elettartama.

Nekem az 530d-n 215k merfold korul kezdett csuszni a kuplung, most 220k-nal jarok vele, meg birja de mar nagyon erik a csere. Ha ovatosan megyek nincs gond, harmadiktol felfele viszont hirtelen padlogaznal megcsuszik. A kettos tomegu meg koszoni jol van, de kuplungozasnal azt is cserelem majd. Ja, addig nem volt gondom a kuplunggal, amig nem kerult bele tuningos vezerlo a kocsiba. Vszinuleg ez meg a gyari kuplung szett, a szerviztortenetben nincs kuplungozasnak nyoma. Van nalam egy masik 530d, az 179k merfoldnel jar es eroteljesen csattog benne a kettomegu amikor leallitom a motort. A kuplungja nagyon jo, sokkal jobb, mint a jaros autome. Lehet mar kuplungoztak csak a kettomegu koltseget sporoltak el.
A fenti peldak is mutatjak hogy elegge felhasznalo fuggo ezen alkatreszek elettartama.

nekem amikor kicsit rázott-remegett elinduláskor,a kuplungot lecseréltem ugyanolyan márkájura ,mint a kettős tömegű,és megszűnt minden.előtte volt kuplung csere,de ott elhaláloztam,hogy nem azonos márkájú volt a komplett kuplung szett a kettős tömegűvel.kettős tömegűt is cseréltem ,tehát LUK kettős tömeg plusz LUK kuplung és minden jó lett.nem volt olcsó,de jobban érzem magm én is ,és a BMW is.hosszú távon meghálálja.
az elindulási remegés tönkre tette a difi csatlakozásánál a kardán féltengely csuklót,plusz mindkét oldali féltengely kuka lett.

Sziasztok!

Köszönöm a tanácsokat,most már csak abban kérek segítséget,honnan érdemes rendelnem/vennem gyári DOT 4 fékolajat?


Köszi!

Sziasztok!

Nemrégiben, olyan 3ezer kilométerrel ezelőtt fékbetétet és féktárcsát cseréltettem a gépen. Mostanság érzékeltem azt, hogy az autó nagyon sebességről történő fékezéskor beremeg, rázkódik a kormány. Az új fék adta volna meg magát ilyen hamar? Vagy mi lehet ennek az oka? Nem gagyi féket vettem rá, brembo...

Sziasztok!

Nemrégiben, olyan 3ezer kilométerrel ezelőtt fékbetétet és féktárcsát cseréltettem a gépen. Mostanság érzékeltem azt, hogy az autó nagyon sebességről történő fékezéskor beremeg, rázkódik a kormány. Az új fék adta volna meg magát ilyen hamar? Vagy mi lehet ennek az oka? Nem gagyi féket vettem rá, brembo...

Mikor tárcsát cserélsz, a kerékagy felületét jó alaposan illik meg tisztítani, hogy tökéletesen felfeküdjön rajta a tárcsa. Nagyon nagy fékezés kárt is tehet új tárcsában is, ha nagyon elmelegíted, megvetemedhet az új is. A brembo-ra nem azt mondom, hogy rossz, de remélem te is tudod, hogy ahhoz a nevén kívül semmi köze nincs, amit 100 ezrekért lehet venni komplett több dugattyús féknyereggel ("tuning" fék).

most jött meg németből az ate powerdisc meg a normál betét.a tárcsa német,a láng-nál olasz volt.a betét uyanúgy cseh mint a láng-nál.

Sziasztok!

Az ABS mögötti egyik gumifékcső adta meg magát. "83.6000" jelölés van rajta,nem tudom,ez jelent-e valamit? (Ja! '96.10 havi a cső is és a kocsi is! )
Gyárit szeretnék venni hozzá,küldene valamelyikőtök egy linket,hogy pontosan mi a száma? Volt egy hivatkozás,ahova beütöttem a VIN-t és a kocsi minden részét mutatta,de most nem találom,nagyon hülye vagyok....
Kitől érdemes megrendelnem?

Köszi!

Sziasztok!

Az ABS mögötti egyik gumifékcső adta meg magát.

Tennék be képet,de nem tudom,hogyan kell!

Egy-két gyártónak (pl. ATE) lehet kapni magas széntartalmú tárcsáit, amelyek az ötvözet emelt széntartalmának köszönhetően jobban tolerálják a hirtelen, nagy intervallumban történő hőmérséklet-ingadozást, következésképpen nem szenvednek maradandó alakváltozást, tehát nem "melegszik el", s visszahűlést követően a keletkező vibráció nem üti szét az egész futóművet; mert ugyebár ez lehet a hosszútávú következmény.

Sziasztok!

Az ABS mögötti egyik gumifékcső adta meg magát. "83.6000" jelölés van rajta,nem tudom,ez jelent-e valamit? (Ja! '96.10 havi a cső is és a kocsi is! )
Gyárit szeretnék venni hozzá,küldene valamelyikőtök egy linket,hogy pontosan mi a száma? Volt egy hivatkozás,ahova beütöttem a VIN-t és a kocsi minden részét mutatta,de most nem találom,nagyon hülye vagyok....
Kitől érdemes megrendelnem?

Köszi!

Én ezt nem értem!!!Mi az hogy nagy fékezéstől elvetemedik a tárcsa?Nem lenne szabad ilyennek előfordulnia nem?Nem azért van hogy megállítsa az autót?Kivétel ha racingelsz vele az nem ér!Az hogy túlmelegszik és megég a betét felülete az OK de hogy vetemedik a tárcsa???Nonszensz! Többször olvastam itt már erről de nem tudom feldolgozni?Off autóimmal gyári fékekkel racsingoltunk úgy hogy álló helyzetben dőlt a füst belőle mégsem volt semmi baja! Akkor a BMW miért? Ez szörnyű!