* *
Pontos idő: 2026.08.31. 03:36

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 917, 918, 919, 920, 921, 922, 923 ... 1329  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 21:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
barbrady írta:
atesz25 írta:
Üdv, szeretném átnézni az autó pozitív kábelét, ami megy a csomagtartóból előre az önindítóig. Tudna valaki segítséget adni merre megy vagy, hogy hol vannak csatlakozási pontok ahol lehet gond./ez lenne a fontosabb/
Odáig eljutottam hogy a hátsó ülés alatt megy előre az anyós ülés felé. Nekem van az anyós ülés alatt ilyen csatlakozás?
[img]

Igen van.

De az önindító kábele nem itt megy, hanem a túloldalt, alul.
Rosszul sejtem?

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 21:48 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Első féktárcsára miért ír a realoem 2 méretet?
296X22
324X30
Alvázszám szerint kerestem ki.

01 Brake disc, ventilated 296X22 2 34116767061 $103.08
For vehicles with
Chassis, officials utility vehicle
S102A=Yes
01 Brake disc, ventilated 324X30 2 34116767059 $139.45


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 21:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Padre540 írta:
S102A=Yes
01 Brake disc, ventilated 324X30 2 34116767059 $139.45


Kormányzati gépjárművekhez. ( P.l. rendőrautó, hivatali dolgozók járműve ............stb.)

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára muhaati 2013.12.23. 21:57-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 21:55 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
Padre540 írta:
S102A=Yes
01 Brake disc, ventilated 324X30 2 34116767059 $139.45


Kormányzati gépjárművekhez. ( P.l. rendőrautó............stb.)


Aha tehát a 2001-es 525i-re a 296-os kell?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 21:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Padre540 írta:
muhaati írta:
Padre540 írta:
S102A=Yes
01 Brake disc, ventilated 324X30 2 34116767059 $139.45


Kormányzati gépjárművekhez. ( P.l. rendőrautó............stb.)


Aha tehát a 2001-es 525i-re a 296-os kell?


Meg kell nézni az extralistában, hogy szerepel-e az " S102A" ( Kicsi az esély)

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: Padre540
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 22:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:

Meg kell nézni az extralistában, hogy szerepel-e az " S102A" ( Kicsi az esély)


Köszönöm Uram!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 22:16 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.19. 00:00
Hozzászólások: 320
Tartózkodási hely: Nyáregyháza
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
barbrady írta:
atesz25 írta:
Üdv, szeretném átnézni az autó pozitív kábelét, ami megy a csomagtartóból előre az önindítóig. Tudna valaki segítséget adni merre megy vagy, hogy hol vannak csatlakozási pontok ahol lehet gond./ez lenne a fontosabb/
Odáig eljutottam hogy a hátsó ülés alatt megy előre az anyós ülés felé. Nekem van az anyós ülés alatt ilyen csatlakozás?
[img]

Igen van.

De az önindító kábele nem itt megy, hanem a túloldalt, alul.
Rosszul sejtem?


Hát az biztos hogy a jobb hátsó ülés alatt indul el az anyós ülés felé, de mivel nem bontottam szét ezért csak gondolom hogy arra is folytatódik
De megnézem amit mondtál köszi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.24. 00:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
atesz25 írta:
hamoriarpi írta:
barbrady írta:
atesz25 írta:
Üdv, szeretném átnézni az autó pozitív kábelét, ami megy a csomagtartóból előre az önindítóig. Tudna valaki segítséget adni merre megy vagy, hogy hol vannak csatlakozási pontok ahol lehet gond./ez lenne a fontosabb/
Odáig eljutottam hogy a hátsó ülés alatt megy előre az anyós ülés felé. Nekem van az anyós ülés alatt ilyen csatlakozás?
[img]

Igen van.

De az önindító kábele nem itt megy, hanem a túloldalt, alul.
Rosszul sejtem?


