* *
Pontos idő: 2026.08.31. 07:05

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 913 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 910, 911, 912, 913, 914, 915, 916 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.09. 00:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bendegúz írta:
Van valakinek tapasztalata az ebay-en kapható első futóműről? Nagyon gagyi,vagy esetleg egynek jó? (4 lengőkar 2 komplett korm. összekötő 2 stab.rúd)


Mire keszhez veszed...a leggagyibb is dragabb lesz mintha itt a forumos dealerektol megrendeled a minosegit garival...

: szerintem :

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.09. 09:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Lui79 írta:
Sziasztok!
Szeretném a bmw-m ben a 2,0i motort kicserélni 3,0i re.
A kérdésem az lenne,miket kell cserélnem ebben a nem kis projektben.
Ha veszem a motort akkor vele meg kell vennem az ecu-t is vagy másik 3,0 motorhoz tartozó is jo?
Ha van valaki aki csinált már ilyet,akkor szivesen veszek minden jotanácsot :D
:kösz


+ váltó, difi, féltengelyek, kardán, fékek, kipufogó stb....

Az ECU a legkisebb probléma.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
supreme
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.09. 18:01 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2013.08.21. 15:06
Hozzászólások: 262
Adott köszi: 143 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: m60b40
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Na sziasztok klubb társak! Komoly problémákkal nézünk most itt szembe...vagyis én meg az 540i félszemű barátom.. :x
Szóval vettem egy xenon szettet....12e ft-ért..és elmentem az első autószerelő műhelybe és közölték velem,hogy be se álljak,mert a bmwbe nem tudják belerakni a xenon szettet,mert hibát fog mutatni meg pittyegni fog,mert nem az a feszültség van az álltalam megvásárolt szettben mint a bmw gyári szettjében...MOST EZ HALÁL KOMOLY GYEREKEK??? DE! A srác említett vmi kis dobozt amit ha bekötünk akkor nem fog pittyegni a rendszer,mert ez a kis "cucc" azt fogja elhitetni a kompjuterel,hogy gyári szett van az autóban! Van ilyen? És ha van mi a neve :S Segítsetek légyszives,mert nagyon rossz fél lámpával járni (nem jó a jobbos trafóm) :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.09. 18:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
supreme írta:
Na sziasztok klubb társak! Komoly problémákkal nézünk most itt szembe...vagyis én meg az 540i félszemű barátom.. :x
Szóval vettem egy xenon szettet....12e ft-ért..és elmentem az első autószerelő műhelybe és közölték velem,hogy be se álljak,mert a bmwbe nem tudják belerakni a xenon szettet,mert hibát fog mutatni meg pittyegni fog,mert nem az a feszültség van az álltalam megvásárolt szettben mint a bmw gyári szettjében...MOST EZ HALÁL KOMOLY GYEREKEK??? DE! A srác említett vmi kis dobozt amit ha bekötünk akkor nem fog pittyegni a rendszer,mert ez a kis "cucc" azt fogja elhitetni a kompjuterel,hogy gyári szett van az autóban! Van ilyen? És ha van mi a neve :S Segítsetek légyszives,mert nagyon rossz fél lámpával járni (nem jó a jobbos trafóm) :(

Hö! A 12V feszültségen kívül, milyen 12V feszültség létezik még? :shock: Én szereltem már utólagos trafót. Beszereltem, felkapcsoltam, és működött. A xenonra állított LCM nem hinném, hogy sokat problémázna az utólagos trafóval. Most volt nálam egy TDS, 4db utólagos trafó volt benne. Nem volt pittyegés LCM2-vel, és fejlesztés után LCM3-al sem. Egyébként is ki lehet kapcsolni a hidegtesztet, nem kell bele CAN-bus átverő. Egyébként meg először össze kell dugni, és kipróbálni. Aztán mókolni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Krisz320i
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.09. 18:33 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.07.21. 06:54
Hozzászólások: 81
Tartózkodási hely: Kecskemét
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello.
Kecskeméten,vagy a közelben tud valaki diagolni?
Azt vettem észre,hogy nem megy a kályha. :
neutral:
A hidraulikus csomagtérajtóba milyen olaj való?
Mert szerintem most valami nem f.sza, hidegben nagyon vérszegényen emeli. A hőmérséklet függvényében az is változik,milyen magasra
:?


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Krisz320i 2013.12.09. 18:39-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
supreme
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.09. 18:37 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2013.08.21. 15:06
Hozzászólások: 262
Adott köszi: 143 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: m60b40
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
supreme írta:
Na sziasztok klubb társak! Komoly problémákkal nézünk most itt szembe...vagyis én meg az 540i félszemű barátom.. :x
Szóval vettem egy xenon szettet....12e ft-ért..és elmentem az első autószerelő műhelybe és közölték velem,hogy be se álljak,mert a bmwbe nem tudják belerakni a xenon szettet,mert hibát fog mutatni meg pittyegni fog,mert nem az a feszültség van az álltalam megvásárolt szettben mint a bmw gyári szettjében...MOST EZ HALÁL KOMOLY GYEREKEK??? DE! A srác említett vmi kis dobozt amit ha bekötünk akkor nem fog pittyegni a rendszer,mert ez a kis "cucc" azt fogja elhitetni a kompjuterel,hogy gyári szett van az autóban! Van ilyen? És ha van mi a neve :S Segítsetek légyszives,mert nagyon rossz fél lámpával járni (nem jó a jobbos trafóm) :(

Hö! A 12V feszültségen kívül, milyen 12V feszültség létezik még? :shock: Én szereltem már utólagos trafót. Beszereltem, felkapcsoltam, és működött. A xenonra állított LCM nem hinném, hogy sokat problémázna az utólagos trafóval. Most volt nálam egy TDS, 4db utólagos trafó volt benne. Nem volt pittyegés LCM2-vel, és fejlesztés után LCM3-al sem. Egyébként is ki lehet kapcsolni a hidegtesztet, nem kell bele CAN-bus átverő. Egyébként meg először össze kell dugni, és kipróbálni. Aztán mókolni.


köszi bratyesz ! Végre vmi jó hír a mai nap folyamán! Te vagy az Iste :D :mrgreen:

Most akkor még arra válaszolj már nekem,hogy az időt,hogy tudom be állítani a km óra alatti kis műszerfalon! :D ?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
petya1
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.09. 20:06 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2011.07.10. 19:35
Hozzászólások: 253
Tartózkodási hely: Olaszország /Magyarország BAZ megye
Adott köszi: 105 alkalommal
Kapott köszik: 58 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D30
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok Klubtársak!

Tegnap megtörtént a baj. Bekakált az önindító az autómban. Hívom ma a szerelőt, mondja nekem típus alapján nem tudja megrendelni, szüksége van az adatokra amik ami rá vannak írva. Probléma, hogy semmit nem tudok róla leolvasni, mert le van kopva minden.

2002.04.havi 530d

Meg tudjátok nekem mondani, hogy milyen adatok szükségesek???

Üdv Mindenkinek!!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.09. 20:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
petya1 írta:
Sziasztok Klubtársak!

Tegnap megtörtént a baj. Bekakált az önindító az autómban. Hívom ma a szerelőt, mondja nekem típus alapján nem tudja megrendelni, szüksége van az adatokra amik ami rá vannak írva. Probléma, hogy semmit nem tudok róla leolvasni, mert le van kopva minden.

2002.04.havi 530d

Meg tudjátok nekem mondani, hogy milyen adatok szükségesek???

Üdv Mindenkinek!!!


Gyári szám: 12 41 2 247 492
Bosch szám : 0 986 022 710

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: petya1
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.09. 20:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
supreme írta:
Gallaca írta:
supreme írta:
Na sziasztok klubb társak! Komoly problémákkal nézünk most itt szembe...vagyis én meg az 540i félszemű barátom.. :x
Szóval vettem egy xenon szettet....12e ft-ért..és elmentem az első autószerelő műhelybe és közölték velem,hogy be se álljak,mert a bmwbe nem tudják belerakni a xenon szettet,mert hibát fog mutatni meg pittyegni fog,mert nem az a feszültség van az álltalam megvásárolt szettben mint a bmw gyári szettjében...MOST EZ HALÁL KOMOLY GYEREKEK??? DE! A srác említett vmi kis dobozt amit ha bekötünk akkor nem fog pittyegni a rendszer,mert ez a kis "cucc" azt fogja elhitetni a kompjuterel,hogy gyári szett van az autóban! Van ilyen? És ha van mi a neve :S Segítsetek légyszives,mert nagyon rossz fél lámpával járni (nem jó a jobbos trafóm) :(

Hö! A 12V feszültségen kívül, milyen 12V feszültség létezik még? :shock: Én szereltem már utólagos trafót. Beszereltem, felkapcsoltam, és működött. A xenonra állított LCM nem hinném, hogy sokat problémázna az utólagos trafóval. Most volt nálam egy TDS, 4db utólagos trafó volt benne. Nem volt pittyegés LCM2-vel, és fejlesztés után LCM3-al sem. Egyébként is ki lehet kapcsolni a hidegtesztet, nem kell bele CAN-bus átverő. Egyébként meg először össze kell dugni, és kipróbálni. Aztán mókolni.


köszi bratyesz ! Végre vmi jó hír a mai nap folyamán! Te vagy az Iste :D :mrgreen:

Most akkor még arra válaszolj már nekem,hogy az időt,hogy tudom be állítani a km óra alatti kis műszerfalon! :D ?

Nem tudom milyen kiépítésű az autód, de a mid-en, iris-en, vagy a 4:3, 16:9-en tudod állítani.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Fourmi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.09. 21:28 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2012.03.12. 18:46
Hozzászólások: 357
Tartózkodási hely: Dombóvár
Adott köszi: 34 alkalommal
Kapott köszik: 34 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Na megvolt az olajnyomás mérés: hidegen 4,5 bar, 15 perces ketyegés után 3,4-3,6 alapjáraton.
Ez a szebbik része, mert az aknából hallgatva "gyönyörű" szépen kopog valami a karterból....
Powered by Levand Kft, Balf@sz Levente, Dombóvár :doglotlo: :doglotlo: :doglotlo:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bendegúz
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.09. 21:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Fourmi írta:
Na megvolt az olajnyomás mérés: hidegen 4,5 bar, 15 perces ketyegés után 3,4-3,6 alapjáraton.
Ez a szebbik része, mert az aknából hallgatva "gyönyörű" szépen kopog valami a karterból....
Powered by Levand Kft, Balf@sz Levente, Dombóvár :doglotlo: :doglotlo: :doglotlo:

Előtte is hallgattad aknából a karter felől? Mert onnan biztosan nem a megszokott hangot hallani,lehet,hogy kopogósabb is. Az az olajnyomás elvileg jó,ha főtengelycsapágy baj lenne,nem lenne ekkora. Azért ovatosan vele,nézesd meg máshol is. :szerintem Arra nem is merek gondolni,hogy vmit benne hagytak! :facepalm:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Fourmi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.09. 23:20 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2012.03.12. 18:46
Hozzászólások: 357
Tartózkodási hely: Dombóvár
Adott köszi: 34 alkalommal
Kapott köszik: 34 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bendegúz írta:
Fourmi írta:
Na megvolt az olajnyomás mérés: hidegen 4,5 bar, 15 perces ketyegés után 3,4-3,6 alapjáraton.
Ez a szebbik része, mert az aknából hallgatva "gyönyörű" szépen kopog valami a karterból....
Powered by Levand Kft, Balf@sz Levente, Dombóvár :doglotlo: :doglotlo: :doglotlo:

Előtte is hallgattad aknából a karter felől? Mert onnan biztosan nem a megszokott hangot hallani,lehet,hogy kopogósabb is. Az az olajnyomás elvileg jó,ha főtengelycsapágy baj lenne,nem lenne ekkora. Azért ovatosan vele,nézesd meg máshol is. :szerintem Arra nem is merek gondolni,hogy vmit benne hagytak! :facepalm:


Előtte nem. Hogy valami kopog az tuti! Ha a dugattyúnak van baja, amit kétlek mert új, akkor az összerakásnál nem stimmelt valami...És mivel alublokk, ha belecsapkod a hengerfalba, akkor az kuka! Nem kezdek el litániát írni, mert nem tudnék olyan kifinomultan káromkodni, ahogy azt a helyzet megkövetelné! Azért ma sikerült beletekerni 60km-t, amíg egy másik szerelőhöz került, aki remélem megoldja a problémát!
Két hónap alatt sikerült egy 23-as motorból csinálni egy rosszul programozott, elb@szott és kopogó 28-as motort csinálni....ez már azért teljesítmény!
De az ember annyira nagy ász (saját maga szerint) bmw téren, hogy lassan tőle kérnek tanácsot müntyhenben mérnökök.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bendegúz
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.09. 23:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Fourmi írta:
bendegúz írta:
Fourmi írta:
Na megvolt az olajnyomás mérés: hidegen 4,5 bar, 15 perces ketyegés után 3,4-3,6 alapjáraton.
Ez a szebbik része, mert az aknából hallgatva "gyönyörű" szépen kopog valami a karterból....
Powered by Levand Kft, Balf@sz Levente, Dombóvár :doglotlo: :doglotlo: :doglotlo:

Előtte is hallgattad aknából a karter felől? Mert onnan biztosan nem a megszokott hangot hallani,lehet,hogy kopogósabb is. Az az olajnyomás elvileg jó,ha főtengelycsapágy baj lenne,nem lenne ekkora. Azért ovatosan vele,nézesd meg máshol is. :szerintem Arra nem is merek gondolni,hogy vmit benne hagytak! :facepalm:


Előtte nem. Hogy valami kopog az tuti! Ha a dugattyúnak van baja, amit kétlek mert új, akkor az összerakásnál nem stimmelt valami...És mivel alublokk, ha belecsapkod a hengerfalba, akkor az kuka! Nem kezdek el litániát írni, mert nem tudnék olyan kifinomultan káromkodni, ahogy azt a helyzet megkövetelné! Azért ma sikerült beletekerni 60km-t, amíg egy másik szerelőhöz került, aki remélem megoldja a problémát!
Két hónap alatt sikerült egy 23-as motorból csinálni egy rosszul programozott, elb@szott és kopogó 28-as motort csinálni....ez már azért teljesítmény!
De az ember annyira nagy ász (saját maga szerint) bmw téren, hogy lassan tőle kérnek tanácsot müntyhenben mérnökök.


sok szerencsét!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek bendegúz az itt látható tagok köszönték meg: 2 Bummer, Fourmi
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Fourmi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.09. 23:39 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2012.03.12. 18:46
Hozzászólások: 357
Tartózkodási hely: Dombóvár
Adott köszi: 34 alkalommal
Kapott köszik: 34 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bendegúz írta:
Fourmi írta:
bendegúz írta:
Fourmi írta:
Na megvolt az olajnyomás mérés: hidegen 4,5 bar, 15 perces ketyegés után 3,4-3,6 alapjáraton.
Ez a szebbik része, mert az aknából hallgatva "gyönyörű" szépen kopog valami a karterból....
Powered by Levand Kft, Balf@sz Levente, Dombóvár :doglotlo: :doglotlo: :doglotlo:

Előtte is hallgattad aknából a karter felől? Mert onnan biztosan nem a megszokott hangot hallani,lehet,hogy kopogósabb is. Az az olajnyomás elvileg jó,ha főtengelycsapágy baj lenne,nem lenne ekkora. Azért ovatosan vele,nézesd meg máshol is. :szerintem Arra nem is merek gondolni,hogy vmit benne hagytak! :facepalm:


Előtte nem. Hogy valami kopog az tuti! Ha a dugattyúnak van baja, amit kétlek mert új, akkor az összerakásnál nem stimmelt valami...És mivel alublokk, ha belecsapkod a hengerfalba, akkor az kuka! Nem kezdek el litániát írni, mert nem tudnék olyan kifinomultan káromkodni, ahogy azt a helyzet megkövetelné! Azért ma sikerült beletekerni 60km-t, amíg egy másik szerelőhöz került, aki remélem megoldja a problémát!
Két hónap alatt sikerült egy 23-as motorból csinálni egy rosszul programozott, elb@szott és kopogó 28-as motort csinálni....ez már azért teljesítmény!
De az ember annyira nagy ász (saját maga szerint) bmw téren, hogy lassan tőle kérnek tanácsot müntyhenben mérnökök.


sok szerencsét!


Miután mondtam neki, hogy haver valami nagyon nem kóser karterügyileg, aszonta kapjuk ki a motort és vigyem be. Hipp-hopp szétszedik és megcsinálják. Én meg azt, hogy előbb nyúlsz bele édesanyádéba, mint még egyszer ebbe a motorba :hangos:
A héten remélem konszolidálódik a helyzet és akkor újra normális stílusban tudok majd ide írogatni, ezt most nézzétek el nekem...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
coole84
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.10. 09:23 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.09.07. 18:04
Hozzászólások: 86
Tartózkodási hely: Hódmezővásárhely
Adott köszi: 20 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52TU
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
Megmondaná nekem valaki, h pontosan hány lambda szonda van a kocsimban? 2 biztos mert azt én is látom, a 2 kipufogócsonkba, de van-e még? Kicsit sok a fogyasztásom és arra gyanakszom, de még mielőtt elviszem gépre kötni, kicsit tájékozódnék a dolgokról.A kocsi 523ia 98/10 havi, köszönöm


