Gyorsulási adatok

Nem bánta meg hogy eladta nekem az autót?

Állandóan ezt hallgatom. Bár most ez a 28i a 20i hajtással valamennyire kárpótolja...

Nem bánta meg hogy eladta nekem az autót?

Állandóan ezt hallgatom. Bár most ez a 28i a 20i hajtással valamennyire kárpótolja...

Leány koromban így tekertem szét egy Off autót!
2,8 V6 2.0 áttétellel! Gáz fröcsre ment 160-at.
Majd egyszer eltűnt a dugó az egyik hengerből!
Kicsit olajos-vízes lett az oldala.
Majd tettem bele egy 2.0 V6 motort!
Boldogan éltünk míg.... ...el nem adtam!

Életem nagy szerelme volt a FORD GRANADA!

Nem bánta meg hogy eladta nekem az autót?

Állandóan ezt hallgatom. Bár most ez a 28i a 20i hajtással valamennyire kárpótolja...

Biztos remek élmény lehet vele autópályázni.

Biztos remek élmény lehet vele autópályázni.

Én is kíváncsi vagyok a km/h/rpm arányra!Majd beszámolok.

6 dugót elhelyezni V alakban
Még ötletnek sem jó! Azt csak sorban lehet
Az öthengeresről meg ne is beszéljünk

Nem bánta meg hogy eladta nekem az autót?

Állandóan ezt hallgatom. Bár most ez a 28i a 20i hajtással valamennyire kárpótolja...

De a hang nem lesz ugyanaz. Örülök hogy ilyen autót sikerült vennem és hogy ő is meg az előző tulaj(ok) is nagyon megbecsülték a vasat. Mindenki csodájára jár hogy milyen szép állapotút sikerült vennem.
Akkor nem gurulok felétek meglesni majd az új projektet, nem fájdítom a szívét!

6 dugót elhelyezni V alakban
Még ötletnek sem jó! Azt csak sorban lehet
Az öthengeresről meg ne is beszéljünk

Nem akarom szét off-olni a topicot és tudom hogy téged a legnehezebb meggyőzni , de a japánok azért elég sok autójukban tökélyre fejlesztették a V6 motorokat, a hangjuk pedig nem akármilyen...
De tudom hogy sor6-ból csak is BMW!

[admin]

"Az élet 250 felett kezdődik!" És (most még) 270-ig tart!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek LeviM5 az itt látható tagok köszönték meg: 6 admin, bmw520ds, kzolee, Morello, Orsika, simi64

Értékelés: 28.57%

"Az élet 250 felett kezdődik!" És (most még) 270-ig tart!

"Az élet 250 felett kezdődik!" És (most még) 270-ig tart!

Mitől zöldült ki a head up-on a fordulatszámmérő?

Ifon így fotózza.
Egyébként Shift Lights-ként is funkcionál, azaz jelzi az optimális fokozatváltási időpontot. Ha a skála sárga és piros része együtt világít javasolt váltani, ha pedig eléri a motor a max fordulatszámot, villog az egész, akkor muszáj váltani.

"Az élet 250 felett kezdődik!" És (most még) 270-ig tart!

Helo
Jó neked hogy 270-ig tart
Nekem már 260-nál véget ér az öröm, téli kerekeknél meg 254-nél lefagy az arcomról a mosoly

téli kerekeknél meg 254-nél lefagy az arcomról a mosoly

Ilyen mosolyt kívánok minden kedves klubtársnak

A Tádé még a legjobb formájában sem képes erre
(no de majd az X6)

Ifon így fotózza.
Egyébként Shift Lights-ként is funkcionál, azaz jelzi az optimális fokozatváltási időpontot. Ha a skála sárga és piros része együtt világít javasolt váltani, ha pedig eléri a motor a max fordulatszámot, villog az egész, akkor muszáj váltani.

Már világos

Helo
Mostanában senki nem gyorsúlt simi TE ne írjál semmit

Helo
Mostanában senki nem gyorsúlt simi TE ne írjál semmit

Részemről ebben a hidegben örülök, ha működik az autó És hogy a tavaly nem keveset buherált álló-kieg fűtés is szépen teszi a dolgát + felkerűltek a téli kerekek is, amik ballonosabbak, így inkább kényelmes az autó, sem mint race car

Helo
Mostanában senki nem gyorsúlt simi TE ne írjál semmit

De, én valami füstölős Seat Alhambrát tettem helyre. Nem akartam gyorsulni ilyennel, de láttam a félkezes vezetési stílust, meg a kipörgő kerekekkel való indulást, úgyhogy utánaeredtem és 100 méteren belül lazán elkerültem. Lámpánál mellém állt és gratulált

Helo
Mostanában senki nem gyorsúlt simi TE ne írjál semmit

Nincs kivel. Ezért én magammal gyorsulok. És előzgetem a belsőben 40-nel cammogókat. Pályán már alig van aki 130-cal megy. Biztos már a céges mondeókat, oktáviákat, passátokat is figyelik, mert leszoktak a 180-200-as tempóról. Mikor még ezek nyomták neki, lehetett vadászni az ilyenekre. Általában 30-40 közötti középvezető "kaptam egy zsírúj céges mondeót és én vagyok a jani" és lépte a gázt ami a csövön kifért. Nem számított a fogyi, benyelte padlón a 10 litert az tuti, szervíz, gumi neki ingyen volt, stb... Meg már a trafitól való rettegés is visszafogja az embereket. Örül hogy megvan az állása, a mondeója, és nem akar/nem tum heti 150ezret befizetni.

Nincs kivel. Ezért én magammal gyorsulok. És előzgetem a belsőben 40-nel cammogókat. Pályán már alig van aki 130-cal megy. Biztos már a céges mondeókat, oktáviákat, passátokat is figyelik, mert leszoktak a 180-200-as tempóról. Mikor még ezek nyomták neki, lehetett vadászni az ilyenekre. Általában 30-40 közötti középvezető "kaptam egy zsírúj céges mondeót és én vagyok a jani" és lépte a gázt ami a csövön kifért. Nem számított a fogyi, benyelte padlón a 10 litert az tuti, szervíz, gumi neki ingyen volt, stb... Meg már a trafitól való rettegés is visszafogja az embereket. Örül hogy megvan az állása, a mondeója, és nem akar/nem tum heti 150ezret befizetni.[/quote]

Nincs kivel? Na majd egyszer elkaplak az 524-el és garantálom, hogy semmit nem fogsz látni!!! Úgy eltűnök, mint a nindzsák, esetleg 2 piros hátsó lámpát tudsz majd kiszűrni, mást nem nagyon!

[tibi666]

Ma egy Audi A6-ost elkentem.
Olyan 2000-2004 körüli, régebbi avant volt.
Egy lámpával előttem állt. Gondoltam, megelőzöm lazán, 50-el elmegyek mellette. De mikor kihúzódtam a külső sávba, elkezdte taposni neki.
Na, mondom, akkor hadd szóljon. 120-nál már én voltam előrébb.

Különösen megalázó számára azért a helyzet, mert nem is a BMW-vel voltam, hanem csak az off 150 lóerős Nissannal.
Utána még erősködött volna, de beértünk a város lakott részére, én olyan helyen meg nem száguldozok. Jött a hátamban fél méterre, jól megmostam a fényszórókat, aztán lekanyarodtam.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek tibi666 az itt látható tagok köszönték meg: simi64

Értékelés: 4.76%