E60-as váltó

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=n50alGUdp3k[/youtube]
Howto video 6HP olajcseréhez egyenesen ZF bácsitól.

Mindenesetre a Lifetime olajat ők sem ismerik,mivel ajánlás hangzik el csereperiódusra a videóban....

Hiába tépem a számat, már mióta!!!!!!! A ZF kiadott egy hivatalos bulletint, MAX 100.000km.-enként KÖTELEZŐ az olajcsere az aut. váltókban. Ez vonatkozik az 5hp, 6hp, söt az új 8hp váltókra is.

Helo
Akkor én erről az olajcserékről nagyon lemaradtam.... 356-ezer km

Utántöltés volt már nálad?
Kiváncsi lennék egy átlag használatról készült videóra tőled. Érdekes lenne számomra megnézni,hogy hogyan használod az autót és hogy alkalmazkodott hozzád a váltó...(mikor vált el stb..)

Azért ez ennyire nem személyre szabott. Ha normálisan gyorsítasz, akkor 1700 nál felpakol, ha fékezel, akkor 1200 fele le. Ha már nagyon tolod, de még nem nyomsz padlót, akkor pedig, 2500-2800 között vált, ha jó a váltó

Lepke! Porlasztók, turbók ?

Utántöltés volt már nálad?
Kiváncsi lennék egy átlag használatról készült videóra tőled. Érdekes lenne számomra megnézni,hogy hogyan használod az autót és hogy alkalmazkodott hozzád a váltó...(mikor vált el stb..)

Helo
Utántöltés még nem volt a váltóba
Az átlagosnál kicsivel jobban hajtom a kocsit, ez egy 10-es skálán 8-9-est mutatna. De néha mikor elgurul a gyógyszer akkor a tízest is eléri
A váltásokkal kapcsolatos fordúlatszámokat és sebességet már leírtam valahova, majd előkerítem

Helló!
530 D 2004 es Bmw-m nél tapasztaltam hasonló dolgokat mint amiket az oldalon olvastam az automata váltórol, van egy pár alkalom amikor pl kanyargós úton felfelé haladva az autó kasznija be rezonál egy pár másodpercre, valamint észrevettem hogy autópályán tempomatnál a fordulatszámmérő néha picit bemozdul,ez mi lehet ? és a javitási költsége mennyibe kerül kb?
Ui.:van aki azt mondta cseréljem le a váltóolajat megjavul ez gondolom nem teljesen igaz..?
válaszotokat köszönöm előre is!
üdv.:Ádám

...

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára jlaci74 2014.09.04. 09:51-kor.

Helló!
530 D 2004 es Bmw-m nél tapasztaltam hasonló dolgokat mint amiket az oldalon olvastam az automata váltórol, van egy pár alkalom amikor pl kanyargós úton felfelé haladva az autó kasznija be rezonál egy pár másodpercre, valamint észrevettem hogy autópályán tempomatnál a fordulatszámmérő néha picit bemozdul,ez mi lehet ? és a javitási költsége mennyibe kerül kb?
Ui.:van aki azt mondta cseréljem le a váltóolajat megjavul ez gondolom nem teljesen igaz..?
válaszotokat köszönöm előre is!
üdv.:Ádám

Elhozod, nálunk hagyod 1 napra. Lehűlt állapotban van rá szükségünk.
Szint ellenőrzés + programozás ( titkos recept ) , ha szerencséd van megoldja, ha nincs akkor nyomaték konverter csere.
Váltó olaj csere egyenlőre felesleges.

Egy másik fórumról is ajánlottak már titeket.

E61-ben váltóolaj csere mibe kerülne nálatok? 1 nap alatt kivitelezhető?

...

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára jlaci74 2014.09.04. 09:51-kor.

Helló!
530 D 2004 es Bmw-m nél tapasztaltam hasonló dolgokat mint amiket az oldalon olvastam az automata váltórol, van egy pár alkalom amikor pl kanyargós úton felfelé haladva az autó kasznija be rezonál egy pár másodpercre, valamint észrevettem hogy autópályán tempomatnál a fordulatszámmérő néha picit bemozdul,ez mi lehet ? és a javitási költsége mennyibe kerül kb?
Ui.:van aki azt mondta cseréljem le a váltóolajat megjavul ez gondolom nem teljesen igaz..?
válaszotokat köszönöm előre is!
üdv.:Ádám

Elhozod, nálunk hagyod 1 napra. Lehűlt állapotban van rá szükségünk.
Szint ellenőrzés + programozás ( titkos recept ) , ha szerencséd van megoldja, ha nincs akkor nyomaték konverter csere.
Váltó olaj csere egyenlőre felesleges.

Egy másik fórumról is ajánlottak már titeket.

E61-ben váltóolaj csere mibe kerülne nálatok? 1 nap alatt kivitelezhető?

Igen, kivitelezhető, de több óra , mivel le kell hogy hűljön . Jelenleg 78e Ft. ( átvezetőgyűrűvel, szűrővel, olajjal, munkadíjjal )

Jó ár! Ez gyári alkatrészeket jelent?

Szoftverfrissítés árát szabad tudni?

...

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára jlaci74 2014.09.04. 09:52-kor.

Nemrég vásároltam egy E60 3.0d.-t.

Semmi gond minden rendben olajcsere, szűrők minden ami ilyenkor kell.

Szerelőm mondja váltóolajcsere, az autóban 360.000 km van egy gazdás vezetett szervizkönyves gyönyörű állapotban motor füstmentes. Váltó nem rángat, szépen vált bár 100 körül meg meg libben a fordulatszámmérő de nem vészes és nem rángatós.

Jó olaj megrendel csere szűrőt ne vegyünk kitakarítják valami ultrahangos géppel!? ( ilyen létezik ? )

Minden ok fizetek haza jövök. 100 km után eggyes kettes közt nagy rántás egyszer egyszer, pár nap, plussz 200 km 80 90 100 km/h az autó rángat nagyobb alacsonyabb sebességnél nem emelkedőn szintén rángatás.

Ha valaki tud segítsen, 2 hónap alatt beleszerettem és rendben szeretném tudni.

Mindent előre is köszönök.

[muhaati]

Nemrég vásároltam egy E60 3.0d.-t.

Semmi gond minden rendben olajcsere, szűrők minden ami ilyenkor kell.

Szerelőm mondja váltóolajcsere, az autóban 360.000 km van egy gazdás vezetett szervizkönyves gyönyörű állapotban motor füstmentes. Váltó nem rángat, szépen vált bár 100 körül meg meg libben a fordulatszámmérő de nem vészes és nem rángatós.

Jó olaj megrendel csere szűrőt ne vegyünk kitakarítják valami ultrahangos géppel!? ( ilyen létezik ? )

Minden ok fizetek haza jövök. 100 km után eggyes kettes közt nagy rántás egyszer egyszer, pár nap, plussz 200 km 80 90 100 km/h az autó rángat nagyobb alacsonyabb sebességnél nem emelkedőn szintén rángatás.

Ha valaki tud segítsen, 2 hónap alatt beleszerettem és rendben szeretném tudni.

Mindent előre is köszönök.

Egy adatlap kitöltés sokat dobna az ügyön. (főleg a lakhely)

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: Bummer

Értékelés: 4.76%

Változás az ügyemben csak szakemberrel csináltasd az autód.

Délután kiderül mi a baj.

[Gallaca]

Változás az ügyemben csak szakemberrel csináltasd az autód.

Délután kiderül mi a baj.

Ilyen km futás mellett nagy a kockázata a váltóolaj cserének ha nem tudni az autó előéletét ( válóolaj cserék számát ill. idejét ).
Elképzelhető, hogy a friss olaj kimosta a lerakódott kopadékot amiből a vezérlőszelepekhez is jutott.
Várjuk a beszámolót...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: 2 Bummer, Gallaca

Értékelés: 9.52%

Elvittem szervizbe az autót.

Nevesíteni nem szeretnék senkit de elég komolynak tűnt a szerviz és a hozzáállás is.

Előzetes felmérés szerint nincs hibakód de egyre jobban omlik össze a váltó.

Elmondottak alapján nagy hibákat követett el a szerelőm ( nem megfelelő olaj, régi szűrő vissza tétele illetve valamilyen tömítések cseréjének elmulasztása. ( ne bántson senki nem nagyon értek az autókhoz főleg nem az automata váltó felépítéséhez )

Olvasás után törlés illetve próba de nem javult a helyzet. Ez után már a "helyes írást" nem tudom Wrangler hibakódot dobott az autó.

Kocsi maradt a szervizben két lehetőséget ajánlottak új olaj szűrő+tömítések ha ez nem segít váltó le és annak a szervizelése.

Várom a véleményetek.

Ez így van, nagy hibát követtek el, de nagy hibát követett el a mostani is, mert kétes állapotú váltót még véletlenül sem adaptálunk, mert ha megcsúszik a váltó, akkor bizony úgy megmakacsolja magát a rendszer, hogy onnantól csak váltóhibát fogsz látni. Minimális esélyt látok arra, hogy az olajcsere itt bármit is segítene, főleg, hogy ha rossz benne az olaj, akkor ahhoz, hogy a teljes mennyiség lejöjjön le kellene venni a váltót és rendkívül alaposan kitisztítani. Ez a felállás konkrétan pénzkidobás! Vagy vegyék le a váltót, nézzék át és cseréljék ki benne, amire szükség van, vagy jobb ha hozzá sem kezdenek. Ha ők nem így gondolják, akkor ideje keresned egy megfelelő automataváltós szakembert. Ha gondolod itt szívesen ajánlanak a többiek megbízhatót

Elvittem szervizbe az autót.

Nevesíteni nem szeretnék senkit de elég komolynak tűnt a szerviz és a hozzáállás is.

Előzetes felmérés szerint nincs hibakód de egyre jobban omlik össze a váltó.

Elmondottak alapján nagy hibákat követett el a szerelőm ( nem megfelelő olaj, régi szűrő vissza tétele illetve valamilyen tömítések cseréjének elmulasztása. ( ne bántson senki nem nagyon értek az autókhoz főleg nem az automata váltó felépítéséhez )

Olvasás után törlés illetve próba de nem javult a helyzet. Ez után már a "helyes írást" nem tudom Wrangler hibakódotdobott az autó.

Kocsi maradt a szervizben két lehetőséget ajánlottak új olaj szűrő+tömítések ha ez nem segít váltó le és annak a szervizelése.

Várom a véleményetek.

Wandler, azaz nyomatékkonverter.

Nos megszületett a dolog, két pesti váltószerviz még meg lett kérdezve hétfőn váltó le is megy fel Budapestre.

Az eredményt és a javítási költséget ha kész van megosztom veletek ha érdekel valakit.

Nagyon bízom benne hogy tuti lesz olyan mint volt

Jó a fórum, mindenki olyanokat irt ami fedik a valóságot.

Mindenképpen számolj majd be az eredményről és arról is, hogy hol, mit, mennyiért csináltak Köszönettel: Nagy Mátyás

Jó a fórum, mindenki olyanokat irt ami fedik a valóságot.

Ez csak számodra újdonság! Majd megszokod!

Sajnos tul sokaig ment keves olajjal a valto es megégett par dolog odabent. Nem maradt más, mint a felujitas de megérte - jobb lett, mint mikor hozzám került

Megkérdezhetem, hogy hol csináltattad és mennyibe került a mutatvány? Milyen tüneteket produkált a váltód, hogy felújítás mellett döntöttél?

Miki csinálta Nyiregyházán. Az, hogy mennyibe fog kerulni az attól fugg milyen allapotban van de ezt csak azutan lehet megtudni miutan szetszedik. Levannak-e égve a lamellák vagy sem, hány magnesszelep kuka, csapágyak lógnak-e stb. Legnagyobb árképző az valoszinuleg a wandler ha cserés de nekem nem volt szerencsére az.

Tünetek: Rugdosás sebességek között fel-le váltásnál, padlóra csuszótt a kuplung össze vissza ugrált a sebesség stb.

Üdv.
Le tudnád írni,hogy miket cseréltek a váltóban?

Sziasztok!

Nemrég vettem én is az autót,2003-as 530 D automata. Minden sebességi fokozatban nagyon jól vált a váltó. Egy dolgot figyeltem meg, ha majdnem állóra lassítom, akkor ránt egy nagyon kicsit. (Mintha kézi váltónál magasabb fordulatnál visszaraknám 1-be, és kuplungot gyorsan felengedem.) Alig észrevehető. Kezdjek aggódni? Olajszintet lehet valahol ellenőrizni?

Köszi!