* *
Pontos idő: 2026.04.24. 17:47

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 1138, 1139, 1140, 1141, 1142, 1143, 1144 ... 1329  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.11.11. 22:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
gorcsev írta:
SvidronyA írta:
bendegúz írta:
gorcsev írta:
Sziasztok!

Ablaktörlő vásárlás előtt állok. Milyet? Honnan?
Nézegettem a fórumot, de nem igazán találtam egyértelmű választ. Van aki Bosch-t mond, azután más meg lehúzza. Tapasztalatokra lennék főleg kíváncsi.

Gorcsev

Próbálj venni csak gumit, de ne a leggagyibbat. Nem mindig lehet kapni a hossza miatt, de nekem bejött. Vettem már komplett lapátot is Bosch-t is meg Valeo-t is nem igazán bírta tovább mint a gumicserés, és 2db 1000ft.

Gyári gumit is lehet venni. Én ugyan gyári lapátokat (a régiek fáradása miatt) vettem egy éve -ugyanannyiért, mint a többi prémium minőségűt- de még most is csíkmentesen, patent módon töröl; ebből adódóan gondolom, hogy a gyári gumi is hasonlóan jó lehet. Keresd a Klubos kereskedőket, tudják a megoldást jó áron :wink:


Gumit már vettem egyszer, de valamit nem jól néztem meg és bele sem ment a lapátba. Szóval végül Apámnál kötött ki. :)
Hol érdemes keresgélni?

Kisebb autósboltokban érdeklődj, azok be is szerzik ha épp nincs. Az Unix, Bárdi most nem játszik.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.11.11. 22:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
gorcsev írta:
SvidronyA írta:
bendegúz írta:
gorcsev írta:
Sziasztok!

Ablaktörlő vásárlás előtt állok. Milyet? Honnan?
Nézegettem a fórumot, de nem igazán találtam egyértelmű választ. Van aki Bosch-t mond, azután más meg lehúzza. Tapasztalatokra lennék főleg kíváncsi.

Gorcsev

Próbálj venni csak gumit, de ne a leggagyibbat. Nem mindig lehet kapni a hossza miatt, de nekem bejött. Vettem már komplett lapátot is Bosch-t is meg Valeo-t is nem igazán bírta tovább mint a gumicserés, és 2db 1000ft.

Gyári gumit is lehet venni. Én ugyan gyári lapátokat (a régiek fáradása miatt) vettem egy éve -ugyanannyiért, mint a többi prémium minőségűt- de még most is csíkmentesen, patent módon töröl; ebből adódóan gondolom, hogy a gyári gumi is hasonlóan jó lehet. Keresd a Klubos kereskedőket, tudják a megoldást jó áron :wink:


Gumit már vettem egyszer, de valamit nem jól néztem meg és bele sem ment a lapátba. Szóval végül Apámnál kötött ki. :)
Hol érdemes keresgélni?

Például ITT!
Gyakran járok Százhalombattára, ha kell, viszek neked, s mondjuk az Érd-déli lehajtónál a MOL kúton "ütközhetünk".

_________________
Üdv.:
András


"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek SvidronyA az itt látható tagok köszönték meg: gorcsev
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.11.11. 22:45 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.08.19. 10:01
Hozzászólások: 237
Tartózkodási hely: Tárnok
Adott köszi: 24 alkalommal
Kapott köszik: 16 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
SvidronyA írta:
gorcsev írta:
SvidronyA írta:
bendegúz írta:
gorcsev írta:
Sziasztok!

Ablaktörlő vásárlás előtt állok. Milyet? Honnan?
Nézegettem a fórumot, de nem igazán találtam egyértelmű választ. Van aki Bosch-t mond, azután más meg lehúzza. Tapasztalatokra lennék főleg kíváncsi.

Gorcsev

Próbálj venni csak gumit, de ne a leggagyibbat. Nem mindig lehet kapni a hossza miatt, de nekem bejött. Vettem már komplett lapátot is Bosch-t is meg Valeo-t is nem igazán bírta tovább mint a gumicserés, és 2db 1000ft.

