Akkumulátor ellenőrzés

Szevasztok!
Hozzá szeretnék szólni ehhez a témához.
Autóalkatrész boltban dolgozom és autóvill.szerelő vagyok 16 évet dolgoztam a szakmában beleértve az aksikkal
való foglalkozást is!
Szerintem bedőltök a "nagynevű" aksiknak.
Mi az üzletben aksi nevezetű akkut forgalmazunk ,ez egy osztrák licensz alapján Magyarországon gyártott termék.
A nagynevű akkunál van a legtöbb garanciális probléma!
4 éve vagyok az üzletben azóta az aksi gyártmányból 3db-ot hoztak vissza és ebből 1 lyukas volt amit a földön
húzgálás okozott.
Jackson:Beszélsz a diagnosztika közbeni lemerülésről.
Számold csak ki hogy 1 100AH-ás akku 1 óráig képes leadni 100 Ampert.
2 órán keresztül 50 ampert.Ennek elégnek kell lennie egy diagnosztikához,feltéve hogy az akku optimális töltöttségi állapotban van.
Ha te a diagnosztika során 30 amperrel töltöd az akkut,a feszültség 16-17V-ig fog emelkedni ami már nem optimális egy 12V-os hálózatnak!
A javaslatom az hogy egy voltmérővel folyamatosan mérd az akkut és csak addig emeld az áramerősséget amíg a feszültség max.14.5V.on marad.
Ehhez lehet hogy elég 10A is ha az akku rendesen fel van töltve!

Üdv.
Petyus

Az Exide-omal soha nem volt bajom ellenben a Bosch Silver-ekkel szivtam rendesen. Az Exide arra is képes, ha gond van és vasúti kereszteződésben ragadtam csak inditó motorral kihúz a csávából. Olyat megcsináltam az E30-al hogy generátor nélkül haza értem egy órás útról és nem halt bele az akku utána.
A gyári akkuval lehúztak 6 évet a srácok az azért nem semmi az átlag 3 évhez képest.

Azonban abban igazat adok, hogy ha beraktam volna az általad emlitett "nem olyan márkás" de új jól feltöltött akkut akkor birnia kéne. Csak nekem még többre van szükségem mivel a kocsi TV, Top-Hifi erősitő. És ha egy órát várok valakire akkor 10Ah simán leszivok csak zene hallgatással az akkuból. Állószellőzés stb. sok a fogyasztóm. A még mindig vacak riasztóról nem is beszélve ami a gyári 20mAmper helyett 120-al terheli az akkut állóhelyzetben (még nem ér rá a riasztósom, meg csinálni).

Nos akkor csak sorban válaszolok a tények mentén. Kicsit ki kell egészitenem az információidat mert nem tudsz mindent.
Tehát az akkum nincs csúcs állapotban mivel ezzel a szar Bosch Silver 100Ah 800A-val kaptam a kocsit amire a mai Forex gyorsteszter is 640Ampert mondott ami azt jelenti nem pontosan annyi de már szar az tuti.
Nos amikor ez az akku nem lineárisan merithető az elején nagyobb és kb 50-nál már nem tudsz inditani róla. Ráadásul a diag csak a gyújtás áramfelvétele 10-15Ampers között van ami ugrál. Mivel például short test alatt bekapcsol minden vicket vacok és 20-25Amper között mozog kivéve amikor bekapcsolja a Xenon gyújtást amikor 40amper-re is fel ugrik (feszültségen 11,5 alá esik és kampec a diagolásnak). A két óra során több mindent mozgatunk a kocsi (a szoftver teszi) és nincs töltés tehát a 150Amperes generátor nem tölt.
A 7Amperes töltöm ennek tükrében erősen látszik, hogy kevés miért is?
Mondjuk 15Amper*2óra=30Ah ami mondjuk egy 70Ah képes akksit már 40Ah-ra küld és nem képes inditani. Volt olyan diagos kollega akinek várni kellett egy órát mivel inditási küszöb alá meritettük a kocsiját. Hiába volt rajta a 7Amperes töltőm. Igaz csak egyszer sikerült. A többi ilyen a sajátommal fordult elő.

30Amperrel nem töltöm az akkut mivel ez processzoros spéci töltő. Lásd: LINK a töltő adatlapjához
és lásd még részletesen a használati útmutatót: LINK ODA (csak egy oldalas)
Tehát ez nem tölt csak maximum 14,4Amperrel amit vissza szabályoz tehát ha magasabb lenne a töltő feszültség csökkenti az befolyó ampereket.
Én nem mérném kézi multiméterrel mert:
- a kézi műszerem nincs hitelesitve,
- a töltőben lévő gyorsabban mér és szabályoz mint én valaha is képes leszek.

Maradjunk a 14,4Amperes maximális töltő áramban mivel a köznép által zselésnek hivott valójában felitatott savas (vagy AGM gél) akkumlátorok ennél többet nem birnak.
Nem javasolom senkinek a nagy hipermarketekben kapható töltők használatát mivel ott tényleg előfordulhat hogy nincs feszültségre szabályozva. De én már 10 éve processzoros töltőt használok, engem nem fenyeget ez a veszély.

A spéci átalakitás arra vonatkozik a mostani töltőmben, hogy a full telitett akkumlátornál az eredeti vissza szabályoz 13,6-ra ami azért kell mert ezt a töltőt szintent tartásra akár hónapokra ott hagyhatják a akkumlátoron (hajó stb.) és ha egy cella zárlat lépfel akkor se tehessen kárt. Programozáshoz 14,4Volt-on kell tartani a feszültséget az Flash chip-ek magas irási feszültsége miatt.
Igy ha majd át kapcsolom a spéci kapcsolóval a töltőmet akkor ezt a 13,6-ra vissza szabályozást iktatja ki. Ez azt jelenti nem robban szét az akku hanem csak pusztán 14,4Voltot ha eléri nem tölt tovább (amper vissza esik nullára). De diagolás alatti relative rövid idő alatt nem áll fenn a cella zárlat veszélye. Ha lenne a BMW gyári töltő is másképpen működne.

Jackson, aki ma cserélt akkut és vette meg a 30Amperes töltőt
ui: az első kérdéseim után 2 perccel már a Forex főnökével meg mérnökeivel dumáltam az akkus témákról, imádom őket nagyon ott vannak akár világ viszonylatban is

Szia Jackson!
Megnyugodtam,látom ebben is profi vagy!
Üdv.
Petyus

Nem tudtad, kivel kezdtél!
Megbocsájtjuk, mert még nem is tudhattad
A papagájnak is lyukat beszél a hasába!

Szia Jackson!
Megnyugodtam,látom ebben is profi vagy!
Üdv.
Petyus

Nem tudtad, kivel kezdtél!
Megbocsájtjuk, mert még nem is tudhattad
A papagájnak is lyukat beszél a hasába!

Pusztán pech-es mert pont ma mentem a Forex-hez a töltő és akku csere ügyében.

Jackson, aki legalább kivágta a kilóméteres idézetet

Jackson, mint moderátor elkezdheti a lusta klubtagok helyett kivágdosni a hozzászólásokat, hogy ne egy darab legyen egy oldalon

Szia Jackson!
Megnyugodtam,látom ebben is profi vagy!
Üdv.
Petyus

Nem tudtad, kivel kezdtél!
Megbocsájtjuk, mert még nem is tudhattad
A papagájnak is lyukat beszél a hasába!

Helo
Bizony bizony EBBEN is profi
Találkozókat is így TUDNA szervezni annak jobban örülnénk
Ezt nem tudtam kihagyni

üdv zoli

Jackson, mint moderátor elkezdheti a lusta klubtagok helyett kivágdosni a hozzászólásokat, hogy ne egy darab legyen egy oldalon

Szia Jackson!
Megnyugodtam,látom ebben is profi vagy!
Üdv.
Petyus

Nem tudtad, kivel kezdtél!
Megbocsájtjuk, mert még nem is tudhattad
A papagájnak is lyukat beszél a hasába!

Helo
Bizony bizony EBBEN is profi
Találkozókat is így TUDNA szervezni annak jobban örülnénk
Ezt nem tudtam kihagyni

üdv zoli

Te fő-szervező mester
Törökmezőn ki is ment le az eltéved klubtagért? Akinek utánna b....a a felesége, hogy miért nincs kész a kajánk?

Amúgy kicsit nehéz demokráciában szervezni amikor elötte egy hónappal még csak 10 autó szándékozott jönni aztán 30 autó lett a vége. Az összes helyszín meg piszkált minket Celtic-el, hogy hány főre foglaljanak.

Jackson, aki vissza kérdez

Szia Jackson!
Megnyugodtam,látom ebben is profi vagy!
Üdv.
Petyus

Nem tudtad, kivel kezdtél!
Megbocsájtjuk, mert még nem is tudhattad
A papagájnak is lyukat beszél a hasába!

Pusztán pech-es mert pont ma mentem a Forex-hez a töltő és akku csere ügyében.

Jackson, aki legalább kivágta a kilóméteres idézetet

Bocsi Főnök!
Több hosszút nem idézek

Jackson, mint moderátor elkezdheti a lusta klubtagok helyett kivágdosni a hozzászólásokat, hogy ne egy darab legyen egy oldalon

Szia Jackson!
Megnyugodtam,látom ebben is profi vagy!
Üdv.
Petyus

Nem tudtad, kivel kezdtél!
Megbocsájtjuk, mert még nem is tudhattad
A papagájnak is lyukat beszél a hasába!

Helo
Bizony bizony EBBEN is profi
Találkozókat is így TUDNA szervezni annak jobban örülnénk
Ezt nem tudtam kihagyni

üdv zoli

Te fő-szervező mester
Törökmezőn ki is ment le az eltéved klubtagért? Akinek utánna b....a a felesége, hogy miért nincs kész a kajánk?

Amúgy kicsit nehéz demokráciában szervezni amikor elötte egy hónappal még csak 10 autó szándékozott jönni aztán 30 autó lett a vége. Az összes helyszín meg piszkált minket Celtic-el, hogy hány főre foglaljanak.

Jackson, aki vissza kérdez

Helo
Törökmezőn ha ÉN megyek le a klubtagot megkeresni MÉG mindig ott keresgetném
Kedves barátom TE vagy a PESTI
üdv zoli

Hogy legyen némi ON topik hozzászólás is egy-két dolgot meséltek a Forex-esek:
- általában a BMW nem tölt 14,0Volt fölött igy nem esélyes az AGM akkumlátor használata. Mivel nekem 14,2Volt a kimért töltésem persze egyből AGM-re akartak rábeszélni.
- Az akkum régen kifolyhatott (talán nem volt bekötve a sav kivezető csövecske) mivel rozsdás az alja és mivel alacsonyabban van az amúgy törött rögzitő vas ezért raktak alá a szivacsot. Csókolam annak a baromnak a kezét aki miatt lakatoltathatom a akku rész alját. Mi elött elhagyom egyszer az akkumlátoromat.
- mindegyik BMW 195mm magas aksival készül ez a tapasztalatuk.

Jackson, aki próbálja vissza terelni a beszélgetést mielött átmásolgatná az találkozó topikba

Ma reggel megint lemerült az akksim 20 perc töltés után már indultam is, délután vettem egy új akksit kiváncsi vagyok
eddigi észrevétel mintha picit könnyebben indulna az autóm.
110 Ah 1000 A az indító árama, Start R+ akku erősített akkumulátor, magyar gyártmány, 2 év garancia, támogassuk a magyar ipart!!!

Üdv mindenkinek!!!

Eddig hibátlanul működik az autó, könnyen indul és az akku csere óta nem merült le remélem ezzel tényleg megoldódott a problémám, durván 2,5 hónap telt el az akku csere óta szerintem, ha tényleg az autóval lett volna baj akkor már ez az akuval is probléma lett volna, figyeljétek a cserénél az Ah mellett az indító árma teljesítményét is az akkuknak!

Üdv mindenkinek!!!

Csak a teljesség kedvéért és a Magyar ipar támogatása érdekében, már több mint egy év telt el és tökéletes az
akksi.

Ennyi pénzért ilyen teljesítményű akkumulátorok más márkákban legalább 4x ennyibe kerülnek.

Üdv mindenkinek!!!

Sziasztok!

Tudna valaki segíteni abban, hogy a képen lévő akksi zárt rendszerű vagy nem?
Fel szeretném tölteni, de nem tudom, hogy rá merjem e tenni a töltőre zárt szobában, illetve, hogy ki kell e nyitni azokat a vacak kis csavarokat, ahol kijön a hidrogéngáz...már ha vannak egyáltalán ilyenek valahol a műanyagburkolat alatt..

Köszönöm a segítséget!

Na nekem is esedékessé vált az akkumulátorcsere.
Ennél tudtok jobb árat esetleg?
EXIDE Premium 100Ah jobbos

Én a múlt héten vettem ugyanilyet 35,500-ért. 5percre a tőlem.
http://www.olcsoakku.hu/

Na nekem is esedékessé vált az akkumulátorcsere.
Ennél tudtok jobb árat esetleg?
EXIDE Premium 100Ah jobbos

Én a múlt héten vettem ugyanilyet 35,500-ért. 5percre a tőlem.
http://www.olcsoakku.hu/

Én meg 17 ezerért 2 év garival, mondjuk nem ugyan ez, de egy évet ment a Vitomba, most meg ebbe is egy évet és hibátlan! NEm kell feleslegesen költeni a pénzt emberek!

Sziasztok! Létezik hogy 4 nap alatt lemerül az akku? Idáig semmi baj nem volt vele exide 3 hónapos! Most akartam indulni és csak kattogás! Meg sem mozdul az önindító! 96 A-es Ilyet még nem csinált igaz ritkán állt 4 napot!

Sziasztok! Létezik hogy 4 nap alatt lemerül az akku? Idáig semmi baj nem volt vele exide 3 hónapos! Most akartam indulni és csak kattogás! Meg sem mozdul az önindító! 96 A-es Ilyet még nem csinált igaz ritkán állt 4 napot!

Helló!
Igen létezik, de nem egészséges esetben. Lehet, hogy bekapcsolva maradt valami fogyasztó, pl. belső világítás. Vagy éveket állt az akksi, mielőtt elhoztad... Töltsd fel, aztán kiderül.

Sziasztok! Létezik hogy 4 nap alatt lemerül az akku? Idáig semmi baj nem volt vele exide 3 hónapos! Most akartam indulni és csak kattogás! Meg sem mozdul az önindító! 96 A-es Ilyet még nem csinált igaz ritkán állt 4 napot!

Helló!
Igen létezik, de nem egészséges esetben. Lehet, hogy bekapcsolva maradt valami fogyasztó, pl. belső világítás. Vagy éveket állt az akksi, mielőtt elhoztad... Töltsd fel, aztán kiderül.

Felrakom aztán meglátjuk mit mutat! Nem volt rajta semmi világítás! Ha csak nem lett valami zárlatos!

Sziasztok! Létezik hogy 4 nap alatt lemerül az akku? Idáig semmi baj nem volt vele exide 3 hónapos! Most akartam indulni és csak kattogás! Meg sem mozdul az önindító! 96 A-es Ilyet még nem csinált igaz ritkán állt 4 napot!

Helló!
Igen létezik, de nem egészséges esetben. Lehet, hogy bekapcsolva maradt valami fogyasztó, pl. belső világítás. Vagy éveket állt az akksi, mielőtt elhoztad... Töltsd fel, aztán kiderül.

Felrakom aztán meglátjuk mit mutat! Nem volt rajta semmi világítás! Ha csak nem lett valami zárlatos!

A saruk rendesen rá voltak húzva? Érintkeztek?

Sziasztok! Létezik hogy 4 nap alatt lemerül az akku? Idáig semmi baj nem volt vele exide 3 hónapos! Most akartam indulni és csak kattogás! Meg sem mozdul az önindító! 96 A-es Ilyet még nem csinált igaz ritkán állt 4 napot!

Helló!
Igen létezik, de nem egészséges esetben. Lehet, hogy bekapcsolva maradt valami fogyasztó, pl. belső világítás. Vagy éveket állt az akksi, mielőtt elhoztad... Töltsd fel, aztán kiderül.

Felrakom aztán meglátjuk mit mutat! Nem volt rajta semmi világítás! Ha csak nem lett valami zárlatos!

A saruk rendesen rá voltak húzva? Érintkeztek?

Igen! Rá volt húzva rendesen! Holnapra feltöltöm és kíváncsi leszek hogy mikorra adja meg magát újból! ha hamar akkor valami szívja az biztos!

Szeretném felajánlani, akik akku bajjal küszködnek, hogy teljesen ingyen és bérmentve letesztelem az akkuk, aki eljön hozzám. Erre a célra van egy digitális terhelővillás megoldás, ami nem csak a volt-ot mutatja, hanem azt is meg tudjuk nézni, hogy mennyi az indítóáram, és ha zárlatos, azt is jelzi.

Sziasztok! Létezik hogy 4 nap alatt lemerül az akku? Idáig semmi baj nem volt vele exide 3 hónapos! Most akartam indulni és csak kattogás! Meg sem mozdul az önindító! 96 A-es Ilyet még nem csinált igaz ritkán állt 4 napot!

Helló!
Igen létezik, de nem egészséges esetben. Lehet, hogy bekapcsolva maradt valami fogyasztó, pl. belső világítás. Vagy éveket állt az akksi, mielőtt elhoztad... Töltsd fel, aztán kiderül.

Felrakom aztán meglátjuk mit mutat! Nem volt rajta semmi világítás! Ha csak nem lett valami zárlatos!

A saruk rendesen rá voltak húzva? Érintkeztek?

Igen! Rá volt húzva rendesen! Holnapra feltöltöm és kíváncsi leszek hogy mikorra adja meg magát újból! ha hamar akkor valami szívja az biztos!

Az önindítója is beszarhatott nem csak az akkumlátor mindig a hibás. Mivel ott nincs biztosíték szépen lehúzta a 100%-os akkumlátort is. Öniditító felújítás és pöccre megy azóta is.

Jackson, aki annó így járt tavasszal

Valami biztos, hogy nem "gömbölyű" a verdába, nekem két hét után is pöcre röffen az 540. ( 95Ah Exide )

Valami biztos, hogy nem "gömbölyű" a verdába, nekem két hét után is pöcre röffen az 540. ( 95Ah Exide )

Na ja egy jól karbantartott kocsinál ez nem is meglepő.

Jackson, aki régen hallott felölled