BMW-s élmények

Új gumik: 235/ a 245/ helyett.
Eddig pozitív tapasztalat, talán mintha jobban irányítható lenne.
Hátul maradt a 275/


Közben megnéztem egy eladó E60 M5-öt is. Azt kell mondanom, élőben brutális! Nem kopik, nem foszlik, gyönyörű!





Hazafelé tartva, piroslámpától nem bírtam elindulni. No power. Rángatott és fulladt egyszerre.
Mentem, pár száz métert, vészindex, már félre akartam állni, erre az erő visszajött. Na büntetésből/idegből hazáig kinyomtam a szemét, hibamentesen. Egy OOOO S8 próbálkozott, szokásos audis hozzáállással, nem képes lehúzódni. Mindegy, 250-ig bírta. 270-280-nál már alig láttam a tükörben.
Másnap diag: "vanos kiegyenlítő szenzor" a hiba. Ettől remegett. Mert kivan találva, hogy a két oldali vanos működését, egy szenzor adatai alapján hangolják össze. Ezt kell cserélni.
Lehet besértődött amiért E60-at nézegettem.

Új gumik: 235/ a 245/ helyett.
Eddig pozitív tapasztalat, talán mintha jobban irányítható lenne.
Hátul maradt a 275/


Közben megnéztem egy eladó E60 M5-öt is. Azt kell mondanom, élőben brutális! Nem kopik, nem foszlik, gyönyörű!





Hazafelé tartva, piroslámpától nem bírtam elindulni. No power. Rángatott és fulladt egyszerre.
Mentem, pár száz métert, vészindex, már félre akartam állni, erre az erő visszajött. Na büntetésből/idegből hazáig kinyomtam a szemét, hibamentesen. Egy OOOO S8 próbálkozott, szokásos audis hozzáállással, nem képes lehúzódni. Mindegy, 250-ig bírta. 270-280-nál már alig láttam a tükörben.
Másnap diag: "vanos kiegyenlítő szenzor" a hiba. Ettől remegett. Mert kivan találva, hogy a két oldali vanos működését, egy szenzor adatai alapján hangolják össze. Ezt kell cserélni.
Lehet besértődött amiért E60-at nézegettem.

Ha kiszemelted, számíttasd be gyorsan! Had hisztizzen az új gazdának...
Hol lehet hazánkban a hétköznapi forgalomban 270-nel menni???

Ha kiszemelted, számíttasd be gyorsan! Had hisztizzen az új gazdának...
Hol lehet hazánkban a hétköznapi forgalomban 270-nel menni???

Nem árulom el!
Kérdezd Simit, még autópálya sem kell hozzá...
Csak egy olyan autó kell, ami hamar felugrik hangsebességre! Szar vanossal is!

Ha kiszemelted, számíttasd be gyorsan! Had hisztizzen az új gazdának...
Hol lehet hazánkban a hétköznapi forgalomban 270-nel menni???

Nem árulom el!
Kérdezd Simit, még autópálya sem kell hozzá...
Csak egy olyan autó kell, ami hamar felugrik hangsebességre! Szar vanossal is!

Szegény Simi!
Jól átverted, mert csalt az óra egy százast biztos! Most meg szétveri a tds-t, mert az nem akar menni...
Egy szenzor, nem a világvége! Karesz leveszi a polcról, berakja és már kész is.
Kenguru.

Egy kis csemege!

Micsoda képek!!!!! THX!

Köszi!
Ezek a Zytek motorok 3.8L. V8-as 550 Lovasak. A súly 960 kg. feltöltve, pilótával
együtt.
ITT látszik,hogy
mire képesek. A linken egy Norma M20 BMW 400 le, sor 6 3000 3cm. 620kg + pilóta.

A vasárnapi WTCC Brnoban rendezett futamára jön valaki? Mert ha van kedve, mehetünk együtt! Már három kocsi adott.

[quote="tbi01"]ITT látszik,hogy
mire képesek.

Aztaqrva!!!! De komoly És az a hang...
Még jó, hogy nem jöttek szemből.

Ma Siófokra kellet mennem. Semmi extra. Szól a zene, telefon hegyek. Nézek a tükörbe, rámesik az egyik faluba egy E46. M tükör, lökhárító. Nagyot fékezett. Nagyon-nagyot. Amennyire csak tehettem, behúztam a farkam, de szembe jöttek, nem tudott elmenni. Aztán nyerítés, látom a kopoltyút, hátulján a felírat M3, elmegy mint az állat, üldözi egy új Jaguar. Fekete vs. fehér. Valamivel felmérgelte a nagyvadat a tesó, de utána iramodott becsületesen az is! Gondoltam, ezek nem normálisak! Tolja őket az adrenalin...
Jó látvány volt!

Tolja őket az adrenalin...
Jó látvány volt!

Ismerős az érzés, mi???

Tolja őket az adrenalin...
Jó látvány volt!

Ismerős az érzés, mi???

[Berkut]

Sziasztok!
Este jövök haza edzésről és Csepelen a Rákóczin beáll a pirosnál mögém egy Laguna. Utólagos xenonja lehetett, mert irgalmatlanul vakított kék fénnyel. Gondoltam, hogy véletlenül úgy felejtette, ezért letekertem az ablakot és a kezemmel "hápogva" jeleztem, hogy zavar a nagy fényerő. Erre a válasz az volt, hogy felkapcsolta a refit és jó 10 másodpercig úgy is hagyta. Hejj, azt a leborult szivarvégit! Nézem a visszapillantóban: huszonéves hülyegyerek markolássza a kormányt, mellette fekete hajú barátnője, lófarkas copfal. Zöldre vált a lámpa, próbálok elszakadni dinamikusan , nem akarok füstölni, régen volt lekormolva a vas. De látom, hogy a Laguna is kapaszkodik utánam. Éjfélre jár az idő, üresek az utak, na akkor uccu! A csepeli temetőnél apró biccentés a Király sírjának ( ) ,másra nincs idő.
Sárgán villognak már a lámpák a szigetszentmiklósi letérőnel, szembe senki nem jön, tempósabban veszem hát a kanyart.
Muha mester most cserélt rajta lengőkarokat, a szokásos lötyögős kanyarvétel a helyett, a kocsi úgy fordul el, mint egy gokart!
De azt is hallom, hogy a Laguna már sodrósra vette a kanyart!
A következő kanyart, ami szintén 90 fokos, felbátorodva még tempósabbra veszem, a kocsi meg se nyikkan! Persze a Renault itt is lemarad. Ezután hosszú egyenes következik, amit nem részleteznék, maradjunk annyiban, hogy érintőlegesen alkalmaztam a sebességkorlátozást...
Az M0 felett átmenve már lassítok, mert a Laguna már messze elmaradt, de mire a körforgalom felé érek, már megint a nyakamban van, hosszú fénnyel! Híj, ez nem tréfál! A körforgalomba F1-esen, lassítás nélkül megyek be, kerékvetősen, de Muhaatinak hála, a kocsi, mintha sínen futna! Semmi oldalra támolygás, nyeklés-nyaklás! El is feljtettem már ezt az érzést.
Mindenesetre, mire a visszapillantóba nézek, a sügér még csak akkor bóklászik ki a körforgalomból, pedig én már messzire elhagytam. Miklósra beérve, visszaveszem a tempót 50-re, itt már nem kell púposkodni. Be is ér Laguna, 5 centire a hátsó lőkösömtöl jön utánam. Kirakom az indexet jobbra, menjél pajtás. Bőgő motorral előz a folytonos vonalnál. Mikor elmegy mellettem vigyorogva tapsolok neki, de a srác mereven előre szegezi a tekintetét, a barátnője meg valamit a padlószőnyegen bámul...
Nem szoktam így gyorsulgatni, ahhoz már öreg rája vagyok, de a kisfickó kihozta belőlem. És igazából nem is a motorok közötti különbség volt a szembetűnő, hanem a kanyarban a stabilitás és biztonság. Mégegyszer köszönet Ati bácsinak, ezt az üveget is az egészségére ürítem!
B.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Berkut az itt látható tagok köszönték meg: 2 BMWFUN, muhaati

Értékelés: 9.52%

Sziasztok!
Este jövök haza edzésről és Csepelen a Rákóczin beáll a pirosnál mögém egy Laguna. Utólagos xenonja lehetett, mert irgalmatlanul vakított kék fénnyel. Gondoltam, hogy véletlenül úgy felejtette, ezért letekertem az ablakot és a kezemmel "hápogva" jeleztem, hogy zavar a nagy fényerő. Erre a válasz az volt, hogy felkapcsolta a refit és jó 10 másodpercig úgy is hagyta. Hejj, azt a leborult szivarvégit! Nézem a visszapillantóban: huszonéves hülyegyerek markolássza a kormányt, mellette fekete hajú barátnője, lófarkas copfal. Zöldre vált a lámpa, próbálok elszakadni dinamikusan , nem akarok füstölni, régen volt lekormolva a vas. De látom, hogy a Laguna is kapaszkodik utánam. Éjfélre jár az idő, üresek az utak, na akkor uccu! A csepeli temetőnél apró biccentés a Király sírjának ( ) ,másra nincs idő.
Sárgán villognak már a lámpák a szigetszentmiklósi letérőnel, szembe senki nem jön, tempósabban veszem hát a kanyart.
Muha mester most cserélt rajta lengőkarokat, a szokásos lötyögős kanyarvétel a helyett, a kocsi úgy fordul el, mint egy gokart!
De azt is hallom, hogy a Laguna már sodrósra vette a kanyart!
A következő kanyart, ami szintén 90 fokos, felbátorodva még tempósabbra veszem, a kocsi meg se nyikkan! Persze a Renault itt is lemarad. Ezután hosszú egyenes következik, amit nem részleteznék, maradjunk annyiban, hogy érintőlegesen alkalmaztam a sebességkorlátozást...
Az M0 felett átmenve már lassítok, mert a Laguna már messze elmaradt, de mire a körforgalom felé érek, már megint a nyakamban van, hosszú fénnyel! Híj, ez nem tréfál! A körforgalomba F1-esen, lassítás nélkül megyek be, kerékvetősen, de Muhaatinak hála, a kocsi, mintha sínen futna! Semmi oldalra támolygás, nyeklés-nyaklás! El is feljtettem már ezt az érzést.
Mindenesetre, mire a visszapillantóba nézek, a sügér még csak akkor bóklászik ki a körforgalomból, pedig én már messzire elhagytam. Miklósra beérve, visszaveszem a tempót 50-re, itt már nem kell púposkodni. Be is ér Laguna, 5 centire a hátsó lőkösömtöl jön utánam. Kirakom az indexet jobbra, menjél pajtás. Bőgő motorral előz a folytonos vonalnál. Mikor elmegy mellettem vigyorogva tapsolok neki, de a srác mereven előre szegezi a tekintetét, a barátnője meg valamit a padlószőnyegen bámul...
Nem szoktam így gyorsulgatni, ahhoz már öreg rája vagyok, de a kisfickó kihozta belőlem. És igazából nem is a motorok közötti különbség volt a szembetűnő, hanem a kanyarban a stabilitás és biztonság. Mégegyszer köszönet Ati bácsinak, ezt az üveget is az egészségére ürítem!
B.

Kell egy szett a refibe neked is a kínai xenonból... sok örömet tud okozni

Mégegyszer köszönet Ati bácsinak, ezt az üveget is az egészségére ürítem!
B.

Kell egy szett a refibe neked is a kínai xenonból... sok örömet tud okozni

Azért én magam elé szoktam engedni az ilyeneket, és...

...nyomok neki hátulról egy refit, hadd lásson jól

. Mégegyszer köszönet Ati bácsinak, ezt az üveget is az egészségére ürítem!
B.

Köszi, ennek örömére én is ciccentek egy Lőwent.!!!!!

Ide írom, mert nincs olyan topic, hogy " kimaradt BMW-s élmények "
Ma keletre látogatott a klub keménymagja, bmw520ds és LeviM5, gondolom erről majd ők beszámolnak.
Amiért billentyűt ragadtam, az az, hogy megbeszéltünk egy találkozót, ami az én fa..ságom miatt elmaradt.
Történt ugyanis, hogy ds-sel a kezdeti viták után egészen emberi-közös hangot sikerült megütnünk egymással, és néhány telefonos beszélgetés után vártam hogy személyese is találkozzak vele, meg Levivel és persze az M5-tel.
.........................
Nagyon sajnálom, de bepótoljuk!

Ide írom, mert nincs olyan topic, hogy " kimaradt BMW-s élmények "
Ma keletre látogatott a klub keménymagja, bmw520ds és LeviM5, gondolom erről majd ők beszámolnak.
Amiért billentyűt ragadtam, az az, hogy megbeszéltünk egy találkozót, ami az én fa..ságom miatt elmaradt.
Történt ugyanis, hogy ds-sel a kezdeti viták után egészen emberi-közös hangot sikerült megütnünk egymással, és néhány telefonos beszélgetés után vártam hogy személyese is találkozzak vele, meg Levivel és persze az M5-tel.
.........................
Nagyon sajnálom, de bepótoljuk!

Helo
Ha nem vetted volna észre VAN keleti bimmer-es csapat
Én tegnap tudtam meg hogy vannak ÉS tali is lesz
Megpróbálok beerősíteni a keleti régióba
Majd egy focimeccsen megmérkőzünk KELET vs NYUGAT

Ide írom, mert nincs olyan topic, hogy " kimaradt BMW-s élmények "
Ma keletre látogatott a klub keménymagja, bmw520ds és LeviM5, gondolom erről majd ők beszámolnak.
Amiért billentyűt ragadtam, az az, hogy megbeszéltünk egy találkozót, ami az én fa..ságom miatt elmaradt.
Történt ugyanis, hogy ds-sel a kezdeti viták után egészen emberi-közös hangot sikerült megütnünk egymással, és néhány telefonos beszélgetés után vártam hogy személyese is találkozzak vele, meg Levivel és persze az M5-tel.
.........................
Nagyon sajnálom, de bepótoljuk!

Helo
Ha nem vetted volna észre VAN keleti bimmer-es csapat
Én tegnap tudtam meg hogy vannak ÉS tali is lesz
Megpróbálok beerősíteni a keleti régióba
Majd egy focimeccsen megmérkőzünk KELET vs NYUGAT

Észrevettem, egy ideje regisztrált tag vagyok ott is, bár ott még nem keveredtem vitába senkivel....
Sajnos az időjárás ( ahogy kinéz ) nem kedvez a hétvégi találkozónak, de ha utólérem magam , kinézek a Leveleki tóra.
( ...közben rájöttem, hogy nem is most lesz a találkozó... )

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára jlaci74 2011.06.24. 22:43-kor.

Ide írom, mert nincs olyan topic, hogy " kimaradt BMW-s élmények "
Ma keletre látogatott a klub keménymagja, bmw520ds és LeviM5, gondolom erről majd ők beszámolnak.
Amiért billentyűt ragadtam, az az, hogy megbeszéltünk egy találkozót, ami az én fa..ságom miatt elmaradt.
Történt ugyanis, hogy ds-sel a kezdeti viták után egészen emberi-közös hangot sikerült megütnünk egymással, és néhány telefonos beszélgetés után vártam hogy személyese is találkozzak vele, meg Levivel és persze az M5-tel.
.........................
Nagyon sajnálom, de bepótoljuk!

Én pedig küldtem üdvözletet

de azért X6M teszt megvolt

Ide írom, mert nincs olyan topic, hogy " kimaradt BMW-s élmények "
Ma keletre látogatott a klub keménymagja, bmw520ds és LeviM5, gondolom erről majd ők beszámolnak.
Amiért billentyűt ragadtam, az az, hogy megbeszéltünk egy találkozót, ami az én fa..ságom miatt elmaradt.
Történt ugyanis, hogy ds-sel a kezdeti viták után egészen emberi-közös hangot sikerült megütnünk egymással, és néhány telefonos beszélgetés után vártam hogy személyese is találkozzak vele, meg Levivel és persze az M5-tel.
.........................
Nagyon sajnálom, de bepótoljuk!

Helo
Ha nem vetted volna észre VAN keleti bimmer-es csapat
Én tegnap tudtam meg hogy vannak ÉS tali is lesz
Megpróbálok beerősíteni a keleti régióba
Majd egy focimeccsen megmérkőzünk KELET vs NYUGAT

Akkor Te bajban vagy mert Te már bandáztál velünk pár hétvégén,max bíró lehetsz

Ide írom, mert nincs olyan topic, hogy " kimaradt BMW-s élmények "
Ma keletre látogatott a klub keménymagja, bmw520ds és LeviM5, gondolom erről majd ők beszámolnak.
Amiért billentyűt ragadtam, az az, hogy megbeszéltünk egy találkozót, ami az én fa..ságom miatt elmaradt.
Történt ugyanis, hogy ds-sel a kezdeti viták után egészen emberi-közös hangot sikerült megütnünk egymással, és néhány telefonos beszélgetés után vártam hogy személyese is találkozzak vele, meg Levivel és persze az M5-tel.
.........................
Nagyon sajnálom, de bepótoljuk!

Helo
Ha nem vetted volna észre VAN keleti bimmer-es csapat
Én tegnap tudtam meg hogy vannak ÉS tali is lesz
Megpróbálok beerősíteni a keleti régióba
Majd egy focimeccsen megmérkőzünk KELET vs NYUGAT

Akkor Te bajban vagy mert Te már bandáztál velünk pár hétvégén,max bíró lehetsz

Helo
Tegnap regisztráltam az oldalukra
Remélem örűlnek