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.10. 09:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
coole84 írta:
Sziasztok!
Megmondaná nekem valaki, h pontosan hány lambda szonda van a kocsimban? 2 biztos mert azt én is látom, a 2 kipufogócsonkba, de van-e még? Kicsit sok a fogyasztásom és arra gyanakszom, de még mielőtt elviszem gépre kötni, kicsit tájékozódnék a dolgokról.A kocsi 523ia 98/10 havi, köszönöm


2

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: coole84
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.10. 10:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
coole84 írta:
Sziasztok!
Megmondaná nekem valaki, h pontosan hány lambda szonda van a kocsimban? 2 biztos mert azt én is látom, a 2 kipufogócsonkba, de van-e még? Kicsit sok a fogyasztásom és arra gyanakszom, de még mielőtt elviszem gépre kötni, kicsit tájékozódnék a dolgokról.A kocsi 523ia 98/10 havi, köszönöm


Realoem-en meg tudod nezni ha beadod a VIN-t...

Arra emlekszem h M52 2 lambda TU mar 4db...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Bummer az itt látható tagok köszönték meg: coole84
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
coole84
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.10. 10:18 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.09.07. 18:04
Hozzászólások: 86
Tartózkodási hely: Hódmezővásárhely
Adott köszi: 20 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52TU
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bummer írta:
coole84 írta:
Sziasztok!
Megmondaná nekem valaki, h pontosan hány lambda szonda van a kocsimban? 2 biztos mert azt én is látom, a 2 kipufogócsonkba, de van-e még? Kicsit sok a fogyasztásom és arra gyanakszom, de még mielőtt elviszem gépre kötni, kicsit tájékozódnék a dolgokról.A kocsi 523ia 98/10 havi, köszönöm


Realoem-en meg tudod nezni ha beadod a VIN-t...

Arra emlekszem h M52 2 lambda TU mar 4db...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el


Ezt hozza realoemen:
http://realoem.com/bmw/partgrp.do?model ... g=11&fg=50
ha jól tudom a motorkódom m52tub25


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.10. 10:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
coole84 írta:
Bummer írta:
coole84 írta:
Sziasztok!
Megmondaná nekem valaki, h pontosan hány lambda szonda van a kocsimban? 2 biztos mert azt én is látom, a 2 kipufogócsonkba, de van-e még? Kicsit sok a fogyasztásom és arra gyanakszom, de még mielőtt elviszem gépre kötni, kicsit tájékozódnék a dolgokról.A kocsi 523ia 98/10 havi, köszönöm


Realoem-en meg tudod nezni ha beadod a VIN-t...

Arra emlekszem h M52 2 lambda TU mar 4db...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el


Ezt hozza realoemen:
http://realoem.com/bmw/partgrp.do?model ... g=11&fg=50
ha jól tudom a motorkódom m52tub25


Tudtommal akkor 4...2 a kati elott es 2 utana...de belelesel a leomlo oldalon latnod kene...

De erositsen meg valaki, nehogy rosszat mondjak...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Schnitzer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2013.12.10. 13:11 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.15. 01:00
Hozzászólások: 1230
Adott köszi: 290 alkalommal
Kapott köszik: 309 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
Bummer írta:
coole84 írta:
Bummer írta:
coole84 írta:
Sziasztok!
Megmondaná nekem valaki, h pontosan hány lambda szonda van a kocsimban? 2 biztos mert azt én is látom, a 2 kipufogócsonkba, de van-e még? Kicsit sok a fogyasztásom és arra gyanakszom, de még mielőtt elviszem gépre kötni, kicsit tájékozódnék a dolgokról.A kocsi 523ia 98/10 havi, köszönöm


Realoem-en meg tudod nezni ha beadod a VIN-t...

Arra emlekszem h M52 2 lambda TU mar 4db...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el


Ezt hozza realoemen:
http://realoem.com/bmw/partgrp.do?model ... g=11&fg=50
ha jól tudom a motorkódom m52tub25

Tudtommal akkor 4...2 a kati elott es 2 utana...de belelesel a leomlo oldalon latnod kene...

De erositsen meg valaki, nehogy rosszat mondjak...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

j?l tudod 4 van


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 913 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 910, 911, 912, 913, 914, 915, 916 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 12 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator