Kérdések-válaszok E39-ről?

[Gallaca]

Nekem sajnos a legrosszabb verzió volt. Nem volt servotronic a 39-es. Engem is zavart a nehéz kormány. Kormánymű, szivattyú, tartály és csövek cseréje után lett vaj.

Nem tudom, csak kérdezem:
A rásegítés mértékét nem a szivattyú határozza meg?

Ha a kormánymű rossz, akkor az folyik, lóg, van hangja, stb. , de az szorulni szerintem nem tud, én legalábbis még nem hallottam ilyenről.

Van egy servotronikos kormányművem még az előző kocsimból, azt végszükség esetén be tudnám rakatni, de én 2 dologra gondolok első körben:

1. nincs valamiért elektromos kapcsolat a kormányművel, vagy valamiért mindig azt érzékeli, mintha nagy sebességgel menne az autó

2. gyenge a szivattyú, kicsi a rásegítés mértéke

3. hazament a GM modulban a vezérlés. (ebben egyébként NCS-el lehet állítani a rásegítés mértékét)
4. hazament a kormányműben a szabályzószelep. (Ez pont olyan szelep, mint a diesel nagynyomású szivattyúban van)

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: kovessyroli

Értékelés: 4.76%

3. hazament a GM modulban a vezérlés. (ebben egyébként NCS-el lehet állítani a rásegítés mértékét)
4. hazament a kormányműben a szabályzószelep. (Ez pont olyan szelep, mint a diesel nagynyomású szivattyúban van)

Ezek diaggal kiderülnek, ugye?

3. hazament a GM modulban a vezérlés. (ebben egyébként NCS-el lehet állítani a rásegítés mértékét)
4. hazament a kormányműben a szabályzószelep. (Ez pont olyan szelep, mint a diesel nagynyomású szivattyúban van)

Ezek diaggal kiderülnek, ugye?

Sajnos nem feltétlen! Többször is szorultunk már próbálgatásra.

3. hazament a GM modulban a vezérlés. (ebben egyébként NCS-el lehet állítani a rásegítés mértékét)
4. hazament a kormányműben a szabályzószelep. (Ez pont olyan szelep, mint a diesel nagynyomású szivattyúban van)

Ezek diaggal kiderülnek, ugye?

Sajnos nem feltétlen! Többször is szorultunk már próbálgatásra.

Akkor, ha lesz már rendszámom, mindenképpen megkereslek ezzel.
Csak először a traktort el kell adnom....

Honnan lehet tudni hogy servotronicos a kormánymű az autóban vagy sem?

Honnan lehet tudni hogy servotronicos a kormánymű az autóban vagy sem?

VIN Decoder


Sent from my iPhone using Tapatalk

[PeterE39]

Honnan lehet tudni hogy servotronicos a kormánymű az autóban vagy sem?

Pl. ha egem kérdezel, akkor elárulom, hogy nem

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek PeterE39 az itt látható tagok köszönték meg: 2 muhaati, Tomi.i

Értékelés: 9.52%

[vaszarig]

Honnan lehet tudni hogy servotronicos a kormánymű az autóban vagy sem?

Pl ránézel a kormányműre, és ha van rajta elektromos csatlakozó, akkor az, ha nincs, akkor nem!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek vaszarig az itt látható tagok köszönték meg: Tomi.i

Értékelés: 4.76%

[hamoriarpi]

Nekem sajnos a legrosszabb verzió volt. Nem volt servotronic a 39-es. Engem is zavart a nehéz kormány. Kormánymű, szivattyú, tartály és csövek cseréje után lett vaj.

Nem tudom, csak kérdezem:
A rásegítés mértékét nem a szivattyú határozza meg?

Ha a kormánymű rossz, akkor az folyik, lóg, van hangja, stb. , de az szorulni szerintem nem tud, én legalábbis még nem hallottam ilyenről.

Van egy servotronikos kormányművem még az előző kocsimból, azt végszükség esetén be tudnám rakatni, de én 2 dologra gondolok első körben:

1. nincs valamiért elektromos kapcsolat a kormányművel, vagy valamiért mindig azt érzékeli, mintha nagy sebességgel menne az autó

2. gyenge a szivattyú, kicsi a rásegítés mértéke

3. hazament a GM modulban a vezérlés. (ebben egyébként NCS-el lehet állítani a rásegítés mértékét)
4. hazament a kormányműben a szabályzószelep. (Ez pont olyan szelep, mint a diesel nagynyomású szivattyúban van)

5. Hazament a szivattyúban a nyomásszabályozó szelep.
6. Hazament a szivattyú.
7. El van tömődve a szűrő a tartályban.
8. Kormányműre túlzottan ra van hézagolva és szorul. (Ilyenkor a visszatérés sem teljes.)
9. Valahol levegőt szív a rendszer. Ilyenkor kavitáló hang és morgás jön a szivattyúból.
10. Gömbfejek be vannak állva, szorulnak.
11. Nem megfelelő abroncsméret.
12. Nem megfelelő ET.
13. Nem megfelelő viszkozitású vagy öreg, szennyezett olaj a rendszerben.
14. A fentiek kombinációi.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: kovessyroli

Értékelés: 4.76%

A hibás PDC szenzort kimuatja egy diag/scan ? Valami nem stimmel a PDC-vel.
Nem ad semmi hangot, csak amikor bekapcsolom.

Szifonról voltam

[kovessyroli]

A hibás PDC szenzort kimuatja egy diag/scan ? Valami nem stimmel a PDC-vel.
Nem ad semmi hangot, csak amikor bekapcsolom.

Szifonról voltam

Ha beindítás után egy hosszat sípol, akkor valamelyik szenzor hibás.
Diag megmutatja, hogy melyik a hibás.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kovessyroli az itt látható tagok köszönték meg: Bor3sz

Értékelés: 4.76%

[PeterE39]

A hibás PDC szenzort kimuatja egy diag/scan ? Valami nem stimmel a PDC-vel.
Nem ad semmi hangot, csak amikor bekapcsolom.
Szifonról voltam

Nagy valósznűséggel igen.
Hibás szenzort jelez az autó is, ha egy hosszú spszó után némaságot fogad.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek PeterE39 az itt látható tagok köszönték meg: Bor3sz

Értékelés: 4.76%

A hibás PDC szenzort kimuatja egy diag/scan ? Valami nem stimmel a PDC-vel.
Nem ad semmi hangot, csak amikor bekapcsolom.

Szifonról voltam

Ha beindítás után egy hosszat sípol, akkor valamelyik szenzor hibás.
Diag megmutatja, hogy melyik a hibás.

Pont ez van, és akkor a többi nem is megy?
Kábelem van ( még nem próbáltam laptop hiányában) milyen programmal láthatom a hibás darabot?

Szifonról voltam

A hibás PDC szenzort kimuatja egy diag/scan ? Valami nem stimmel a PDC-vel.
Nem ad semmi hangot, csak amikor bekapcsolom.

Szifonról voltam

Ha beindítás után egy hosszat sípol, akkor valamelyik szenzor hibás.
Diag megmutatja, hogy melyik a hibás.

Pont ez van, és akkor a többi nem is megy?
Kábelem van ( még nem próbáltam laptop hiányában) milyen programmal láthatom a hibás darabot?

Szifonról voltam

Nem, ilyenkor a figyelmeztető sípszó után deaktiválja a rendszert. Legegyszerűbben INPA-val tudod megnézni.

Egy kérdés:
530D szívósorból két féle létezett csak? Pillangós és síma, vagy ezeken belül is volt többféle kicsit módosított variáció? Azaz cserénél kell valamire figyelni, vagy ez a két féle volt amik csereszavatosak és kész?

[muhaati]

Egy kérdés:
530D szívósorból két féle létezett csak? Pillangós és síma, vagy ezeken belül is volt többféle kicsit módosított variáció? Azaz cserénél kell valamire figyelni, vagy ez a két féle volt amik csereszavatosak és kész?

Semmi csapda. ( E39 ! )

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: csiatt

Értékelés: 4.76%

Azt honnan tudhatom meg (bontás nélkül) ,hogy a PDC szenzorok elől/hátul milyenek? Egyenes vagy "L" alakú csatlakozású?
Ilyen van nekem,nem a kör alakú.

Azt honnan tudhatom meg (bontás nélkül) ,hogy a PDC szenzorok elől/hátul milyenek? Egyenes vagy "L" alakú csatlakozású?
Ilyen van nekem,nem a kör alakú.

A lapítottból is létezik egyenes és pipa alakú. Bontás nélkül nem mehetsz biztosra, de kb. fél perc az egész.

Sziasztok!

Pénteken tettem szert egy e39re... Yeah...

Pár kérdés felmerült bennem, de lesz még sokkal több szerintem.
Honnan tudom meg, hogy mk3 vagy mk4 navi van a kocsimban? (e39 2003/1)
Navi programmal kapcsolatban tehetek fel itt bármilyen kérdést? Ha értitek...

Valamint, hogy ha nincs telefon a kocsiban, nagyon bonyolult e belerakni? Igazából nem szeretnék plusz egy kártyát használni a kocsihoz, jó lenne nekem egy BT kihangosító is... Hogyan lehet ezt megoldani úgy, hogy közben minden gyári maradjon?

Egy oldalon találtam egy magyar e39 leírást, scannelt pdf formában, elég ocsmány. Van valakinek szebb, jobb megoldása?

Utolsó kérdés: menet közben egyszer-egyszer hallok 3 rövid pittyegést egymás után. Nem tudtam egyelőre hova tenni, talán a rádió hívja fel a figyelmemet a hírekre, vagy mi a fene, mert kiírni nem írt ki semmit sem.

Utolsó kérdés: menet közben egyszer-egyszer hallok 3 rövid pittyegést egymás után. Nem tudtam egyelőre hova tenni, talán a rádió hívja fel a figyelmemet a hírekre, vagy mi a fene, mert kiírni nem írt ki semmit sem.

Véletlenül nem egész óránál pittyeg? Mert akkor azt ki lehet kapcsolni, én is a napokba tudtam meg

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kapitany az itt látható tagok köszönték meg: szarvasdavid

Értékelés: 4.76%