Gyári gumit is lehet venni. Én ugyan gyári lapátokat (a régiek fáradása miatt) vettem egy éve -ugyanannyiért, mint a többi prémium minőségűt- de még most is csíkmentesen, patent módon töröl; ebből adódóan gondolom, hogy a gyári gumi is hasonlóan jó lehet. Keresd a Klubos kereskedőket, tudják a megoldást jó áron :wink:


Gumit már vettem egyszer, de valamit nem jól néztem meg és bele sem ment a lapátba. Szóval végül Apámnál kötött ki. :)
Hol érdemes keresgélni?

Például ITT!
Gyakran járok Százhalombattára, ha kell, viszek neked, s mondjuk az Érd-déli lehajtónál a MOL kúton "ütközhetünk".


Köszönöm. Így is sokat segítettél. :) Mostanában elég nehezen tudok előre kalkulálni találka időpontokat és ahogy az oldalt nézem van lehetőség postai kézbesítésre is. Első körben rendelek tőlük gumit.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.11.11. 22:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
nono78 írta:
Sziasztok !
Nemrég vettem bontásra egy e39-et ( 2002 , 25d ) . A nagynyomású szivattyúnál megakadtam . A tengelyével egy vonalban van a másik oldalon egy "imbuszfejű nagy dugó", gondolom azt kellene kicsavarnom hogy oldani tudjam a fogaskerék rögzítését .?

Jól gondold, de lehúzószerszám nélkül nem sokra mész.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: nono78
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.11.12. 21:39 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.09.01. 15:25
Hozzászólások: 46
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!e39 525d valaki megtudnà mondani mitől ràzza a motor az egész kasznit?Àlló àllapotban is érződik és nem mindig csinàlja,alapjàrat nem ingadozik,motor szépen egyenletesen jàr nem kopog nem füstöl.Akkor mi lehet az oka?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.11.13. 18:36 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2011.07.10. 19:35
Hozzászólások: 253
Tartózkodási hely: Olaszország /Magyarország BAZ megye
Adott köszi: 105 alkalommal
Kapott köszik: 58 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D30
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morpheus77 írta:
Sziasztok!e39 525d valaki megtudnà mondani mitől ràzza a motor az egész kasznit?Àlló àllapotban is érződik és nem mindig csinàlja,alapjàrat nem ingadozik,motor szépen egyenletesen jàr nem kopog nem füstöl.Akkor mi lehet az oka?

Mototartobak peldaul.

Tapatalk-kal küldve az én SM-A500FU-el


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.11.13. 19:52 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.09.01. 15:25
Hozzászólások: 46
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
petya1 írta:
morpheus77 írta:
Sziasztok!e39 525d valaki megtudnà mondani mitől ràzza a motor az egész kasznit?Àlló àllapotban is érződik és nem mindig csinàlja,alapjàrat nem ingadozik,motor szépen egyenletesen jàr nem kopog nem füstöl.Akkor mi lehet az oka?

Mototartobak peldaul.

Tapatalk-kal küldve az én SM-A500FU-el

Hàt nem tudom,nem lehet hogy porlasztó és nem megy egy hengerem?De akkor miért nem irja ki a gép?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.11.13. 21:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
morpheus77 írta:
petya1 írta:
morpheus77 írta:
Sziasztok!e39 525d valaki megtudnà mondani mitől ràzza a motor az egész kasznit?Àlló àllapotban is érződik és nem mindig csinàlja,alapjàrat nem ingadozik,motor szépen egyenletesen jàr nem kopog nem füstöl.Akkor mi lehet az oka?

Mototartobak peldaul.

Tapatalk-kal küldve az én SM-A500FU-el

Hàt nem tudom,nem lehet hogy porlasztó és nem megy egy hengerem?De akkor miért nem irja ki a gép?