Hát az biztos hogy a jobb hátsó ülés alatt indul el az anyós ülés felé, de mivel nem bontottam szét ezért csak gondolom hogy arra is folytatódik
De megnézem amit mondtál köszi

Ott is megy előre! A fűtésbox előtt a tűzfal, és a kardán/sebváltóalagút találkozásánál kanyarodik át a másik oldalra. Ha akarod lövök Neked képet, mert az imént vettem ki a fűtésboxot! :facepalm: Holnap a nagyszőnyeg is kiesik.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.24. 00:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
Padre540 írta:
muhaati írta:
Padre540 írta:
S102A=Yes
01 Brake disc, ventilated 324X30 2 34116767059 $139.45


Kormányzati gépjárművekhez. ( P.l. rendőrautó............stb.)


Aha tehát a 2001-es 525i-re a 296-os kell?


Meg kell nézni az extralistában, hogy szerepel-e az " S102A" ( Kicsi az esély)


Van gyakorlati haszna ha 296 helyett 324-es atmeroju tarcsak vannak fent?

Tudom, h miert jo a nagy atmero es szelesebb tarcsa...de pl egy 25i 28i eseten?

Mekkora a tomeg kulonbseg pl a tarcsak es a nyergek kozott?

Gyakorlati ill tapasztalati velemenyre lennek kivancsi...

Koszonom!

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.24. 00:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
leslie írta:
Bummer írta:
muhaati írta:
Padre540 írta:
muhaati írta:
[quote="Padre540"]
S102A=Yes
01 Brake disc, ventilated 324X30 2 34116767059 $139.45


Kormányzati gépjárművekhez. ( P.l. rendőrautó............stb.)


Aha tehát a 2001-es 525i-re a 296-os kell?


Meg kell nézni az extralistában, hogy szerepel-e az " S102A" ( Kicsi az esély)


Van gyakorlati haszna ha 296 helyett 324-es atmeroju tarcsak vannak fent?

Tudom, h miert jo a nagy atmero es szelesebb tarcsa...de pl egy 25i 28i eseten?

Mekkora a tomeg kulonbseg pl a tarcsak es a nyergek kozott?

Gyakorlati ill tapasztalati velemenyre lennek kivancsi...

Koszonom!

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el


Fizika:
Nagyobb tarcsa = jobb fekhatas. Kevesbe melegszik a tarcsa, tovabb tart a betet, rovidebb uton allsz meg,stb.
En bicoval downhill-ezek es mar ott is erezheto, ha nagyobb tarcsak kerulnek fel....[/quote]

Uhhh...ez most azert fajt : facepalm : tenyleg nem akarlak megserteni, de pont ezert irtam, h GYAKORLATIIIIIII.... :D

Ergo, a tarcsa/nyereg extra tomegebol adodik-e olyan plusz terheles/kellemetlenseg ami miatt nem eri meg lecserelni a "gyari" megoldas...

Szoval az atmero es vastagsag kulonbseg hoz annyi plusz fekerot amennyit a plusz rugozatlan tomeg es a tehetetlensegi nyomatek elvesz...mert nem egy 530d vagy 540i-rol beszelunk ahol a nagyobb tengelyterheles ezt megkivanna...

Green-nek pl nagy tarcsak vannak...megsem mondta azt, h egyertelmu plusz lenne...csak jol nez ki...


Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.24. 00:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
:shock: Tehetetlenségi nyomaték.:roll:

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára hamoriarpi 2013.12.24. 01:31-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.24. 01:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bummer írta:
Uhhh...ez most azert fajt : facepalm : tenyleg nem akarlak megserteni, de pont ezert irtam, h GYAKORLATIIIIIII.... :D

Ergo, a tarcsa/nyereg extra tomegebol adodik-e olyan plusz terheles/kellemetlenseg ami miatt nem eri meg lecserelni a "gyari" megoldas...

Szoval az atmero es vastagsag kulonbseg hoz annyi plusz fekerot amennyit a plusz rugozatlan tomeg es a tehetetlensegi nyomatek elvesz...mert nem egy 530d vagy 540i-rol beszelunk ahol a nagyobb tengelyterheles ezt megkivanna...

