Fűtés-hűtés

A fűtőventilátorom ment tönkre nem tudtok segíteni valami szétszerelési kézikönyvel vagy leírással.A tipus e39 2003évjárat 520d.

Helo buffi
[url=http://www.realoem.com/Bömbi/partgrp.do?model=DM71&mospid=47536&hg=64&fg=18]..................KATT IDE...............[/url]
üdv zoli

Lehet "oda" kattintani, de abból még nem lesz venti csere.

Ez talán többet mond. Ott lakik fent középen a moci.

A fűtőventilátorom ment tönkre nem tudtok segíteni valami szétszerelési kézikönyvel vagy leírással.A tipus e39 2003évjárat 520d.

Helo buffi
[url=http://www.realoem.com/Bömbi/partgrp.do?model=DM71&mospid=47536&hg=64&fg=18]..................KATT IDE...............[/url]
üdv zoli

Lehet "oda" kattintani, de abból még nem lesz venti csere.

Ez talán többet mond. Ott lakik fent középen a moci.

Helo Attila
Nem semmi vagy azért szétszedni a kocsidat hogy meg mutasd hol található
üdv zoli

Bizony, nem egyszerű!
Még a birkákat is ki kellett hozzá szedni

Bizony, nem egyszerű!
Még a birkákat is ki kellett hozzá szedni

És ez bizony nem az enyém, ez egy DÍZEL!

Sziasztok a süni hol található e39-ben

Valószínű szerelőhöz visszem azt hittem egyszerűbb:(

A fűtőventilátorom ment tönkre nem tudtok segíteni valami szétszerelési kézikönyvel vagy leírással.A tipus e39 2003évjárat 520d.

Helo buffi
[url=http://www.realoem.com/Bömbi/partgrp.do?model=DM71&mospid=47536&hg=64&fg=18]..................KATT IDE...............[/url]
üdv zoli

Lehet "oda" kattintani, de abból még nem lesz venti csere.

Ez talán többet mond. Ott lakik fent középen a moci.

Helo Attila
Nem semmi vagy azért szétszedni a kocsidat hogy meg mutasd hol található
üdv zoli

Sziasztok a süni hol található e39-ben

jobb lábtérben balra fent doksi a letöltésekben

A fűtőventilátorom ment tönkre nem tudtok segíteni valami szétszerelési kézikönyvel vagy leírással.A tipus e39 2003évjárat 520d.

Helo buffi
[url=http://www.realoem.com/Bömbi/partgrp.do?model=DM71&mospid=47536&hg=64&fg=18]..................KATT IDE...............[/url]
üdv zoli

Lehet "oda" kattintani, de abból még nem lesz venti csere.

Ez talán többet mond. Ott lakik fent középen a moci.

Helo Attila
Nem semmi vagy azért szétszedni a kocsidat hogy meg mutasd hol található
üdv zoli

4 kép is volt azért lementettem anno

Bizony, nem egyszerű!
Még a birkákat is ki kellett hozzá szedni

mikre nem emlékszel

Ma nekem sem ment a fűtés a kocsiban. 520i digit klímás a gép.
A motor rendesen felmelegszik üzemire. A klímapanelen viszont végig csak az alap 3-as fokozaton jelzi a ventiket 20-20 fokos beállítás mellett. A középen fent lévő szabályzót is 3 piros pöttyre állítottam, mégis semmi. Leállítás után a REST-re is csak hideg levegőt fúj be!
A ventilátorok látszólag rendben üzemelnek (gondolom nem a süni lesz szar).

Ha a fenti középső szabályzót 3 kékre tekerem, akkor dől befelé rendesen a hideg levegő.

"Akkor ezt most így hogy?" Most így egy csomó komment után a kis ventikre tippelek a klímapanelben.

A napokban nekem is számomra érdekes dolgot produkált az autó (2 zónás digitklímás). Szépen felmelegszik a motor, ontja is befelé rendesen a forróságot, városban nincs is semmi gond. De ha városból kimegy az ember 10-15 perc után mintha elkezdené visszahűteni az utasteret. A hőmérsékletszabályzóhoz nem nyúlok, várok kicsit hátha újra melegít, de nem nagyon, éppenhogy csak langyos meleget fúj be. Feljebb nyomom a hőmérsékletet, megint fűt mint az állat, eléri azt a hőfokot, megint kezd hűvöset befújni. Engem annyira ez a procedúra nem zavar mert a Siemens mozdonyokon megszoktam, mert az direkt ezt csinálja, hogy ne aludjunk el, de a mellettem utazó nőnemű egyedek állandóan fáznak. Ennek így kellene működnie, vagy valami cserés lesz?

A napokban nekem is számomra érdekes dolgot produkált az autó (2 zónás digitklímás). Szépen felmelegszik a motor, ontja is befelé rendesen a forróságot, városban nincs is semmi gond. De ha városból kimegy az ember 10-15 perc után mintha elkezdené visszahűteni az utasteret. A hőmérsékletszabályzóhoz nem nyúlok, várok kicsit hátha újra melegít, de nem nagyon, éppenhogy csak langyos meleget fúj be. Feljebb nyomom a hőmérsékletet, megint fűt mint az állat, eléri azt a hőfokot, megint kezd hűvöset befújni. Engem annyira ez a procedúra nem zavar mert a Siemens mozdonyokon megszoktam, mert az direkt ezt csinálja, hogy ne aludjunk el, de a mellettem utazó nőnemű egyedek állandóan fáznak. Ennek így kellene működnie, vagy valami cserés lesz?

A nőnemű egyedek lesznek cserések, olcsóbb is lehet

A napokban nekem is számomra érdekes dolgot produkált az autó (2 zónás digitklímás). Szépen felmelegszik a motor, ontja is befelé rendesen a forróságot, városban nincs is semmi gond. De ha városból kimegy az ember 10-15 perc után mintha elkezdené visszahűteni az utasteret. A hőmérsékletszabályzóhoz nem nyúlok, várok kicsit hátha újra melegít, de nem nagyon, éppenhogy csak langyos meleget fúj be. Feljebb nyomom a hőmérsékletet, megint fűt mint az állat, eléri azt a hőfokot, megint kezd hűvöset befújni. Engem annyira ez a procedúra nem zavar mert a Siemens mozdonyokon megszoktam, mert az direkt ezt csinálja, hogy ne aludjunk el, de a mellettem utazó nőnemű egyedek állandóan fáznak. Ennek így kellene működnie, vagy valami cserés lesz?

A nőnemű egyedek lesznek cserések, olcsóbb is lehet

Kicsit visszább olvastam, és egyik kolléga Úr írt hasonló problémáról, neki a klímavezérlő ventillátorának a cseréje megoldotta a problémát. Klímavezérlő alatt a MID alatti hűtés-fűtés szabályzó műszerfal panel értendő? Ha igen már szedem is szét...

nem szabad ingadoznia. ha eléri a kívánt és beállított hőt, azt már csak fenn kell tartania. ha minden jól megy, észrevétlennek kell lennie a fűtésnek. ...ja és csak akkor fűt, ha már meleg levegőt tud fújni. hideg motor esetén hiába fújatod, nem jön semmi. mindkettőtöknek ajánlatos utánajárni mi a baj.

A napokban nekem is számomra érdekes dolgot produkált az autó (2 zónás digitklímás). Szépen felmelegszik a motor, ontja is befelé rendesen a forróságot, városban nincs is semmi gond. De ha városból kimegy az ember 10-15 perc után mintha elkezdené visszahűteni az utasteret. A hőmérsékletszabályzóhoz nem nyúlok, várok kicsit hátha újra melegít, de nem nagyon, éppenhogy csak langyos meleget fúj be. Feljebb nyomom a hőmérsékletet, megint fűt mint az állat, eléri azt a hőfokot, megint kezd hűvöset befújni. Engem annyira ez a procedúra nem zavar mert a Siemens mozdonyokon megszoktam, mert az direkt ezt csinálja, hogy ne aludjunk el, de a mellettem utazó nőnemű egyedek állandóan fáznak. Ennek így kellene működnie, vagy valami cserés lesz?

A nőnemű egyedek lesznek cserések, olcsóbb is lehet

Kicsit visszább olvastam, és egyik kolléga Úr írt hasonló problémáról, neki a klímavezérlő ventillátorának a cseréje megoldotta a problémát. Klímavezérlő alatt a MID alatti hűtés-fűtés szabályzó műszerfal panel értendő? Ha igen már szedem is szét...

Az az!
Ha kiveszed van mögötte egy ventillátor, ami szívja be az utastér levegőjét egy hőmérőre és ebből állapítja meg az utastér hőmérsékletét.
Ha gyújtást adsz, hallhatod, amikor a pici ventillátor elkezd forogni.
Ha nem forog, kuka!
MChris töltött fel a képtárba képeket is, amikor szétszedte.
Azt a dzsuvát! Ami ott volt!

nem szabad ingadoznia. ha eléri a kívánt és beállított hőt, azt már csak fenn kell tartania. ha minden jól megy, észrevétlennek kell lennie a fűtésnek. ...ja és csak akkor fűt, ha már meleg levegőt tud fújni. hideg motor esetén hiába fújatod, nem jön semmi. mindkettőtöknek ajánlatos utánajárni mi a baj.

Eddig így is ment, amikor már megindult a hőmérő mutatója felfelé, felerősítette a ventiket. De most a hideg levegő miatt alapjáraton pörögnek a motor üzemi hőmérséklete mellett is.
Meló után megnézem a klímapanel mögötti kis ventit. És ahogy MChris képein látszik, koszt is fogok kidobálni

nem szabad ingadoznia. ha eléri a kívánt és beállított hőt, azt már csak fenn kell tartania. ha minden jól megy, észrevétlennek kell lennie a fűtésnek. ...ja és csak akkor fűt, ha már meleg levegőt tud fújni. hideg motor esetén hiába fújatod, nem jön semmi. mindkettőtöknek ajánlatos utánajárni mi a baj.

Eddig így is ment, amikor már megindult a hőmérő mutatója felfelé, felerősítette a ventiket. De most a hideg levegő miatt alapjáraton pörögnek a motor üzemi hőmérséklete mellett is.
Meló után megnézem a klímapanel mögötti kis ventit. És ahogy MChris képein látszik, koszt is fogok kidobálni

Gyorsan meg is lestem a ventit: rendben van, forog rendesen, a légút is tiszta hozzá. Valami más lesz.

nem szabad ingadoznia. ha eléri a kívánt és beállított hőt, azt már csak fenn kell tartania. ha minden jól megy, észrevétlennek kell lennie a fűtésnek. ...ja és csak akkor fűt, ha már meleg levegőt tud fújni. hideg motor esetén hiába fújatod, nem jön semmi. mindkettőtöknek ajánlatos utánajárni mi a baj.

Eddig így is ment, amikor már megindult a hőmérő mutatója felfelé, felerősítette a ventiket. De most a hideg levegő miatt alapjáraton pörögnek a motor üzemi hőmérséklete mellett is.
Meló után megnézem a klímapanel mögötti kis ventit. És ahogy MChris képein látszik, koszt is fogok kidobálni

Gyorsan meg is lestem a ventit: rendben van, forog rendesen, a légút is tiszta hozzá. Valami más lesz.

Én is meglestem a ventillátort, sajna csak akkor indul meg ha megpiszkálom. Ilyet még nem is láttam, fejjel lefelé van a forgórésze és egy mágnes tartja a helyén. Mi is a funkciója ennek a ventinek? Nem lehet ezt valahogyan javítani? Komplett vezérlő egységet lehet már csak kapni az meg 460EUR

Én is meglestem a ventillátort, sajna csak akkor indul meg ha megpiszkálom. Ilyet még nem is láttam, fejjel lefelé van a forgórésze és egy mágnes tartja a helyén. Mi is a funkciója ennek a ventinek? Nem lehet ezt valahogyan javítani? Komplett vezérlő egységet lehet már csak kapni az meg 460EUR

ebay-en van 150€-ért.

Most beszéltem telón egy szerelővel, lehet, hogy nekem valami fűtéscsap szállt el. Valahol az olajszűrő környékén kell lennie. Ebből szervíz lesz...

nem szabad ingadoznia. ha eléri a kívánt és beállított hőt, azt már csak fenn kell tartania. ha minden jól megy, észrevétlennek kell lennie a fűtésnek. ...ja és csak akkor fűt, ha már meleg levegőt tud fújni. hideg motor esetén hiába fújatod, nem jön semmi. mindkettőtöknek ajánlatos utánajárni mi a baj.

Eddig így is ment, amikor már megindult a hőmérő mutatója felfelé, felerősítette a ventiket. De most a hideg levegő miatt alapjáraton pörögnek a motor üzemi hőmérséklete mellett is.
Meló után megnézem a klímapanel mögötti kis ventit. És ahogy MChris képein látszik, koszt is fogok kidobálni

Gyorsan meg is lestem a ventit: rendben van, forog rendesen, a légút is tiszta hozzá. Valami más lesz.

Én is meglestem a ventillátort, sajna csak akkor indul meg ha megpiszkálom. Ilyet még nem is láttam, fejjel lefelé van a forgórésze és egy mágnes tartja a helyén. Mi is a funkciója ennek a ventinek? Nem lehet ezt valahogyan javítani? Komplett vezérlő egységet lehet már csak kapni az meg 460EUR

funkciója annyi hogy ettől jár a levegő a hőmérő szenzor előtt