Mert motortartó bak például!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.11.14. 00:07 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2015.06.10. 09:28
Hozzászólások: 556
Adott köszi: 104 alkalommal
Kapott köszik: 117 alkalommal
Széria kód: E87
Évjárata: 2005
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
morpheus77 írta:
petya1 írta:
morpheus77 írta:
Sziasztok!e39 525d valaki megtudnà mondani mitől ràzza a motor az egész kasznit?Àlló àllapotban is érződik és nem mindig csinàlja,alapjàrat nem ingadozik,motor szépen egyenletesen jàr nem kopog nem füstöl.Akkor mi lehet az oka?

Mototartobak peldaul.

Tapatalk-kal küldve az én SM-A500FU-el

Hàt nem tudom,nem lehet hogy porlasztó és nem megy egy hengerem?De akkor miért nem irja ki a gép?

Javaslom kicsit nézz utána pl. youtube-on, hogy hogyan jár egy olyan motor, amiben nem működik megfelelően a befecskendezés, vagy rossz egy injektor, és vond le a konklúziót. :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.11.14. 10:10 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
morpheus77 írta:
petya1 írta:
morpheus77 írta:
Sziasztok!e39 525d valaki megtudnà mondani mitől ràzza a motor az egész kasznit?Àlló àllapotban is érződik és nem mindig csinàlja,alapjàrat nem ingadozik,motor szépen egyenletesen jàr nem kopog nem füstöl.Akkor mi lehet az oka?

Mototartobak peldaul.

Tapatalk-kal küldve az én SM-A500FU-el

Hàt nem tudom,nem lehet hogy porlasztó és nem megy egy hengerem?De akkor miért nem irja ki a gép?

Ha nem menne egy henger, az a minimum, hogy a motor nem járna egyenletesen és szépen - ellentétben azzal, ahogy írod...
Valószínűleg a check engine is majd kiugrana az óracsoportból.

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.11.14. 11:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
morpheus77 írta:
petya1 írta:
morpheus77 írta:
Sziasztok!e39 525d valaki megtudnà mondani mitől ràzza a motor az egész kasznit?Àlló àllapotban is érződik és nem mindig csinàlja,alapjàrat nem ingadozik,motor szépen egyenletesen jàr nem kopog nem füstöl.Akkor mi lehet az oka?

Mototartobak peldaul.

Tapatalk-kal küldve az én SM-A500FU-el

Hàt nem tudom,nem lehet hogy porlasztó és nem megy egy hengerem?De akkor miért nem irja ki a gép?

Ha nem menne egy henger, az a minimum, hogy a motor nem járna egyenletesen és szépen - ellentétben azzal, ahogy írod...
Valószínűleg a check engine is majd kiugrana az óracsoportból.

A macskakövet nem írja a bc; az is rázza a kasztnit :mrgreen: :facepalm:
Tartóbak sanszos :!:

_________________
Üdv.:
András


"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.11.14. 12:11 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
SvidronyA írta:
A macskakövet nem írja a bc; az is rázza a kasztnit

...engem meg a röhögés...
De ez erős volt, András. :)

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.11.14. 12:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
SvidronyA írta:
A macskakövet nem írja a bc; az is rázza a kasztnit

...engem meg a röhögés...
De ez erős volt, András. :)

"Cogito ergo sum" :)

_________________
Üdv.:
András


"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.11.14. 12:42 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.21. 00:00
Hozzászólások: 909
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 156 alkalommal
Kapott köszik: 159 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
morpheus77 írta:
petya1 írta:
morpheus77 írta:
Sziasztok!e39 525d valaki megtudnà mondani mitől ràzza a motor az egész kasznit?Àlló àllapotban is érződik és nem mindig csinàlja,alapjàrat nem ingadozik,motor szépen egyenletesen jàr nem kopog nem füstöl.Akkor mi lehet az oka?

Mototartobak peldaul.

Tapatalk-kal küldve az én SM-A500FU-el

Hàt nem tudom,nem lehet hogy porlasztó és nem megy egy hengerem?De akkor miért nem irja ki a gép?

Ha nem menne egy henger, az a minimum, hogy a motor nem járna egyenletesen és szépen - ellentétben azzal, ahogy írod...
Valószínűleg a check engine is majd kiugrana az óracsoportból.

Mondjuk mikor megvettem az autót elég gyakran öthengerezett... de a check engine lámpát csak az induláskori önellenőrzéskor láttam világítani...

Nem mindig kapcsol be (az egyik lambda szonda is zárlatos volt, diag szépen írta is, de a műszerfalon ezzwl együtt sem volt figyelmeztetés).

G6-L11

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.11.14. 12:43 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.21. 00:00
Hozzászólások: 909
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 156 alkalommal
Kapott köszik: 159 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
morpheus77 írta:
petya1 írta:
morpheus77 írta:
Sziasztok!e39 525d valaki megtudnà mondani mitől ràzza a motor az egész kasznit?Àlló àllapotban is érződik és nem mindig csinàlja,alapjàrat nem ingadozik,motor szépen egyenletesen jàr nem kopog nem füstöl.Akkor mi lehet az oka?

Mototartobak peldaul.

Tapatalk-kal küldve az én SM-A500FU-el

Hàt nem tudom,nem lehet hogy porlasztó és nem megy egy hengerem?De akkor miért nem irja ki a gép?

Ha nem menne egy henger, az a minimum, hogy a motor nem járna egyenletesen és szépen - ellentétben azzal, ahogy írod...
Valószínűleg a check engine is majd kiugrana az óracsoportból.

Mondjuk mikor megvettem az autót elég gyakran öthengerezett... de a check engine lámpát csak az induláskori önellenőrzéskor láttam világítani...

Nem mindig kapcsol be (az egyik lambda szonda is zárlatos volt, diag szépen írta is, de a műszerfalon ezzwl együtt sem volt figyelmeztetés).

G6-L11

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.11.14. 12:44 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.21. 00:00
Hozzászólások: 909
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 156 alkalommal
Kapott köszik: 159 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
Ha nem menne egy henger, az a minimum, hogy a motor nem járna egyenletesen és szépen - ellentétben azzal, ahogy írod...
Valószínűleg a check engine is majd kiugrana az óracsoportból.


Mondjuk mikor megvettem az autót elég gyakran öthengerezett... de a check engine lámpát csak az induláskori önellenőrzéskor láttam világítani...

Nem mindig kapcsol be (az egyik lambda szonda is zárlatos volt, diag szépen írta is, de a műszerfalon ezzwl együtt sem volt figyelmeztetés).

G6-L11

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.11.14. 19:26 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.26. 00:00
Hozzászólások: 373
Adott köszi: 60 alkalommal
Kapott köszik: 37 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok,

Ma a süni úgy gondolta, hogy begurul, és beleadott mindent. A benzinkúton míg tankoltam, úgy gondoltam ha leállítom akkor megnyugszik, és rendben lesz, de nem így történt. Telefonos gyors és hathatós segítséggel és a kutasoktól kölcsönkért csavarhúzóval megbontottam, a sünit lehúztam. De eddigre az akkut szépen leszívta.
A kutasok segítségével bebikáztuk, meg is járattam. Most pihen. Holnap viszont hoszabb útra megyünk, többek közt másik süniért.
Azt szeretném megkérdezni, kinek mi a véleménye/tapasztalata, a fűtés az megy enélkül is, vagy ha nem, akkor ha már mentünk kb 50 km-t, járó motor mellett visszacsatlakoztatható, hogy ne fázzunk meg reggel?

Illetve ha csak így lehet fűteni, hogy visszacsatlakoztatjuk, amiatt, hogy megy mint a bolond, nem melegszik túl? Nem lenne jó még egy füstölés netán egy kis tűz a kocsiban...

