OBDII hibaolvasó avagy MODIC hibaolvasás

Hi all

Ezt üssétek a gugliba : BMW INPA, EDIABAS

A Pasoft scanner diag-ra nem túl jó, Km állás buherálására annál inkább. Pl a váltóvezérlőben is át lehet írni vele az óra állást.

A program meg van nekem de küldtem linket Jackson barátunk-nak.

Igen a Pasoft nem a diagra van ki hegyezve

Azt nem tudod véletlenül hogy a Pasoft interfész nem jó az INPA-hoz?

Nem jó hozzá. Ha csak 96 -tól akarsz diagnosztizálni akkor egy egszerü K L interface jó hozzá kisebb átalakítással. De lehet készen venni aprópénzért. Még a gt1- et is rá lehet venni egy két dologra a sima obd kábellel. XP + vmware + gt1 install cd, és már fut is a gyári cucc.

És INPA kábelel fut a Gt1?

Mert az inpa kábel se egy ökör ára

Hi all

Ezt üssétek a gugliba : BMW INPA, EDIABAS

A Pasoft scanner diag-ra nem túl jó, Km állás buherálására annál inkább. Pl a váltóvezérlőben is át lehet írni vele az óra állást.

A program meg van nekem de küldtem linket Jackson barátunk-nak.

Igen a Pasoft nem a diagra van ki hegyezve

Azt nem tudod véletlenül hogy a Pasoft interfész nem jó az INPA-hoz?

Nem jó hozzá. Ha csak 96 -tól akarsz diagnosztizálni akkor egy egszerü K L interface jó hozzá kisebb átalakítással. De lehet készen venni aprópénzért. Még a gt1- et is rá lehet venni egy két dologra a sima obd kábellel. XP + vmware + gt1 install cd, és már fut is a gyári cucc.

Most akkor ezt kifejtenéd részletesebben: "XP + vmware + gt1 install cd, és már fut is a gyári cucc"
Tehát ha jó értem Windows XP és VMware (és melyik verzió) + gt1 install CD (na jó de melyik csatlakozókkal) és már fut is a gyáriu cucc. Most akkor a korlátozott utastéri csatiról beszélünk vagy a motor téreben lévő full-ról?

Ha felvázolnád a teljes rendszer felépitést jobban érteném.

Jackson, aki előre is köszi

Hi all

Ezt üssétek a gugliba : BMW INPA, EDIABAS

A Pasoft scanner diag-ra nem túl jó, Km állás buherálására annál inkább. Pl a váltóvezérlőben is át lehet írni vele az óra állást.

A program meg van nekem de küldtem linket Jackson barátunk-nak.

Igen a Pasoft nem a diagra van ki hegyezve

Azt nem tudod véletlenül hogy a Pasoft interfész nem jó az INPA-hoz?

Nem jó hozzá. Ha csak 96 -tól akarsz diagnosztizálni akkor egy egszerü K L interface jó hozzá kisebb átalakítással. De lehet készen venni aprópénzért. Még a gt1- et is rá lehet venni egy két dologra a sima obd kábellel. XP + vmware + gt1 install cd, és már fut is a gyári cucc.

Most akkor ezt kifejtenéd részletesebben: "XP + vmware + gt1 install cd, és már fut is a gyári cucc"
Tehát ha jó értem Windows XP és VMware (és melyik verzió) + gt1 install CD (na jó de melyik csatlakozókkal) és már fut is a gyáriu cucc. Most akkor a korlátozott utastéri csatiról beszélünk vagy a motor téreben lévő full-ról?

Ha felvázolnád a teljes rendszer felépitést jobban érteném.

Jackson, aki előre is köszi

OBDII-től nincs a motortérbe csati csak utastérbe.

Hi all

Ezt üssétek a gugliba : BMW INPA, EDIABAS

A Pasoft scanner diag-ra nem túl jó, Km állás buherálására annál inkább. Pl a váltóvezérlőben is át lehet írni vele az óra állást.

A program meg van nekem de küldtem linket Jackson barátunk-nak.

Igen a Pasoft nem a diagra van ki hegyezve

Azt nem tudod véletlenül hogy a Pasoft interfész nem jó az INPA-hoz?

Nem jó hozzá. Ha csak 96 -tól akarsz diagnosztizálni akkor egy egszerü K L interface jó hozzá kisebb átalakítással. De lehet készen venni aprópénzért. Még a gt1- et is rá lehet venni egy két dologra a sima obd kábellel. XP + vmware + gt1 install cd, és már fut is a gyári cucc.

Most akkor ezt kifejtenéd részletesebben: "XP + vmware + gt1 install cd, és már fut is a gyári cucc"
Tehát ha jó értem Windows XP és VMware (és melyik verzió) + gt1 install CD (na jó de melyik csatlakozókkal) és már fut is a gyáriu cucc. Most akkor a korlátozott utastéri csatiról beszélünk vagy a motor téreben lévő full-ról?

Ha felvázolnád a teljes rendszer felépitést jobban érteném.

Jackson, aki előre is köszi

OBDII-től nincs a motortérbe csati csak utastérbe.

Teljes értékü gt1 diag. Csak a használt interface szab határokat. Kell csinálni egy Unix-os virtuális gépet, és arra kell feltelepíteni egy gt1 installt. (nem olyan nehéz) Torrent oldalakról le is tudod tolteni.

De nagyon jól használható az inpa is. Meg az NCS expert stb.. Így keresd a gt1 installt : DIS v44

Hi all

Ezt üssétek a gugliba : BMW INPA, EDIABAS

A Pasoft scanner diag-ra nem túl jó, Km állás buherálására annál inkább. Pl a váltóvezérlőben is át lehet írni vele az óra állást.

A program meg van nekem de küldtem linket Jackson barátunk-nak.

Igen a Pasoft nem a diagra van ki hegyezve

Azt nem tudod véletlenül hogy a Pasoft interfész nem jó az INPA-hoz?

Nem jó hozzá. Ha csak 96 -tól akarsz diagnosztizálni akkor egy egszerü K L interface jó hozzá kisebb átalakítással. De lehet készen venni aprópénzért. Még a gt1- et is rá lehet venni egy két dologra a sima obd kábellel. XP + vmware + gt1 install cd, és már fut is a gyári cucc.

Most akkor ezt kifejtenéd részletesebben: "XP + vmware + gt1 install cd, és már fut is a gyári cucc"
Tehát ha jó értem Windows XP és VMware (és melyik verzió) + gt1 install CD (na jó de melyik csatlakozókkal) és már fut is a gyáriu cucc. Most akkor a korlátozott utastéri csatiról beszélünk vagy a motor téreben lévő full-ról?

Ha felvázolnád a teljes rendszer felépitést jobban érteném.

Jackson, aki előre is köszi

OBDII-től nincs a motortérbe csati csak utastérbe.

Teljes értékü gt1 diag. Csak a használt interface szab határokat. Kell csinálni egy Unix-os virtuális gépet, és arra kell feltelepíteni egy gt1 installt. (nem olyan nehéz) Torrent oldalakról le is tudod tolteni.

De nagyon jól használható az inpa is. Meg az NCS expert stb.. Így keresd a gt1 installt : DIS v44

Meg van a DIS v55-ös.Akkor az inpa interfész is jó hozzá ezekszerint?

Hi all

Ezt üssétek a gugliba : BMW INPA, EDIABAS

A Pasoft scanner diag-ra nem túl jó, Km állás buherálására annál inkább. Pl a váltóvezérlőben is át lehet írni vele az óra állást.

A program meg van nekem de küldtem linket Jackson barátunk-nak.

Igen a Pasoft nem a diagra van ki hegyezve

Azt nem tudod véletlenül hogy a Pasoft interfész nem jó az INPA-hoz?

Nem jó hozzá. Ha csak 96 -tól akarsz diagnosztizálni akkor egy egszerü K L interface jó hozzá kisebb átalakítással. De lehet készen venni aprópénzért. Még a gt1- et is rá lehet venni egy két dologra a sima obd kábellel. XP + vmware + gt1 install cd, és már fut is a gyári cucc.

Most akkor ezt kifejtenéd részletesebben: "XP + vmware + gt1 install cd, és már fut is a gyári cucc"
Tehát ha jó értem Windows XP és VMware (és melyik verzió) + gt1 install CD (na jó de melyik csatlakozókkal) és már fut is a gyáriu cucc. Most akkor a korlátozott utastéri csatiról beszélünk vagy a motor téreben lévő full-ról?

Ha felvázolnád a teljes rendszer felépitést jobban érteném.

Jackson, aki előre is köszi

OBDII-től nincs a motortérbe csati csak utastérbe.

Teljes értékü gt1 diag. Csak a használt interface szab határokat. Kell csinálni egy Unix-os virtuális gépet, és arra kell feltelepíteni egy gt1 installt. (nem olyan nehéz) Torrent oldalakról le is tudod tolteni.

De nagyon jól használható az inpa is. Meg az NCS expert stb.. Így keresd a gt1 installt : DIS v44

Meg van a DIS v55-ös.Akkor az inpa interfész is jó hozzá ezekszerint?

Igen de nem fog minden funkció működni. Nem muszaly v55. A régebbiben több dolog van. De lehet venni gt1 clone fejet is. Kb 1000 usd. Azzal megy minden.

Igen de nem fog minden funkció működni. Nem muszaly v55. A régebbiben több dolog van. De lehet venni gt1 clone fejet is. Kb 1000 usd. Azzal megy minden.

Te valami szervizbe melózol vagy csak hobbiból vágod így a dolgokat

Igen de nem fog minden funkció működni. Nem muszaly v55. A régebbiben több dolog van. De lehet venni gt1 clone fejet is. Kb 1000 usd. Azzal megy minden.

Te valami szervizbe melózol vagy csak hobbiból vágod így a dolgokat

Naszóval, aki nem akar sok pénzt befektetni annak a legjobb választás az OBDII-es INPA interface + az EDIABAS INPA program. Ezzel lehet frankón diagnosztizálni, kimeneteket tesztelni, egykét alapbeállítást csinálni. Plussz ezzel a kábellal megy még az NCS EXPERT, ezzel lehet programozgatni is.

Akinek több ideje van és kicsit több pénzt áldoz rá, akkor gt1 install plussz gt1 interface.

A legujabbakhoz meg ott az OPS, SSS.

A legfrisebb szerviz program az ISIS, de ez már nem lehet futtatni otthon egy laptopon.

Sziasztok!

Dis-t le tudok szedni olyan oldalról ami nem fizetős?
Ha van esetleg egy linketek küldjétek el akár PÜ-ben is.

Köszönettel:

István

Hát nem jött össze a Laptopom DELL Latitude D630 alaplapi Com1 soros port és a Admin féle BMW Scanner 1.3.6 progi felrakva és tojik csatlakozni. beálltások: Com1 50msec delay.

Van valakinek ötlete mi lehet a baj? Esetleg egy működőképes példány?

Jackson, aki szomorú

Hát nem jött össze a Laptopom DELL Latitude D630 alaplapi Com1 soros port és a Admin féle BMW Scanner 1.3.6 progi felrakva és tojik csatlakozni. beálltások: Com1 50msec delay.

Van valakinek ötlete mi lehet a baj? Esetleg egy működőképes példány?

Jackson, aki szomorú

Kimaradt:
Power és K-line lámpa égett de nem villogott. Gyújtás rajta és a Find devices nem tud kommunikálni az egységgel.

Jackson, akinek fogalma sincs hol a bibi

Hát nem jött össze a Laptopom DELL Latitude D630 alaplapi Com1 soros port és a Admin féle BMW Scanner 1.3.6 progi felrakva és tojik csatlakozni. beálltások: Com1 50msec delay.

Van valakinek ötlete mi lehet a baj? Esetleg egy működőképes példány?

Jackson, aki szomorú

A laptopok általában bajban szoktak lenni a soros port 5V-jával van amelyik csak 3V-ot tud hátha ez a baj.

PMiki

Hát nem jött össze a Laptopom DELL Latitude D630 alaplapi Com1 soros port és a Admin féle BMW Scanner 1.3.6 progi felrakva és tojik csatlakozni. beálltások: Com1 50msec delay.

Van valakinek ötlete mi lehet a baj? Esetleg egy működőképes példány?

Jackson, aki szomorú

A laptopok általában bajban szoktak lenni a soros port 5V-jával van amelyik csak 3V-ot tud hátha ez a baj.

PMiki

A tápot az interfész az autótól kapja.De attól még lehet ez a probléma.
És PCMCIA átalakítónál is ez a helyzet?

Hát nem jött össze a Laptopom DELL Latitude D630 alaplapi Com1 soros port és a Admin féle BMW Scanner 1.3.6 progi felrakva és tojik csatlakozni. beálltások: Com1 50msec delay.

Van valakinek ötlete mi lehet a baj? Esetleg egy működőképes példány?

Jackson, aki szomorú

A laptopok általában bajban szoktak lenni a soros port 5V-jával van amelyik csak 3V-ot tud hátha ez a baj.

PMiki

A tápot az interfész az autótól kapja.De attól még lehet ez a probléma.
És PCMCIA átalakítónál is ez a helyzet?

Holnap délután Atinál egy próba? Én használok soros portos progit. Azzal jó.

Teljes értékü gt1 diag. Csak a használt interface szab határokat. Kell csinálni egy Unix-os virtuális gépet, és arra kell feltelepíteni egy gt1 installt. (nem olyan nehéz) Torrent oldalakról le is tudod tolteni.

De nagyon jól használható az inpa is. Meg az NCS expert stb.. Így keresd a gt1 installt : DIS v44

Nos utánna néztem ennek a INPA+VMware+gt1 diag-nak és van hozzá komplett leirás:
http://dis.robmw.altervista.org/dis/index.htm

Jackson, aki küzd rajta

Hát nem jött össze a Laptopom DELL Latitude D630 alaplapi Com1 soros port és a Admin féle BMW Scanner 1.3.6 progi felrakva és tojik csatlakozni. beálltások: Com1 50msec delay.

Van valakinek ötlete mi lehet a baj? Esetleg egy működőképes példány?

Jackson, aki szomorú

A laptopok általában bajban szoktak lenni a soros port 5V-jával van amelyik csak 3V-ot tud hátha ez a baj.

PMiki

A tápot az interfész az autótól kapja.De attól még lehet ez a probléma.
És PCMCIA átalakítónál is ez a helyzet?

Holnap délután Atinál egy próba? Én használok soros portos progit. Azzal jó.

Már mint nálad?

Hát nem jött össze a Laptopom DELL Latitude D630 alaplapi Com1 soros port és a Admin féle BMW Scanner 1.3.6 progi felrakva és tojik csatlakozni. beálltások: Com1 50msec delay.

Van valakinek ötlete mi lehet a baj? Esetleg egy működőképes példány?

Jackson, aki szomorú

A laptopok általában bajban szoktak lenni a soros port 5V-jával van amelyik csak 3V-ot tud hátha ez a baj.

PMiki

A tápot az interfész az autótól kapja.De attól még lehet ez a probléma.
És PCMCIA átalakítónál is ez a helyzet?

Holnap délután Atinál egy próba? Én használok soros portos progit. Azzal jó.

Már mint nálad?

Igen, ha gondolod megpróbálhatjuk, sőt ha jó, lehet én is benevezek egyre.

Hát nem jött össze a Laptopom DELL Latitude D630 alaplapi Com1 soros port és a Admin féle BMW Scanner 1.3.6 progi felrakva és tojik csatlakozni. beálltások: Com1 50msec delay.

Van valakinek ötlete mi lehet a baj? Esetleg egy működőképes példány?

Jackson, aki szomorú

A laptopok általában bajban szoktak lenni a soros port 5V-jával van amelyik csak 3V-ot tud hátha ez a baj.

PMiki

A tápot az interfész az autótól kapja.De attól még lehet ez a probléma.
És PCMCIA átalakítónál is ez a helyzet?

Holnap délután Atinál egy próba? Én használok soros portos progit. Azzal jó.

Már mint nálad?

Igen, ha gondolod megpróbálhatjuk, sőt ha jó, lehet én is benevezek egyre.

Ok.Hány órakor?

Ok.Hány órakor?

Megbeszélem asszonypajtással, (nemtom mikor érünk haza), írok, vagy megcsörgetlek.