Green-nek pl nagy tarcsak vannak...megsem mondta azt, h egyertelmu plusz lenne...csak jol nez ki...


Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el


Ezt a kérdést Én sem igazán értettem. :D
Ha Jackson még aktív fórumozó lenne,akkor azt mondaná,hogy a BMW mérnökei a sok éves tesztelések során megállapították hogy az egyikbe ez kell a másikba az,tehát hagyd úgy gyárin mert az a jó.
Ha mondjuk van 3cm. átmérő különbség,az az 1 kg nem igazán befolyásolhatja a gyorsulást,vagy a futómű alkatrészek hamarabb elhasználódását,vagy ha igen,azt nem venni észre.
LEHET hogy valamivel jobb a fékhatás,MERT AZT MONDJÁK,de lehet hogy placebo.
Normál felhasználásra szerintem tökéletes a gyári méret,ha valaki pályázni akar,oda már kellhet.
Normál felhasználás mellett nem azt értem hogy papásan vonulgatunk a városban.Ha jó minőségűek az alkatrészek és néha elnyomod neki,nem melegedik el,megállítja az autót.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.24. 01:09 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Padre540 írta:
Bummer írta:
Uhhh...ez most azert fajt : facepalm : tenyleg nem akarlak megserteni, de pont ezert irtam, h GYAKORLATIIIIIII.... :D

Ergo, a tarcsa/nyereg extra tomegebol adodik-e olyan plusz terheles/kellemetlenseg ami miatt nem eri meg lecserelni a "gyari" megoldas...

Szoval az atmero es vastagsag kulonbseg hoz annyi plusz fekerot amennyit a plusz rugozatlan tomeg es a tehetetlensegi nyomatek elvesz...mert nem egy 530d vagy 540i-rol beszelunk ahol a nagyobb tengelyterheles ezt megkivanna...

Green-nek pl nagy tarcsak vannak...megsem mondta azt, h egyertelmu plusz lenne...csak jol nez ki...


Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el


Ezt a kérdést Én sem igazán értettem. :D
Ha Jackson még aktív fórumozó lenne,akkor azt mondaná,hogy a BMW mérnökei a sok éves tesztelések során megállapították hogy az egyikbe ez kell a másikba az,tehát hagyd úgy gyárin mert az a jó.
Ha mondjuk van 3cm. átmérő különbség,az az 1 kg nem igazán befolyásolhatja a gyorsulást,vagy a futómű alkatrészek hamarabb elhasználódását,vagy ha igen,azt nem venni észre.
LEHET hogy valamivel jobb a fékhatás,MERT AZT MONDJÁK,de lehet hogy placebo.
Normál felhasználásra szerintem tökéletes a gyári méret,ha valaki pályázni akar,oda már kellhet.
Normál felhasználás mellett nem azt értem hogy papásan vonulgatunk a városban.Ha jó minőségűek az alkatrészek és néha elnyomod neki,nem melegedik el,megállítja az autót.



Nagyjából egyet értek, de mégsem. ..
Szerintem alulméretezett az e39 kisfékje ( nagy-om még nem volt )
Akár 2 tonna és közel 200 le .... 300 alatti tárcsákkal....
Én érzetre is gyengére emlékszem.
Bár tény és való, hogy a fékerő nagyban függ a felhasznált komponensek minőségétől is ...

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.24. 01:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
jlaci74 írta:
Padre540 írta:
Bummer írta:
Uhhh...ez most azert fajt : facepalm : tenyleg nem akarlak megserteni, de pont ezert irtam, h GYAKORLATIIIIIII.... :D

Ergo, a tarcsa/nyereg extra tomegebol adodik-e olyan plusz terheles/kellemetlenseg ami miatt nem eri meg lecserelni a "gyari" megoldas...

Szoval az atmero es vastagsag kulonbseg hoz annyi plusz fekerot amennyit a plusz rugozatlan tomeg es a tehetetlensegi nyomatek elvesz...mert nem egy 530d vagy 540i-rol beszelunk ahol a nagyobb tengelyterheles ezt megkivanna...