Segítségeteket köszönöm,

Papi


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Papi 2015.11.14. 19:53-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.11.14. 19:45 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.19. 00:00
Hozzászólások: 320
Tartózkodási hely: Nyáregyháza
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv. Mennyire normális az hogy leállítás után 15-17 percig megy a keringető szivattyú ami a fűtés csapok alatt van. Hét év után most vettem észre lehet eddig is csinálta.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.11.14. 23:30 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.07.20. 20:14
Hozzászólások: 339
Tartózkodási hely: Bátonyterenye
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 91 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Papi írta:
Sziasztok,

Ma a süni úgy gondolta, hogy begurul, és beleadott mindent. A benzinkúton míg tankoltam, úgy gondoltam ha leállítom akkor megnyugszik, és rendben lesz, de nem így történt. Telefonos gyors és hathatós segítséggel és a kutasoktól kölcsönkért csavarhúzóval megbontottam, a sünit lehúztam. De eddigre az akkut szépen leszívta.
A kutasok segítségével bebikáztuk, meg is járattam. Most pihen. Holnap viszont hoszabb útra megyünk, többek közt másik süniért.
Azt szeretném megkérdezni, kinek mi a véleménye/tapasztalata, a fűtés az megy enélkül is, vagy ha nem, akkor ha már mentünk kb 50 km-t, járó motor mellett visszacsatlakoztatható, hogy ne fázzunk meg reggel?

Illetve ha csak így lehet fűteni, hogy visszacsatlakoztatjuk, amiatt, hogy megy mint a bolond, nem melegszik túl? Nem lenne jó még egy füstölés netán egy kis tűz a kocsiban...

Segítségeteket köszönöm,

Papi

A süni nélkül semmi fűtés nem lesz sajnos, de visszadugva nem szabad hogy baja legyen. Viszont kellemetlenül hangos lesz... Tavaly télen este 11 körül jöttek át Bencéék süni nélkül Pásztóról, vastag dzsekiben is be voltak fagyva a jégvirágos szélvédő mögé... Nagyon sz@rul néztek ki!

Szerk.: azért a süni érdemes szemmel tartani, egy elromlott alkatrész viselkedésére nincs garancia. Kicsi rá az esély, de az ördög...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek KissGSV az itt látható tagok köszönték meg: Papi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2015.11.15. 00:09 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.26. 00:00
Hozzászólások: 373
Adott köszi: 60 alkalommal
Kapott köszik: 37 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
KissGSV írta:
Papi írta:
Sziasztok,

Ma a süni úgy gondolta, hogy begurul, és beleadott mindent. A benzinkúton míg tankoltam, úgy gondoltam ha leállítom akkor megnyugszik, és rendben lesz, de nem így történt. Telefonos gyors és hathatós segítséggel és a kutasoktól kölcsönkért csavarhúzóval megbontottam, a sünit lehúztam. De eddigre az akkut szépen leszívta.
A kutasok segítségével bebikáztuk, meg is járattam. Most pihen. Holnap viszont hoszabb útra megyünk, többek közt másik süniért.
Azt szeretném megkérdezni, kinek mi a véleménye/tapasztalata, a fűtés az megy enélkül is, vagy ha nem, akkor ha már mentünk kb 50 km-t, járó motor mellett visszacsatlakoztatható, hogy ne fázzunk meg reggel?

Illetve ha csak így lehet fűteni, hogy visszacsatlakoztatjuk, amiatt, hogy megy mint a bolond, nem melegszik túl? Nem lenne jó még egy füstölés netán egy kis tűz a kocsiban...

Segítségeteket köszönöm,

Papi

A süni nélkül semmi fűtés nem lesz sajnos, de visszadugva nem szabad hogy baja legyen. Viszont kellemetlenül hangos lesz... Tavaly télen este 11 körül jöttek át Bencéék süni nélkül Pásztóról, vastag dzsekiben is be voltak fagyva a jégvirágos szélvédő mögé... Nagyon sz@rul néztek ki!

Szerk.: azért a süni érdemes szemmel tartani, egy elromlott alkatrész viselkedésére nincs garancia. Kicsi rá az esély, de az ördög...



Szia,
Köszönöm az infot, lehet, hogy reggel egy kicsit rádugom, aztán ha már kint is melegedett lehúzom a csatit, remélem az eső miatt nem fogunk párásodni, és nem lesz gubanc sehol sem az úton, hogy mindenhova időben odaérjünk...
:franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 1138, 1139, 1140, 1141, 1142, 1143, 1144 ... 1329  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator