Javítás, szerelgetés, Let's Build it!

Sziasztok!

Olyan gondom lenne, hogy kicseréltem a kettős tömegű lendkereket sima lendkerékre és egy idő után olyan hangot adott mintha kinyomócsapágyas lenne ez után le szedtem a váltót tettem új kinyomócsapágyat de semmi nem változott vajon mi lehet a probléma???!!!!

Sziasztok!

Olyan gondom lenne, hogy kicseréltem a kettős tömegű lendkereket sima lendkerékre és egy idő után olyan hangot adott mintha kinyomócsapágyas lenne ez után le szedtem a váltót tettem új kinyomócsapágyat de semmi nem változott vajon mi lehet a probléma???!!!!

Gondolom a kuplungszettet is cseréltél az egytömegűhöz valóra...

Sziasztok!

Olyan gondom lenne, hogy kicseréltem a kettős tömegű lendkereket sima lendkerékre és egy idő után olyan hangot adott mintha kinyomócsapágyas lenne ez után le szedtem a váltót tettem új kinyomócsapágyat de semmi nem változott vajon mi lehet a probléma???!!!!

Gondolom a kuplungszettet is cseréltél az egytömegűhöz valóra...

Igen persze

Sziasztok!

Olyan gondom lenne, hogy kicseréltem a kettős tömegű lendkereket sima lendkerékre és egy idő után olyan hangot adott mintha kinyomócsapágyas lenne ez után le szedtem a váltót tettem új kinyomócsapágyat de semmi nem változott vajon mi lehet a probléma???!!!!

Gondolom a kuplungszettet is cseréltél az egytömegűhöz valóra...

Igen persze

Menet közben csinálja csak,tehát ha gurul az auto vagy állo helyben is? Nekem E36-osomnál kuplung csere után igy adta meg magát a kardán felfüggesztő csapágy...

Sziasztok!

Olyan gondom lenne, hogy kicseréltem a kettős tömegű lendkereket sima lendkerékre és egy idő után olyan hangot adott mintha kinyomócsapágyas lenne ez után le szedtem a váltót tettem új kinyomócsapágyat de semmi nem változott vajon mi lehet a probléma???!!!!

Nyelestengely csapágy a váltóban.
( a főtengely végében cseréltétek a megvezető csapágyat? )

Sziasztok!

Olyan gondom lenne, hogy kicseréltem a kettős tömegű lendkereket sima lendkerékre és egy idő után olyan hangot adott mintha kinyomócsapágyas lenne ez után le szedtem a váltót tettem új kinyomócsapágyat de semmi nem változott vajon mi lehet a probléma???!!!!

Nyelestengely csapágy a váltóban.
( a főtengely végében cseréltétek a megvezető csapágyat? )

Azt nem cseréltük.

Sziasztok!

Olyan gondom lenne, hogy kicseréltem a kettős tömegű lendkereket sima lendkerékre és egy idő után olyan hangot adott mintha kinyomócsapágyas lenne ez után le szedtem a váltót tettem új kinyomócsapágyat de semmi nem változott vajon mi lehet a probléma???!!!!

Gondolom a kuplungszettet is cseréltél az egytömegűhöz valóra...

Igen persze

Menet közben csinálja csak,tehát ha gurul az auto vagy állo helyben is? Nekem E36-osomnál kuplung csere után igy adta meg magát a kardán felfüggesztő csapágy...

Álló helyzetbe de ha benyomom a kuplungot akkor szép csendes.

Sziasztok!

Olyan gondom lenne, hogy kicseréltem a kettős tömegű lendkereket sima lendkerékre és egy idő után olyan hangot adott mintha kinyomócsapágyas lenne ez után le szedtem a váltót tettem új kinyomócsapágyat de semmi nem változott vajon mi lehet a probléma???!!!!

Gondolom a kuplungszettet is cseréltél az egytömegűhöz valóra...

Igen persze

Menet közben csinálja csak,tehát ha gurul az auto vagy állo helyben is? Nekem E36-osomnál kuplung csere után igy adta meg magát a kardán felfüggesztő csapágy...

Álló helyzetbe de ha benyomom a kuplungot akkor szép csendes.

Tobb motorszakos/felujitos ismerosom mondta, h ha kivaltod a DMF-et sima egytomeguvel, akkor az megoli a valto nyelestengelyt (tobbek kozott, illetve kinyirja a bakokat is, mert nem ahhoz a rezonanciahoz lettek gyartva). Szoval azt neznem/nezetnem meg.

Urak, kene segitseg, mert elakadtam a belsoter bontasa kozben. Megpedig bontanam le az oldal karpitot, mert nagyon koszos es budos is (kutyat szallitottak az autoban), es nem birom kivenni az oldalso panelt, amit a kepen is latni (csatolas). Azt ules oldalso boritasa tartja mar csak vissza, de arra nem jovok ra, hogy jonne le, es eltorni nem akarom, igy feladtam, es jottem kerdezni.
https://plus.google.com/photos/11191283 ... 7519306673
Koszonom a segitseget elore is.

Tobb motorszakos/felujitos ismerosom mondta, h ha kivaltod a DMF-et sima egytomeguvel, akkor az megoli a valto nyelestengelyt (tobbek kozott, illetve kinyirja a bakokat is, mert nem ahhoz a rezonanciahoz lettek gyartva). Szoval azt neznem/nezetnem meg.

Miért is nyírná ki a nyelestengelyt?

[Haminda]

Urak, kene segitseg, mert elakadtam a belsoter bontasa kozben. Megpedig bontanam le az oldal karpitot, mert nagyon koszos es budos is (kutyat szallitottak az autoban), es nem birom kivenni az oldalso panelt, amit a kepen is latni (csatolas). Azt ules oldalso boritasa tartja mar csak vissza, de arra nem jovok ra, hogy jonne le, es eltorni nem akarom, igy feladtam, es jottem kerdezni.
https://plus.google.com/photos/11191283 ... 7519306673
Koszonom a segitseget elore is.

Erre van szükség?

1
2

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Haminda az itt látható tagok köszönték meg: Bugajauzsi

Értékelés: 4.76%

Urak, kene segitseg, mert elakadtam a belsoter bontasa kozben. Megpedig bontanam le az oldal karpitot, mert nagyon koszos es budos is (kutyat szallitottak az autoban), es nem birom kivenni az oldalso panelt, amit a kepen is latni (csatolas). Azt ules oldalso boritasa tartja mar csak vissza, de arra nem jovok ra, hogy jonne le, es eltorni nem akarom, igy feladtam, es jottem kerdezni.
https://plus.google.com/photos/11191283 ... 7519306673
Koszonom a segitseget elore is.

Erre van szükség?

1
2

Nagyon jo, koszonom. Meg jo hogy nem feszegettem tovabb. Az uleslapot is fel kell asni. Atya eg mekkora melo egy kis pucolas miatt.

Tobb motorszakos/felujitos ismerosom mondta, h ha kivaltod a DMF-et sima egytomeguvel, akkor az megoli a valto nyelestengelyt (tobbek kozott, illetve kinyirja a bakokat is, mert nem ahhoz a rezonanciahoz lettek gyartva). Szoval azt neznem/nezetnem meg.

Miért is nyírná ki a nyelestengelyt?

Mivel nem en vagyok a motorfelujito nagymester, igy annyira a valasz nem erdekelt, eleg volt elfogadnom olyantol, aki nem egy ilyen esetet latott mar.

Tobb motorszakos/felujitos ismerosom mondta, h ha kivaltod a DMF-et sima egytomeguvel, akkor az megoli a valto nyelestengelyt (tobbek kozott, illetve kinyirja a bakokat is, mert nem ahhoz a rezonanciahoz lettek gyartva). Szoval azt neznem/nezetnem meg.

Miért is nyírná ki a nyelestengelyt?

Mivel nem en vagyok a motorfelujito nagymester, igy annyira a valasz nem erdekelt, eleg volt elfogadnom olyantol, aki nem egy ilyen esetet latott mar.

Feltételezem, hogy a "nagymester" is a nyelestengely csapágyára gondolt csak egyszerűbben fogalmazott.
A fentiekből egyértelmű, hogy a váltó nyelestegely-csapágy lesz a gond, mivel kinyomott kuplungnál megáll a váltó hajtása és ezért hallgat el.
A kuplung nyomcsapágyat felesleges volt cserélni , az pont fordítva szólal meg, vagyis kinyomott kuplungnál, hiszen akkor dolgozik...

Tobb motorszakos/felujitos ismerosom mondta, h ha kivaltod a DMF-et sima egytomeguvel, akkor az megoli a valto nyelestengelyt (tobbek kozott, illetve kinyirja a bakokat is, mert nem ahhoz a rezonanciahoz lettek gyartva). Szoval azt neznem/nezetnem meg.

Miért is nyírná ki a nyelestengelyt?

Mivel nem en vagyok a motorfelujito nagymester, igy annyira a valasz nem erdekelt, eleg volt elfogadnom olyantol, aki nem egy ilyen esetet latott mar.

Feltételezem, hogy a "nagymester" is a nyelestengely csapágyára gondolt csak egyszerűbben fogalmazott.
A fentiekből egyértelmű, hogy a váltó nyelestegely-csapágy lesz a gond, mivel kinyomott kuplungnál megáll a váltó hajtása és ezért hallgat el.
A kuplung nyomcsapágyat felesleges volt cserélni , az pont fordítva szólal meg, vagyis kinyomott kuplungnál, hiszen akkor dolgozik...

Nyilvan nem egy darab edzett/fogazott aceldarabra gondoltam, hogy azt cseszi szet az egytomegu, hanem annak csapagyara. Igy akkor azt is helyesbitenem kell, hogy a bak kifejezes alatt a motor es valto felfuggeztesi alkatreszekre gondoltam, nem pedig az allatfajra, vagy ezen horoszkop ala tartozokra.
De a lenyegen nem valtoztat, h a hiba mi lesz ebben az esetben. Azt azonban nem fogom tudni tovabbra sem megvalaszolni, hogy miert oli meg nyelestengely-CSAPAGYAT egy megvaltozott rezonancia. De sok esetben nem kell mindent alapjaiban ismerni a hiba megallapitasahoz, es annak javitasahoz. Szerintem.

[kzolee]

Tobb motorszakos/felujitos ismerosom mondta, h ha kivaltod a DMF-et sima egytomeguvel, akkor az megoli a valto nyelestengelyt (tobbek kozott, illetve kinyirja a bakokat is, mert nem ahhoz a rezonanciahoz lettek gyartva). Szoval azt neznem/nezetnem meg.

Miért is nyírná ki a nyelestengelyt?

Mivel nem en vagyok a motorfelujito nagymester, igy annyira a valasz nem erdekelt, eleg volt elfogadnom olyantol, aki nem egy ilyen esetet latott mar.

Feltételezem, hogy a "nagymester" is a nyelestengely csapágyára gondolt csak egyszerűbben fogalmazott.
A fentiekből egyértelmű, hogy a váltó nyelestegely-csapágy lesz a gond, mivel kinyomott kuplungnál megáll a váltó hajtása és ezért hallgat el.
A kuplung nyomcsapágyat felesleges volt cserélni , az pont fordítva szólal meg, vagyis kinyomott kuplungnál, hiszen akkor dolgozik...

Nyilvan nem egy darab edzett/fogazott aceldarabra gondoltam, hogy azt cseszi szet az egytomegu, hanem annak csapagyara. Igy akkor azt is helyesbitenem kell, hogy a bak kifejezes alatt a motor es valto felfuggeztesi alkatreszekre gondoltam, nem pedig az allatfajra, vagy ezen horoszkop ala tartozokra.
De a lenyegen nem valtoztat, h a hiba mi lesz ebben az esetben. Azt azonban nem fogom tudni tovabbra sem megvalaszolni, hogy miert oli meg nyelestengely-CSAPAGYAT egy megvaltozott rezonancia. De sok esetben nem kell mindent alapjaiban ismerni a hiba megallapitasahoz, es annak javitasahoz. Szerintem.

Megpróbálom akkor dekódolni az üzenetet, szigorúan szubjektív tapasztalatokból táplálkozva.

Tehát, amikor valaki kicseréli egytömegűre a kéttömegű szettjét, akkor hatványozottabban érezhető, hogy a nyelestengely csapágya ki van kopva, mivel fixes lesz a lendkerék. Ezek a váltók olaj, szimmering és csapágycsere nélkül mennek 4-600 ezer kilómétert, mire először sor kerül erre.

Tehát nem a nyelestengelyt, a váltót, vagy a bakot teszi tönkre ( a bakot a ráfolyó olaj öli meg leginkább ) hanem annak a csapágyának a lógását teszi érzékelhetőbbé.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: buffi

Értékelés: 4.76%

Köszönöm mindenkinek a segítséget és az ötleteket

Ma 7.500 Ft-ért megtanultam, hogy - bár nagyon úgy néz ki - a faceliftes E39 első ködlámpájában lévő izzó nem cserélhető az izzóház - foglalat - nélkül.

Sziasztok
V.ki nem ismer egy olyan kárpitost aki alcantarát javít???
Esetleg itt Szabolcs vagy Hajdu-Bihar megyében?

[attisxxx]

Sziasztok
V.ki nem ismer egy olyan kárpitost aki alcantarát javít???
Esetleg itt Szabolcs vagy Hajdu-Bihar megyében?

Küldtem PÜ.-t.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: attisxxx

Értékelés: 4.76%