Green-nek pl nagy tarcsak vannak...megsem mondta azt, h egyertelmu plusz lenne...csak jol nez ki...


Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el


Ezt a kérdést Én sem igazán értettem. :D
Ha Jackson még aktív fórumozó lenne,akkor azt mondaná,hogy a BMW mérnökei a sok éves tesztelések során megállapították hogy az egyikbe ez kell a másikba az,tehát hagyd úgy gyárin mert az a jó.
Ha mondjuk van 3cm. átmérő különbség,az az 1 kg nem igazán befolyásolhatja a gyorsulást,vagy a futómű alkatrészek hamarabb elhasználódását,vagy ha igen,azt nem venni észre.
LEHET hogy valamivel jobb a fékhatás,MERT AZT MONDJÁK,de lehet hogy placebo.
Normál felhasználásra szerintem tökéletes a gyári méret,ha valaki pályázni akar,oda már kellhet.
Normál felhasználás mellett nem azt értem hogy papásan vonulgatunk a városban.Ha jó minőségűek az alkatrészek és néha elnyomod neki,nem melegedik el,megállítja az autót.



Nagyjából egyet értek, de mégsem. ..
Szerintem alulméretezett az e39 kisfékje ( nagy-om még nem volt )
Akár 2 tonna és közel 200 le .... 300 alatti tárcsákkal....
Én érzetre is gyengére emlékszem.
Bár tény és való, hogy a fékerő nagyban függ a felhasznált komponensek minőségétől is ...

A nagyfék felszerelésének várható hasznáról én is megkérdeztem már a nagyérdeműt! Válasz egy darab nem jött! :shock: Így én beszereztem egyet, itt figyel az eresz alatt. Mápedig én felszerelem amint időm engedi, oszt meglátjuk. Elvileg 30d-n, 193Le-töl nagyfék van gyárilag. Legalábbis megfigyeléseim szerint, ami nem száz, hogy pontos.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.24. 01:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Kerdesem elsosorban tanulo jellegu...muvel uj tarcsa+betet van gyaribol es nem erzem gyengenek a kocsihoz, nekem foleg az adagolhatosaga tetszik...igaz nem tudom, h 324-el , hogy harapna vagy sem...

De emellett komoly befolyasolo tenyezo a dugattyuszam es a nem tagulo fekcsovek...

Azt meg tudja mondani valaki, h a normal "gumi" fekcso miert jo muszakin es a femszovetes miert nem?

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.24. 01:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Gallaca írta:
jlaci74 írta:
Padre540 írta:
Bummer írta:
Uhhh...ez most azert fajt : facepalm : tenyleg nem akarlak megserteni, de pont ezert irtam, h GYAKORLATIIIIIII.... :D

Ergo, a tarcsa/nyereg extra tomegebol adodik-e olyan plusz terheles/kellemetlenseg ami miatt nem eri meg lecserelni a "gyari" megoldas...

Szoval az atmero es vastagsag kulonbseg hoz annyi plusz fekerot amennyit a plusz rugozatlan tomeg es a tehetetlensegi nyomatek elvesz...mert nem egy 530d vagy 540i-rol beszelunk ahol a nagyobb tengelyterheles ezt megkivanna...

Green-nek pl nagy tarcsak vannak...megsem mondta azt, h egyertelmu plusz lenne...csak jol nez ki...


Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el


Ezt a kérdést Én sem igazán értettem. :D
Ha Jackson még aktív fórumozó lenne,akkor azt mondaná,hogy a BMW mérnökei a sok éves tesztelések során megállapították hogy az egyikbe ez kell a másikba az,tehát hagyd úgy gyárin mert az a jó.
Ha mondjuk van 3cm. átmérő különbség,az az 1 kg nem igazán befolyásolhatja a gyorsulást,vagy a futómű alkatrészek hamarabb elhasználódását,vagy ha igen,azt nem venni észre.
LEHET hogy valamivel jobb a fékhatás,MERT AZT MONDJÁK,de lehet hogy placebo.
Normál felhasználásra szerintem tökéletes a gyári méret,ha valaki pályázni akar,oda már kellhet.
Normál felhasználás mellett nem azt értem hogy papásan vonulgatunk a városban.Ha jó minőségűek az alkatrészek és néha elnyomod neki,nem melegedik el,megállítja az autót.



Nagyjából egyet értek, de mégsem. ..
Szerintem alulméretezett az e39 kisfékje ( nagy-om még nem volt )
Akár 2 tonna és közel 200 le .... 300 alatti tárcsákkal....
Én érzetre is gyengére emlékszem.
Bár tény és való, hogy a fékerő nagyban függ a felhasznált komponensek minőségétől is ...

A nagyfék felszerelésének várható hasznáról én is megkérdeztem már a nagyérdeműt! Válasz egy darab nem jött! :shock: Így én beszereztem egyet, itt figyel az eresz alatt. Mápedig én felszerelem amint időm engedi, oszt meglátjuk. Elvileg 30d-n, 193Le-töl nagyfék van gyárilag. Legalábbis megfigyeléseim szerint, ami nem száz, hogy pontos.



Pontos. A facelift 530d-től felfelé van nagyfék.
Kíváncsian várjuk a gyakorlati tapasztalatot.
Akár csinálhatnál egy-egy mérést átszerelés előtt és után. ..

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.24. 12:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Nekem a korábbi TDS-en kisfék szett volt.
Teljes fékfelújítást csináltunk rajta, összes tárcsa és betét ATE-ra lett cserélve.
A mostani kocsimon nagyfék szett van, és óriási a különbség a kettő között.
Méterre nem tudom megmondani, de érzésre hatalmas.
Van egy 2003-as Passatunk is, azon is elég jó fék van, és én úgy éreztem, hogy a TDS-nél is rövidebb fékúton lehet vele megállni, tehát jobb a fékje.
Viszont a 30d fékje fényévekkel jobb a Passaténál is.
Az igazsághoz hozzátartozik, hogy a 30d-n gyári tárcsák és betétek vannak, így az sem elképzelhetetlen, hogy az eltérésben ez is közrejátszik.
Aki azon gondolkodik, hogy érdemes-e nagyfékesíteni, annak az a válaszom, hogy igen, és lehetőség szerint gyári tárcsával - betétekkel kell fejleszteni a rendszert.
Amire érdemes figyelni, hogy utána már csak 16 zollos kerék, vagy annál nagyobb mehet fel.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.24. 12:30 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.12.23. 16:38
Hozzászólások: 12
Tartózkodási hely: jászszentandrás
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 256T1
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok e39 525 tds ben milyen hűtő van a bal sárvédönél elöl??Gondolom a jobb oldalon az intercooleré de a balt nem tudom :? azt keresném mi a baj mert nem füt olyan hamar mint eddig ,másik kérdésem hol tudnák magyar nyelvü használati utmutatót vagy javitási kézikönyvet :arrow: :bmw


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.24. 12:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
tommek írta:
Sziasztok e39 525 tds ben milyen hűtő van a bal sárvédönél elöl??Gondolom a jobb oldalon az intercooleré de a balt nem tudom :? azt keresném mi a baj mert nem füt olyan hamar mint eddig ,másik kérdésem hol tudnák magyar nyelvü használati utmutatót vagy javitási kézikönyvet :arrow: :bmw


Motorolaj hűtő.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: tommek
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.24. 15:35 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.11.08. 01:59
Hozzászólások: 59
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: diesel
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Kedves szakértők:D

Meg tudja mondani valaki mi annak a takaró műanyagnak a neve ami a vezető oldalon (az ülés alatt) húzódik az alvázon és eltakarja a csöveket?? Felakadt ma egy kőre és leszakadt..


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 917, 918, 919, 920, 921, 922, 923 ... 1329  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 5 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator