* *
Pontos idő: 2026.04.20. 09:22

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 874 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 871, 872, 873, 874, 875, 876, 877 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
greeen54
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.01.09. 00:41 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.10.04. 16:43
Hozzászólások: 800
Tartózkodási hely: Veszprém megye
Adott köszi: 63 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 528iA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
imi36 írta:
Offtopic :
greeen54 írta:
morv írta:
greeen54 írta:
Haho, S.O.S. A hólánc meggyötörte a fékrendszeremet, eltépte a kopasjelző vetetékét, plusz nem tudom eldönteni egyelőre, hogy csöpög a fékolajam vagy nem, de valami csöpög.. A műszerfalon világít a felkiáltójel. Az a kopásjelző lehet vagy az, hogy kevés a fékolaj?

Vagy mindketto? Ezen nem gondolkozni kene, hanem mielobb megnezni a fekfolyadek szintet.

Tudom én is de most nem tudom megnézi, ahoy lesz időm meglesz! Külföldön dolgozom.. A kérdés az volt, hogy mit jelez a felkiáltójel?



Morv, ha jól értelmezem, Te most le lettél b@szva. Mit aggódsz itt mások épségéért, nem az a lényeg, hogy mi történik ha világit, hanem, hogy mit jelent!
Ha nincs idő, hát nincs idő, értsd meg, reméljük a kolléga fékrendszere is megérti az időhiányt és méltányolja azt.

Szanom banom bunomet, mit osztom en itt be masok nem letezo 3 szabad percet! Pedig csak a pollenszurot kene lekapni es megkukucskalni a tartalyt, maris nyugodtan alhatna az ember. Nem beszelve a kellemetlensegrol amitol megmenekulhet, ha idoben ratolt mielott az abs tomb lelevegosodik. Na mindegy, igy jartam csak o ne jarjon igy felenk!

Nyugalom.. Csak a kopásjelző vezetékét tépte el! Remèlem így már mindenki nyugodtan alszik! :D ..kukacoskodók. (Tisztelet a kivételnek)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
imi36
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.01.09. 10:19 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.10. 17:16
Hozzászólások: 806
Tartózkodási hely: Monor - Budapest
Adott köszi: 138 alkalommal
Kapott köszik: 155 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57TU2D3
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Idézet:
Nyugalom.. Csak a kopásjelző vezetékét tépte el! Remèlem így már mindenki nyugodtan alszik! :D ..kukacoskodók. (Tisztelet a kivételnek)


Idézet:
plusz nem tudom eldönteni egyelőre, hogy csöpög a fékolajam vagy nem, de valami csöpög..


Ez alapján elsőre, azért nem volt egyértelmű a dolog...
Szerintem a fékkel kapcsolatban jobb félni, mint megin' enni. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Rolly
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.01.09. 19:21 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.07.13. 18:56
Hozzászólások: 177
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525I
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Hátha valaki tapasztalt már hasonlót. 2-3 hónapja főtengely jeladót kellett cserélnem, a szokásos: melegen dadogva nehezen indult. A csere után (utángyártott UNIXOS) tökéletes lett (megjegyzem a computer is a főtengely jeladó hibát írta ki). A héten 4 éjszakát a kicsikém kint töltött a -15 fokban, reggeli indításkor pöcc-röff. Megyek haza, kb. 100 km-ert megtettem, beállok tankolni, indítanék és szintúgy, mint mikor jeladó problémája volt, dadogva, hosszabb indítgatás után remegve indult be az autó. Erejével nincs gond, a melegen történő nehézkes indításon kívül nem észleltem semmi mást. Hazafelé beugrottam egy boltba 5 perc állás után indítanék, és ugyanaz. Hazaértem, és ez a jelenség megszűnt létezni, tehát hidegen-melegen, bármikor-bárhol pöcc-röff. Ma rákötöttük computerre, semmi hibakód nincs!

Valahogy víz jutott az utam során - esetleg a jeladóra -, megfagyott és szépen kiengedett és megszáradt mire hazaértem, vagy mi volt ez??? Valaki esetleg találkozott már ilyennel?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.01.09. 22:11 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Rolly írta:
Sziasztok!

Hátha valaki tapasztalt már hasonlót. 2-3 hónapja főtengely jeladót kellett cserélnem, a szokásos: melegen dadogva nehezen indult. A csere után (utángyártott UNIXOS) tökéletes lett (megjegyzem a computer is a főtengely jeladó hibát írta ki). A héten 4 éjszakát a kicsikém kint töltött a -15 fokban, reggeli indításkor pöcc-röff. Megyek haza, kb. 100 km-ert megtettem, beállok tankolni, indítanék és szintúgy, mint mikor jeladó problémája volt, dadogva, hosszabb indítgatás után remegve indult be az autó. Erejével nincs gond, a melegen történő nehézkes indításon kívül nem észleltem semmi mást. Hazafelé beugrottam egy boltba 5 perc állás után indítanék, és ugyanaz. Hazaértem, és ez a jelenség megszűnt létezni, tehát hidegen-melegen, bármikor-bárhol pöcc-röff. Ma rákötöttük computerre, semmi hibakód nincs!

Valahogy víz jutott az utam során - esetleg a jeladóra -, megfagyott és szépen kiengedett és megszáradt mire hazaértem, vagy mi volt ez??? Valaki esetleg találkozott már ilyennel?

A gond valoszinuleg a jelado NEM gyarisagabol adodik...

A jeladod neked is a pipa es hosszuuuuuu kabel ami a szivosor alatt vegzodik...
Amit leirtal nem valoszinu...a meleg miatt...de legfokeppen a jelado jellegebol...a pipaban levo Hall elem szepen ki van ontve...

A hibaaa...konyen johet a gyenge minosegbol...megpurcant a szigeteles maris...vagy ami nalam is volt a kamu jelados idoben ami kb 2 napot es 100km-t se birt...h felpuposodott es megrepedezett a csutora kiontese...esetleg csati problem...

Szerintem a helyi eroktol jo aron tudsz venni gyari logos siemens-vdo-t!!!

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
pastorsteve
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.01.09. 22:54 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.01.21. 01:00
Hozzászólások: 31
Tartózkodási hely: Pest-megye
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528IA
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Rolly írta:
Sziasztok!

Hátha valaki tapasztalt már hasonlót. 2-3 hónapja főtengely jeladót kellett cserélnem, a szokásos: melegen dadogva nehezen indult. A csere után (utángyártott UNIXOS) tökéletes lett (megjegyzem a computer is a főtengely jeladó hibát írta ki). A héten 4 éjszakát a kicsikém kint töltött a -15 fokban, reggeli indításkor pöcc-röff. Megyek haza, kb. 100 km-ert megtettem, beállok tankolni, indítanék és szintúgy, mint mikor jeladó problémája volt, dadogva, hosszabb indítgatás után remegve indult be az autó. Erejével nincs gond, a melegen történő nehézkes indításon kívül nem észleltem semmi mást. Hazafelé beugrottam egy boltba 5 perc állás után indítanék, és ugyanaz. Hazaértem, és ez a jelenség megszűnt létezni, tehát hidegen-melegen, bármikor-bárhol pöcc-röff. Ma rákötöttük computerre, semmi hibakód nincs!

Valahogy víz jutott az utam során - esetleg a jeladóra -, megfagyott és szépen kiengedett és megszáradt mire hazaértem, vagy mi volt ez??? Valaki esetleg találkozott már ilyennel?

Egyetértek Bummer kollegával.Ezek-a kedves édesanyjukat-jeladókból csak a gyárit szeretik.Én is jártam így.Hibakódot ezeseteben ne várjatok.Valahogy a computert be tudja csapni az utángyártott,de az autót nem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.01.10. 02:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
pastorsteve írta:
Rolly írta:
Sziasztok!

Hátha valaki tapasztalt már hasonlót. 2-3 hónapja főtengely jeladót kellett cserélnem, a szokásos: melegen dadogva nehezen indult. A csere után (utángyártott UNIXOS) tökéletes lett (megjegyzem a computer is a főtengely jeladó hibát írta ki). A héten 4 éjszakát a kicsikém kint töltött a -15 fokban, reggeli indításkor pöcc-röff. Megyek haza, kb. 100 km-ert megtettem, beállok tankolni, indítanék és szintúgy, mint mikor jeladó problémája volt, dadogva, hosszabb indítgatás után remegve indult be az autó. Erejével nincs gond, a melegen történő nehézkes indításon kívül nem észleltem semmi mást. Hazafelé beugrottam egy boltba 5 perc állás után indítanék, és ugyanaz. Hazaértem, és ez a jelenség megszűnt létezni, tehát hidegen-melegen, bármikor-bárhol pöcc-röff. Ma rákötöttük computerre, semmi hibakód nincs!

Valahogy víz jutott az utam során - esetleg a jeladóra -, megfagyott és szépen kiengedett és megszáradt mire hazaértem, vagy mi volt ez??? Valaki esetleg találkozott már ilyennel?

Egyetértek Bummer kollegával.Ezek-a kedves édesanyjukat-jeladókból csak a gyárit szeretik.Én is jártam így.Hibakódot ezeseteben ne várjatok.Valahogy a computert be tudja csapni az utángyártott,de az autót nem.

Nincs is ezzel gond...mert minosegben szakadek tatong a gyari es az ugy kozott...mar kezbeveve is...

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Rolly
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.01.10. 10:28 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.07.13. 18:56
Hozzászólások: 177
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525I
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Bummer írta:
pastorsteve írta:
Rolly írta:
Sziasztok!

Hátha valaki tapasztalt már hasonlót. 2-3 hónapja főtengely jeladót kellett cserélnem, a szokásos: melegen dadogva nehezen indult. A csere után (utángyártott UNIXOS) tökéletes lett (megjegyzem a computer is a főtengely jeladó hibát írta ki). A héten 4 éjszakát a kicsikém kint töltött a -15 fokban, reggeli indításkor pöcc-röff. Megyek haza, kb. 100 km-ert megtettem, beállok tankolni, indítanék és szintúgy, mint mikor jeladó problémája volt, dadogva, hosszabb indítgatás után remegve indult be az autó. Erejével nincs gond, a melegen történő nehézkes indításon kívül nem észleltem semmi mást. Hazafelé beugrottam egy boltba 5 perc állás után indítanék, és ugyanaz. Hazaértem, és ez a jelenség megszűnt létezni, tehát hidegen-melegen, bármikor-bárhol pöcc-röff. Ma rákötöttük computerre, semmi hibakód nincs!

Valahogy víz jutott az utam során - esetleg a jeladóra -, megfagyott és szépen kiengedett és megszáradt mire hazaértem, vagy mi volt ez??? Valaki esetleg találkozott már ilyennel?

Egyetértek Bummer kollegával.Ezek-a kedves édesanyjukat-jeladókból csak a gyárit szeretik.Én is jártam így.Hibakódot ezeseteben ne várjatok.Valahogy a computert be tudja csapni az utángyártott,de az autót nem.

Nincs is ezzel gond...mert minosegben szakadek tatong a gyari es az ugy kozott...mar kezbeveve is...


Köszönöm szépen ezt a rengeteg segítséget, rendesek vagytok. Akkor be kell szereznem valahonnan egy gyárit!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.01.10. 12:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Rolly írta:
Bummer írta:
pastorsteve írta:
Rolly írta:
Sziasztok!

Hátha valaki tapasztalt már hasonlót. 2-3 hónapja főtengely jeladót kellett cserélnem, a szokásos: melegen dadogva nehezen indult. A csere után (utángyártott UNIXOS) tökéletes lett (megjegyzem a computer is a főtengely jeladó hibát írta ki). A héten 4 éjszakát a kicsikém kint töltött a -15 fokban, reggeli indításkor pöcc-röff. Megyek haza, kb. 100 km-ert megtettem, beállok tankolni, indítanék és szintúgy, mint mikor jeladó problémája volt, dadogva, hosszabb indítgatás után remegve indult be az autó. Erejével nincs gond, a melegen történő nehézkes indításon kívül nem észleltem semmi mást. Hazafelé beugrottam egy boltba 5 perc állás után indítanék, és ugyanaz. Hazaértem, és ez a jelenség megszűnt létezni, tehát hidegen-melegen, bármikor-bárhol pöcc-röff. Ma rákötöttük computerre, semmi hibakód nincs!

Valahogy víz jutott az utam során - esetleg a jeladóra -, megfagyott és szépen kiengedett és megszáradt mire hazaértem, vagy mi volt ez??? Valaki esetleg találkozott már ilyennel?

Egyetértek Bummer kollegával.Ezek-a kedves édesanyjukat-jeladókból csak a gyárit szeretik.Én is jártam így.Hibakódot ezeseteben ne várjatok.Valahogy a computert be tudja csapni az utángyártott,de az autót nem.

Nincs is ezzel gond...mert minosegben szakadek tatong a gyari es az ugy kozott...mar kezbeveve is...


Köszönöm szépen ezt a rengeteg segítséget, rendesek vagytok. Akkor be kell szereznem valahonnan egy gyárit!

Mondjuk Jlaci?

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Rolly
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.01.10. 18:26 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.07.13. 18:56
Hozzászólások: 177
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525I
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Bummer írta:
Rolly írta:
Bummer írta:
pastorsteve írta:
Rolly írta:
Sziasztok!

Hátha valaki tapasztalt már hasonlót. 2-3 hónapja főtengely jeladót kellett cserélnem, a szokásos: melegen dadogva nehezen indult. A csere után (utángyártott UNIXOS) tökéletes lett (megjegyzem a computer is a főtengely jeladó hibát írta ki). A héten 4 éjszakát a kicsikém kint töltött a -15 fokban, reggeli indításkor pöcc-röff. Megyek haza, kb. 100 km-ert megtettem, beállok tankolni, indítanék és szintúgy, mint mikor jeladó problémája volt, dadogva, hosszabb indítgatás után remegve indult be az autó. Erejével nincs gond, a melegen történő nehézkes indításon kívül nem észleltem semmi mást. Hazafelé beugrottam egy boltba 5 perc állás után indítanék, és ugyanaz. Hazaértem, és ez a jelenség megszűnt létezni, tehát hidegen-melegen, bármikor-bárhol pöcc-röff. Ma rákötöttük computerre, semmi hibakód nincs!

Valahogy víz jutott az utam során - esetleg a jeladóra -, megfagyott és szépen kiengedett és megszáradt mire hazaértem, vagy mi volt ez??? Valaki esetleg találkozott már ilyennel?

Egyetértek Bummer kollegával.Ezek-a kedves édesanyjukat-jeladókból csak a gyárit szeretik.Én is jártam így.Hibakódot ezeseteben ne várjatok.Valahogy a computert be tudja csapni az utángyártott,de az autót nem.

Nincs is ezzel gond...mert minosegben szakadek tatong a gyari es az ugy kozott...mar kezbeveve is...


Köszönöm szépen ezt a rengeteg segítséget, rendesek vagytok. Akkor be kell szereznem valahonnan egy gyárit!

Mondjuk Jlaci?


Neki van?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.01.10. 19:50 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
Rolly írta:
Bummer írta:

Köszönöm szépen ezt a rengeteg segítséget, rendesek vagytok. Akkor be kell szereznem valahonnan egy gyárit!

Mondjuk Jlaci?


Neki van?[/quote]

:mrgreen:
Neki általában az van, ami kérnek tőle... :wink:

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.01.10. 19:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
Rolly írta:
Bummer írta:

Köszönöm szépen ezt a rengeteg segítséget, rendesek vagytok. Akkor be kell szereznem valahonnan egy gyárit!

Mondjuk Jlaci?


Neki van?


:mrgreen:
Neki általában az van, ami kérnek tőle... :wink:[/quote]
Meg sokszor az is amit nem

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Bummer az itt látható tagok köszönték meg: jimbi525d
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
JozeffE34
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.01.11. 19:33 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.25. 01:00
Hozzászólások: 102
Adott köszi: 24 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 D30
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Hali!

Most este azt vettem észre, hogy nem működnek a tolatólámpáim. Mivel már ilyenkor nem látok kint semmit, nem néztem meg az izzókat, de ha izzó lenne, akkor gondolom jelzett volna érte a Check controll. Mi lehet ez? Tolatólámpa-kapcsoló? Automatán az hogyan van? És hol? (1999-es 530D). A választ előre is köszi!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.01.11. 23:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
JozeffE34 írta:
Hali!

Most este azt vettem észre, hogy nem működnek a tolatólámpáim. Mivel már ilyenkor nem látok kint semmit, nem néztem meg az izzókat, de ha izzó lenne, akkor gondolom jelzett volna érte a Check controll. Mi lehet ez? Tolatólámpa-kapcsoló? Automatán az hogyan van? És hol? (1999-es 530D). A választ előre is köszi!

Nincs benne olyan. Váltókar jelet ad a műszercsoportnak, az a váltóvezérlőnek, az pedig az LCM modulnak. Kb. Az kapcsolja a tolatólámpát. Minden buszon megy.
Műszerfalon jelzi, ha "R" be kapcsolod?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
csiza1
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.01.12. 17:43 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.07.13. 12:04
Hozzászólások: 98
Tartózkodási hely: Hódmezővásárhely
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok.
E39 525D Touringom van. 2002-es. Ma du. tapasztaltam, hogy enyhe, lassító fékezésnél satu fék lett. Azóta a fék nagyon kemény és meg sem mozdul a kocsi. Még szerencse, hogy városban voltam, senki nem jött mögöttem és le is tudtam nagynehezen parkolni. Mi lehet a baj? Használni így persze nem tudom, és nem is akarom, de valahogy az út széléről el kellene vigyem.

_________________
Üdv: csiza1 :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
imi36
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.01.12. 18:04 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.10. 17:16
Hozzászólások: 806
Tartózkodási hely: Monor - Budapest
Adott köszi: 138 alkalommal
Kapott köszik: 155 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57TU2D3
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
csiza1 írta:
Sziasztok.
E39 525D Touringom van. 2002-es. Ma du. tapasztaltam, hogy enyhe, lassító fékezésnél satu fék lett. Azóta a fék nagyon kemény és meg sem mozdul a kocsi. Még szerencse, hogy városban voltam, senki nem jött mögöttem és le is tudtam nagynehezen parkolni. Mi lehet a baj? Használni így persze nem tudom, és nem is akarom, de valahogy az út széléről el kellene vigyem.


Vezetőoldali pollenszűrőházat vedd le.
Csudát és persze jó sok vizet fogsz látni!
Remélhetőleg károsodás nélkül úsztad meg...

http://bmw.e39.hu/polenszurohaz_takaritas/szekeres.html


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.01.12. 18:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
csiza1 írta:
Sziasztok.
E39 525D Touringom van. 2002-es. Ma du. tapasztaltam, hogy enyhe, lassító fékezésnél satu fék lett. Azóta a fék nagyon kemény és meg sem mozdul a kocsi. Még szerencse, hogy városban voltam, senki nem jött mögöttem és le is tudtam nagynehezen parkolni. Mi lehet a baj? Használni így persze nem tudom, és nem is akarom, de valahogy az út széléről el kellene vigyem.

Nézz be a baloldali pollenszűrő alá. Ott van a főfékmunkhenger a rásegítővel. Eldugul a kifolyó, megtelik vízzel, megfagy, és a féknek lőttek.

Tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
JozeffE34
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.01.12. 18:08 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.25. 01:00
Hozzászólások: 102
Adott köszi: 24 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 D30
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszönöm a választ, megvan a ludas!

Gallaca írta:
JozeffE34 írta:
Hali!

Most este azt vettem észre, hogy nem működnek a tolatólámpáim. Mivel már ilyenkor nem látok kint semmit, nem néztem meg az izzókat, de ha izzó lenne, akkor gondolom jelzett volna érte a Check controll. Mi lehet ez? Tolatólámpa-kapcsoló? Automatán az hogyan van? És hol? (1999-es 530D). A választ előre is köszi!

Nincs benne olyan. Váltókar jelet ad a műszercsoportnak, az a váltóvezérlőnek, az pedig az LCM modulnak. Kb. Az kapcsolja a tolatólámpát. Minden buszon megy.
Műszerfalon jelzi, ha "R" be kapcsolod?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csiza1
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.01.12. 18:17 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.07.13. 12:04
Hozzászólások: 98
Tartózkodási hely: Hódmezővásárhely
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
csiza1 írta:
Sziasztok.
E39 525D Touringom van. 2002-es. Ma du. tapasztaltam, hogy enyhe, lassító fékezésnél satu fék lett. Azóta a fék nagyon kemény és meg sem mozdul a kocsi. Még szerencse, hogy városban voltam, senki nem jött mögöttem és le is tudtam nagynehezen parkolni. Mi lehet a baj? Használni így persze nem tudom, és nem is akarom, de valahogy az út széléről el kellene vigyem.

Nézz be a baloldali pollenszűrő alá. Ott van a főfékmunkhenger a rásegítővel. Eldugul a kifolyó, megtelik vízzel, megfagy, és a féknek lőttek.

Tapatalk


Köszi a gyors választ! Rálesek :-)

_________________
Üdv: csiza1 :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.01.12. 19:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
JozeffE34 írta:
Köszönöm a választ, megvan a ludas!

Gallaca írta:
JozeffE34 írta:
Hali!

Most este azt vettem észre, hogy nem működnek a tolatólámpáim. Mivel már ilyenkor nem látok kint semmit, nem néztem meg az izzókat, de ha izzó lenne, akkor gondolom jelzett volna érte a Check controll. Mi lehet ez? Tolatólámpa-kapcsoló? Automatán az hogyan van? És hol? (1999-es 530D). A választ előre is köszi!

Nincs benne olyan. Váltókar jelet ad a műszercsoportnak, az a váltóvezérlőnek, az pedig az LCM modulnak. Kb. Az kapcsolja a tolatólámpát. Minden buszon megy.
Műszerfalon jelzi, ha "R" be kapcsolod?

Esetleg a topik cimenek masodik felet is beteljesitened? Csak masok okulasara :)

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek morv az itt látható tagok köszönték meg: PeterE39
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csiza1
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.01.12. 20:46 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.07.13. 12:04
Hozzászólások: 98
Tartózkodási hely: Hódmezővásárhely
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
imi36 írta:
csiza1 írta:
Sziasztok.
E39 525D Touringom van. 2002-es. Ma du. tapasztaltam, hogy enyhe, lassító fékezésnél satu fék lett. Azóta a fék nagyon kemény és meg sem mozdul a kocsi. Még szerencse, hogy városban voltam, senki nem jött mögöttem és le is tudtam nagynehezen parkolni. Mi lehet a baj? Használni így persze nem tudom, és nem is akarom, de valahogy az út széléről el kellene vigyem.


Vezetőoldali pollenszűrőházat vedd le.
Csudát és persze jó sok vizet fogsz látni!
Remélhetőleg károsodás nélkül úsztad meg...

http://bmw.e39.hu/polenszurohaz_takaritas/szekeres.html


Köszi a gyors választ és a mellékelt linket. Hasznos lesz :)

_________________
Üdv: csiza1 :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 874 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 871, 872, 873, 874, 875, 876, 877 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator